Masters WTCC Bajnokság (R3E)

[Erikkonen]

Pedig nem olyan rosszak az amcsi pályák, sőt! Jó, Indy nem ide való, de...

Sonoma: itt már több WTCC-s futam is volt, az első fele trükkös, a másik felén meg lehet csatázni, annyira adja magát.
Mid Ohio: lehet sokaknak ismeretlen, de Mastersen visszatérő vendég, itt mindig jó versenyek voltak, és állítom az egyik legjobb túraautós pálya.
Laguna Seca: ...az Andretti hajtű? ...a Rahal egyenes, ami a dugóhúzóhoz visz? Most őszintén, van aki ezt a pályát nem ismeri? Ha ALMS-ből csak egy futamot nézel meg, az ez legyen!

Jó ötlet a "gyári" pálya, de azért WTCC-ben is van egy két elcseszett helyszín, p:. Chang, Shanghai, Salzburgring, akkor már inkább Bathurst!

Szerintem is teljesen jók az amerikai pályák, bár az is igaz, hogy Suzuka (nem a rövidített izé...), Spa is hiányzik. Laguna Seca zseniális, AC-ban és iracing-ben is sokat mentem ott. Mid Ohio-t múlt héten próbáltam ki egy Gruppe A.-s BMW-vel, az is tetszett. A kínai pálya mondjuk nagyon jó szerintem, legalábbis a GP vonalvezetés.
Simán össze lehetne állítani egy élvezetes bajnokságot olyan pályákból, amiket eddig teljesen mellőztünk. Érdemes lenne azt összenézni, hogy a bajnokságban ténylegesen induló embereknek milyen pályák vannak meg. Per pillanat 35-40-en vagyunk, akik indultunk az eddigi futamokon és meglepődnék, ha ezek nagy része nem rendelkezne a felsorolt pályákkal.

[neilszab]

Érdemes lenne azt összenézni, hogy a bajnokságban ténylegesen induló embereknek milyen pályák vannak meg. Per pillanat 35-40-en vagyunk, akik indultunk az eddigi futamokon és meglepődnék, ha ezek nagy része nem rendelkezne a felsorolt pályákkal.

Rendszeres kérjük tőletek, hogy folyamatosan frissítsétek a közös listának a meglévő autókról és pályákról, mi pedig minden bajnokság előtt alaposan át is szoktuk nézni az adatokat. A tavaszi szezon előtt megvizsgáltuk azt is, hogy a valós résztvevők esetében kinek milyen pálya van meg, viszont pontosan ugyan az az arány jött ki, mint a teljesen felmérés esetében. Az amcsi pályák legutóbb még rettentő alulreprezentáltak voltak, az birtoklási arány az összes pályára vetített átlagot sem érte el, mindezt egy 50%-os leárazási akció után. Az új WTCC-és pályák pedig még rosszabbul állnak a felmérésben, szóval a bevezetésük mindenképpen kockázatos lépésnek számít.

Nyilván az a cél, hogy folyamatosan bővítsük a repertoárt, hogy minél frissebb és aktuálisabb pályákon mehessünk, de ha ezzel több résztvevőt vesztünk mint nyerünk, akkor az nem egy jó deal. A helyes arányt meg nehéz megtalálni, ezért inkább fontolva haladunk. Sztem az amcsi pályapack a lenne a legoptimálisabb következő lépés racionális érvek alapján. Érzelmi alapon persze dobálhatnánk bele Macau-t, Nord-ot, Paul-t, Spa-t, de ki tudja annak milyen hatása lenne a résztvevőszámra, ha ezek miatt megnövekedne +6-7 ezer forinttal az indulási költség...

[Erikkonen]

Sztem az amcsi pályapack a lenne a legoptimálisabb következő lépés racionális érvek alapján.

American Summer Cup? Ha nem elég hozzá, ki lehetne pótolni egy-két kevésbé használt pályával. Illetve Indy-nek van legalább két használható vonalvezetése is vagy esetleg Bathurst, az is tengeren túli

[dtom84]

American Summer Cup? Ha nem elég hozzá, ki lehetne pótolni egy-két kevésbé használt pályával. Illetve Indy-nek van legalább két használható vonalvezetése is vagy esetleg Bathurst, az is tengeren túli

A nyári bajnokság során biztos próbálunk ki új pályákat, amik nagy valószínűséggel az őszi bajnokságban is szerepet kapnak.

[dingo]

...akkor már inkább Bathurst!

Mi baj Bathurst-tel?
A felhozatal egyik (ha nem „a”) legjobb pályája. irgumburgum!

[Varga Ákos]

Mi baj Bathurst-tel?
A felhozatal egyik (ha nem „a”) legjobb pályája. irgumburgum!

[Cerdoblaise]

Mi baj Bathurst-tel?
A felhozatal egyik (ha nem „a”) legjobb pályája. irgumburgum!

Hú, ez lehet egy kicsit hülyén jött le!

Természetesen semmi baj Bathurst-el, az egyik legjobb "(ha nem „a”) legjobb pálya"! Írhattam volna úgy is hogy, minek mennénk egy Tilke kreálmányon, mikor itt van nekünk Mount Panorama!

Top 5 nálam:
1: Nord
2: Bathurst
3: Spa
4: Suzuka
5: Laguna Seca

[dingo]

...Írhattam volna úgy is hogy, minek mennénk egy Tilke kreálmányon, mikor itt van nekünk Mount Panorama! ...

Oh, pardon. Úgy tűnik félreértés történt, bocsi. Ilyen formában abszolút egyetértek!

[Cerdoblaise]

Tisztelt versenyzők!

Elérkeztünk a hatodik fordulóhoz, túl vagyunk a tavaszi bajnokság felén! A holnapi Hungaroringi futammal együtt, már csak 4 helyszínen mérhetjük össze tudásunkat. Az állás nagyon szoros, a csaták kiélezettek, minden pont számít!

Itt Mastersen, mindig is kiemelt szerepet kapott az egyenlő feltételek megteremtése és a sportszerű magatartás a "Fair Play!", melynek része hogy, az itt versenyzők ismerik és be is tartják a versenyszabályzatban leírtakat!
Épp ezért sajnálattal tapasztaltuk hogy, a RedBullring-i figyelmeztetés ellenére, a tegnapi Shakedown-on továbbra is sok és mondhatni még durvább pályaelhagyás történt! A Prekvalifikációs listát nézve is úgy véljük, hogy az nem feltétlenül a valós erőviszonyokat mutatja, illetve még mindig vannak akik nincsenek tisztában a "fehér vonalas" szabállyal!

Ennek következményeként a versenybíróság úgy döntött, hogy szigorítja a pályaelhagyások után járó büntetési tételeket, valamint egyszersmind tisztázni szeretné a pályahatárokat!

A szabály!

• Pálya levágás: minden esetben kötelező 2 kerék teljes terjedelmével a pálya szélét jelző fehér vonalon belül haladni. Szabadon óvható, ha valaki szabálytalanságot észlel a verseny, vagy a kvalifikáció során. Vágással szerzett jogtalan előnyt kötelező a lehető legrövidebb időn és úton belül visszaadni. Ha valaki nem így jár el, illetve ha valaki egy futamon 3x is levágja a pályát és ez bármilyen módon a VB tudomására jut, akkor büntetést von maga után!

Ugyanez képekben:

Szabályos kanyarvétel: 2 kerék teljes terjedelmével a fehér vonalon belül!


pályaelhagyás: két kerék érinti a fehér vonalat!


durva pályaelhagyás: két kerék a rázókövön!


extrém pályaelhagyás: két kerék a rázókövön kívül! (a dupla rázókőnél a belső számít!)



Szándékos pályaelhagyással járó büntetések:

10 pályaelhagyás = 1 figyelmeztetés
1 durva pályaelhagyás = 2 figyelmeztetés
1 extrém pályaelhagyás = 3 figyelmeztetés

Szeretnénk ha mindenki megértené, ez nem ellenetek, hanem értetek van. Az a célunk hogy tiszta, fair küzdelmek legyenek és a bajnokság végén mindenki a neki kijáró helyen végezzen!


Továbbra is várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

[Kresp]

Gratulálok Tomi az első helyhez! Szép volt

[Gerőcs Tamás]

Gratulálok Tomi az első helyhez! Szép volt

Köszi szépen,nem volt olyan egyszerű mert pár versenyen jól egymásra találtunk de ez a szép ebben
Én is gratulálok a dobogósoknak meg a többieknek is,jó szoros volt a mezőny közepes is.
Élveztem szinte az összes versenyt már várom a következő idényt.

[Varga Ákos]

Egy kérdésem van, hogy mikor lesz az R3E bajnokság átnevezve HTCM-re( Hungarian Touring Car Masters), mert R3E bajndokság több van, de HTCM csak egy!
U.i: És szeretném, ha az esetlegesen kiosztott oklevelek és kupák is HTCM név alatt lennének, nem pedig R3E Bajnokság!

[prost]

Mondjuk, ha fullos lesz végre a szoftver?

[neilszab]

Egy kérdésem van, hogy mikor lesz az R3E bajnokság átnevezve HTCM-re( Hungarian Touring Car Masters), mert R3E bajndokság több van, de HTCM csak egy!
U.i: És szeretném, ha az esetlegesen kiosztott oklevelek és kupák is HTCM név alatt lennének, nem pedig R3E Bajnokság!

A bajnokság neve jelenleg Masters WTCC Bajnokság, ami egyértelműen a HTCM szellemi örököse, de nem láttuk értelmét a nevet tovább vinni, elsősorban marketing szempontokból. A HTCM önmagában semmit nem mond az új érdeklődőknek, a Hungarian Touring Car Masters pedig túl hosszú és sehol nem használtuk így kiírva és a tovább számozásnak (HTCM9, 10, 11..) sem láttuk már túl sok értelmét, így az egyszerűsítés mellett döntöttünk.

Persze ha van vmi jó javaslat, az örömmel fogadjuk!

[dtom84]

A bajnokság neve jelenleg Masters WTCC Bajnokság, ami egyértelműen a HTCM szellemi örököse, de nem láttuk értelmét a nevet tovább vinni, elsősorban marketing szempontokból. A HTCM önmagában semmit nem mond az új érdeklődőknek, a Hungarian Touring Car Masters pedig túl hosszú és sehol nem használtuk így kiírva és a tovább számozásnak (HTCM11, 12, 13..) sem láttuk már túl sok értelmét, így az egyszerűsítés mellett döntöttünk.

Persze ha van vmi jó javaslat, az örömmel fogadjuk!

Lehetne MTCC (Masters Touring Car Championship) A lógó pedig:

Minden hasonlóság csak a véletlen műve

[neilszab]

Lehetne MTCC (Masters Touring Car Championship) A lógó pedig:

Minden hasonlóság csak a véletlen műve

hehe, ez mókás!

[prost]

Lehetne MTCC (Masters Touring Car Championship) A lógó pedig:

Minden hasonlóság csak a véletlen műve

Egy traktorgyár főbejáratához kiválóan passzol, így első ránézésre.

[Kresp]

Köszönet a szép cikkért Hartge Jobbulást