Eredetileg
Honk írta
kezdő setupgyárosok szerintem ezzel kezdjék:
1. hasmagasság (elől hátul olyan alacsonyra, hogy még ne érjen (nagyon) le
2. kerékdőlés (elől-hátul úgy, hogy a gumi külső hőmérséklete kb 5 fokkal legyen alacsonyabb a belsőnél
3. guminyomás (a középső hőm.érték kb félúton legyen a külő és a belső között)
4. első hátsó stabilizátor (guide szerint)
- ha fordulékonyabb autót szeretnél az elsőt csökkentsd, ha túl ideges, bizonytalan növeld.
- ha ez nagyjából jó a hátsót állítsd úgy, hogy ha túlkormányzott csökkentsd, ha alulkormányzott növeld.
5. coast (utánfutás) lassú kanyarokban ha nem elég határozottan fordul be növeld, ha ideges csökkentsd.
6. rugók: kanyarban érdemes gurulva, vagy kevés gázzal figyelni.
- ha tolja az orrát elől csökkenteni, vagy hátul keményíteni
- ha túlkormányzott fordítva
7. szárnyak csak annyi szárny legyen, hogy még magabiztosan urald a gépet
- elől enna és monza kivételével 2
- hátul X
8. csillapítás meg ilyenek....
most elfáradtak az ujjacskáim.
Közösségi könyvjelzők