Fogalmam sincs, mit jelent a 2:02, 2:03-as idő a ringen, szerintetek melyik kategóriába tartozik?
A: Még elmegy,
vagy
B: Igazad van, minek annyira sietni
Fogalmam sincs, mit jelent a 2:02, 2:03-as idő a ringen, szerintetek melyik kategóriába tartozik?
A: Még elmegy,
vagy
B: Igazad van, minek annyira sietni
Utoljára módosította: Sziszka; 2008. 10. 10. 19:44.
Eredetileg vlevi írta
Fogalmam sincs, mit jelent a 2:02, 2:03-as idő a ringen, szerintetek melyik kategóriába tartozik?
A: Még elmegy,
vagy
B: Igazad van, minek annyira sietni
Szia!
Nyilván nagyon autófüggő az idő, az alábbi linken tudsz részletekbe menően tájékozódni:
http://gtl.gplrank.info/
(View laptimes... stb.)
Sajnos "addon" pályáknál kevesebb a feltöltött adat.
figyeld a Prequalt..minél közelebb lesz a futam, annál jobban fogod tudni mit ér az idődFogalmam sincs, mit jelent a 2:02, 2:03-as idő a ringen, szerintetek melyik kategóriába tartozik?
A: Még elmegy,
vagy
B: Igazad van, minek annyira sietni
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Nem mentem még eleget, csak a két új autót próbáltam, azt mondanám, hogy az az idő nem lesz elég, és az új autók (aston és ferrari) nem lesz igazán jó ide.
Tipp: hring egy nagyon technikás pálya, de a motor erő nem számít, többnyire csak hátráltat. Keress fordulékony, könnyen vezethető autót/setupot, amivel nem kell állandóan driftelni. Figyeld a bal oldali gumik hőmérsékletét, állapotát is!
Ja és a B verzióval soha ne elégedj meg!
Utoljára módosította: Tilus; 2008. 10. 06. 12:04.
Köszi a tippet, a Renault-val már kezd alakulni a dolog. Még egy kicsit csúszkál, de azon még megpróbálok reszelni.Nem mentem még eleget, csak a két új autót próbáltam, azt mondanám, hogy az az idő nem lesz elég, és az új autók (aston és ferrari) nem lesz igazán jó ide.
Tipp: hring egy nagyon technikás pálya, de a motor erő nem számít, többnyire csak hátráltat. Keress fordulékony, könnyen vezethető autót/setupot, amivel nem kell állandóan driftelni. Figyeld a bal oldali gumik hőmérsékletét, állapotát is!
Ja és a B verzióval soha ne elégedj meg!
Tisztelt versenyzőtársak
Hogy szalad az idő..alig 1 hét és ismét felbőgnek a motorok, füstölnek a gumik...és nem is akárhol, kis hazánk versenypályáján, a Hungaroringen annak is az eredeti vonalvezetésű verzióján. Sajnos csúcsidőre nem sikerült lefoglalni a pályát, így a verseny késő délután kerül lebonyolításra. Naszóval...
2.Verseny (a 18-ból): Az első sprint
Verseny időpontja: október 16. csütörtök
Pálya: Hungaroring
Verseny stílusa: "sprint"
Futamtáv: 1x30 és 1x45 perc
Választható autókategória: GTC-'65
Felhasználható kreditpontok megtekinthetők: ITT
Versenytáv: 15 és 22 kör
Nevezési határidő: október 16. 20:00
Időmérő kezdete: október 16. 21:00
Időmérő hossza: 30 perc
Futamok kezdete GTL szerint: 17:00 és 18:00
Boxkiállás: nincs korlátozva
Boxkiállás esetén a sebességkorlátozás (speedlimiter) javasolt használata:
a boxutca bejáratánál lévő lámpától
Nem elfeledkezni a nevezésről a Prequalifikációnál!
Érvényben lévő büntetések:
Figyelmeztetés:
Rádi Péter
Góg Péter
Selmeci Krisztián
Várkonyi Tibor
Sok sikert,jó versenyt,eredményes futamot,és hangulatos,fair csatákat kívánunk a fenti rendezvényre.
HGTLM Versenyigazgatóság
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Végül Krisztián adott egy hatalmas löketet, aminek segítségével mondhatni kényelmes autózással sikerült 1:58-at mennem. Hálás köszönet érte.
Hali!
Javaslom mindenkinek, aki új, hogy sajátítsa el a HGTLM4 versenyszabályzatának 5.2 pontját, ugyanis ebben a szezonban a ma esti lesz az első sprint jellegű futam, és annak lebonyolítása a szokásosnál némileg bonyolultabb. Ha valaki valamit nem ért, még nyugodtan lehet kérdezni (pl. mi az a lobby, mi az hogy main HU szoba a lobbyban stb.), ne akkor derüljön ki, hogy valakinek valami nem teljesen tiszta.
Addig is jó felkészülést!
és nem elfelejteni hogy a második verseny 15 perccel - jelen esetben 7 körrel - hosszabb lesz mint az első!Hali!
Javaslom mindenkinek, aki új, hogy sajátítsa el a HGTLM4 versenyszabályzatának 5.2 pontját, ugyanis ebben a szezonban a ma esti lesz az első sprint jellegű futam, és annak lebonyolítása a szokásosnál némileg bonyolultabb. Ha valaki valamit nem ért, még nyugodtan lehet kérdezni (pl. mi az a lobby, mi az hogy main HU szoba a lobbyban stb.), ne akkor derüljön ki, hogy valakinek valami nem teljesen tiszta.
Addig is jó felkészülést!
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Sajnos nem megy ez nekem.
"Sajnos a GTL hibát észlelt ezért leáll. Tájékoztassa a problémáról a mikroszoftot!"
Valahányszor be szerettem volna lépni, miután betöltött mindenkit, kidobott tálcára a fenti üzenet kíséretében.
Pedig annyit készültem...
Sose lesz nyóc kreditnél többem...
A minap - a költözés után - én is így jártam. Teljes játék újratelepítés után rendbe jött..ha elég gyors vagy még sikerülhetSajnos nem megy ez nekem.
"Sajnos a GTL hibát észlelt ezért leáll. Tájékoztassa a problémáról a mikroszoftot!"
Valahányszor be szerettem volna lépni, miután betöltött mindenkit, kidobott tálcára a fenti üzenet kíséretében.
Pedig annyit készültem...
Sose lesz nyóc kreditnél többem...
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
A nevezés lezárult!
107% nem teljesítése miatt Pintér Krisztián és Barati István a mezőny végéről rajtolhat csak.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Hát kössz a tippet, de ennek mára annyi.A minap - a költözés után - én is így jártam. Teljes játék újratelepítés után rendbe jött..ha elég gyors vagy még sikerülhet
hopsz véletlen nem neveztem, de remélem jöhetek
áh srácok, ha itt még lesz egy 15 perc pihi és egy 45 perces verseny, akkor nekem túl késő
Sziasztok !
Valami nagyon nem stimmelt ma, az elso futam meg csakcsak, de a masodikon ossze-vissza lagzott minden, vegul ki is leptem, hatha en lagzottam... :/ 10mbit chello lagzana ?! A fene... vigasztalhatatlan vagyok....
Én csak a második futam rajtjánál láttam egy disznó nagy lagot, akkor el is tűnt minden. Igaz, utána nem volt senki körülöttem, hogy feltűnt volnaSziasztok !
Valami nagyon nem stimmelt ma, az elso futam meg csakcsak, de a masodikon ossze-vissza lagzott minden, vegul ki is leptem, hatha en lagzottam... :/ 10mbit chello lagzana ?! A fene... vigasztalhatatlan vagyok....
Én csak a második futam rajtjánál láttam egy disznó nagy lagot, akkor el is tűnt minden. Igaz, utána nem volt senki körülöttem, hogy feltűnt volna
A masodik futam rajtjanal mindenki eltunt korulottem, aztan egyszer csak megjelentek, ki itt, ki ott, el is dobtam, utana jott az uj rajt, ott is gondom volt.
Igen én mentem Levike mögött, és a második rajt után párszor belelagoltamA masodik futam rajtjanal mindenki eltunt korulottem, aztan egyszer csak megjelentek, ki itt, ki ott, el is dobtam, utana jott az uj rajt, ott is gondom volt.
fél első futamot Levi mögött mentem..mikor sikerült közel kerülnöm hozzá mindig laggolt egy nagyot...tiszta izgi volt..egyszer még majdnem el is dobtam miattaA masodik futam rajtjanal mindenki eltunt korulottem, aztan egyszer csak megjelentek, ki itt, ki ott, el is dobtam, utana jott az uj rajt, ott is gondom volt.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
És az összesített eredmény.
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Levike lagját, és a második futam rajtjaitól eltekintve nagyon jó futamok voltak!
Sajnos az első futamon vesztettem pár poziciót a Mansell-ben (szedte az áldozatokat rendesen ), Monori Gyuszi nagyon jót ment elöttem, gratula!
Második futam terv szerűen ment, hatalmas rajt után sikerült feljönni egészen az elejére, de Taky-t ma nem lehetett megverni!
Külön gratulációm Kunszabó Sanyinak aki, irgalmatlanul nagyot ment az Aston Martinnal, le a kalappal!
Alapjában véve, itt a Hungaroringen mindenképpen szerettem volna behozni magam az élre, mert a bajnoki tabellán nagyon le voltam maradva a középmezőnytől a Zolder-i futam után.
Zolder-t nem ismertem igazán, ezért oda egy kis kredit pontú autót választottam és a megtakarított pontokat így ellőhettem ide egy Lotus Elan képviseletében.
A felkészülés alatt sokat segített Tilus, amit külön köszönök neki!
Időmérő:
Nem volt PB, de így is jött a pole pozíció a sok kis renault között, bár Knyihar Bazsit figyelnem kellett fél szemmel, mert nagyon közelített időben.
Verseny 1:
Jónak mondható rajtom volt, de a renault-val Selmeci Krisztián így is majdnem beelőzött, de sikerült elsőként elfordulnom a T1ben. Az első 2 körben nagyon lassan melegedtem bele és Selmeci Krisztián is ott lihegett a nyakamban, majd vettem egy nagy lendületet és elkeztem elnyúlni a többiektől. Sikerült nagyon jó ritmust felvennem és jöttek a konstans körök.
Végül sikerült az első helyen beérnem.
Verseny 2:
Egész jó lett a második rajtom is és jöttem előre pár pozíciót az első kanyarig. A nagy helyezkedésben történt csúszkálásokat sikerült kihasználnom és gyorsan jöttem előre. Knyihar Balázsal egy kicsit összeakattunk a Mansel kanyar után és Selmeci Krisztiánnal együtt elmentek mellettem.
Selmecit a célegyenesben a kocsim erejét kihasználva leelőztem, majd Knyihar Balázst is sikerült megelőznöm bizonytalansága miatt.
Az élen álló első három Renault-nál már csak arra figyeltem, hogy nehogy bajba sodorjam előzéseim alkalmával Öket és próbáltam a kocsim előnyeit kihasználva elmenni mellettük.
Végül itt is meglett az első hely.
Örülök, hogy ha már ilyen sok kreditpontot elhasználtam a Lotusra, végül sikerült a legtöbb pontot begyűjteni vele. Most azem jöhet megint a kredit spórolás!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők