Örülünk, hogy tetszett a bajnokság annak ellenére, hogy a futamok után visszanézve minimum 2x elhangzott a neved, valami olyasmi kontextusban, hogy: "Na a Balogh Andris megint kapott..."
A Porsche titkára az egész bajnokságban próbáltam rájönni, igazából az ördög valahol a diferenciálmű környékén rejtőzködött. Általában ilyen 80-90-es preload-al mentem, mert ott egész stabil maradt az autó visszaváltásnál, nem táncolt jobbra-balra. Itt Brno-ban először úgy kezdtem, hogy 40-re majd 20-ra levettem. Az autó elkezdett élni, trailbraking-el úgy fordult, mint az álom.
Setup itt érhető el.
A beállítás pedig Saschenring-ről lett áthozva. De mint mondtam, én kb minden pályára igazgattam a setupot és a Brno szett szerintem nem lenne jó Mont Tremblant-ra, szvsz.
Ha megnézed a replay-t láthatod, hogy Norbi is rengetegszer lelép a gázról a kanyarban, hogy forduljon az autó. Hiába a sok beállítás, ezt mindenképp csinálni kellett, különben ledob az ívről.
Közösségi könyvjelzők