Azért villogtam, hogy miután lenyomtad, tartsd már kicsit fel nekem, hogy én is el tudjak menni mellette.Eredetileg Cola írta
Erre te elhúztál, nekem meg muszáj volt kilöknöm, me' máshogy nem ment...
()
Azért villogtam, hogy miután lenyomtad, tartsd már kicsit fel nekem, hogy én is el tudjak menni mellette.
Erre te elhúztál, nekem meg muszáj volt kilöknöm, me' máshogy nem ment...
(
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Én voltam az. Semmi baj nincs ,mentem úgy 2 kört mégÁllítólag ,ha könnyítesz a tütün jobban megy
Láttam a tükörben, hogy nem láthattad,mert hirtelen ment ki előled az előtted lévő. Kár volt magad büntetni,mert sima kis baleset volt és annyira kárt sem okozott, meg aztán épp a gyors köröm kezdtem volna max visszamegyek a boxba és megyek újból.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Q: persze megint nem sikerült rendesen kiautózni, így csak a 10. helyről indultam 1,58,440-l. Nem oszt nem szoroz.
R1: a rajtnál látom, hogy Taky bemozdult. Na ez annyi mondom s&g. Szépen feljöttem a 7. helyre, mert a kollégák hibázgattak, én meg elmentem.
R2: 5.nek indultam, mögöttem a társulat színe java. A rajtnál nem tudom mi a rákot csináltatok előttem, de Bordiiit alaposan lekoccoltam, egyszerűen ott volt előttem én meg nyélgázon. Persze mindenki elhúzott a rákba. A Cortinák olyan gyorsak voltak az egyenesben, hogy nem volt nagyon mit tenni. Végül ráestem Nibire és Matyira megint. Nibi elől, Matyi, én majd megjött Peti? egy Cortival. Nibi mindenkinél lassabb volt, nem kicsit, de senki nem tudta lenyomni a nyavalyást.
Összegezve lett egy 6. és egy 8. helyem. Ennél nem vártam többet reálisan nézve, pedig kitapostam a belét. Jó csaták voltak, kemény menet volt.
Gratulálok mindenkinek.
Hát... R2 rajt az én saram, bocsánat mindenkitől, várom a büntetésem érte.
Rákészültem szépen a "zöld zászló"-ra, utolsó kanyarban pit limiter-t kinyomtam, már ha sikerült volna. Valamiért nem kapcsolt ki, én meg persze nem figyeltem a műszerfalat hogy még mindig be van kapcsolva, zöld zászló után arra lettem figyelmes hogy nem gyorsulok. Reflexből nyomtam a pit limiter megint, de kb 3-4x kellett megnyomnom mire történt valami(akkor már kaptam egy tockost hátulról). Nem tudom hogy most a kormányom "viccelt" meg vagy csak szimplán elbénáztam, de egyik sem változtat a lényegen
.
Sajnálom hogy így alakult, tanultam belőle, pl hogy soha többé ne használjam a pit limiter-t pályán.
Vegyes érzelmekkel teli futam volt ez.
Q: URH...
R1: Sikerült bealudni a rajtot, de nem oszt nem szoroz.
R2: Nagyon nem volt oké az első felvezető kör. Nem volt állandó a tempó és szét volt esve az egész mezőny. A célegyenesre ráfordulva meg egyszer csak belassul mindenki aztán satuzik.Aztán jött a kemény küzdelem. Előttem cortinák. Az egyenesben mindig megettek, de a kanyarokban meg picit feltartottak. Mihályi Zoli mellé próbáltam bebújni a T2-ben, de sajnos összeértünk. Ne haragudj. Kicsit szét is estem innentől fejben, mert mondom biztos megint lesz egy URH-m a következő futamra... Aztán Berecz Albertet próbáltam előzni a sikánban, de megdobott a rázó és még pici tolást is kaptam, így sikerült kiforogni is.
Nem tetszik ez az autó kategória, bár nyilván nem véletlen, hiszen eggyel rosszabb, mint amivel idáig mentem. A mini abszolút nem jön be, kezelhetetlen számomra, a falconnal nem voltam stabil, a porschét meg az egyenesbe megeszik. Bár ettől függetlenül élveztem a futamot, főleg az elsőt.
Ez fura, mert én az elején kb 50 mph-del mentem, nem lassítgattam/gyorsítgattam...
Hát sajna ez így jött össze. Én már a rajt után "szétestem"
Nem arra írtam, hogy te lennél hibás, hanem úgy összességében fura volt az első kör.
Q8: Kvali előtt sikerült bemennem 57-be, de élesben ez nem sikerült benne maradt egy 3-4 tized, így 8. hely. Igazából max. egy 6. lett volna benne, szóval fogjuk rá elment, bár általában jönni szokott a PB..
R1 19.: Rajtnál Taky beugrott aztán beragadt előttem, szerencsére sikerült elrántanom a kormányt és nem dobtam el a vasat, Matyi elment mellettem így megmaradt a 8. hely. Aztán látom Kristóf kilép, na akkor kicsit fostam, hogy én leszek a t-home következő áldozata, de nem így lett, még valaki eldobta elől így 6. helyen mentem Matyi-Nibi duó után. Megmondom őszintén - még ha a handycap miatt is- jó érzés volt, hogy tudom a tempójukat és úgy autózok az elejébe a mezőnynek, hogy van keresni valóm. Bár azért támadni csak ritkán tudtam őket, de mentem szépen mögöttük afféle Mülleresen mondom majd jól elcsatázgatnak én meg kihasználom...
R2 16.: Hát az a rajt mivóóót. Szépen sorban megyünk már a célegyenesben erre, előttem satu, páran még ott koccoltak, na mind1 1 helyet buktam összesen, de élvezet az nem sok volt. 14 hely környékén ment a csatázás, Berecz Albert, Jankó Zsolt voltak előttem, aztán mögém megérkezett Kettel, hát mondom mostmár menekülni kell előre
Összességében nem voltam elégedett, mert úgy érzem sokkal több volt ebbe most. Még ha ez részben azAlfának
Utoljára módosította: sfakos; 2013. 11. 08. 09:57.
A nagyobb baj az volt, hogy egy ilyen miatt megszegted a chatstop-ot (gondolom Te voltál, aki beírt egy kétsoros üzenetet, ha mégsem akkor bocsi). Legközelebb inkább hagyd a fórumra. Qual volt, nem volt neki sem nagy vérveszteség, max megy egy újabb kört.
Q: szokásos, addigi legjobb PB. Persze sokat nem vártam a versenytől, nem szeretem a pályát, nem csak menni rajta, de sztem nem jó versenypálya. Hazai, ennyi az egész. Cél körbeautókázni, nagyobb hiba nélkül.
Ezt többnyire teljesítettem is. 1x csináltam egy kétkerekezést, de amúgy a lehetőségekhez mérten pályán maradtam. Mindkét versenyen meg volt a társaságom, és voltak jó csaták, ment az oda vissza előzgetés. Első versenyen féltávtól nem volt nagyon visszajelzés az aszfaltról, mintha nem tapadt volna. Második futamon már jobb volt a helyzet. Egyik futamon Attila fekete porsche-ja ragadt a páyán amin átteleportáltam, majd 1 kanyar múlva mellettem termett, bár a kormányt elrántottam de szerencsére nem olyan közvetlen a kormányzás, így szinte meg sem érezte a kocsi.
Esett már szó a második futam rajtjáról, nem is akarok ekézni senkit, mert nem tudom mi miatt lassult be a mezőny, de tény, hogy hátul bizony erősen le kellett fékezni (volt pár koccanás is), és mire lelassítottam, jött a rajtvezényszó, amire pesze a mögöttem levők már nyomták is. És valahogy 3-an meg is előztek a rajtvonal átlépése előtt (mintha lenne erre valami szabály...). Pedig nem azért lassítottam, mert a maláj k..váknak integettem, nem is virágot szedni mentem a rétre, csupán a ne előzz a rajtvonalig szabályt tartottam be.
Utoljára módosította: Akos; 2013. 11. 08. 10:13.
Zsolti, Matyi és Szabi nézik meg és hoznak döntést.Ha úgy ítélik meg hogy hibás voltam, akkor az is voltam.
Egyébként teljesen belső íven mentem, fékeztem is, Te meg elkezdtél keresztbe jönni elém és nagyon belassultál. Nem tudtam hová menni és az orra elérte a seggét.
Nézd meg az én kamerámból majd ha van kedved (még). Tényleg sajnáltam, sajnálom.
ui.: Egyébként az Alfa a legjobb itt a mezőnyben, nagyon jó kis autó.
Hát ja... én az elejétől fogva ebben a kategóriában vagyok, nem valami könnyű. És az istennek se tudok hátraesni, srácok, gyertek már jobban azzal a Cortinával, hadd mehessek már én is vele...
A versenyeim nem voltak valami küzdelmesek. Az elsőn nagyon jól kaptam el a rajtot és jól jöttem ki a dolgokból, a 20. helyről hamar feljöttem a 12-ikre, de ott nem tudtam mit kezdeni a Cortinákkal. A tempójukat még csak-csak tartottam, mert csatáztak egymással, de ennyi.
A második verseny előtti sorakozónál volt egy kis pánik, bénáztam a kocsival, mert nem tudtam üresbe rakni. Ezért is pöcköltem meg kétszer is Fedort hátulról, bocsi. Aztán a rajt után a T2-ben az egyik Corti meglökte a másikat, ezért belassult, én meg már nem tudtam eléggé lassítani és meglöktem. Elnézést, akárki is volt az.
A két 13. hely nem olyan rossz tekintve, hogy honnan indultam.
Első verseny okés volt, Colával jókat mentünk végig.
Itt ragadom meg az alkalmat,és gratulálok Péternek a 3. helyhez, újonc csapatunk első versenye jól sikerült.(bár a csapat eddig is létezett,csak mi nem tudtunk róla
A második verseny..... na az már nem volt problémamentes....
A második kanyarban megkaptam első lökésemet, valahogy egyenesbe jöttem,de buktam pár helyet egyből. A folytatás sem volt egyszerű..... a Cortinán nem maradt se festék,se lámpa,se semmi.
Ennek ellenére voltak szép csaták, az utolsó körökben sikerült utolérnem Horváth Józsiékat, és egy jó kis meccs lett belőle. Józsi hibázott az utolsó körben, így sikerült megelőznöm. Jó kis csata volt,köszi.
Grat Mindenkinek!
Ez a verseny egy katasztrófa volt. Gyakorlatilag aki mögém került az belém is rúgott...
Az első másfél körben 2 lökést kaptam (Peti), ami miatt menekülőre akartam fogni, el is rontottam az idegességtől a sikánt, fogtam egy palánkot. Innentől féktávon kicsit instabil volt a gép, amit többnyire a Mansell-ben szopcsiztam be. Majd később Dávid gondolta úgy, hogy mivel elvettem a gázt az előttem levők miatt, már egyből ő a gyorsabb és le is tolhat evégett a pályáról. Ezután kerültem Ákos mögé és a Mansellben sajnos már csak utas voltam mögötte, hiába fékeztem, egyszerűen nem az történt, aminek kellett volna. Ákost meglöktem, Ismét bocs érte!
Valahogy beszenvedtem a 23. helyre, szar volt, na.
Semmi baj Taky, nem te tehettél róla! Igazából már azt sem értettem, hogy 23.-ként ráfordulok a célegyenesre és még mindig nincs Zöld zászló?! Egy ilyen rövid célegyenesben?! Ezt hogy? Nem is mertem gázt adni, de ami előttünk volt...
Igen, az én voltam.
Csak kb mindenkit megzavartál a 2 soros üziddel. Nem véletlenül chatstop a chatstop. Legközelebb kvali végén, vagy fórumon írd le.Igen, az én voltam.
Sajnos ilyen nagy mezőnynél egy kisebb feltorlódás hatása is fokozatos növekszik a mezőny vége felé, persze ehhez az is hozzá járul, ha a felvezető kör során néhányan túl nagy követési távolságot hagynak, majd az utolsó két kanyarban próbálják behozni a lemaradásukat, ilyenkor a mezőny vége begyorsul, majd hirtelen betömörül és kész a baj. Egy ilyen széles pályán pedig azért még bőven lenne lehetőség kikerülni egymást ilyenkor... az még mindig kisebb vétség, mint az ütközés...
Ezt majd külön meg fogjuk vizsgálni a VB-vel, hogy történt-e egyéni mulasztás...
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 11. 08. 13:23.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
ilyen nem volt. Összetörtem a monitort... Még jó, hogy volt tartalék itthon...Igen, az én voltam.
Viccet félretéve..
áá a panel visszhangzik ,mint atom este már nem lehet kiabálni
Utoljára módosította: Söri; 2013. 11. 08. 17:44.
Valaki gyorsan vezet ,valaki alacsonyan száll.. Hogy gurulsz vagy repülsz csak rajtad múlik..
Semmi gond, az összességében nem sokat számított.Először is elnézést kérek Pataki Szabolcstól a R1-beni kiforgatásért és Rózsi Sándortól a R2 rajtjánál szintén egy kiforgatásért (az egy kicsit érthetetlen szitu volt)!
A rajt után közvetlenül T1-től a T2-ig lag volt nálam és diavetítés, ezért inkább lemaradtam az elején. Aztán amikor utolértem a végét, pörögtem a nagy sietségben.
R2-re pedig elfelejtettem betölteni a setupot és az alap beállítással mentem: máshogy viselkedett az autó és a benzin sem volt elég.
Szóval inkább a következő futamra készülök
Quali: Semmi újdonság, lavirozás a végén.
R1: Az utolsó kör előtt kuka, előtte dodgemezés és forgások.
R2: Én is még bőven a kanyar előtt voltam, mikor láttam hogy zöld zászló. De én már csak az elöl történt csattanás végére értem oda, sikerült kikerülnöm a züröket. Nagyjából sikerült most megforgások nélkül autózni, Pálinkás úrral és Rozsi Sanyival meccselgettünk a végéig. Persze csak akkor tudtam rájuk jönni, mikor elrontottak valamit és majdnem elszálltak.A végén 30 helyről való indulással a 20. hely környékét sikerült megcsipni, ez már saját magam számára szép eredmény.
Rozsi Sanyi egyébként uriember. :-D Már rögtön a futam után bocsánatot kért tőlem amiért kilökött és a második futamban a célban előre engedett, pedig bőven megérdemelte a helyezést. Köszönöm szépen, természetesen ilyen előfordul a verseny izgalmában.
Az első futamban elnézést kérek attól a narancssárga porschés kollégától, akit a célegyenes végén szépen kivittem a füre. Kicsit leszállt már addigra a lila köd és csúnyán elfékeztem magam. De megálltam és megvártam hogy vissza tudjál jönni, ezzel sikerült is az utolsó helyre tennem magam, mert addigra mindenki elment mellettem.
A pályát nem sikerült megszeretnem, valahogy nem tudok rendesen ráérezni. Ez a HTCM futamon is gond lesz pillanatokon belül.
Utoljára módosította: Hezso; 2013. 11. 08. 14:13.
Öregember nem gyorsvonat.......
Csak szólok.Gyakorolok, de erősen gondolkozom rajta, hogy egyáltalán érdemes-e rajthoz állnom itt a Hungaroringen. Akárhogy próbálom a setupot, vagy bármit, a legutolsó időt sikerül csak autóznom. Ráadásul a legjobb Cortina idő, az a legelső ugye, az 6 másodperccel jobb mint az enyém. Ez nagyon sok. Nem tudom akarok-e mozgó útakadály lenni a futamon.
Én azt látom, hogy ha a saját tempómnál megpróbálok gyorsabb lenni, akkor biztos hogy kiforgok a kanyarban, vagy kicsúszok.
A fékezésre ugyanez igaz. Ha túl korán fékezek magamhoz képest, akkor nagyon lassú vagyok. Ha megpróbálok később fékezni, csak egy centivel is, akkor álló kerekekkel csúszok ki a kanyarból.
Valahogy nagyon nem birok a saját hazai pályánkra ráérezni.
És nem értem hogy ha én ezt az időt majdnem magamhoz képest élen autózva hozom össze, hogy tudnak mások ugyanilyen autóval könnyedén sok-sok másodperccel gyorsabbak lenni. Egy-két másodpercet még értenék, de hat?????
Pedig nézem a gyorsabb embereket és ugyanazokat az iveket használom mint ők.
Nem megy ez nekem. Igen lassú lesz ez a fejlődés azt hiszem.
Annó a GPL ben azon ment a túlélésem,hogy elérjem a bűvös 107% ot,és egyáltalán rajthoz állhassak.
Azóta sem vagyok sokkal gyorsabb,de nyomni kell,és élvezni még az utolsó helyet is.
Nekem tíz év nem volt elég hogy jó legyek,és nem is leszek jó soha,de a verseny nem csak a pódiumosoknak verseny.
Nyomjad lazán,mint a kazán.
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Azzal semmi bajom hogy lassú vagyok. Csak az olyan dolgok idegesitenek, mint pl mikor qualin próbálok "gyors kört" magamhoz mérten futni és mindenki aki gyorsabb vagy simán letol a pályáról, vagy addig nyomul mögöttem, amig belehibázok és kukázom a gyors körömet. Tehát szinte esélytelen a dolog. Meg amikor végre versenyen eljutok odáig, hogy három-négy kört már megtettem, nem is a legutolsó helyen és valaki hibájából repülök a pályáról. Mivel nem vagyok gyors, onnantól kezdve nem sok reményem van arra, hogy az utolsó hely helyett bármi mást összehozzak. Pláne hogy olyankor már idegesebb is az ember, sokkal könnyebben hibázik. Tehát lassú is vagy, qualin sem tudsz vitézkedni és még a versenyed is mindig kukás. Ezek igy együtt azért elég frusztráló dolgok.Csak szólok.
Annó a GPL ben azon ment a túlélésem,hogy elérjem a bűvös 107% ot,és egyáltalán rajthoz állhassak.
Azóta sem vagyok sokkal gyorsabb,de nyomni kell,és élvezni még az utolsó helyet is.
Nekem tíz év nem volt elég hogy jó legyek,és nem is leszek jó soha,de a verseny nem csak a pódiumosoknak verseny.
Nyomjad lazán,mint a kazán.
De szokom a gyürődést, már nem üvöltök mint a sakál minden alkalommal mikor rontok és forgok, vagy lökés miatt kirepülök a pályáról. Pár verseny még és már sztoikus nyugalommal fogom tudni kezelni a dolgokat.
Öregember nem gyorsvonat.......
Q: Mentem egy PB-t szokásosanR2: Nibi mindenkinél lassabb volt, nem kicsit, de senki nem tudta lenyomni a nyavalyást.
Egész héten csak rohantam Taky és Joe ideje után, ezt érezve nem is görcsöltem rá a hotlapra, inkább kiéheztettem magam, hogy majd Q-n tolom ki a TR szemét.
És mivel a tempóm nem volt jobb Takynál ezért muszáj volt lerajtolnom, fejben így vágtam neki a futamnak. Aztán lerajtoltam de ehhez nekem semmi közöm nem volt, mert rajtnál kiugrott.
R1: Nagyon nem akartam kakaskodni senki olyannal akit gyorsabbnak éreztem, nem akartam Joe prédája lenni, inkább engedtem a Cortinákat, na persze azért nem könnyen, Matyival voltak jó csaták és szépen ésszel ment, kihasználva a Corti előnyét. Így meccselve de Joe előtt beérve az 5. lettem. Joe is jól ment a futamon de mivel előtte voltam éreztem hogy nagy eséllyel ki tudom védeni, bár a Mansell kanyarban tizedeket hozott rajtam, láttam a tükörben hogy majd felborul a TR-el
R2: Hát ott már az volt a taktik ha már így sikerült kikerülnöm a rajt disaster-tsőt ezzela lendülettel Cola is), és akkor nem hagytam magam, és egyre jobban kezdtem elhinni hogy van bennem annyi rutin és power hogy kivédekezzem a leintésik, végül állati nehezen de sikerült is, nagyon megérte ez a nálam rendhagyónak számító taktika.
Abban biztos vagyok, hogy Petryx ezzel óriási küzdelmi XP-t szerzett. Később majd bosszankodhatok hogy miket "tanítottam" neki
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
Azt hiszem én is utolértelek gyors körömön be is álltam szépen a popidba, had szokd a nyomást.Azzal semmi bajom hogy lassú vagyok. Csak az olyan dolgok idegesitenek, mint pl mikor qualin próbálok "gyors kört" magamhoz mérten futni és mindenki aki gyorsabb vagy simán letol a pályáról, vagy addig nyomul mögöttem, amig belehibázok és kukázom a gyors körömet. Tehát szinte esélytelen a dolog. Meg amikor végre versenyen eljutok odáig, hogy három-négy kört már megtettem, nem is a legutolsó helyen és valaki hibájából repülök a pályáról. Mivel nem vagyok gyors, onnantól kezdve nem sok reményem van arra, hogy az utolsó hely helyett bármi mást összehozzak. Pláne hogy olyankor már idegesebb is az ember, sokkal könnyebben hibázik. Tehát lassú is vagy, qualin sem tudsz vitézkedni és még a versenyed is mindig kukás. Ezek igy együtt azért elég frusztráló dolgok.
De szokom a gyürődést, már nem üvöltök mint a sakál minden alkalommal mikor rontok és forgok, vagy lökés miatt kirepülök a pályáról. Pár verseny még és már sztoikus nyugalommal fogom tudni kezelni a dolgokat.
Sokszor csináltam már ezt másokkal és legtöbbször jobb időbe sikerült kergetnem őket. Ilyenkor nem támadok, nem zavarok csak "nyomom" az illetőt.
Szóval bocs ha zavart, de csak szokd az ilyen szitukat is.
Mondjuk mikor azért értelek utól, mert akkor egy óriásit bicsaklottál a körödben ezért is mentem közel hozzád, gondolva hogy feladod azt a köröd, és elengedsz, de mivel nem tetted ami nem is kötelező ezért nem is akadékoskodtam, lenyeltem hogy ez sem lesz a leggyorsabb köröm.
Q fele elment azzal hogy jó helyet találjak magamnak, állati sokan voltunk.
NIBI
Logitech G25 Racing Wheel
a Q-n vagy én vagy Szabi lökött ki és elnézést kell kérnünkAzzal semmi bajom hogy lassú vagyok. Csak az olyan dolgok idegesitenek, mint pl mikor qualin próbálok "gyors kört" magamhoz mérten futni és mindenki aki gyorsabb vagy simán letol a pályáról, vagy addig nyomul mögöttem, amig belehibázok és kukázom a gyors körömet. Tehát szinte esélytelen a dolog. Meg amikor végre versenyen eljutok odáig, hogy három-négy kört már megtettem, nem is a legutolsó helyen és valaki hibájából repülök a pályáról. Mivel nem vagyok gyors, onnantól kezdve nem sok reményem van arra, hogy az utolsó hely helyett bármi mást összehozzak. Pláne hogy olyankor már idegesebb is az ember, sokkal könnyebben hibázik. Tehát lassú is vagy, qualin sem tudsz vitézkedni és még a versenyed is mindig kukás. Ezek igy együtt azért elég frusztráló dolgok.
De szokom a gyürődést, már nem üvöltök mint a sakál minden alkalommal mikor rontok és forgok, vagy lökés miatt kirepülök a pályáról. Pár verseny még és már sztoikus nyugalommal fogom tudni kezelni a dolgokat.
elég sok esetben van az hogy 1 gyorsabb utol ér 1 lassabb versenyzőt és sokszor az a vége hogy vagy eltávolítanak mint ahogy valamelyikünk volt megjegyzem orvul,vagy pedig az van hogy belassítunk és várunk hogy elmenj 1 bizonyos távolságba,csak itt az a baj hogy a köv körben ua-z a helyzet hogy valahol utol érünk és akkor már 2 kör ment el,szóval nem könnyű annak se aki gyorsabb,bár ha jó ütemben eltudsz engedni valakit akkor te is tudsz kicsit tapadni menni a gyorsabb után,viszont ehez az kell hogy tudd hol és mikor kell elengedni mert kanyarba nem olyan jó.ha van 1 kis egyenes szakasz félre húzodsz hogy értse a gyorsabb hogy te el akarod engedni és akkor ha elment betudsz állni mögé,valahogy így kell a lekörözéseknél is.
minden más esetben csak magadat és azt lassítod aki gyorsabb és akkor máris 2-en szívnak,csak jó tanácsként írom aztán vagy betartod vagy nem,de lehet majd ezt kicsit gyakorolni is ha vannak a szerveren,akkor felkell menni és próbálkozni.
szivesen segítek én is ha látsz fent szólj-szoljatok nyugodtan,szettekben is tudunk segíteni bárkinek nem gond bár itt a GTL-ben nem csak azon múlik,bár én szinte minden kocsit ua-ugy állítok be csak a váltok mások és a fékelosztások,a rugókat minden esetben elöl legpuhább hátul kemények,a gátlok elől puhák hátul max közelébe,stab elől min,hátul max,ennyi így nem kell mókulni a setupolással megy ez ígyis
Tudtam, hogy altatsz minket az időddel prequalon. Nem is volt kérdés számomra....
R1: Nagyon nem akartam kakaskodni senki olyannal akit gyorsabbnak éreztem, nem akartam Joe prédája lenni, inkább engedtem a Cortinákat, na persze azért nem könnyen, Matyival voltak jó csaták és szépen ésszel ment, kihasználva a Corti előnyét. Így meccselve de Joe előtt beérve az 5. lettem. Joe is jól ment a futamon de mivel előtte voltam éreztem hogy nagy eséllyel ki tudom védeni, bár a Mansell kanyarban tizedeket hozott rajtam, láttam a tükörben hogy majd felborul a TR-el
...
Nagyon jól védekeztél a Cortikkal szemben. Ezt (is) meg kell tanulnom még. Mert engem megettek mindig. Mondjuk ennek köze van ahhoz, hogy a célegyenes ráfordítónál nem tudtam rendesen kigyorsítani, mert valahogy ott elpörgött, elcsúszkált. Ott mindig leléptél.
A Mansell kanyar az nagyon jól ment. A többivel sem volt gondom, csak a célegyenes.
Mindegy. Tudtam, hogy a TR4-l szenvedni fogok, mert lassú és nehéz, de ez van.
A második versenyen, meg örültem, hogy mögöttem vagy, mert úgy gondoltam, ha nem is sokkal de gyorsabb vagyok, és majd szépen lefalcolok. Erre a rajtnál ahogy a replayen láttam, beragadtak, Bordiii bele, én meg Bordiba... Te meg el.
Figyelek, és gyakorlok hogy javuljak, gyorsabb legyek, de még több idő kéne. Taky mindig segített és a mai napig is sokat kérdezek Tőle. A fejlődést is látom, mert 2 év alatt azért jelentős fejlődésen mentem át úgy gondolom.
Majd következőre megint megpróbállak elkapni, azt lesz ami lesz.
Gratulálok. Jól mentél.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők