Tudom mik a szabályok. De én így végig sem tudok menni, egyszerűen nem tudok előbb fordulni, hogy ott picit találjak még. Egyszerűen nem áll rá a kezemre. A pálya készítő érdekesen húzta meg a határokat ez tény és Tamás ki használta. Ez magán véleményem és semmi több. Nem kell ebbe többet belegondolni. 😉
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Pont így vagyok vele én is, bár ettől még a jelenlegi szabályoknak és a vágáskezelésnek tökéletesen megfelel a kör. Egyszerűen belémégett, hogy a fehér vonalon belül próbáljak maradni és nem kezdem el keresgélni, mondhatni "lézerszkenneléssel", hogy hol húzódik a vágáskezelés által használt tényleges pályahatár, illetve ez mennyiben módosítja esetlegesen az ideális ívet. Tamás maximálisan kihasználta a szabályok és a pálya adta lehetőségeket, amitől a köre hivatalosan szabályos. WR-hoz és nyeréshez ez kell.
Az autósportban a siker titka mindig az aktuális körülményekhez való folyamatos alkalmazkodás.
Akit nem korlátoznak a különböző berögződések és rendelkezik fenti képességgel, az nagy fegyvertény.
Utoljára módosította: neilszab; 2018. 12. 05. 09:44.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Számítottam rá, hogy így szerda csütörtök környékén megjelennek majd 55-ös idők a prekin, de a kezdeti panaszok után nem gondoltam, hogy az első egy ferrari lesz...
(Szerintem akkor ezt a pálya kérdést megbeszéltük )
Wow, szép kör volt. Külön örülök hogy nem csak nekem nem menne az, hogy így megkeressem a pálya szélét, pedig én még nem is éltem és vezettem annyit virtuálisan hogy a fehér vonalon kívül ne létezzen más Egyébként kíváncsi vagyok, szerinted fehér vonal szabályt betartva milyen kör menne? -1mp?
Kosz. Nem tudom, mennyi pluszt jelent, de egy masodperc tulzas. 3-4 tized lehet, persze ez attol is fugg, hogy ket kerekkel kell a feher vonalon belul maradni vagy mind a neggyel. Az elozo GT3-GT4 szezonban szigorubb volt a szabaly, akkor aszerint vezettem, sokat nem szamitott az eredmeny szempontjabol.
Ahogy Szabi is mondta, el kell menni a hatarokig, ez a sport errol szol.
Akkor ezek szerint nem nagy a különbség. Azt hittem többet számít.
Persze, ez így van, de alapvetően az emberbe évek óta az lett bele sulykolva hogy fehér vonal, max 2 kerékkel és nem tovább. Tévében is ezt hallod, korábban pedig ha jól értem itt is ez volt a szokás. iRacing is így működik. Természetesen ahogy írta, ez hatalmas fegyvertény annak aki képes alkalmazkodni, most ez az elvárás, ezt kell szeretniAhogy Szabi is mondta, el kell menni a hatarokig, ez a sport errol szol.
Utoljára módosította: Schumi; 2018. 12. 06. 17:37.
Csak, hogy legyen egy Nissanos videó is.
Csak, hogy legyen egy Nissanos videó is.
Na ez már jobban tetszik
Legalább jó leszel szélárnyéknak
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők