AC FunRace - GT3 Class

**neilszab** · 2014. 12. 03., 19:55

Kedves Versenyzők!

Jövő héten elkezdődik a várva várt 2. Asseto Corsa Tesztkupa (infókért katt ide), ahol is a Ti szavazaitok szerint a GT3-as gépekkel fogjuk majd hétről hétre jó alaposan megkergetni egymást!

Ráhangolódás képen az e heti FUN programot a szezonyitó futam kombójával fogjuk megtartani, hogy az éles összecsapásra már mindenki felkészülten érkezhessen!

Helyszín: Spa-Francorchamps
Időpont: 2014.12.04 (csütörtök) & 2014.12.07 (vasárnap)
Autók: BMW Z4 GT3, McLaren MP4 12C GT3, Mercedes-Benz SLS GT3, Lotus Evora GTC
Nevezés: nincs, annyi szervert indítunk, amennyire csak szükség lesz..

Időmérő: 21:00 - 21:20 (20 perc)
Futam hossza: 18 kör (~45 perc)
ABS és TC: engedélyezett
Sérülés: 50%
Gumi és üzemanyag használat: 100%

Szerver: GTR-Masters.hu #Fun, #Fun2, #Fun3...
Szerverjelszó: masters

GTR-Masters Team Speak: Masters TS

Fontos!!

Mivel az Assetto Corsa multipalyer jelenleg még alpha állapotban van, ezért előfordulhatnak hibák, fagyások, szakadások, és egyéb kellemetlenségek az online játék során, sőt akár mi szervezők is hibázhatunk a szerver beállításánál, ezért kérjük, hogy ezt mindenki tartsa szem előtt és kellő türelemmel álljon hozzá az futamokhoz és az esti eseményekhez. A fő hangsúly most a tapasztalatszerzésen és a tesztelésen van!
A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!

www.facebook.com/GTRMasters

**neilszab** · 2014. 12. 03., 19:57

Gyakorlás és Fun-olás céljából elindítottam a FUN szervert 20 perc qual-lal és 5 kör futammal, ami 0-24 elérhető:

Szerver: GTR-Masters.hu #FUN
Pass: masters

A gyakorló szerver "Pickup"-os, tehát bármikor lehet rá csatlakozni!

**Sziszka** · 2014. 12. 04., 13:07

Azt hiszem a lofütty evorat ki is vehetjük

**neilszab** · 2014. 12. 04., 13:51

Eredetileg Sziszka írta

Azt hiszem a lofütty evorat ki is vehetjük

Hát nem tudom, a Rank oldalak szerint van abban is potenciál, lehet csak meg kéne hajtani egyszer rendesen!

Persze ha nincs rá jelentkező, akkor nem fogjuk erőltetni..

**barcalaci84** · 2014. 12. 04., 15:13

Eredetileg neilszab írta

Hát nem tudom, a Rank oldalak szerint van abban is potenciál, lehet csak meg kéne hajtani egyszer rendesen!

Persze ha nincs rá jelentkező, akkor nem fogjuk erőltetni..

ahogy nézem RSR-en itt Spa-ban pl a GTC-vel 2.17 vége a világcsúcs... persze ezen biztos javítanának innen páran

, de azért másodpercekkel lassabbnak tűnik a GT3-as autókhoz képest...

más: csak megkérdezem megint

a tesztbajnokin jól gondolom h azzal az autóval kell végignyomnunk a többi pályát is amin jövőhéten indulunk Spa-ban, vagy más a terv?ha azzal kell végignyomni, akkor azok akik mondjuk csütörtökön és vasárnap is fognak indulni, azok mehetnek e más autóval a két nap (ha már külön pontozás van)?

**neilszab** · 2014. 12. 04., 16:32

Eredetileg barcalaci84 írta

ahogy nézem RSR-en itt Spa-ban pl a GTC-vel 2.17 vége a világcsúcs... persze ezen biztos javítanának innen páran

, de azért másodpercekkel lassabbnak tűnik a GT3-as autókhoz képest...

Más pályán sokkal kisebb a különbség, illetve az Evora nem annyira felkapott/népszerű autó, így lehet, hogy közel sincs még kimaxolva. Ha pár élmenő nekiveselkedne, akkor lehet, hogy kiderül, hogy versenyképes... persze erre nincs garancia.

más: csak megkérdezem megint

a tesztbajnokin jól gondolom h azzal az autóval kell végignyomnunk a többi pályát is amin jövőhéten indulunk Spa-ban, vagy más a terv?ha azzal kell végignyomni, akkor azok akik mondjuk csütörtökön és vasárnap is fognak indulni, azok mehetnek e más autóval a két nap (ha már külön pontozás van)?

Teljesen szabad autóválasztás lesz...

**Sziszka** · 2014. 12. 04., 20:51

Hát, remélem a sok "needforspeed huszár" összeszedi magát a futamokra...

**neilszab** · 2014. 12. 04., 20:59

Nos, az eddig futott körök fényében a BMW a legnépszerűbb, aztán a Merci és végül a McLaren... így ezekből a gépekből ebben a sorrendben 8 + 7 + 5 db lesz elérhető a szerveren. (a Lotus Evora csak kifejezett kérésre lesz elérhető)

A szerver 21:00 előtt újraindításra kerül, a kocsik lefoglalása érkezési sorrendben történik. Amennyiben betelik a szerver, akkor indítunk második szervert is pár perc csúszással!

Akinek bármi gondja van, az GTR-Masters Team Speak-en elér!

**Sziszka** · 2014. 12. 04., 21:01

Eredetileg neilszab írta

Nos, az eddig futott körök fényében a BMW a legnépszerűbb, aztán a Merci és végül a McLaren... így ezekből a gépekből ebben a sorrendben 8 + 7 + 5 db lesz elérhető a szerveren. (a Lotus Evora-t csak kifejezett kérésre lesz elérhető)

A szerver 21:00 előtt újraindításra kerül, a kocsik lefoglalása érkezési sorrendben történik. Amennyiben betelik a szerver, akkor indítunk második szervert is pár perc csúszással!

Akinek bármi gondja van, az GTR-Masters Team Speak-en elér!

Kérnék 1 Evorát...
fogyasztás terén látok némi tesztelési potenciált

**neilszab** · 2014. 12. 04., 21:36

Eredetileg Sziszka írta

Kérnék 1 Evorát...
fogyasztás terén látok némi tesztelési potenciált

OK!

Majd replay-t, meg végeredményt kérlek mentsetek!

**Kálóczi Gábor** · 2014. 12. 04., 23:15

Eredetileg neilszab írta

OK!

Majd replay-t, meg végeredményt kérlek mentsetek!

Sajna nekem nem sikerült menteni a futamot mer pont átváltott a köv részre

Nem tudtam kilépni időben.

**Sziszka** · 2014. 12. 04., 23:16

Repiről pont lemaradtam, éppen átváltott a kövire mikor kiléptem...

a Lotust hivatalosan is kukázottnak minősítem, nyilván az alienek biztos tudnának vele jobbat menni, én fele benyával tudtam kb. a lépést tartani..de cska nagyjából, és akkor ott a boxkiállás..szóval nagyon hendikepes

**Leitner Norbert** · 2014. 12. 04., 23:30

Az első körben valakinek nekimentem a pálya közepén a csiki csukiba, tőle utólag is bocsi.
Utána meg kellett várnom az egész mezőnyt, hogy elmenjen mert nem tudtam visszajönni a pályára.
Utána elég jó tempót mentem, Cipur versenyben futott legjobb körét is megjavítottam, bár nem tudom ő mennyit hagyott benne.

Kár volt az első körért, mert jó csata lehetett volna

**barcalaci84** · 2014. 12. 04., 23:41

replay:
https://www.dropbox.com/s/hrn5ozupc7...204221020?dl=0

**neilszab** · 2014. 12. 05., 00:33

Eredetileg barcalaci84 írta

replay:
https://www.dropbox.com/s/hrn5ozupc7...204221020?dl=0

Köszi!

**dino** · 2014. 12. 05., 10:53

Szeretném kérni, hogy ne legyen nyílt szerver, mert bejön olyan ember aki nem tudja, hogy itt mik az elfogadott szabályok.

**dino** · 2014. 12. 05., 10:56

tegnap feltünt egy fura dolog. 250-nél, kb 350-nel előzőtt az, aki nem tudott egy jó időt menni elötte, fura volt. nem az ufok közül.

**White** · 2014. 12. 05., 12:13

Elég nagy különbségek vannak még a versenyzők között, ez megmutatkozott az időmérőn és a versenyen is. Azért sikerült egy nagyjából jó időmérős kört is futni, ahol nem tartottak fel, így a 6. helyről rajtolhattam. Sajnos a versenyre nem állítottam át az 1. fokozatot, így megtorpant az autó rajtolás után. T1-ig páran elmentek mellettem, de ez még nem lett volna baj, viszont nem tudom, hogy Laccoo miért nem tudott elfordulni rendesen. Azt hittem, hogy valakitől kapott egy lökést és ezért ment kifelé és tólt engem is ki, de replayt visszanézve nem volt mellette senki. Ebből adódóan kaptam egyett hátúlról ami miatt keresztbe csúsztam a pályán, szerencsére senki nem talált el, így a 13. helyre visszacsúszva tudtam folytatni a versenyt. Az első két körben még volt kivel küzdenem, de viszonylag gyorsan át tudtam hámozni magam a lassabb pilótákon és pár kör után a 4. helyen haladtam. Az elejétől folyamatosan kaptam pár tizedet a hátuljának meg ennél többet adtam, úgyhogy unalmas körözgetés volt a végéig.

Laccoo írta másik fórumon és én is észrevettem, hogy sajnos többen nagyon vágták és szélesítették a pálya bizonyos részeit.

Pár ember gondolom nem olvasta el még mindig az általános részvételi feltételeket ( és valószínű a Masterses versenyszabályokkal sincs tisztában).

**csori23** · 2014. 12. 05., 15:49

A pálya levágásokra létezik egy hatékony megoldás.....

**Morgo** · 2014. 12. 05., 17:34

Gyűlöletes egy dolog (szerintem), amit a Kunos csinál (remélem egyelőre) a pályalevágás ellen, ekéztem már eleget (ezt is), de kell!

Még valami. Mióta nem lehet (vagy tudok) oldalra nézni a BMW-ben? Csak az ülést látom. Rohadtul kellett az oda.

**neilszab** · 2014. 12. 05., 17:52

Eredetileg dino írta

Szeretném kérni, hogy ne legyen nyílt szerver, mert bejön olyan ember aki nem tudja, hogy itt mik az elfogadott szabályok.

Ha csak szervertagok jöhetnének futamra, akkor bizony igencsak megcsappanna a mezőny. Az Tesztkupa futamain nagyon oda fogunk figyelni a szabályok betartására, betartatására..
Mindenestre ha kiugróan unfair versenyzőkkel találkoztok a pályán, akkor kérlek jelezzétek + küldjetek róla replay-t és mi majd "elbeszélgetünk" vele...

Eredetileg dino írta

tegnap feltünt egy fura dolog. 250-nél, kb 350-nel előzőtt az, aki nem tudott egy jó időt menni elötte, fura volt. nem az ufok közül.

Ha úgy véled csalás van mögötte, akkor nevet és replay-t szeretnénk kérni és utána nézünk..

Eredetileg White írta

Laccoo írta másik fórumon és én is észrevettem, hogy sajnos többen nagyon vágták és szélesítették a pálya bizonyos részeit.

Melyek ezek a bizonyos részek? Külön oda fogunk figyelni rá, illetve még az is lehet, hogy szoftveresen megtámogatjuk, de ezt egyelőre még nem ígérem biztosra.

**barcalaci84** · 2014. 12. 05., 21:04

egy 25 perces videó a tegnapi futamról (a futam első fele ami eseménydúsabb volt, illetve a befutó)

a vágásra pedig van valóban szerintem is nagyon fasza megoldás ahogy Csori is említette... (tegnap sikerült is megúsznom az áthajtásos büntit, de csak épphogy

)
jó lenne minél előbb használni

, h egyenlőek legyenek a feltételek, meg a későbbiekben se utólagos videózgatás kelljen

**White** · 2014. 12. 05., 23:55

Eredetileg neilszab írta

Melyek ezek a bizonyos részek? Külön oda fogunk figyelni rá, illetve még az is lehet, hogy szoftveresen megtámogatjuk, de ezt egyelőre még nem ígérem biztosra.

Ezen a pályán elég sok van. Ilyenek a 2, 4, 7, 10, 14, 15 és a 17-es kanyarok. Elég ha ebből párat kiszélesítenek és már több tizedmásodpercet nyernek vele. Sajnos Kunos is engedi ezt, mert ezekből több helyen a Masters app sem jelzi, hogy elhagyjuk a pályát.

**Sziszka** · 2014. 12. 06., 09:45

Eredetileg barcalaci84 írta

egy 25 perces videó a tegnapi futamról (a futam első fele ami eseménydúsabb volt, illetve a befutó)

Az a befutóm..

Amúgy amellett hogy lassú ez a kocsi, legalább az irányítása is teljesen kiszámíthatatlan...nagyban megkönnyítve ezzel az ember dolgát. És mint a példa mutatja azokat - és úgy általában mindegyik - rázókövet se igazán tolerálja, és ami még érdekes volt és ezért is forszíroztam ott az utolsó körben hogy rámenjek mert néha eldobta néha nem, egyszer korábban már sikerült ott leorrolnom a palánkot, pedig akkor teljesen sima érzéssel mentem rá a rázóra...

Egy a lényeg, szerintem Szabi most már nem kell érvelned mellette..legalábbis nme a többivel együtt, de ezután a futam után én már soha többet nem venném elő

**neilszab** · 2014. 12. 06., 14:27

Eredetileg Sziszka írta

Egy a lényeg, szerintem Szabi most már nem kell érvelned mellette..legalábbis nme a többivel együtt, de ezután a futam után én már soha többet nem venném elő

Nekem teljesen mindegy, gondoltam adjunk neki egy esélyt, hátha... ha vki azzal nevez majd éles futamra akkor lesz, ha nem akkor nem.