Először a Bendegúznak akartam írni kedves szavakat, de a replayt visszanézve nem lett volna igazam. Elötte is mindenki balra húzódott , Ö csak reagált erre és simán befért eléd. Hogy mikor fékez az az Ő dolga , a hátsónak azt kell lereagálni. (Azt kell mondjam hogy még kontrollerrel is jobb mint néhányan a mezőnyben.) ( Na jó nem mindíg )
Csak tippként mondom, általánosságban, másnak is, hogy esetleg máskor ne válj ilyen áldozattá, hogy ilyen elsőkanyaros eseteknél laposan kell fékezni. Vehetsz hosszabb fékutat, kezdhetsz elöbb fékezni, de csak finoman. így a mögötted jövőnek -esetleg bealvónak- lesz lehetősége "nagyobbat" fékezni, és neked is marad tartalékod előrefele.
Ami meg arany, hogy az első kanyarban nem lehet megnyerni a versenyt, csak elveszíteni.
Az újabb windowsoknak csakúgy maguktól kék halálozni nemigazán szokásuk már.
Milyen driverhibát, milyen file-t említett meg a kékhalál során?
Driver-ek tuti jók vannak fent a gépeden? Tuning van?
Futtass valami játékot, stresszeld az új gépedet, hogy kiugrasd a kisördögöt a gépből.
Ami marhára nem lett volna csörte, meg én nem is akartam belemenni, de olyan sűrűn húzódtál befelé hogy meghoztad a kedvemet. Én csak utazni akartam a lökösödön Asztalosig bevallom, ehelyett elkezdtelek hajkurászni aminek a fal hozta el a végét és ugrott a top10em
Amúgy meglepően jól mozgott a Merci, ebben az új sisakban láttam a féktávokat is, úgyhogy egész versenyképes futam lett belőle, magamat is megleptem.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Eheh. Először úgy közelítettelek meg hogy najó csak kikerüllek. Aztán elég jól ment a merci egyenesen, és nem adtad magadat, szóval meg kellett hogy dolgozzalak. Hm nem is rossz, ez tetszik, akkor csatázzunk. Ment a puhi. Aztán a sokadik kör után láttam hogy leesett neked is hogy hiába előzől meg az egyenesben, visszaelőzlek, marcangoljuk egymást, csak lassítjuk egymást, úgyhogy az egyenesben el is vetted. Viszont utána nem tudtad tartani az iramot, és belebakiztál.
Így utólag ismét csak elnézést mindenkitől. Hibásnak érzem magamat mert valóban hamar kezdtem el fékezni de esélyem se volt kiengedni a féket, hogy tovább guruljak mert egyből belém jöttek. Az csak tetézte a dolgokat hogy pont az élmezőnybe csapódtam :\ Még egyszer elnézést mindenkitől akinek elrontottam a versenyét!Csak tippként mondom, általánosságban, másnak is, hogy esetleg máskor ne válj ilyen áldozattá, hogy ilyen elsőkanyaros eseteknél laposan kell fékezni. Vehetsz hosszabb fékutat, kezdhetsz elöbb fékezni, de csak finoman. így a mögötted jövőnek -esetleg bealvónak- lesz lehetősége "nagyobbat" fékezni, és neked is marad tartalékod előrefele.
Igen egyből az elején gondoltam hogy na... ezért mit fogok kapni?! Persze tudtam hogy nekem jöttek hátulról és utána semmit nem tudtam tenni de azért bennem volt az egész futam alatt. Sajnos a hátsó szárnyam teljesen kuka lett és kellett egy kör ahhoz hogy feltűnjön az Ascari illetve Parabolica kanyarokban hogy esélytelen a normális kigyorsítás. Muszáj volt boxba mennem megcsináltatni (Mivel nem akartam feladni a versenyt amit végül be is fejeztem 1-1,5perc hátránnyal ) aztán csak ment a körözgetés de így is élvezetes volt. Egyszerre sosem mentem ennyi kört, baromi megterhelő volt a csuklómnak plusz mivel nagyon hátul voltam már nem is próbálkoztam felzárkózni csak tartani a tempót. Köszönöm mindenkinek a versenyt! Legközelebb reméljük nem lesz galibaElőször a Bendegúznak akartam írni kedves szavakat, de a replayt visszanézve nem lett volna igazam. Elötte is mindenki balra húzódott , Ö csak reagált erre és simán befért eléd. Hogy mikor fékez az az Ő dolga , a hátsónak azt kell lereagálni. (Azt kell mondjam hogy még kontrollerrel is jobb mint néhányan a mezőnyben.) ( Na jó nem mindíg )
Ui.: Külön szeretnék bocsánatot kérni Szarka Andris-tol a célegyenesben történtekért! (Már nem tudom hanyadik körben) Lehúzódtam a célegyenes elején hogy ne zavarjam a versenyüket de a célegyenes végére utol értem és elég rossz féktávot vettem. Így majdnem történt egy baleset de szerencsére elkerültük.
Utoljára módosította: bendeguzbagi; 2019. 04. 15. 22:19.
Igen Én is így látom, egy előzéshez két ember kell. Igyekszem úgy versenyezni, hogy első a sportszerűség és másodlagos csak az eredmény. Persze ez sokszor nem sikerül, pl most Piski Tomival akadtam össze és megforgott sajnos.
A végén már nem volt gumim, gyorsabb voltál és sajnos egész futamon küzdöttem, hogy az Ascariban nem használhattam a kerékvetőket mert egyből eldobtam a nissant. Így ott sokat buktam. Szerencsém volt a futam elején, koccanás nélkül el tudtam jönni, aztán nyomtam amit tudtam, de sajnos nagyon keveset tudtam készülni, még egy kis tempó talán lett volna egy jó felkészüléssel. Persze nagyon örülök a 3. helynek, abszolút nem számítottam rá, eddigi legjobb eredményemJ De a csapat nélkül nem ment volna…
Igen azt láttam, hogy a kanyargós részeken hozok rajtad nem keveset, ezért amikor előszőr felértem rád úgy rendesen, próbáltam ezt kihasználni és minél jobban átdobni az Ascarin is pl., a kijáraton ott nem egyszer el kellett emelnem a gázt nehogy neked menjek. Mielőtt megelőztelek, az az előtti körben is próbáltam a Parabolicában úgy fordulni, hogy korán gyorsítsak ki, csak elsőre majdnem eldobtam , másodjára összejött. Meg amikor ugyanott pár körrel korában elmentem melletted aztán az egyenesben visszajöttél, a Para.-ban kicsit sokat vártam a hátsó gumiktól és keresztbe csúsztam, ott jó volt, hogy nem voltál mellettem, mert lehetett volna gubanc.
Hát ez a pálya versenyzésre nagyszerű, de videó készítéshez, zenével elég pocsék remélem azért nem lett nagyon gáz.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők