AC GT3 - Paul Ricard - 11.20

[latoo]

Élnék több megoldási javaslattal is:

1) többször mondtam régebben is, ne időre adjuk meg a futamok hosszát, hanem távolságot fixen, mint az F1-ben a 300 km, itt mondjuk legyen 250 (csak hasamra ütök, lehet akármennyi) de szerintem kb jó lehet és akkor már a naptárral együtt eldől mindenhol a körszám. Annyi hogy mondjuk egy Monza 1:20 lesz nem másfél óra egy lassabb pálya - bár olyan nem nagyon van a naptárba - meg lehet hogy 1:40, viszont ezzel elkerülhető ez a szenvedés a kiírással.
(persze az ócska előző évezredes szimulátor tudta már az időlimites futamot is )

2) Vállalom hogy mindegyik futamra "kiszámolom" határidőre a körszámot, cserébe legyen kevesebb sprintfutam a porsche kupában

Szerintem jó ötlet!
Mármint hogy Sziszka kiszámolja



Komolyra fordítva, támogatom a km alapú futamtávot.

[Erikkonen]

Szerintem is teljesen jó lenne a km alapú verseny. Tök mindegy, hogy 82 perc vagy 96 perc lesz.

[Chrys]

Úgy látom, nem sokan neveztek eddig a mai versenyre. A Hockenheim verseny miatti óvások nem lesznek ma kiértékelve? Mert ha lesz egy áthajtásosom, akkor részt veszek a versenyen, 1 körig emiatt, aztán quit. De feleslegesen még a prequalt sem akarom csinálni.

[latoo]

Gondolom a taktika szigoruan titkos mindenkinek (bár eddig a szezonban nem volt túl cifra, féltávnál 1 csere és csókolom), de most azt tapasztaltam, hogy nagyon kopik a med, a hard meg nehezen melegitheto, és elég jelentős negatív tapadás különbség van. Softot meg sem említem, mert az nekem egykörös.
Nekem 12 kör után már kezdtek sárgulni a medek, bár ott abba is hagytam, de nem tudom hogy fognak kibírni még 10 kört.
Sajnos a felkészülési időm elég korlátozott, így szívesen venném pár jólelkű versenyzőtárs tapasztalatát a gumikkal kapcsolatban, vagy hogy milyen taktikával készül.
Jelenleg hezitálok a nagy kopás miatt a med-med és a med-med-med között, de a dupla box elég sok idő.
Előre is köszi!

[pakolicz.robert]

Gondolom a taktika szigoruan titkos mindenkinek (bár eddig a szezonban nem volt túl cifra, féltávnál 1 csere és csókolom), de most azt tapasztaltam, hogy nagyon kopik a med, a hard meg nehezen melegitheto, és elég jelentős negatív tapadás különbség van. Softot meg sem említem, mert az nekem egykörös.
Nekem 12 kör után már kezdtek sárgulni a medek, bár ott abba is hagytam, de nem tudom hogy fognak kibírni még 10 kört.
Sajnos a felkészülési időm elég korlátozott, így szívesen venném pár jólelkű versenyzőtárs tapasztalatát a gumikkal kapcsolatban, vagy hogy milyen taktikával készül.
Jelenleg hezitálok a nagy kopás miatt a med-med és a med-med-med között, de a dupla box elég sok idő.
Előre is köszi!

Soft-soft oszt csókolom

[neilszab]

A Hockenheim verseny miatti óvások nem lesznek ma kiértékelve?

De igen, íme a futamra érvényes büntetések: AC GT3 - Büntetések - Nürbugring

Mezei Krisztián, Terhes Csaba és Szántai Zoltán esetében most, Petes László esetében pedig már korábban összegyűlt az 4 db figyelmeztetés, amit a VB a szabályok értelmében 1 db Boxutca áthajtásra vált át, amit a következő verseny első 10 körében kell letöltenie, és a letöltés idejét pedig be kell jelentenie a meghatározott topikba.

[krisztiantobias]

Soft-soft oszt csókolom

Nekem 100 fok fölé megy a soft 650s-el. Ki min mente a prequalos körét 2:06-07-esek? Mindenki soft? Mert akkor valami nálam nagyon nincs rendben
Meddel még csak csak meg lenne a 2:07 vége de az még majdnem 2 másodpercre van az elsőtől, annál azért gyorsabb szoktam lenni...

Gondolom, hogy softon mentetek, de akkor nekem ez a patch nagyon betett mert végig sem tudok vele menni 1 kört sem

[pakolicz.robert]

Nekem 100 fok fölé megy a soft 650s-el. Ki min mente a prequalos körét 2:06-07-esek? Mindenki soft? Mert akkor valami nálam nagyon nincs rendben
Meddel még csak csak meg lenne a 2:07 vége de az még majdnem 2 másodpercre van az elsőtől, annál azért gyorsabb szoktam lenni...

Gondolom, hogy softon mentetek, de akkor nekem ez a patch nagyon betett mert végig sem tudok vele menni 1 kört sem

Soft max 90 fok a kanyarokban, mediumot alig bírom 70 fölött tartani, ugyan ez volt monzában is patch előtt.

[krisztiantobias]

Soft max 90 fok a kanyarokban, mediumot alig bírom 70 fölött tartani, ugyan ez volt monzában is patch előtt.

Soft 105 fokig felment most nekem, a bal első, most kicsit változtattam és 95 fok lett. Valószínű berögzült nálam, hogy kicsit jobban elforgatom a kormányt mint kellene, mert a v7nél és korábban mindig hideg volt a med.

Ami fontos a versennyel kapcsolatban, hogy a pályára kitett elválasztó részeken ne próbáljatok meg átmenni!

A bóják és az oszlopok felváltva egymás mellett pálya szélét jelentik sajnos és nem tudsz áthajtani rajta még a bójánál sem, ripityára töröd az autót. Szóval a sikánoknál ha túlcsúszol véletlen, akkor se vágj!

[latoo]

Soft-soft oszt csókolom

Jesszusom, akkor valamit nagyon rosszul csinálok
Örülök ha a med kibírja a féltavot, nemhogy a soft.
Azért köszi!

[Chrys]

hát, ez siralmasan szánalmas egy pálya...
a WTCC verzió bőven elég lenne belőle...

+1

Elég lesz a BUÁ letöltésére.

[neilszab]

SZERVERBEOSZTÁS a nevezések alapján:

1-24. helyezett: GTR-Masters.hu #R1 - Fehér--> Téglási
25-40. helyezett: GTR-Masters.hu #R2 - Gortva--> Mezei

Mennek a szerverek belépés- és rajt teszt céljából, mindenki lépjen be, akinek gondja van, az mielőbb jelezze!

19:35 körül próbarajt, 19:45-kor RESTART, utána 5 perc booking, annak aki szeretne skin-t választani, vagy a teszt során gondja volt a belépéssel.

Figyelem, jelszó a booking-hoz itt: link (csak annak kell, aki akar skint választani, vagy nem került be az entry listbe)

[neilszab]

Figyelem, nem leszek végig gépközelben, ha gond van, akkor kérlek telefonon hívjatok: számom

[krisztiantobias]

Másnak is leállt a szerver a 3. körben?

Szerk: már látom, elindult a booking

[leslie.bai7]

Ezt nem hiszem el hogy ezt a tetves első kört nem lehet végigcsinálni normálisan!!!!!!

[Szemir]

Sajnos nem csak az első kört. De amúgy igen. Meg fogom nézni ki volt az a kedves, aki az első körben kb 4-5-ször talált el vagy hátulról vagy épp oldalról. A tempónknak bizonyára jót tett. A kiforgatás már csak a hab volt a tortán, a narancs kasznival és pokol meleg gumikkal kész további élvezeti faktort nyújtott a mai estére. Igazán felhevült a kedvem!
Kösz!

[leslie.bai7]

Sajnos nem csak az első kört. De amúgy igen. Meg fogom nézni ki volt az a kedves, aki az első körben kb 4-5-ször talált el vagy hátulról vagy épp oldalról. A tempónknak bizonyára jót tett. A kiforgatás már csak a hab volt a tortán, a narancs kasznival és pokol meleg gumikkal kész további élvezeti faktort nyújtott a mai estére. Igazán felhevült a kedvem!
Kösz!

Én fejben elengedtem ezt az endurance-nak nevezett gt3as bohóckodást. Inkább gyúrok az RSR-re. Ide meg visszajárok ökörködni.

[Tamas Piski]

Ezt nem hiszem el hogy ezt a tetves első kört nem lehet végigcsinálni normálisan!!!!!!

Ne haragudj Laci! En a Feher Norbival csataztam, kifekeztem, te meg nagyon ovatosan kanyarodtal es mar nem tudtalak kikerulni.

Miutan kicsusztunk, elment mellettem az egesz mezony, probaltam feljonni. Azt hiszem 10x utkoztem osszesen, pedig nem igazan vallaltam kockazatot.

[T_Cs]

Ne haragudj Laci! En a Feher Norbival csataztam, kifekeztem, te meg nagyon ovatosan kanyarodtal es mar nem tudtalak kikerulni.

Az is veszélyes ha valaki túlzóan óvatos nem arra a féktávra számítasz, én tartanék egy szavazást asérülésről mert még egy futamot sem úsztam meg sérülés nélkül és csak a legutóbbi futamon forgattam ki Bai Lacit mert állt az első kanyarban(előtte torlódtak).Most szintén az első körben kiforgattak sérült az autó előző esetért BUÁ. iszonyat hendikep minden futamra olyan ügyes még nem vagyok h az első sorból induljak h ne legyen a mezőnyben a káosz.

[Horváth Márk]

Uhh hát ez nekem elég szenvedős volt. Valahogy úgy éreztem a verseny 2. felétől, hogy tetű lassú vagyokés az is voltam...
Versenytempóra kéne gyúrni valahogy. Bocsánat Bence a hátsó puszikért, és Tomi neked is bocsi.

[csumidex]

Részemről a gyakorlás szinte megint elmaradt, R2-re kerültem megérdemelt módon.

Harmadik helyre jött össze a quali, lehetett volna jobb is.
Versenyen megindultunk szépen, balhé elmaradt a hátsóbb szekciókban is ahogy láttam. Gedő Mikivel és Gortva Joeval elhagytuk a népet, pár körig szép kis tandemet mentünk. Miki elől, Joe mögötte, én harmadiknak, lassan zártuk az ollót úgymond.
Joe megelőzte Mikit, én beragadtam Miki mögé pár körig, egyszer hátba is taszajtottam hogy jól sikerüljön neki a kigyorsítása, sajnos..
Na innentől kezdve kicsit balhés lett a gép, pár kört mentünk Joetól egyre jobban lemaradva aztán Miki hibázott és megelőztem. Joet 5 mp-n belül tartottam, de féltáv előtt hirtelen hozott még 2-3 mp-t.
Gondolván én hogy nem keletkezett nagy kár a kocsiban majd jól megjavítom és akkor közeledhetek szépen majd Joe-ra. Na ehelyett buktam vagy 25 mp-t, maradtam második szerencsére (virtuálisan, néhányan még nem mentek be a boxba).
Elkezdtem nyomni mint a barom, rögtön 2-3 kör elteltével a hosszú jobbos végén megforogtam és buktam még 15 mp-t, maradtam még mindig második, neccesen.
Ezután a ca. 38 mp különbséget már csak csökkenteni tudtam, hiba ezután már nem jött, a végére talán 19 mp környékére levittem a lemaradást.

Joe betonstabil munkájának köszönhetően megnyerte a hátsó taktus futamát, szerintem 2.10 alatt volt az összes köre, gratula.
A többi kollégának tisztelet, problémamentesen abszolválták a szituációkat!

[Tamas Piski]

Az is veszélyes ha valaki túlzóan óvatos nem arra a féktávra számítasz, én tartanék egy szavazást asérülésről mert még egy futamot sem úsztam meg sérülés nélkül és csak a legutóbbi futamon forgattam ki Bai Lacit mert állt az első kanyarban(előtte torlódtak).Most szintén az első körben kiforgattak sérült az autó előző esetért BUÁ. iszonyat hendikep minden futamra olyan ügyes még nem vagyok h az első sorból induljak h ne legyen a mezőnyben a káosz.

Attol, hogy Laci ovatos volt, attol meg teljesen az en hibam. A serulessel nekem az a bajom, hogy tulsagosan kiszamithatatlan. 10x utkoztem es meg igy is tudtam viszonylag gyorsan menni, pedig volt kozte nehany nagyobb csatt. Ez pedig igy lesz 50%-on is, egyszer koccansz es +2mp, maskor pedig ugyanakkora az utkozes es csak +0.1.

[neilszab]

A serulessel nekem az a bajom, hogy tulsagosan kiszamithatatlan.

Ööö...
Nekem ez egy teljesen életszerű problémának tűnik.

10x utkoztem es meg igy is tudtam viszonylag gyorsan menni, pedig volt kozte nehany nagyobb csatt. Ez pedig igy lesz 50%-on is, egyszer koccansz es +2mp, maskor pedig ugyanakkora az utkozes es csak +0.1.

Nincs két egy forma ütközés. De ha bármelyik ütközés ezek közül szerinted valótlanul alacsony, vagy túlzó hatású volt, azt tudjuk jelezni a fejlesztőknek.

[teratti]

Én holnap visszanézem a replayt addig nem ragozom túl a dolgot. 17. kör Lányi Tomi pöckölt, majd Piski Tomi a 22. kör egyenesben féktávon talán pöcköl ki és úgy előz. Szabi nem tudom mi történt csak a tükörben láttalak kontaktot nem éreztem. Terhes Csabi is kamikaze beszúrása után amit láttam, hogy ha elfordulok leüt a pályáról volt kontakt én haladtam volna mert rajtam voltak TT-ék de az elsokalás miatti tempócsökkenésből eredt.... Ezeket láttam belülről kíváncsi vagyok kintről, hogy néz majd ki.....

[kenicsiro]

A pályaelhagyásokat nézzétek.