HGPLM versenybíróság

[Larionov]

Figyelem, figyelem!

Felhívjuk minden kedves versenyzőtársunk figyelmét, hogy a Kiss Zoltán emlékkupa utolsó Watkins Glen-i versenyén esetlegesen elkövetett szabálytalanságokért a versenybíróság időbüntetéseket fog kiszabni.

• FIGYELMEZTETÉS = 10 MP
• UTOLSÓ RAJTHELY = 20 MP

[Ocean]

A Kiss Zoltán Emlékkupa - Watkins Glen futam replay-ét megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta:

Juhász Tamás: 04:35-nél a Loop féktávján hibázik, minek következtében kiüti a versenyből Balog Szabolcsot. Ezért 10 mp időbüntetést kap a versenyidejéhez.

Krajsek Milán: 18:13-nál szintén a Loop-nál Milán hibázik és kiüti az előtte haladó Juhász Tamást. Ezért neki is 10 mp időbüntetés jár.

Balog Szabolcs: 21:25-nél a Loop kanyar bejáratánál hátulról belemegy Babinszki Gábor autójába, majd gondolkodás nélkül továbbhajt. Mivel a versenybíróság alapelve, hogy ugyanazon vétségek ismételt elkövetése mindig eggyel súlyosabb büntetést von maga után, ezért ez a manőver azt jelenti, hogy Balog Szabolcsot pontfelezéses büntetéssel sújtjuk. (A WG-n szerzett pontjait illetőleg, tehát 9 helyett 4.5 pont jár neki)

[Leo67]

A Kiss Zoltán Emlékkupa - Watkins Glen futam replay-ét megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta:

Juhász Tamás: 04:35-nél a Loop féktávján hibázik, minek következtében kiüti a versenyből Balog Szabolcsot. Ezért 10 mp időbüntetést kap a versenyidejéhez.

Krajsek Milán: 18:13-nál szintén a Loop-nál Milán hibázik és kiüti az előtte haladó Juhász Tamást. Ezért neki is 10 mp időbüntetés jár.

Balog Szabolcs: 21:25-nél a Loop kanyar bejáratánál hátulról belemegy Babinszki Gábor autójába, majd gondolkodás nélkül továbbhajt. Mivel a versenybíróság alapelve, hogy ugyanazon vétségek ismételt elkövetése mindig eggyel súlyosabb büntetést von maga után, ezért ez a manőver azt jelenti, hogy Balog Szabolcsot pontfelezéses büntetéssel sújtjuk. (A WG-n szerzett pontjait illetőleg, tehát 9 helyett 4.5 pont jár neki)

Eredmény és pontverseny javítva a honlapon.

[Krajsek Milán]

A Kiss Zoltán Emlékkupa - Watkins Glen futam replay-ét megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta:

Juhász Tamás: 04:35-nél a Loop féktávján hibázik, minek következtében kiüti a versenyből Balog Szabolcsot. Ezért 10 mp időbüntetést kap a versenyidejéhez.

Krajsek Milán: 18:13-nál szintén a Loop-nál Milán hibázik és kiüti az előtte haladó Juhász Tamást. Ezért neki is 10 mp időbüntetés jár.

Balog Szabolcs: 21:25-nél a Loop kanyar bejáratánál hátulról belemegy Babinszki Gábor autójába, majd gondolkodás nélkül továbbhajt. Mivel a versenybíróság alapelve, hogy ugyanazon vétségek ismételt elkövetése mindig eggyel súlyosabb büntetést von maga után, ezért ez a manőver azt jelenti, hogy Balog Szabolcsot pontfelezéses büntetéssel sújtjuk. (A WG-n szerzett pontjait illetőleg, tehát 9 helyett 4.5 pont jár neki)

A büntetésem teljesen jogos, és ezúton kérek elnézést Juhász Tamástól,
a meggondolatlan manőverem miatt!

[SzegletG]

A szabályzatban a következő változtatás történt:

amennyiben egy futam előtt, 21:00-kor 19-nél több indulni szándékozó jelenik meg a VROC chatroom-ban, akkor a mezőnyt két részre osztjuk. Egyik felük a HGPLM szerveren, másik felük a britektől kölcsönvett Groundhog szerveren fut egy 20 perces előkvalifikációt. Ezek után az időket összesítjük, és a legjobb 15 pilóta indulhat a HGPLM szerveren, a többiek (legalább 5-en) pedig a Groundhog-on folytatják. A folytatásban 30 perc kvalifikáció következik (Nürburgring-en, Spa-n és Solitude-on 40 perc), ez dönti el a rajtsorrendet. A futam ezek után a megszokott módon zajlik le. A Groundhog (B) szerver helyezettjei nem kapnak pontokat!

Amennyiben valaki késve érkezik, az előkvalifikációra minden további nélkül csatlakozhat, ha azonban azt is lekési (kb. 21:20), csak a B-n folytathatja!

Amennyiben pont 19-en indulunk, a későknek nincsen hely, így lehetőség szerint érdemes előre bejelenteni a késést, vagy ha valami váratlan esemény történik (vihar, áramszünet), azt érdemes egyéb úton jelezni.

Megkérünk mindnekit, hogy kb. 20:55-kor már legyen a VROC chatroomban, ezzel gyorsítva és megkönnyítve a folyamatot.

[ATM1990]

Én nem tudok jelezni VROC Chatroomban de ha vmelyik VB tagnak szólok MSNen hogy indulnék az jó?

[Leo67]

A szabályzatban a következő változtatás történt:

amennyiben egy futam előtt, 21:00-kor 19-nél több indulni szándékozó jelenik meg a VROC chatroom-ban, akkor a mezőnyt két részre osztjuk. Egyik felük a HGPLM szerveren, másik felük a britektől kölcsönvett Groundhog szerveren fut egy 20 perces előkvalifikációt. Ezek után az időket összesítjük, és a legjobb 15 pilóta indulhat a HGPLM szerveren, a többiek (legalább 5-en) pedig a Groundhog-on folytatják. A folytatásban 30 perc kvalifikáció következik (Nürburgring-en, Spa-n és Solitude-on 40 perc), ez dönti el a rajtsorrendet. A futam ezek után a megszokott módon zajlik le. A Groundhog (B) szerver helyezettjei nem kapnak pontokat!

Amennyiben valaki késve érkezik, az előkvalifikációra minden további nélkül csatlakozhat, ha azonban azt is lekési (kb. 21:20), csak a B-n folytathatja!

Amennyiben pont 19-en indulunk, a későknek nincsen hely, így lehetőség szerint érdemes előre bejelenteni a késést, vagy ha valami váratlan esemény történik (vihar, áramszünet), azt érdemes egyéb úton jelezni.

Megkérünk mindnekit, hogy kb. 20:55-kor már legyen a VROC chatroomban, ezzel gyorsítva és megkönnyítve a folyamatot.

Annyit tennék ehhez még hozzá, hogy aki a B szerveren indul, az technikailag a "nem indult" kategóriába fog esni, azaz nem veszít és nem is kap kreditpontot.

[SzegletG]

Én nem tudok jelezni VROC Chatroomban de ha vmelyik VB tagnak szólok MSNen hogy indulnék az jó?

Számolunk állandó plusz 1-el, ahogy eddig is ; ). Csak a VROC chat menjen mindig!

[ATM1990]

Számolunk állandó plusz 1-el, ahogy eddig is ; ). Csak a VROC chat menjen mindig!

Okés de nekem a VROC chat se megy (router a hibás....)

[SzegletG]

Okés de nekem a VROC chat se megy (router a hibás....)

Tudom, veled számolunk.

Úgy értettem általában menjen a chat, a többi ember miatt. Este Pau? Ne csak a fórumon settenkedj! : )

[Brixel Laci]

Nem akadékoskodni akarok, de szerintem összesíthetnénk a két szerver eredményt, és esetleg B szerveresek is kapnának pontokat. Pl. ha az A szerverröl kiesnek pontszerzök is, elég bosszantó lenne a B szerveren jó eredményt elérni és DNF minösítést kapni.

Persze elöször érjük el a 19-es indulólétszámot

[Leo67]

Nem akadékoskodni akarok, de szerintem összesíthetnénk a két szerver eredményt, és esetleg B szerveresek is kapnának pontokat. Pl. ha az A szerverröl kiesnek pontszerzök is, elég bosszantó lenne a B szerveren jó eredményt elérni és DNF minösítést kapni.

Persze elöször érjük el a 19-es indulólétszámot

Laci, a B szerver semmiképp nem kaphat pontot! Ami a briteknél a '65-ös bajnokságban szokott történni két szerver esetén, az itt biztosan nem állja meg a helyét. Azaz a versenyidő alapján nem lehet összefésülni a két eredményt. Mert amíg náluk hasraütéssel megy/ment a mezőny kettéosztása, addig nálunk erősorrend alapján történik majd a besorolás.

Ha összesítenénk is az eredményeket, azt csakis úgy lehetne, hogy a HGPLM szerver teljes létszáma (kiesőkkel együtt) után következne a B szerver eredménye. Ez technikailag kicsit nehézkes, de leteszteltem, hogy fel tudja-e dolgozni a honlap és végülis működik.

Ezzel a megoldással viszont a B szerveresek kreditpontja is változna (a helyezés miatt +4). Ez lehet, hogy nem lenne rossz.

Továbbítottam a felvetést a versenyigazgatóság felé.

[Ocean]

Laci, a B szerver semmiképp nem kaphat pontot! Ami a briteknél a '65-ös bajnokságban szokott történni két szerver esetén, az itt biztosan nem állja meg a helyét. Azaz a versenyidő alapján nem lehet összefésülni a két eredményt. Mert amíg náluk hasraütéssel megy/ment a mezőny kettéosztása, addig nálunk erősorrend alapján történik majd a besorolás.

Ha összesítenénk is az eredményeket, azt csakis úgy lehetne, hogy a HGPLM szerver teljes létszáma (kiesőkkel együtt) után következne a B szerver eredménye. Ez technikailag kicsit nehézkes, de leteszteltem, hogy fel tudja-e dolgozni a honlap és végülis működik.

Ezzel a megoldással viszont a B szerveresek kreditpontja is változna (a helyezés miatt +4). Ez lehet, hogy nem lenne rossz.

Továbbítottam a felvetést a versenyigazgatóság felé.

Magam részéről nem zárkózom el az elméleti lehetőség elől. Ha előfurdul valamikor, majd megnézzük, hogy van-e értelme egyesíteni, illetve milyen következményekkel jár. Sajnos igaz amit Jani ír, akár visszaélésekre adhat lehetőséget. Ha valakinek a futam előtt 1 kreditje volt, végiggurul a B-n BRM-el, és megkapja a 4 kreditet, újra mehet jó auóval.
Azonban nyilván más szempontok is vannak:
például ahogy néhány juniort elnézek, akár én magam is kiköthetek a B-n Namost ha vki végigküzdi ott a futamot, annyival honorálhatjuk, hogy valóban helyezett lesz, bekerül a futam a statisztikáiba, stb.
Szóval dolgozunk a megoldáson.

[Captain]

Micsoda kellemes problémákkal kell megküzdenie a szervezőségnek Valóban reális esély van arra hogy 19-nél többen leszünk? Nem is emlékszem mikor láttam utoljára full gridet a HGPLM-ben

[Ocean]

Komolyan van rá esély. A februári évadnyitón is asszem 15-en voltunk, azóta Jani begyűjtött jópár juniort, néhány régebbi GPL-es visszatérésére is van esély, meg 1-2 ember, aki GTR és egyéb helyekről jelezte, hogy jönne szívesen.
Szóval igen, ilyenekkel kell foglalkozni, hogy mi van ha a full gridtől is többen leszünk

[Larionov]

Micsoda kellemes problémákkal kell megküzdenie a szervezőségnek Valóban reális esély van arra hogy 19-nél többen leszünk? Nem is emlékszem mikor láttam utoljára full gridet a HGPLM-ben

Szerintem reális esély van rá. Jani ezzel a junioros ötletével beletalált a tutiba!

[Ocean]

Tisztelt versenyzőtársak!

A versenybíróság megtekintette a Monacói futam replay-ét, és hosszas elemzések után az alábbi büntetések kerülnek kiosztásra:

- Vörös Tamás a 6:06 és 6:23-ért elkövetett szabálytalanságokért 1 figyelmeztetésben részesül

- Porczió László az 1:57, 34:25 és 44:48-nál elkövetett hibáiért szintén 1 figyelmeztetésben részesül

- Az 1. körben a Loews hajtűkanyarban történtekért Balog Szabolcs és Varga Ádám egyaránt felelősek, és mivel ütközésük következtében majd az egész mezőnyt érintő tömegkarambol alakult ki, mindketten utolsó rajthelyes büntetést kapnak a következő bajnoki versenyre (Spa).

Voltak még egyéb események is, de úgy gondoltuk, hogy a nem túl komoly esetek büntetésétől nyitófutamra való tekintettel elállunk. De tessék körültekintőbben menni. (Értem ezt saját magamra is)


Sikeres felkészülést, és balesetmentes versenyeket mindenkinek a továbbiakra!

[Horváth Sándor]

Amit én láttam:
Szabolcs a Loews kijárata után nagyívben fordult ki és erőteljesen húzott balra hogy Ádám Ferrarijával az ütközést elkerülje, de mivel elég szűk a pálya azon része ezért a karambol elkerülhetetlen volt.De mindenképp próbálta elkerülni az ütközést és ezért szerintem nem kell őt az utolso helyre száműzni a Belga Nagydíjon.

[Ocean]

Amit én láttam:
Szabolcs a Loews kijárata után nagyívben fordult ki és erőteljesen húzott balra hogy Ádám Ferrarijával az ütközést elkerülje, de mivel elég szűk a pálya azon része ezért a karambol elkerülhetetlen volt.De mindenképp próbálta elkerülni az ütközést és ezért szerintem nem kell őt az utolso helyre száműzni a Belga Nagydíjon.

Kedves Sándor!

Megkeresel privátban ugyanezzel a véleményeddel, én lényegretörően elmondom miért kapta Szabi a büntetést (holott egyáltalán nem kellene magyarázkodnom emiatt), majd hallgatsz. Ezután beírod ugyanezt ide a fórumra. Csak nem értem milyen céllal?

1. Nem te vagy az illetékes.
2. Még csak nem is vagy tagja a ligának, nem értem miért zavar ez téged?
3. Ha Szabi jönne hozzánk, elmondanánk neki mi miért volt. Ha nem tudjuk meggyőzni, nem tudom, mondjuk fellebezik, de nemigen változik meg a látásmódunk.

Szóval ha jogos panasz érkezik a versenybíróságra vonatkozólag, állunk elébe, demokrácia van, de így ebben a formában részedről nem érzem ezt megalapozottnak.

[Leo67]

Amit én láttam:
Szabolcs a Loews kijárata után nagyívben fordult ki és erőteljesen húzott balra hogy Ádám Ferrarijával az ütközést elkerülje, de mivel elég szűk a pálya azon része ezért a karambol elkerülhetetlen volt.De mindenképp próbálta elkerülni az ütközést és ezért szerintem nem kell őt az utolso helyre száműzni a Belga Nagydíjon.

[SzegletG]

Amit én láttam:
Szabolcs a Loews kijárata után nagyívben fordult ki és erőteljesen húzott balra hogy Ádám Ferrarijával az ütközést elkerülje, de mivel elég szűk a pálya azon része ezért a karambol elkerülhetetlen volt.De mindenképp próbálta elkerülni az ütközést és ezért szerintem nem kell őt az utolso helyre száműzni a Belga Nagydíjon.

Nézd meg még egyszer, hátha azt is látni fogod, hogy ott azért szűkebben is el lehetett volna fordulni, nézz akár engem . Első körben a biztonságot mindenkinek nagyon szem előtt kell tartania, ők ketten ezt most elmulasztották.

Azzal, hogy erőlteljesen húzott balra, mit kellene kezdenünk? Ha kifékezéskor elmérem, és teljesen alászedett első kerekekkel ütök ki valakit, akkor nem vagyok bűnös, mert megpróbáltam elkerülni? Azt kellett volna elkerülni, hogy olyan szituációba kerüljön, ahonnan teljesen alászedett kerekekkel sem menekül (azért gázelvétellel valószínűleg lehetett volna ott élesebben fordulni).

Azt, hogy ki mennyire illetékes, már Gyula tisztázta, ennek ellenére természetesen mindenki véleménye számít, különböző súllyal. Az ítélet pedig természetesen marad.

[Larionov]

Szerintem nagyon korrekt ítélet született.

[ATM1990]

Megnéztem a replayt többször is és úgy gondolom hogy TÉNYLEG KORREKT itélet született! Én is bennevoltam a dologban ugyanúgy mint Ádám! És tényleg Sanyi: ha Nekem problémám lesz azt én beirom!

Úgy gondolom mindenki ismer engem annyira hogyha Nekem valami bajom van azt leirom

Szabi

[Larionov]

A HGPLM15 - Spa futam replay-ét megvizsgálva a versenybíróság a következő döntéseket hozta:

Porczió László:

• A rajtbalesetért figyelmeztetésben részesül és mivel a szezon során ez a 2. figyelmeztetése a következő versenyre utolsó rajthelyes büntetést kap.

Szóbeli figyelmeztetést kap sportszerűtlen vezetésért:
(A szóbeli figyelmeztetés nem jár következménnyel a szezon folytatására, ezzel csak az adott pilóta figyelmét szeretnék felhívni, hogy máskor más megoldást válasszon az adott helyzetben)

Brixel László - 11:34
Posta János - 02:11
Balogh Szabolcs - 31:04


1 db figyelmeztetéssel rendelkező pilóták:
(a 2. figyelmeztetés=utolsó rajthely)

• Vörös Tamás

[ATM1990]

Ez most Nekem nem egyértelmű. Tehát BXL-nek Janinak és Nekem van egy szóbelink? Amúgy h nélküli Balog vagyok Ádám