No, felesleges vitatkozni, egyszerűen nem is értem, hogy miért kanyarodott eddig, csak mert le mertem írni, hogy NEKEM nem tetszik, mindegy! Teljesen mindegy, miért nem. Én ilyen egyszerű vagyok, feltelepítem, elindítom, és tetszik, vagy sem! Ez nem tetszett, az 1 sem tetszett. Attól még lehetek én a 100-ból, és az élet megy tovább! Én nem tudom analizálni (és nem is akarom), hogy milyen az eső model, gumizódás, satöbbi, persze ezek fontosak, nem azért. A Race-nél nem nehezebb jobbat csinálni, mivel ezer éves, ezt nem vitatom, és nem is állítom párhuzamba, mert értelmetlen lenne. Tudományos feljegyzést nem készítettem, összességében mindent egybevéve nem győzött meg, lehet ha Clio-t, más pályát is lehetne nyúzni, mást gondolnék, a demoban prezentált komból nem bejövős. Egyébként a Clio, és Silverstone miatt töltöttem le, aztán tudatosult, hogy azokat nem próbálhatom ki. Röviden-tömören, nem áldoznék be x €-t a Corvette, és Lime alapján. Lehet buta oldalát nézem, de olyan mint egy kaja kostoló, beleharapsz, ízlik, vagy sem, független attól, hogy milyen csilli-villi alapanyagból készült. Ez nem ízlett, pl R3E jobban meggyőzött, de kompetensebbek arra is árkádot mondanak. iR szintén jobban meggyőzött, csak én túra fan vagyok, azzal az a bajom, hogy sem oválozni, sem amcsi bohócságokat nem csípek. A másik az örökös fizetősdi. Megveszed 10K-ért, de ha akarod, hogy érjen valamit, folyamatosan költened kell rá. Ez így rendben is lenne számomra, ha az alapdózis, amit megmutatnak, meggyőzne, de ehhez nekem egy ilyen minőségű Lime, és Vette édes kevés. Elhiszem nektek -hiszen fényévekkel előrébb jártok mint én- hogy a motor remek, de én ebben esélyét se találtam, hogy ezt tapasztaljam, mert "nyomasztó" volt minden mp, amíg játékban voltam, nem tudom elmagyarázni. Mindenesetre elnézést a véleményemért, ha tudom, hogy ezért kőzápor zúdul rám, egy karaktert se szántam volna az egésznek.
Aki ilyet ír az eleve beteg. Mondjuk én sem szeretek idegen WC-n ülni, de ha kell, akkor kell, nincs mit tenni.Olvastam olyat is, hogy vki például írta, hogy Ő francia autóba elvből nem ül...
Mondjuk virtuális WC-re nincsenek megkötéseim. Igazából szarok az egészre.
De ne vegyél fel bugyit, mert valami fontosat akarok mondani.
Nem az a baj, hogy neked nem tetszik, hanem amilyen flegmán legagyiztad a játékot mindenféle érv felhozatala nélkül.
Nem mindegy azért, hogy kinek miért tetszik vagy nem tetszik a játék és főleg az, hogy azt lelkiismeretesen közli-e itt a fórumon vagy sem. Ugyanis biztos lesznek jónéhányan, akik érdeklődnének a játék iránt, de valamilyen okból nincs lehetőségük kipróbálni, így az ezen a fórumon elhangzottak lényegesen befolyásolni fogják őket...
Utoljára módosította: TT Echo; 2013. 07. 05. 20:55.
Én örülnék ha visszatérnétek a témához, és a továbbiakban itt a teszt futamokról lenne szó!
Én már csak ilyen vagyok, pl: borból is csak a fehéret iszom, kávét csak kotyogósból, bicskából csak magyart, és sztem a szilikon mell úgy hajaz az igazira, mint a feszültség alatt lévő vezeték az áramtalanítottra, hasonlít rá csak más a fogása.
Amúgy szereltél már francia autót?
Milyen ember az aki úgy tervezi meg a motorteret, hogy az olajszűrő cseréhez leszerelteti velem a a komplett légszűrő rendszert, a turbócsövet és ezek tartóelemeit, a pollenszűrő cseréhez leveteti a gázpedált, egyetlen elemet egymástól 2cm távolságra 3 féle torx csavarral rögzít! Mellesleg aki kitalálta a torziós hátsó hidat, kitiltanám még az univerzumból is.
Nos, ezek után üljek le a PC-m elé, és körözgessek egy Peugeot-al Mid-Ohion? ...hát egy l.f.szt, és ha ez betegség ám legyen!
Ha úgy érzed, ura vagy a helyzetnek, akkor ez csak azt jelenti, hogy nem vagy elég gyors.
Hát srácok, azért meg kell hogy mondjam, hogy elég nehéz veletek...
Mindenki rinyál, hogy túl régi a jelenlegi motor és hogy ennyi év után már nem olyan érdekes mondjuk a GTR2 és hogy újítani kéne valamit...
Erre itt van valamit, ami ugyan feltehetőleg nem váltja meg a világot, de mindenképpen előrelépés és tartalmaz néhány igen érdekes újítást, és ki lehetne próbálni komolyabban és elszórakozni vele 1 hónapig gyakorlatilag ingyen ...és mindenki csak húzza a száját.
Szóval ott tátong egy szabad idősáv üresen, nem nagyon értem, hogy mi veszteni valótok van... de ha nem jó sem az új, sem a régi, akkor nem tudom mi a frászt tehetnénk még?
Az elmúlt pár hétben különböző topikokban felvázoltunk minden jelenleg szóba jöhető lehetőséget a váltásra/újításra, és fanyalgás helyett csak közösen ki kéne választani ezek közül egyet, aztán meg tolni vele, ahogy a csövön kifér!
Tökéletes úgysem lesz egyik sem, de talán nem is a konkrét programnak kéne az elsődleges szempontnak lennie, hanem annak, hogy továbbra is együtt versenyzik a bagázs.
Utoljára módosította: neilszab; 2013. 07. 08. 12:23.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Nekem az eddig kipróbált játékok közül (Formula Truck, Game Stoc Car, rf2) ez tetszik a legjobban, de tényleg régebb óta játszom vele. Szerintem a másik két játék nyomába se ér ennek, sem a GTR2.
Sajnos a tegnapi tesztfutamon (ha volt ilyen) nem tudtam részt venni, aki indult nem mondana néhány szót a versenyről, hogy milyen volt, milyen benyomást keltett neki a játék?
Ezek fényében lesz még tesztfutam?
egy kis beszámoló:
igazából a tesztfutam az annyiból állt, hogy ketten körözgettünk ameddig kedvünk tartotta. Napos időben toltuk gumizatlan pályán, ami szépen felgumizódott pár kör után. A gumifizika hibátlan szerintem, nagyon reálisan adja vissza a tapadásvesztést-betapadás pillanatát, különösen a bukkanókon való viselkedés ami nagyon pozitív.
A gumikopás mértéke szerintem egy kicsit túlzott, de cserébe felértékelődik a finom vezetési technika. Egy dolog volt ami nagyon zavart, az pedig a gumifüst mértéke-átláthatatlansága. olyan szinten nem lehet látni az érintési pontokat ha valaki csak egy kicsit is blokkol előttünk, hogy az már abnormális. Teljesen lutri lesz a féktáv így és roppant balesetveszélyes is szerintem. De szerencsére kikapcsolható. A kocsi beállításait még nem volt szerencsém mélyrehatóan kitapasztalni (futómű, kihajtás) de az első benyomások alapján nem tűnik rosszabbnak-nehezebben beállíthatónak mint más játékok. Mondjuk jó lenne ha lenne egy kis komment vagy magyarázat a beállítási lehetőségekhez, lásd IRACING.
A teszt után még toltam egy kicsit vizes körülmények között is, de az nem tetszett annyira. Vagy az van hogy nyomi vagyok, vagy a víz volt túl sokra állítva, mert folyamatos aquaplanning volt a pályán mindenhol. Szörnyű volt. Korábban próbáltam már kevésbe vizes és felszáradó körülmények között is, az király volt, de így egy rakás sz*r... De van fantázia a kicsit vizes megvalósításban.
Tényleg jó volna ha lennénk legközelebb többen is mert ha szánna mindenki rá egy kis időt, valamint nem félnének az emberek a kihívásoktól, akkor nagyon élvezetes versenyeket lehetne tolni a játékkal. Valóban más mint az eddigiek, jóval komplexebb a fizika, valamint a környezeti lehetőségek.
Utoljára módosította: megavega; 2013. 07. 08. 11:56.
Ez a tegnapi tesztfutam csak a szerver technikai tesztjétől szólt, ami úgy tűnik sikeresen vizsgázott.
Most Júli 14.-től viszont beindul a tesztkupa, 4 hétvége, 4 forduló és akinek nem nyeri el a tetszését az rF2, az a végén még mindig visszakérheti a pénzét.
Ma vagy holnap este kiírom a részleteket.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Laci készített nekünk egy prekvalt a rF2-höz:
http://www.gtr-masters.hu/prequal/rf2
Egyelőre csak béta, próbálgassátok és szóljatok ha vmi hibát találtok!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Sziasztok!
Nos, kicsit megpróbálom én is visszaterelni a beszélgetést az eredeti témához. Bár pattogni azért nem akarok, újfiú vagyok én még itt.
De azért én is leírom a gondolataimat, lehetőleg röviden, remélem szívesen veszitek.
Szóval a kérdés, hogy lehet-e rF2-ben bajnokságot szervezni? Azt kell, hogy mondjam, hogy mindenképp lehet.
"Idegenben" én már két igen színvonalas sorozatban is indultam és végeztem. (Az egyik a Mégane volt, a másik Formula Renault) Nagyon jó tapasztalatokat/élményeket szereztem, amit nem kis részben az rF2-nek tulajdonítok.
Az idézetet azért tettem be, mert a fenti úriember tökéletesen összefoglalta az rF2-vel kapcsolatos gondolataimat.
Igen. Egy egy kicsit szokni kell az rF2-őt, mint ahogy szokni kell/szoktunk minden új szimulátort, de utána tényleg elég .. fantasztikus .. élethű. És el kell mondanom, szörnyű visszatérni egy GTR2-höz vagy Race07-hez. (rF1 kimaradt)
A legnagyobb probléma egy bajnokság szervezésében tényleg az lehet, hogy vas bizony kell hozzá, mert 50-60 fps alatt esélytelen a történet. Főleg a poros íven.
Nagyon sok mindenre oda kell figyelni, a gumit 3 kör alatt tönkre lehet tenni .. és igen. Precízebbnek kell lenni éppen emiatt. Valóságosabb szaga van.
De ezek mindenképp előnyére válnak az élmény szempontjából.
No, de egyelőre ennyi
Remélem volt némi használható infó is a sok maszlagban, amit írtam, majd még később írok, ha valami eszembe jut.
vissza lehetne állítani a szervert száraz körülmények közé?
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
mik a szerverbeállítások lehet tudni?offba vagyok
A fizika és a vezetési élmény valóban legfontosabb szempontok között szerepel, de van még rengeteg más szempont is amit nekünk figyelembe kell venni.
A GTR2-vel "feltettük a lécet" és ennél már csak magasabbra szeretnénk tenni.
Jelenleg az a cél hogy felmérjük az rF2 képességeit. Ezért került fel a szerverre. Próbálgassátok. Tesztelünk, amíg kiderül hogy alkalmas e rá hogy színvonalas versenyeket rendezzünk vele.
Ezzel kapcsolatban minden vélemény jöhet.
Az FPS háború nem vezet sehová.
Utoljára módosította: barzo laszlo; 2013. 07. 13. 18:11.
Tegnap nem sikerült fellépnem a szerverre, mert szerinte valami hiányzott.
Legutoljára (4 hete) a letöltések alól szedtem le a modot, de tegnap online a game megint frissített.
Elvileg megy, fel tud más lépni rá?
De ne vegyél fel bugyit, mert valami fontosat akarok mondani.
nekem le sem tölti a modot, a felénél megáll
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők