AC Street - Hungaroring - 11.24

[neilszab]

Kedves Versenyzők!

Folytatódik a Masters Street Bajnokság, második helyszínünk a Hungaroring lesz!
A bajnoksághoz még most is megéri csatlakozni, hiszen a 6 futamból csak a legjobb 5 eredmény számít bele a végértékelésbe!



2. futam: Hungaroring (LETÖLTÉS)
Autók: Toyota GT86 (setup, hasznos tanácsok)
Időpont: 2015.11.24. (kedd)
Nevezés: futam napján este 20:00-ig (köridő feltöltéséhez Masters Rank app szükséges)
Szabadedzés: 20:45-21:00 (15 perc)
Qual1: 21:00 (20 perc)
Race1: 21:20 (11 kör ~25 perc)
Qual2: 21:50 (10 perc)
Race2: 22:00 (11 kör ~25 perc)

Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 70%
TC használat: tiltott
ABS használat: factory
Használható gumik: Street
Gumi kopás mértéke: 100%
Üzemanyag használat: 100%

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!

Éles Szerver: GTR-Masters.hu #R1, #R2, #R3
Gyakorló Szerver: GTR-Masters.hu #Prequal - GT86 /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
Gyakorló Jelszó: masters


Indulási feltételek és egyéb infók a bajnokság főtopikjában: Masters Street Bajnoskág
GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS


Fontos!!

• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a Versenyszabályzat betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!
• A futamokon a pályaelhagyásért a program automatikusan büntetést ad, ami azzal jár, hogy körön belül 1 alkalommal 35 km/h alá kell lassítani. Ezt a manővert szigorúan tilos az ideális íven végrehajtani, csak a pálya szélére lehúzódva a mezőnyt a legkisebb mértékben sem zavarva szabad kivitelezni!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


www.facebook.com/GTRMasters

[C!puR]

Csináltam videót a leggyorsabb körömről,remélem valaki hasznát tudja venni.



https://youtu.be/Z-rbJ41LQ-I

[zrubi]

Csináltam videót a leggyorsabb körömről,remélem valaki hasznát tudja venni.
https://youtu.be/Z-rbJ41LQ-I

Mindamellett hogy értékelem a segítőkészségedet, szerintem egy sima replay file sokkal hasznosabb...

[Erikkonen]

Csináltam videót a leggyorsabb körömről,remélem valaki hasznát tudja venni.
https://youtu.be/Z-rbJ41LQ-I

Ha jól sejtem, a setup maradt ugyanaz, mint Hockenheim-ben volt, nem? Lévén sok mindent nem is lehet állítgatni. A replay-file szerintem is jó ötlet. Talán némileg "élethűbben" követhetnénk ezt az eléggé svájci óra pontosságú fékezés-kanyarodás tanulmányt

[DeniBoy]

Nem volt senkinek problémája a szerverre való belépéssel? Nálam olyan volt, hogy csatlakozom a szerverhez (loading...), aztán vissza kidob a szerverválasztó lobbyba. Semmi hibaüzenet... Hungaroringet többször is letöltöttem, rámásoltam, hátha a pályával van gond, de már nem vagyok biztos.

[Nimrod]

Nem volt senkinek problémája a szerverre való belépéssel? Nálam olyan volt, hogy csatlakozom a szerverhez (loading...), aztán vissza kidob a szerverválasztó lobbyba. Semmi hibaüzenet... Hungaroringet többször is letöltöttem, rámásoltam, hátha a pályával van gond, de már nem vagyok biztos.

Én simán felcsatlakoztam most.

[mrsLipton]

Nem volt senkinek problémája a szerverre való belépéssel? Nálam olyan volt, hogy csatlakozom a szerverhez (loading...), aztán vissza kidob a szerverválasztó lobbyba. Semmi hibaüzenet... Hungaroringet többször is letöltöttem, rámásoltam, hátha a pályával van gond, de már nem vagyok biztos.

Csekkold le a felbontást. Ha elállítódik akkor csinál ilyet.........offline is..

[DeniBoy]

Csekkold le a felbontást. Ha elállítódik akkor csinál ilyet.........offline is..

Köszi, este kipróbálom a tippet...

[DeniBoy]

Csekkold le a felbontást. Ha elállítódik akkor csinál ilyet.........offline is..

Tényleg az volt a gond, de hogy mitől?? Azért köszi!

[vizner90]

Csináltam videót a leggyorsabb körömről,remélem valaki hasznát tudja venni.



https://youtu.be/Z-rbJ41LQ-I

Setapot is mellékelnél a mesteri körőd mellé?

Tapatalk-kal küldve az én D5803-el

[Molnár Attis]

csak én nem látom a szerót?

[neilszab]

csak én nem látom a szerót?

Pedig megy... 3 is vannak rajt.

[toga]

Az utóbbi egy hét szolgált némi tanulsággal. Illetve újdonság nem ért, csak a meglepődés mértéke lett nagyobb mint amire előzetesen számítottam.
C!pur egy brutális időt ment, ami elsőre elég mellbevágó élmény volt. Megakadtam egy köridőnél, amit úgy érzem eléggé kifacsartam, ez volt a 15.8-as kör. Felkerült a topikba a top idő videó formájában, ekkor már sejtettem, hogy H-váltóval mehet Attila.
Felmentem a szerverre és rákérdeztem és valóban. Kitárgyaltuk a tapasztalatokat meg nosztalgiáztunk is egyben, mert mindketten LFS-ben nevelkedtük... végül én is előkerestem a doboz mélyéről a H-váltót.
LFS-ben sem volt ismeretlen ez a jelenség, de hajlamos elfeljtetni az ember, hogy ebben is lehet keresni a tizedeket.

A dolog lényege hogy megrövidül a váltás ideje, pontosabban nem is a botváltó baromi gyors áthúzásával nyerünk időt, hanem az előre fixen leprogramozott kuplungolásra szánt időt megrövidítheti az ember a saját ballábával, persze ha elég ügyes, ez már az emberi tényező.

Ez LFS-ben régen termédek sok vitát szűlt, mind a magyar bajnokságban, de főleg nemzetközi porondon, mennyire van létjogosultsága ebben a formában és előnyszerzésnek minősül-e. Különböző módokon szankcionálva lett ez a kérdés, és talán ennek is köszönhetően meglehetősen kevesen használták a h-váltót az ottani közegben.
Egyébként baromi jól esett elővenni a technikát, sokkal nagyobb élvezeti értéket nyújt mint a pillangó.
Ami a köridőt illeti és amit beszéltünk is C!purral, hogy sokat lehet nyerni, de egyben bukni is, a válót is tönkre lehet tenni egész könnyedén pár félresikerült váltással. Konkrétan leírva nekem 8 tized jött le a ringen.
Aki napi szinten így megy és gázfröccsöt is képes rúgni (igaz ennél a kocsinál nem nagyon kell) az valószínűleg 14-re is képes lehet.
Szóval mindenkit bíztatok, hogy aki teheti használja a H-váltót

[neilszab]

Szóval mindenkit bíztatok, hogy aki teheti használja a H-váltót

Ez tök jó hír és egyben nagyon örülök is annak, hogy ez így van, szerintem szervezői oldalon nincs is ezzel teendőnk!

H váltóval valóban gyorsan menni ugyanis piszok nehéz és rengeteg gyakorlás kell hozzá és gyakorlatilag képtelenség egy teljes futamot hiba/félreváltás nélkül végigcsinálni. A Heel & Toe technika elsajátításáról már nem is beszélve, ami egy külön művészet és a helyes alkalmazása igencsak megbonyolítja féktávok és kanyarbejáratok abszolválását... szóval ne gondolja senki sem azt, hogy ez a szent grál. Amit ad, azt a másik oldalon el is veszi és rengeteg munkát kell belefektetni, hogy inkább az előnyei felé dőljön a mérleg!

[Zsolti-010]

Érdekes, hogy nem csak én gondolkodtam ennél a sorozatnál a H-váltó használatában. Fejembe vettem, hogy ezt a sorozatot H-váltóval fogom végig csinálni. Nem könnyű feladat, de azt is meg kell tanulni egyszer, mert egyszer élünk, erre meg szerintem tök jó ez a sorozat. Az első versenyt meló miatt ki kellett hagynom, de most tudok jönni, igaz nem sok idom volt gyakorolni. Ha több időm van H-váltóval menni, és kezdek ráérezni, akkor pillangó váltóval igen csak meg kell izzadnom, hogy megfussam a H-váltós időmet.

[nagyge]

Én is itt próbálom elsajátítani a H-váltó használatát, gyorsabb is vagyok valamivel így, viszont a DTM-ben nem. Ott kb. 1,5s marad minden körben H-val, arról nem beszélve, hogy rövidtávon kinyírom. De amíg majdnem 3s-et kapok az elejétől a toyotával úgy, hogy fogalmam sincs hol kéne jobban menni nekem ez csak arról szól hogy sokkkkkal jobb H-val menni.

[Zelfel Tamás]

Hány körösek lesznek a mai futamok? (10-11 kört számoltam én)

[GTF_Bika]

Nézegetem C!pur körét..sikán második részén akkor ez így okés? Tegnap félóra gyak alatt annyi jött át, hogy itt simán fél másodperc beokosítható. Ha a hurkába viszont "beakasztom" a baloldali kerekeket, akkor a jobb oldalon egyszerre legfeljebb 1 kerék marad az aszfaltozott pályacsíkon. Lásd 1:10 körül videjón?

[neilszab]

Nézegetem C!pur körét..sikán második részén akkor ez így okés? Tegnap félóra gyak alatt annyi jött át, hogy itt simán fél másodperc beokosítható. Ha a hurkába viszont "beakasztom" a baloldali kerekeket, akkor a jobb oldalon egyszerre legfeljebb 1 kerék marad az aszfaltozott pályacsíkon. Lásd 1:10 körül videjón?

Nincs kivétel a szabály alól, 2 keréknek mindig a fehér belül kell lennie.

[neilszab]

Hány körösek lesznek a mai futamok? (10-11 kört számoltam én)

Igen, jól számolod: 11 kör lesz a futam

[neilszab]

20:00-ig lehet nevezni a ma esti futamra, ne maradjatok le!

[neilszab]

Szerverbeosztás

1-24. helyezett a prekval szerint: GTR-Masters.hu #R1
25-36. helyezett a prekval szerint: GTR-Masters.hu #R2

Mindenki próbáljon belépni, akinek gondja van jelezze mielőbb!


RESTART 20:45-kor, utána 4 perc booking.
Második futam előtt is lesz majd restart és pár perc booking...

[kenezs01]

20:00-ig lehet nevezni a ma esti futamra, ne maradjatok le!

Sikerült lemaradnom róla
2-es szerverre jöhetek?

[neilszab]

Sikerült lemaradnom róla
2-es szerverre jöhetek?

Igen, booking alatt csatlakozhatsz mindkét futamra.
Jelszó a szervertagok fórumában..

[kenezs01]

Igen, booking alatt csatlakozhatsz mindkét futamra.
Jelszó a szervertagok fórumában..

Rendben, köszi!