Hát, ez igen. 8 körrel a vége előtt kilépett a game. Egyszer csak eltűnt a monitorról. Sose jártam még így.
Ráadásnak replayt sem mentett, meg semmit.
Hát, ez igen. 8 körrel a vége előtt kilépett a game. Egyszer csak eltűnt a monitorról. Sose jártam még így.
Ráadásnak replayt sem mentett, meg semmit.
Hát, ez megint nem lett az igazi
Az első kanyarokban, Homoki Csaba nem csak hogy megtolt hátulról - amitől kisodródtam - de még utána is belém csapódott.
De nem ám úgy véletlenül sodródva... Hanem teli gázzal.
Ezzel nagyjából taccsra is tette a Nissant, még mielőtt egy kőrt mentünk volna
Ezzel el is dőlt, hogy a kezdő Soft gumit hamar lecserélem, mert az autót mindenképp meg kellett javítani.
Persze a tankolási mennyiségeket jól elszámoltam, így a 2. kiállásnál feleslegese jól megtankolták a kocsimat
De nagyjából mindegy is volt, miután a 42. körben lesodródtam, és megpördültem, az út kellős közepére érkezve...
Láttam hogy jönnek mögöttem, és csak abban bízhattam hogy a sárga zászló, és a hatalmas porfelhő láttán csak ki tudják kerülni az út közepén ÁLLÓ bazi nagy sárga Nissant. Hát nem sikerült. Homoki Csaba újból totálkárosra vágta a gépet
Pár kört még vánszorogtam, de aztán fel kellett adnom, mivel vagy 3 kör hátrányban voltam ami miatt amúgy is DNF járt volna, és ráadásul a mezőny közepére kerültem, ahol mindenki kerülgette a lassú szakadt Nissant
Meg nem is akart arra menni amerre kormányoztam, így a maradék 10 kört már sajnos nem tudtam befejezni.
12. a futam előtt mondja valaki elfogadom...15. volt a legoptimálisabb célom...Oláh Gergő előtt voltam aki 9. lett és pont stíröltem, hogy tudom tartani a softos tempóját, mikor jött pokornyi-audi kettős, és zseniálisan tönkreb@szta az egészet...persze ettől még örülhetnék a 12. helynek de hát megint nem rajtam múlt hanem egy debil megmozduláson lekörözés közbe...
amúgy kb. hibátlant mentem...de a bömbi nagyon lassú az egyenesben
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Silverstone az egyik kedvenc pályám, úgyhogy annak ellenére is élveztem a versenyt, hogy szinte végig légüres térben autóztam. Kb. 30 percem volt tesztelni a futam előtt közvetlenül, a mediumot még ezen a pályán sem sikerült életre keltenem a Mercin így sebtében, úgyhogy ismét a soft mellett döntöttem annak ellenére, hogy gyanús volt, hogy nem fogom kihúzni egy cserével. Két kör hiányzott is az első etap végén ahhoz, hogy meg tudjam csinálni, úgyhogy a végére beiktattam egy 10 körös sprintet, picit bosszantó, mert végül 4 tizeddel csúsztam le a top10-ről, de ez van, grat mindenkinek, aki célba ért.
Zrubitól pedig elnézést kérek, éppen akkor köröztelek le, amikor az első garnitúra lágy már az utolsókat rúgta (10 alatt volt a wear), úgyhogy nem tudtam már tempót menni, sajnálom, hogy megforogtál mögöttem.
Óvások IDE jöhetnek!
"Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”
Érdekes tapasztalat volt ez így, hogy pont egy (bővített) szerveren elfértünk...
- már a 6. helyezett is kört kapott az élmezőnytől!
- a 14. már 2 kör hátrányban fejezte be a versenyt!
- a 19. és utána: DNF a 3 kör lemaradás miatt!!!
- a 30-ból 9-nek nem sikerült befejezni a versenyt random okok miatt.
A 3 kör hátrány miatti DNF-en szerintem lazítani kellene, így nincs értelme végigküzdeni, ha annak ellenére hogy a köridők alapján mindenki bőven benne volt a 107%-ban, és VÉGIGMENT a futamon, de a nagy szórás miatt végül mégis érvénytelen a futama??
Utoljára módosította: zrubi; 2018. 10. 07. 23:09.
23. helyről rajtolva nem vártam sokat a mai versenytől, a rajtom egész jól sikerült és mire minden kitisztult előttem a 12. helyen találtam magam. Gondoltam, hogy ez nem sokáig lesz így, szép csatákban veszítettem a pozíciókat, amíg a 16. helyen nem találtam magam a kiállások előtt. A kiállások után a 17. helyre estem vissza és ezt tartottam volna (remélhetőleg) a célig de a kedves játék úgy döntött, hogy a a 36. kör elején bezárja magát. Az eredményeket elnézve két körnél kevesebbet kaptam volna és értékelhető helyen futok célba, ezzel értékes pontokat gyűjtve. Ezért nagyon fájó volt számomra ez a disconnect.
A simresult egy tájékoztató jellegű dolog, lehet benne elemezgteni a köridőket, pozíció váltásokat stb., de nem hivatalos végeredmény!
A hivatalos végeredmény ez:
http://www.gtr-masters.hu/result/12602
Azért senki nem kap DQ-t, mert 3 kör a lemaradása.
Akkor itt lenne egy komoly problémám. Simresultban 7. helyen végeztem viszont a hivatalos eredményekben utolsó helyen vagyok.
1 hete nem tudtam körözni. futam előtt egy órával tudtam először fellépni. Akkor fel is tűnt hogy a rank-app eltűnt képernyőről és az app-ok között sem találtam. Még időmérő alatt gyorsan frissítettem a 30-as verzióra. Cnnection OK... üzenetet kiírta. Ennek ellenére nem jelent meg a játékban app, hiába kapcsoltam ki/be a beállításokban ahogy Zelfi javasolta a TS-en. Végül a beállításokban kipipáltam és végigfutottam a 2 órás futamot. Nem értem mi a gond, de ha lehet vigyétek fel a helyezést manuálisan.
Köszönöm!
Utoljára módosította: Szarka András; 2018. 10. 08. 00:59.
Ahogy írtam is privátban tényleg nagyon sajnálom. Tudom hogy neked ettől nem lesz jobb, de téged is épp el akartalak engedni ahogy az előtted lévő ferrarit, mikor kicsúsztam a rázó szélére és nem tudtam megfogni.
A futam nem lett volna olyan rossz, nem sok időm volt gyakorolni, de ezt az egy óriási hibát leszámítva stabilan tudtam autózni. A baj a 2. körben kezdődött, mikor Márk úgy tért vissza a pályára, hogy az egyik nissannal sebességhátrány ellenére elkezdett versenyezni és miközben leterelte a pályáról, összeakadtak és elém repült be. Ezzel jó kis tömegbaleset és pár rommá tört autó lett a belőle. Nekem itt ment szarrá a futamom. Ezután muszáj volt boxba jönnöm, ahol aztán percekig álltam a javítás miatt. Gondoltam megpróbálok telitankkal és hard gumin végigmenni. A futam közepén ahogy fogyott a benya, egyre jobb köröket tudtam menni, de melegentartani a gumikat nem sikerült. Viszont aztán az utolsó 10-20 körben már semmi tapadásom nem volt a hard gumikon. Így utólag, lehet hogy jobb lett volna pár kört kihúznom összetörve, majd mondjuk 2x softon megtolni. Vagy valamilyen medes taktika. Főleg ha tudom, hogy így fogok csúszkálni a kopott hardokon, ami miatt a baleset is történt.
59 kör x 0.9 = 53 kör.A verseny végén azok a pilóták értékelhetők, akik a versenytáv minimum 90%-át teljesítették.
Ez azt jelenti hogy aki kap 3 kört az első helyezettől, aztán véletlen össze találkozik a palánkkal és kap még egy kört mire be evickél a box-ba, majd ott egy teljes körön keresztül kalapálják a kasztnit. Még az is vígan értékelhető helyen ér célba és pontot szerezhet.
Ennél lazábbra nem hiszem hogy van értelme venni.
Nálam igazi káosz-al indult a futam. Éppen sikerült beesnem kvali végére, azt se tudtam melyik bolygón vagyok. Még tudtam futni egy gyors kört, mint kiderült med-en mert azt töltötte be a setup...
A T1-et valaki elizgulta és ki kísért a bukótérbe, közben az aero-t is átalakította kicsit. Így utolsó helyről, lassított autóval vágtam neki. Ezt leszámítva jól sikerült a verseny. Kisebb hibák voltak mind két oldalon. Ezúton elnézést akinél én bénáztam és nem úgy jött ki a lépés. Korrektül ment mindenki.
Aero-t fogalmam sem volt mennyi idő alatt javítják, így boxban nem rizikóztam, úgy döntöttem inkább a pályán bukjam el a félkört mint a boxba.
Végül fel tornáztam magam a top10-be, amivel azt hiszem elégedett lehetek. Nem volt unalmas verseny.
Utoljára módosította: barzo laszlo; 2018. 10. 08. 11:11.
Nekem ott kezdődött a probléma, hogy a 30 fős létszám miatt többször beesett Vr-ban az fps 45 alá, vagyis inkább képmegállás volt. Ebből az lett, hogy a verseny harmadik körében egyszer a kanyaríven tette ezt meg, én meg mentem a fűre meg a falnak az 5.helyről. Tropa lett autó, beevickéltem a boxba, majd vissza a pályára. Viszonylag légüres térbe jöttem vissza, vagyis valakit még meg is előztem, aztán a következő féktávon, ha nem rántom vissza a kanyarból az autót, akkor letarol, mint Texast a hurrikán. És akkor jött a 11.körben a már mások által is említett "eltűnt a kép" jelenség. Ez volt az előző versenyen és most is.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Én streamelni nem szoktam, de a versenyeket rögzítem és feltöltöm, mert minek tároljam mindet a saját gépemen. Szóval van Merci cam is, de most nem túl izgalmas.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Nagyon sajnálom Zoli, mert megérdemelted volna a dobogót!
Igazság az, hogy meglepett a saját tempóm ezen a pályán, de a preki alapján bizakodtam egy jó eredményben. A futam elején beálltam a ferrari különítmény mögé, és próbáltalak követni, ami egész jól sikerült is, 20 kört legalább mentünk átlag 0.5 mp távolságra a futam feléhez közeledve a kopott gumikon jobb voltam, vártam hogy hibázz valamit, csak mikor megtörtént sajnos nem jött ki jól. Futam közben nem is gondolkoztam ki hibázott, de replayből látszik, hogy én. A visszafordítónál bebújtam, de nem tartottam elég szűken, így összeértünk, szerencsére te mentél tovább, én meg veszítettem 5-6 mp-t a megforgással. Boxkiállásra majdnem utol is értelek, de a kopott gumin túlerőltettem, újabb 6 mp mínusz. Gondoltam semmi vész, ez még nem nagy távolság. Friss gumikon kb ugyanazt autóztuk, vártam a futam utolsó harmadát, hátha újra gyorsabb leszek, de túl szűkre vettem a régi célegyenes rávezetőt, megdobott, újabb 6-7 mp mínusz, ezután tűntél el.
Boldog lettem volna a 3. hellyel is, kemény futam volt, de nagyon élveztem, dupla csapat dobogóval meg még boldogabb vagyok! Grat mindenkinek aki végigment ezen a hosszabb futamon, a győztesnek és a csapatomnak!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők