Oldal: 15 / 18 ElsőElső ||| 5 11 12 13 14 15 16 17 18 UtolsóUtolsó
Találatok: 351 - 375 (440 összesen)
  1. #351
    Varga Péter Regisztrált vapetike logója
    Csatlakozott
    2008. 10. 02.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    1.066
    Grat. srácok!
    Letettétek a magyar GTR-s névjegyet a világban.
    Októberben ahogy elnézem több csapattal is támadunk!
    "If you have the car under control, you're not going fast enough." - Colin McRae

  2. #352
    Takács Gyula Versenyző Taky logója
    Csatlakozott
    2006. 09. 22.
    Város
    Győr-Székesfehérvár
    Üzenetek
    2.026
    Én mindenképpen GT-vel szeretnék menni, úgyhogy várom majd a csapattársakat!

  3. #353
    Balogh Tamás Versenyző Tomcy logója
    Csatlakozott
    2006. 04. 27.
    Város
    Kisbér
    Üzenetek
    3.616
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    hát a jövőben a cél természetesen az hogy mindhárom kategóriában indítsunk legalább egy csapatot

    Én végig akarom őket verni a Nissan GTR-el!

  4. #354
    Fehér Zoltán Versenyző Cola logója
    Csatlakozott
    2006. 10. 22.
    Város
    Kisújszállás
    Üzenetek
    1.771
    csett.JPG
    a verseny előtti Q sorrend beállítását így csinálták,gondoltam felteszem,nem a legjobb kép de látható.
    Passzolom hogy csinálják de sztem ezt jó lenne megtudni,sőt elképzelhető Sziszka hogy ez GTL alatt is működik,érdemes lenne ennek utánna járni,nem kéne bohockodni a visszalépkedésnél,egy csomó időt meglehet vele spórolni
    http://www.findthelimit.com/userfiles/driver1641_rank1.png

  5. #355
    Alpár Nándor Regisztrált Nando logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.945
    Idézet Eredetileg Cola írta Hozzászólás megtekintése
    csett.JPG
    a verseny előtti Q sorrend beállítását így csinálták,gondoltam felteszem,nem a legjobb kép de látható.
    Passzolom hogy csinálják de sztem ezt jó lenne megtudni,sőt elképzelhető Sziszka hogy ez GTL alatt is működik,érdemes lenne ennek utánna járni,nem kéne bohockodni a visszalépkedésnél,egy csomó időt meglehet vele spórolni
    Ha gondoljatok Archeo-t meg tudom kerdezni.

  6. #356
    Busák Gergely Regisztrált geriszon logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 15.
    Város
    Pilisvörösvár
    Üzenetek
    552
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Én mindenképpen GT-vel szeretnék menni, úgyhogy várom majd a csapattársakat!
    én jövök ismét!

  7. #357
    Csányi Balázs Regisztrált Bazsy logója
    Csatlakozott
    2006. 06. 26.
    Város
    Zolling (Németország)
    Üzenetek
    3.832
    Idézet Eredetileg Taky írta Hozzászólás megtekintése
    Én mindenképpen GT-vel szeretnék menni, úgyhogy várom majd a csapattársakat!
    Akkor ide beszállok! Ha lehet

  8. #358
    Csicsmányi Tamás Versenyző Kennystyle logója
    Csatlakozott
    2008. 08. 21.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.274
    Idézet Eredetileg Bazsy írta Hozzászólás megtekintése
    Akkor ide beszállok! Ha lehet
    én is én is
    mondjuk autó nekem mindegy, csak nehogy kimaradjak a buliból

  9. #359
    Alpár Nándor Regisztrált Nando logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.945
    Idézet Eredetileg Bazsy írta Hozzászólás megtekintése
    Akkor ide beszállok! Ha lehet
    Terjunk majd vissza ra, ha meglesz az uj versenykiiras.

  10. #360
    Balogh Tamás Versenyző Tomcy logója
    Csatlakozott
    2006. 04. 27.
    Város
    Kisbér
    Üzenetek
    3.616
    Még amit sajnálok és szégyenlem a pofám, hogy nem gyakoroltam többet, ha megnézem, hogy többiek közel 300 kört mentek én meg qualon csak 6-ot, az gáz, persze után még mentem de az sem volt olyan sok...

    Az első etapon így csak 52,9-53,0 körül volt a legjobbam én nem is voltam annyira stabil a köridők tekintetében, igaz akkor volt 4-5 LMP is amik szinte folyamatosan jöttek, de a másnap reggeli etapban ugyan azzal a setuppal már 52 eleje felé tudtam futni, és sok köröm volt 52 vége 53 eleje és sokkal stabilabban mentem.
    Szóval ha csak a felét futottam volna gyakorláson mint a többiek akkor valszeg simán tudtam volna hozni még etaponként 15 secet vagy többet...

  11. #361
    Alpár Nándor Regisztrált Nando logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.945
    Idézet Eredetileg Tomcy írta Hozzászólás megtekintése
    Még amit sajnálok és szégyenlem a pofám, hogy nem gyakoroltam többet, ha megnézem, hogy többiek közel 300 kört mentek én meg qualon csak 6-ot, az gáz, persze után még mentem de az sem volt olyan sok...

    Az első etapon így csak 52,9-53,0 körül volt a legjobbam én nem is voltam annyira stabil a köridők tekintetében, igaz akkor volt 4-5 LMP is amik szinte folyamatosan jöttek, de a másnap reggeli etapban ugyan azzal a setuppal már 52 eleje felé tudtam futni, és sok köröm volt 52 vége 53 eleje és sokkal stabilabban mentem.
    Szóval ha csak a felét futottam volna gyakorláson mint a többiek akkor valszeg simán tudtam volna hozni még etaponként 15 secet vagy többet...
    Ne sajnald. Nagyon jo kis tapasztalat volt elsore. Legkozelebb mar rutinos rokakent fogunk versenyezni!

  12. #362
    Szabó Szilárd Versenyző Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    5.322
    Idézet Eredetileg Tomcy írta Hozzászólás megtekintése
    Még amit sajnálok és szégyenlem a pofám, hogy nem gyakoroltam többet, ha megnézem, hogy többiek közel 300 kört mentek én meg qualon csak 6-ot, az gáz, persze után még mentem de az sem volt olyan sok...

    Az első etapon így csak 52,9-53,0 körül volt a legjobbam én nem is voltam annyira stabil a köridők tekintetében, igaz akkor volt 4-5 LMP is amik szinte folyamatosan jöttek, de a másnap reggeli etapban ugyan azzal a setuppal már 52 eleje felé tudtam futni, és sok köröm volt 52 vége 53 eleje és sokkal stabilabban mentem.
    Szóval ha csak a felét futottam volna gyakorláson mint a többiek akkor valszeg simán tudtam volna hozni még etaponként 15 secet vagy többet...
    sztem se sajnáld...utolsó etap előtt felmentem gyakorolni kicsit, hogy milyen nappal, pár kör után ott volt az 52,9 és még bőven éreztem benne, mert hibázgattam - mondjuk nem volt nehéz, főleg a középső szektorban, irdatlan király ez a pálya - de versenyen istenért se sikerült csak 53,3....és végülis megvolt a lehetőség hogy megelőzzük a másodikat, csak hát mégse....ilyen a verseny...nyomni kell még egy 24 órás versenyben is végig, mert sose lehet tudni...

    Amúgy kacérkodok a gondolattal hogy LMP1-be kellene indolnom legközelebb...(vagy esetleg a legerősebb csapatot ott kellene indítani, mert bár a GT a legnépszerűbb, azért mégis az LMP1 a királykategória ) de ezen még ráérünk töprengeni....egyelőre még mindíg a hétvége hatása alatt vagyok, épp egy részletes összefoglalón töprengek a saját etapjaimról...csak lassan készül...6 órányi replayt kell átnézni

    kicsit számokban:
    1 kör 5412 m
    732 kör = 3961584 m (~4000 km)

    Cola: 93 kör (503,3 km)
    Tomcy: 186 kör (1006,6 km)
    Geri: 90 kör (487,1 km)
    Sziszka: 185 kör (1001,2 km)
    Nando: 91 (492,5 km)
    Gerlo: 87 (65) (470,8 (351,7) km)


    sebesség célvonalon ~ 250km/h
    távolság a 2. és 3. helyezett között leintéskor: ~277,6 m (a megtett táv 0,007%-a)

    1 kör 15 kanyar
    732 kör = 10980 kanyar - 19302 le és ugyanannyi felváltás (38064 sebességváltás ~ 26,4 váltás percenként)

    1 kör 3,5 liter benzin
    732 kör 2562 Liter (Szentendre lukoil 95-ös: 375,9Ft ) ~963055 Ft

    hirtelen..majd még töprengek érdekes adatokon...

    Letölthetők a replayek: http://www.gtweb-live.com/site/index...ats&idChamp=53
    Utoljára módosította: Sziszka; 2011. 03. 23. 12:46.
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

  13. #363
    Fehér Norbert Versenyző White logója
    Csatlakozott
    2005. 03. 09.
    Város
    Baja
    Üzenetek
    1.539
    Valaki elmondaná, hogy hogyan számolták ki a végeredményt? Több helyen is látom, hogy kiesett valaki (ahogy mi is) és mégis a jó helyen végeztek, ahogy mi is a dobogóra kerültünk.

  14. #364
    Busák Gergely Regisztrált geriszon logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 15.
    Város
    Pilisvörösvár
    Üzenetek
    552
    Nincs okod a szégyenkezésre Tomcy nagyon jól mentél

  15. #365
    Busák Gergely Regisztrált geriszon logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 15.
    Város
    Pilisvörösvár
    Üzenetek
    552
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    1 kör 3,5 liter benzin
    732 kör 2562 Liter (Szentendre lukoil 95-ös: 375,9Ft ) ~6563844 Ft
    Én is még a hétvége hatása alatt vagyok Ezen jót nevettem, az összefoglalód is nagyon jó volt köszönjük a többiek nevében is!

  16. #366
    Alpár Nándor Regisztrált Nando logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.945
    Idézet Eredetileg White írta Hozzászólás megtekintése
    Valaki elmondaná, hogy hogyan számolták ki a végeredményt? Több helyen is látom, hogy kiesett valaki (ahogy mi is) és mégis a jó helyen végeztek, ahogy mi is a dobogóra kerültünk.
    Mivel ez 24 oras verseny, ezert krealtak egy szabalyt arra az esetre ha valaki kiesik egy Session/etap alatt. Ekkor megkapja a legelso GT1-es auto futott koreinek bizonyos szazalekat. Minel tobb etap alatt esel ki annal kevesebb kort irnak jova.
    Ez a mi esetunkben a korok 92%-a volt csak, szoval ezert veszitettunk 2 kort korulbelul a kieses miatt, de legalabb a versenyt folytathattunk. Megjegyzem, hogy az elso helyezettnek is volt 1 ilyen technikai problemaja es megis tovabb tudtak menni. Szerintem ez jo dolog.

  17. #367
    Busák Gergely Regisztrált geriszon logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 15.
    Város
    Pilisvörösvár
    Üzenetek
    552
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    Az igen ezen a linken még az is megnézhető, hogy ki mennyit előzött Pl Sziszka az utsó etapban 36x előzött...aki vezette a verseny hány kört tartózkodott az élen...meg automatizált körröl-körre leírás. Nagyon komoly Ilyen grafikon-olyan grafikon. Mindenkinek a versenyben futott összes köre...

    Ez történt pl a 2. körben...

    Lap 2:
    [499.1 sec] Drikss972 ends the lap in position 1 and sets the fastest lap - 1:48.223
    [548.2 sec] Eiran Parsons overtakes Christian Scmitt, Szilard Szabo and ends the lap in position 6.
    [550.6 sec] Jerome Poktre overtakes Christian Scmitt, Szilard Szabo and ends the lap in position 7.
    [558.5 sec] Steven Wittebols overtakes spanner, Christian Scmitt, Szilard Szabo and ends the lap in position 8.
    [556.9 sec] spanner overtakes Christian Scmitt and ends the lap in position 10.
    [560.1 sec] stephane baudin overtakes Christian Scmitt and ends the lap in position 11.
    [564.7 sec] Fernando Horta overtakes PRO-VR-babasss, Christian Scmitt and ends the lap in position 12.
    [566.7 sec] Joao Monteiro overtakes PRO-VR-babasss, Christian Scmitt and ends the lap in position 13.
    [570.9 sec] Nicolas Perjean overtakes Reum Panda, PRO-VR-babasss, Christian Scmitt and ends the lap in position 14.
    [567.6 sec] Reum Panda overtakes PRO-VR-babasss, Christian Scmitt and ends the lap in position 15.
    [564.2 sec] PRO-VR-babasss overtakes Christian Scmitt and ends the lap in position 16.
    [576.5 sec] Ricard overtakes Christian Scmitt and ends the lap in position 17.



    Gondolom ezt a sok infót ezzel a progival nyerhetik ki...Generated with AutoSim Analyzer v1.65
    AutoSim Analyzer v1.65
    Szerintem ez nagyban megkönnyítheti a VB munkáját itt nálunk is...
    Utoljára módosította: geriszon; 2011. 03. 23. 01:14.

  18. #368
    Szabó Szilárd Versenyző Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    5.322
    Idézet Eredetileg geriszon írta Hozzászólás megtekintése
    Gondolom ezt a sok infót ezzel a progival nyerhetik ki...Generated with AutoSim Analyzer v1.65
    AutoSim Analyzer v1.65
    Szerintem ez nagyban megkönnyítheti a VB munkáját itt nálunk is...
    ismerjük a progit és használjuk is régóta - legalábbis GTL-hez, de amenynire tudom a GPL-es srácok is..
    tényleg nagyon hasznos

    Idézet Eredetileg Nando írta Hozzászólás megtekintése
    Ha gondoljatok Archeo-t meg tudom kerdezni.
    kérdezted?
    mert ha te nem én meg fogom mindenképp...GTL-hez nagyon jól jönne
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

  19. #369
    Alpár Nándor Regisztrált Nando logója
    Csatlakozott
    2007. 02. 17.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.945
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    kérdezted?
    mert ha te nem én meg fogom mindenképp...GTL-hez nagyon jól jönne
    Nem, nem volt ra idom. De ha gondolod... tied a palya

  20. #370
    Szabó Szilárd Versenyző Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    5.322
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    kicsit számokban:
    1 kör 5412 m
    732 kör = 3961584 m (~4000 km)

    Cola: 93 kör (503,3 km)
    Tomcy: 186 kör (1006,6 km)
    Geri: 90 kör (487,1 km)
    Sziszka: 185 kör (1001,2 km)
    Nando: 91 (492,5 km)
    Gerlo: 87 (65) (470,8 (351,7) km)


    sebesség célvonalon ~ 250km/h
    távolság a 2. és 3. helyezett között leintéskor: ~277,6 m (a megtett táv 0,007%-a)

    1 kör 15 kanyar
    732 kör = 10980 kanyar - 19302 le és ugyanannyi felváltás (38064 sebességváltás ~ 26,4 váltás percenként)

    1 kör 3,5 liter benzin
    732 kör 2562 Liter (Szentendre lukoil 95-ös: 375,9Ft ) ~963055 Ft

    hirtelen..majd még töprengek érdekes adatokon...
    hehhe..
    http://www.24hdubai.com/?page=403
    nemtom pontosan milyen méretű, de a 260 Euro mondjuk mint átlag jó közelítő lehet.
    etaponként 4 garnitúrát használtunk el a medből (Nando 1x softot)
    4x4x8x260Euro=33280 Euro (mostani árfolyamon = 8980069 Ft a gumikra )
    (mondjuk lehet hogy a 260 Euro egy szett ára - bár nem úgy veszem ki - de még a negyede is elég sok )
    Utoljára módosította: Sziszka; 2011. 03. 23. 13:26.
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

  21. #371
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    5.628
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    ismerjük a progit és használjuk is régóta - legalábbis GTL-hez, de amenynire tudom a GPL-es srácok is..
    tényleg nagyon hasznos


    kérdezted?
    mert ha te nem én meg fogom mindenképp...GTL-hez nagyon jól jönne
    Amit Zoli betett képet azon a "GTR2 Manager"-t használják. De erősen igényli a guit amennyire én tudom. Pl ha több szerver is fut akkor a guin kell beállítani hogy melyik szervert figyelje, stb. Úgyhogy vagy sajátgépen fut, vagy vnc-zni kell. Azt nemtudom hogy GTL-hez használható-é.

  22. #372
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Üzenetek
    5.628
    Amúgy nem rossz kis program. Itt a fícsörök listája.

    * Extended info on drivers currently on the server:
    driver name and login name, carname, current penalty, laps driven,
    current gear, current RPM and their best laptimes.
    * RACE mode: pre-configure drivers by entering their full driversname.
    players not in the list can be automatically removed from
    the server. No need to setup and communicate passwords anymore!
    * Give individual drivers a weight penalty up to 120KGs during practice,
    qualification and/or race.
    * Auto move to Qualification session at a pre-configured time, informing
    all drivers of the race rules prior to start.
    * Display informational messages at any given moment in any session.
    * KICK or BAN people from your server, keeping wreckers offline.
    * Drivers are able to set a track-record on each track. Drivers can request
    the current track record from within the game or you can advertise it
    using a message rule.
    * In-game command parser which allows you to configure almost every aspect
    of the manager from within GTR2 ! See remarks below for more info.
    * Alter the startgrid prior to a race during Qualifying session.
    * Give time penalties (extra seconds on best time) to drivers.
    * Auto apply the WeatherFix (as JTSN released it) to the server, enabling
    dynamic weather during the race..
    * Increase maximum number of drivers on a server up to 32.
    * Client crash recovery in Qualification - if you get a BSOD or crash during
    qualification, you will get your time restored when you rejoin.
    * Multilanguage dedicated server support (English, German, French and Italian)

  23. #373
    Ráadásul a versenybenzin is van vagy 1300/l, azt is ki lehetne
    számolni hány millió csak az üzemenyag

    up: a 732 körre 1300ft/l-el számolva 3.330.600 ft-ra jön ki kb. .. nem olcsó
    Utoljára módosította: mikkkka; 2011. 03. 23. 11:57.

  24. #374
    Busák Gergely Regisztrált geriszon logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 15.
    Város
    Pilisvörösvár
    Üzenetek
    552
    Idézet Eredetileg mikkkka írta Hozzászólás megtekintése
    Ráadásul a versenybenzin is van vagy 1300/l, azt is ki lehetne
    számolni hány millió csak az üzemenyag

    up: a 732 körre 1300ft/l-el számolva 3.330.600 ft-ra jön ki kb. .. nem olcsó
    Naja és azért pótalkatrészek se ártanak... Csak a benya+gumi 8.980.069+3.330.600=12.310.669Ft bele se merek gondolni, hogy mondjuk az LMP1-eshez mennyi kéne... Nem olcsó sport

  25. #375
    Szabó Szilárd Versenyző Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    5.322
    Idézet Eredetileg geriszon írta Hozzászólás megtekintése
    Naja és azért pótalkatrészek se ártanak... Csak a benya+gumi 8.980.069+3.330.600=12.310.669Ft bele se merek gondolni, hogy mondjuk az LMP1-eshez mennyi kéne... Nem olcsó sport
    hát igen, és én mondjuk 2 akciós hellel megúsztam 290-ből
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

Oldal: 15 / 18 ElsőElső ||| 5 11 12 13 14 15 16 17 18 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •