Oks. meggyőztetek
T300 Alcantara lesz.
Köszönöm szépen Mindenkinek a hozzászólásokat!
Oks. meggyőztetek
T300 Alcantara lesz.
Köszönöm szépen Mindenkinek a hozzászólásokat!
Szerintem ez nem szempont.
De ha nagyon hiány érzeted támad, a kormány 15 másodperc alatt lecserélhető. Akár traktor kormányt is rakhatsz rá, ha bekötöd az összes gomb is működni fog.
Vagy veszel készen a kismillió addon kormányból, pl:
https://www.ricmotech.com/Rally_Whee...p/thr-r383.htm
Tekintve hogy már nem egy olyan versenyzett itt nálunk, aki az alap DFGT kormánnyal elpáholta a fanatech, gxx, loadcell, tulajdonosokat, így nem hinném hogy ez bármiben is akadályozhatna.
Múlt pénteken találtam ki, hogy megint vezetni szeretnék. 2 napig bújtam a netet, és ettől függetlenül in is ennél lyukadtam ki.
G25 már lenne olcsón, az alatt mind riasztó silány a pedál szett Viszont a G25 fogaskerekeit nem akartam már hallgatni.
Szóval itt van mellettem a T300, ízlelgetem, de piszok jó Nem bánod meg, FFB-ben ég és föld a G25-höz képest.
Remélem megbízható is lesz. Meghozta a futár. Este felszerelés a rigre és teszt😁😁
Szívok a fana v2.5 kormanyommal az Mx5 kupaban..
Imadom ezt a kormanyt,de valahogy nem tudom beallitani ugy az ffb-t,hogy azt a megszokott jól kezelhethő érzetet kapjam gumicsúszás alatti ellenkormányzásnál ,mint a regi t300 esetében!
Ott valahogy lazán meg lehetett fogni ha megcsúszik,itt meg ha a kormányon lévő drift funkciót -5ön hagyom akkor borzasztóan ellentart a motor,ha leveszem akkor meg csuszas esetében valoszerutlenul elkönnyül az érzet...
Ha maxra rakom akkor ugye még fel is gyorsítja a kormányt ami szinten valoszerutlennek tűnik!
Arrol nem is beszelve hogy ha -4 fölé engedem akkor elkezd végetnemérően oszcillálni az egész cucc,soha nem talalaja meg a középállást!
Ilyen merteku oszcillalast nem tapasztaltam a t300nal!
Van esetleg valami kulsos program amivel lehet a Fana Ffb-t kallibralni?
Nekem ennél a kocsinal nagyon valoszinutlennek tunik az ffb ezzel a kormannyal...
szerintem a drift beállításd kapcsold ki , mert nem szimekhez való ...ne a motor kanyarodjon helyetted , mert abból jó nem sül ki
eleve az összes tuning funkciót szerintem érdemes alapon használni és csak rontani lehet az ffb-n velük..
ettől függetlenül a mazda elég langyos kocsi és minden kormánnyal élvezhetetlen
Pedig a legjobb amit tehetsz, hogy nem használod a drift módot soha, semmi értelme, csak bezavar. Nekem CSL van, ugyanazzal a beállításokkal megyek, mint eddig, teljesen jó a dolog. Azért azt ne felejtsd el, hogy ez egy kis mx5, nem egy nagy dög GT verda, mások az erőhatások, de nekem így is teljesen természetes a mazda is.
Én azt tapasztaltam, hogy AC és ACC esetében a kormányon az elfordulási szöget 1080-ra kell állítanom, RF2-nél automatára, így működik rendesen életszerűen, de FF terén jó az alap.
Sziasztok! AC-ban a gázpedál mellett gondolom az FFB visszajelzője van. Az baj ha elég sűrűn pirosra vát? Rosszat jelent? Árthat ez egy T300 -nak? Profilerben 80%, AC-ban 100% az FFB. Köszönöm szépen!
Van vmi "ffb clip" nevű app AC-hoz, ami megmutatja ha túl erősre lenne véve az ffb. Akkor a motor, a hajtás nem bírja a tetején tartani az erőt, a grafikon teteje "levágódik". Nem kapsz pontos ffb visszajelzést. Ez alatt kell maradni mindenképp.
Ha ez oké, onnantól ízlés dolga, neked kell magadnak megtalálni (a karodhoz) hogy mi a kényelmes középút. Ne hátráltasson a túl nehéz kormányzás, ne kelljen erölködnöd az úton tartáshoz, de legyen annyira erős hogy a lehető legtöbb információt visszatudja adni az ffb az útról/kocsiról.
[QUOTE=Billytheold;270434]Ac 60 at biztos jobban
Köszönöm!
Még annyi, hogy amennyiben huzamosabb ideig erős FFB-vel használod a T300-at, érdemes bekapcsolni rajta azt az üzemmódot, ami folyamatosan pörgeti a ventillátort. (A hivatalos támogatói oldalon megtalálod hozzá a leírást.) Különben idővel előfordulhat, hogy menet közben fokozatosan elkönnyül a visszacsatolás, ahogy melegszik a motor. Nálam 70% körülre van állítva a profilerben és a szimek többségében is.
Mindenkinek köszönöm a hozzászólásokat!!
Srácok,
Fanatec cuccokkal kapcsolatban ha használtan veszek valamit amire még van garancia Fanatec-nél mi kell hozzá pontossan,hogy tudjam érvényesíteni? e-számla vagy elég a termék széria száma? Még nem volt Fanatec cuccom és érdekelne ,hogy ilyen esetben hogyan van náluk a garizás ha esetleg történne valami.
a választ előre is köszi, üdv
Köszi ettől féltem ez nem hangzik túl jól.
Thrustmaster TS-PC Racer Ferrari 488 Challenge Edition most egész jó áron az Alza-nál:
https://www.alza.hu/thrustmaster-ts-...n-d5251844.htm
A gyártó oldala:
http://www.thrustmaster.com/en_UK/pr...challenge-whee
http://www.thrustmaster.com/en_UK/pr...enge-edition-0
Pedál az nincs hozzá, de sose bánd, az összes Thrusmtaster pedál ugyan azt tudja mint egy stock G27 pedál.
Pedálnak ehhez a kormányhoz Fanatec ClubSport-ot, vagy még inkább Logitech G2X + PTR modot ajánlanék.
Utoljára módosította: neilszab; 2019. 11. 22. 21:11.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Sziasztok!
Sajnos angolul nem nagyon értek,így nem igazán tudok utána járni a dolgoknak,ezért kérem a ti segítségeteket.
Ezek a kormányok milyen fő tulajdonságokkal rendelkeznek,mi az,ami miatt annyival többe kerül a másiknál?
pl 2.5 és a dd1 között mi az a nagy tudás,ami miatt 2* annnyiba kerül?
https://www.simracingbay.com/product/simucube-2-sport/ simcube
https://fanatec.com/eu-en/racing-whe...wheel-base-dd1 fanatec dd1
https://fanatec.com/eu-en/racing-whe...heel-base-v2.5 fanatec club sport 2.5
https://fanatec.com/eu-en/racing-whe...heel-base-v1.1 CSL elite 1.1
https://fanatec.com/eu-en/pedals/clubsport-pedals-v3 fanatec v3 pedál
Gázpedálja milyen érintkezővel rendelkezi,mennyire tud beszarni?
Olyasmi mint a g27 pedálja?
Végezetűl.
Ha veszek fanatec cuccot,akkor arra mennyi garancia van és ha az lejár,akkor utána kuka,ha bedöglik? Vagy pénzért javítják?
Remélem tudtok segíteni valamelyest,köszönöm.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők