R3E FunRace: GT3 - Nürburgring - 06.20

[Cerdoblaise]

Bár ez nem Masters-specifikus, de itt láthatod, hogy világszerte ki milyen időt jött (amit linkelek, az csak ADAC GT Masters '14 géposztállyal):

http://game.raceroom.com/leaderboard...riving_model=2

Ott figyelek a 24. helyen, pedig nem is tudtam hogy van itt mért időm!

[neilszab]

A szerver "újra-nemindulásával" sikerült valamit kezdeni? :/

Igen, pRoject segítségével sikerült a végére járni, most éjjel le is teszteltük és tökéletesen működik... szóval ezúton is köszönjük szépen Neki!

A GTR-Masters.hu - GT3 szerver éjjel-nappal megállás nélkül fut 45 perc Qual és 8 perc Race beállítással, lehet nyüstölni!
Az #1 és #2 végű szerverek csak futamon élnek majd!

[Cerdoblaise]

[Bandybaa]

Igen, pRoject segítségével sikerült a végére járni, most éjjel le is teszteltük és tökéletesen működik... szóval ezúton is köszönjük szépen Neki!

Ez titkos, vagy elmeséled mi volt a gond?

[neilszab]

Ez titkos, vagy elmeséled mi volt a gond?

Volt egy komplett reinstall, admin módban kellett futtatni a Steam-et, illetve a Chrome a javasolt böngésző a futtatásra, így arra is átváltottunk.
Hogy ezek közül pontosan melyik hozta el a megoldást, azt nem tudjuk, de valamelyik bevált, most már szépen átlépteti magát a következő event-re.

[dino]

Sajna, nekem azt írja a piros csíkban, hogy a szerver nem felel.?

[pRoject]

Sajna, nekem azt írja a piros csíkban, hogy a szerver nem felel.?

A központi GTR-Masters szerver feladatkezelője valamiért leállt és ezért nem lehetett fellépni mivel ugye ez egy webes felületről vezérlődik.

Újraindítottam mostmár tökéletesen fut.

[dino]

gondolom csak valamiert kidobal a szerver( miért? )

[pRoject]

gondolom csak valamiert kidobal a szerver( miért? )

Minden működik rendesen

[neilszab]

Rövidesen indul a menet, a GTR-Masters.hu #1 és #2 beizzításra kerül és lehet csatlakozni!
Helyek érkezés sorrendben elfoglalhatók a szervereken, jó szórakozást!

Gyertek TS-re is a RaceRoom szobába: Masters TS

[Kettel]

Kösz a mókát. Jó lesz, lenne ez, mégnagyobb tömeg kéne.
Bocsi a bénázásaimért, pl rajtnál rosszul állt a kormányom...

[pRoject]

Kösz a mókát. Jó lesz, lenne ez, mégnagyobb tömeg kéne.
Bocsi a bénázásaimért, pl rajtnál rosszul állt a kormányom...

Jössz 2 pohár vmi piával..


De az a Merci nagyon megy az egyenesben,még szélárnyékban sem tudtalak tartani

[Szemir]

Ez a tegnapi fun királyság volt. Csak pár dolgot még nem értek:
- miért nem lehet gumit és üzemanyagot magunktól állítani?
- miért pattansz úgy le a falról vagy egy másik autóról, mint ha gumiból lenne?
- és másnak nem volt olyasfajta problémája, hogy az időmérő utolsó 4-5 percében, illetve a verseny felénél a váltó átváltott önműködőre és folyamatosan le, hol fel kapcsolt, pl 5-ből 3-ba az egyenesben vagy kigyorsításnál 1-2-3 ugrált?
A második futamot vezettem egész jó előnnyel, erre az egyik kanyar kigyorsításánál 2-ből 4-be rakta, visszaváltottam volna, erre 1-esbe küldte, rögtön kitört a feneke, bele a falba. De, amint vége lett, és indult a practice, akkor már minden rendben volt. Csak időmérő vége és verseny közepétől csinálta ezt.

Amúgy szerintem vagány lesz majd ez, igen tetszetős volt!

[Kettel]

Jössz 2 pohár vmi piával..

Elbaltázott rajtot akartam visszahozni, igyekeztem, nemvolt lehetőségem felmérni másokat, téged, hogy ott a lefele induló balosban hol fékeztek. Vagy én megyek ott be túl gyorsan, de mások is hamarabb fékeztek nálam. Szóval ezért történt, de történt, bocs. A második pohár már nemtudom miért lehetett

Ez a tegnapi fun királyság volt. Csak pár dolgot még nem értek:
- miért nem lehet gumit és üzemanyagot magunktól állítani?
- miért pattansz úgy le a falról vagy egy másik autóról, mint ha gumiból lenne?
- és másnak nem volt olyasfajta problémája, hogy az időmérő utolsó 4-5 percében, illetve a verseny felénél a váltó átváltott önműködőre és folyamatosan le, hol fel kapcsolt, pl 5-ből 3-ba az egyenesben vagy kigyorsításnál 1-2-3 ugrált?
A második futamot vezettem egész jó előnnyel, erre az egyik kanyar kigyorsításánál 2-ből 4-be rakta, visszaváltottam volna, erre 1-esbe küldte, rögtön kitört a feneke, bele a falba. De, amint vége lett, és indult a practice, akkor már minden rendben volt. Csak időmérő vége és verseny közepétől csinálta ezt.

Amúgy szerintem vagány lesz majd ez, igen tetszetős volt!

- Passz, sajna még nincs bennt a játékban. Nagy hiány.
- Na azért nem AC ez, ahol pont hogy kugligolyó effekt van a kontaktoknál. Sokkal megbocsáltóbbak RR-be az ütközések, pöckölések.
- Ez eléggé úgy fest hogy autokulpung nélkül mentél (F5). Olyankor egy idő után megmakacsolja magát a váltómű.

[Szemir]

Elbaltázott rajtot akartam visszahozni, igyekeztem, nemvolt lehetőségem felmérni másokat, téged, hogy ott a lefele induló balosban hol fékeztek. Vagy én megyek ott be túl gyorsan, de mások is hamarabb fékeztek nálam. Szóval ezért történt, de történt, bocs. A második pohár már nemtudom miért lehetett



- Passz, sajna még nincs bennt a játékban. Nagy hiány.
- Na azért nem AC ez, ahol pont hogy kugligolyó effekt van a kontaktoknál. Sokkal megbocsáltóbbak RR-be az ütközések, pöckölések.
- Ez eléggé úgy fest hogy autokulpung nélkül mentél (F5). Olyankor egy idő után megmakacsolja magát a váltómű.

Köszi a válaszokat.
Hiányoznak még azért setupolási lehetőségek, de bizonyára ezt pótolni fogják. Az tény, hogy az AC-ban még durvább a falas és koccolásos elpattanás, de a RACE-hez képest, itt is durva. Az is lehet, hogy mivel ahhoz vagyok szokva, nem az a valós, hanem inkább ez.
Jaja, ki volt kapcsolva az autokuplung, akkor e miatt lehetett? Basszus, erre nem gondoltam. Köszi, erre oda fogok figyelni, bár nem értem miért adja meg magát, de mindegy.

[Hezso]

Sajnos egyelőre a játék nagy hibája, hogy ha a szerveren be van kapcsolva a mechanikai sérülés és manuális kuplunggal mész, akkor a második körre már tönkremegy a váltód és onnantól kezdve az autó vezethetetlen. Én sem örülök neki, mert ez rajtnál nem mindegy hogy manuális vagy auto kuplunggal mész, de egyelőre emiatt muszáj az auto kuplung.

[endy papp]

Sajnos egyelőre a játék nagy hibája, hogy ha a szerveren be van kapcsolva a mechanikai sérülés és manuális kuplunggal mész, akkor a második körre már tönkremegy a váltód és onnantól kezdve az autó vezethetetlen. Én sem örülök neki, mert ez rajtnál nem mindegy hogy manuális vagy auto kuplunggal mész, de egyelőre emiatt muszáj az auto kuplung.

Nálam auto kuplung van bekapcsolva de manuálisan kuplungolva indulok a rajtoknál,de verseny közbe is ha nagyon akarnék kuplungolhatnék,szerintem ezen részével nincs probléma nekem legalább is.

[Hezso]

Ha az auto kuplunf be van kapcsolva, szerintem nem tudsz manualisan kuplungolni. Legalabbis nekem nem szokott reagalni a kuplung, ha automatara van allitva.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

[dino]

Azért az túlzás, hogy mindig a WTCC-t nyomjátok. Tegnap este is 8,órakor nem volt GT szerver, akár hogy is volt, de nem volt, mert én kerestem. Kiírás szerint. Később volt látom aki indítja.. Pablic szerveren kell menni, ha GT versenyt akarok menni? pedig azt írták, hogy na most akkor... Mert ott be lehet szálni és versenyezni. Most sincs GT szerver.

[Sziszka]

Azért az túlzás, hogy mindig a WTCC-t nyomjátok. Tegnap este is 8,órakor nem volt GT szerver, akár hogy is volt, de nem volt, mert én kerestem. Kiírás szerint. Később volt látom aki indítja.. Pablic szerveren kell menni, ha GT versenyt akarok menni? pedig azt írták, hogy na most akkor... Mert ott be lehet szálni és versenyezni. Most sincs GT szerver.

hát, tegnap pedig volt GT szerver, sőt mi több, verseny is volt.

ma meg más a program:
http://forum.gtr-masters.hu/showthre...burgring-06-21
ha nem tetszik a WTCC akkor meg lehet gyakorolni a mugelloi GT futamra AC-val.

[endy papp]

Ha az auto kuplunf be van kapcsolva, szerintem nem tudsz manualisan kuplungolni. Legalabbis nekem nem szokott reagalni a kuplung, ha automatara van allitva.

Tapatalk-kal küldve az én SM-N9005-el

Szerintem meg igen.
Ne mondanám ha nem így lenne.
Pedig nálam úgy van a kezdetektől és műkszik halkan megjegyzem, nem csak ebben a játékban ,AC,pCars,iRacing ...