GTR Nyár - SPA (megismételt futam)

[Sándor Tibor]

Sík ideg vagyok ennyiszer az egész liga nem szakadt meg az idén mint én egyedül. Esküszöm gondolkozom, hogy abbahagyom ezt az egészet ezért kár felkészülni. Elnézést kérek mindenkitől ha a felzárkózásom közben agresszívan mentem el valaki mellett. 10 perc alatt 12 helyet jöttem fel és nesze. SZÉP PIROSSAL KIIRTÁK:A KAPCSOLAT MEGSZAKADT.

[Pálinkás László]

Engem warmup alatt rakott ki...

[Monori Gyula]

Első versenyem és tesssék egy defekt és vége!
10. helyről indultam a rajt átlagos volt majd kicsúsztak előllem az emberek és máris 5. vagyok.Wow gondoltam 1. verseny és pontszerző is lehetek.Nem jött össze legyilkoltam a gumijaim .Először egy pördülés aztán mégegy valahogy kihúztam a boxkiállásig, ott kaptam egy stop and go-t mert túl hamar nyomtam meg a boxlimitert .Én hülye.ezek után már csak csúsztam másztam!
Mondjuk ilyen fiatalon hogyis gondolhattam hogy elég vagyok ehez!
Elnézést ha valakit feltartottam.

[Tomcy]

Hát nekem nem volt a legjobb versenyem és akkor még finoman fogalmaztam!
Időmérő oké volt az 5. hely sikerült.
Versenyre felraktam a med-med gumikat és olyan volt vele a kocsi mint ha korcsolyáztam volna! Ennek eredménye volt, hogy a buszmeg elötti kanyarban kipördültem és miért is ne, hogy teljes legyen az örömöm megütöttem a futóművet + jobb első defekt! Gondoltam fasza, ennek ennyi. Bementem megcsinálták, addigra kaptam 1kört szinte mindenkitől. Mondom majd behozom. Szépen értem is utol az elöttemlévőket, és kezdtem visszavenni a kört tőlük. Voltak akik simán elengedtek, de voltak olyanok is akikkel küzdenem kellett egy kicsit pl Tyukodi Zoli! Nekik köszi, hogy küzdhettem és igy nem fordultam le a székről unalmamba! Aztán már egész jol feljöttem a 2. kiállásig, de sajna a tervezett kiállás elötti kör végén megint hibáztam és durr egy defekt, csak hogy jo napom legyen! Aztán a box után talán 3-4 körrel megint a buszmeg elötti kanyar, csak most az első szárnyam szakadt, le amit késön vettem észre, és 1 kört szárny nélkül kellett megtennem, plusz elvileg a futómű is kapott, de azt nem javitattam meg mert arra a 3 körre mondom minek! Aztán egyszer csak vége lett a versenynek!

[Balikó Attila]

Gyula szerintem ne keseredj el, mindannyian átes(t)ünk hasonlókon...
Tyukodi Zoli ezúton kérek elnézést a La Source-ben történt incidensért! Elszúrtam a setupot, 100 literrel indultam és azt nagyon csúnyán benéztem

[Csiki Péter]

Uraim, A FELVEZETŐ KÖR KATASZTRÓFA VOLT!
És a futamom is, 2 stop and go-val el is intéztem magam, pedig jót küzdhettünk volna Tibivel!

[Dózsa Attila]

Nekem átlagosan kezdődött, de jól éreztem magam a visszafordítóig, aholis mintha nem is fékeztem volna (valszeg hideg gumi, vagy csak elszámoltam.. ). ki a kavicsba, (vagy jégre?) és hooohooo, volt-nincs első légterelő. Nem is tudtam egész körben kanyarodni rendesen, ki a boxba. Kaptam egy szép kört mindenkitől ahogy illik .
Elkezdtem kenni ahogy tőlem tellett, utól is értem a Morgenes srácokat, de nekem valahogy nem ment az előzés. Körhátrányban voltam, de simán gyorsabb voltam, viszont nem akartam nagyon kilökni egyikük sem mert jót meccseltek épp. Vártam kicsit, aztán mintha a célegyenesben kihúzódott volna Kunszabó kollega, de elszámoltam az órúzson és koccoltam egy falat (remélem ezt ő még megószta). Aztén lendületből tovább... Megint kergettem a fiúkat, nem túl közel keresve az alkalmas pillanatot. A buszmegálló után mintha jobban gyorsítottam volna, és úgy véltem lehúzódik , de sajna félreértettem, és pont jobbra ment ahol már közben én is tapostam, így nagyot koppantunk. Sajnálom! Aztán egyéletemegyhalálom a hosszú egyenes végén kifékeztem.
Igyekeztem lehúzódni a körözéseknél, és tökre jól esik ilyenkor, hogy a profik még arrais ráérnek hogy megköszönjék egy villogással, Köszi!
Asszem GTR2-re is be kellene nevezni.. Spa-t úgy szeretem, és szeretnék még egyszer jót versenyezni itt.

[Csiki Péter]

Első versenyem és tesssék egy defekt és vége!
10. helyről indultam a rajt átlagos volt majd kicsúsztak előllem az emberek és máris 5. vagyok.Wow gondoltam 1. verseny és pontszerző is lehetek.Nem jött össze legyilkoltam a gumijaim .Először egy pördülés aztán mégegy valahogy kihúztam a boxkiállásig, ott kaptam egy stop and go-t mert túl hamar nyomtam meg a boxlimitert .Én hülye.ezek után már csak csúsztam másztam!
Mondjuk ilyen fiatalon hogyis gondolhattam hogy elég vagyok ehez!
Elnézést ha valakit feltartottam.

Azt leszámítva hogy kilöktél a felvezetőn jól mentél! Fel a fejjel!

[sancyy]

Uraim, A FELVEZETŐ KÖR KATASZTRÓFA VOLT!
És a futamom is, 2 stop and go-val el is intéztem magam, pedig jót küzdhettünk volna Tibivel!

Én is kaptam 1et,mert levágtam a buszmegálló bemenetét

[Monori Gyula]

Bocsi Peti!

[Akos]

Az első nyári futam amin részt tudok venni(asszem). és egyben az utolsó is. Milvel minden vasárnap nyomom az ipart. Hoztam qualon a szokott középkategóriás időmet. Nem is bántam, így szemmel tarthattam tesót . Rajtnál örültem, hogy még zöld zászló jelzés előtt be tudtam fordulni, aztán hiába volt a badlógáz, mert a lejtő aljáig satufékezni kellett. Há' nem tom... nem alkalmas időpont a tájban való gyönyörködésre. aztán a lejtős visszafordítónál láttam a csataport, örültem, hogy kimaradtam belőle. Kis töketlenkedés a fékkel, és máris visszaestem a 2x-re, de tudtam, hogy úgyis kicsúszkálnak előlem. Idővel nagyon elveszett a tapadás, és persze, mindig amikor a legszükségesebb lett volna a tapadás, akkor forogtak ki a kerekek... majdnem neki is lökött Sándor Tibornak 2x-is. Visszafordítónál Saalennek nem sikerült elhagynia, és még 1-2 szép momentumom volt. A lekörözőktől elnézést elég béna helyzetekben találtak rám, de klafa hogy sikerült kikerülniük, aztán egy nagyobb megpördülésnél tele lett a ... és nyomtam egy escapét. Így is eléggé leamortizáltam a kocsit és senkit nem tudtam már magam mögött tartani. Ekkor láttam, hogy Nibi már a kerekeit füstöli . Mondjuk ha bemegyek sem végeztem volna előrébb . A mögöttem jövőknek már akkora hátrányuk volt, amit nem tudtak már ledolgozni. Tetszett a futam. remélem azért még máskor is tudok jönni. A GTR 2-n pedig még gondolkodom .

[sancyy]

Nekem átlagosan kezdődött, de jól éreztem magam a visszafordítóig, aholis mintha nem is fékeztem volna (valszeg hideg gumi, vagy csak elszámoltam.. ). ki a kavicsba, (vagy jégre?) és hooohooo, volt-nincs első légterelő. Nem is tudtam egész körben kanyarodni rendesen, ki a boxba. Kaptam egy szép kört mindenkitől ahogy illik .
Elkezdtem kenni ahogy tőlem tellett, utól is értem a Morgenes srácokat, de nekem valahogy nem ment az előzés. Körhátrányban voltam, de simán gyorsabb voltam, viszont nem akartam nagyon kilökni egyikük sem mert jót meccseltek épp. Vártam kicsit, aztán mintha a célegyenesben kihúzódott volna Kunszabó kollega, de elszámoltam az órúzson és koccoltam egy falat (remélem ezt ő még megószta). Aztén lendületből tovább... Megint kergettem a fiúkat, nem túl közel keresve az alkalmas pillanatot. A buszmegálló után mintha jobban gyorsítottam volna, és úgy véltem lehúzódik , de sajna félreértettem, és pont jobbra ment ahol már közben én is tapostam, így nagyot koppantunk. Sajnálom! Aztán egyéletemegyhalálom a hosszú egyenes végén kifékeztem.
Igyekeztem lehúzódni a körözéseknél, és tökre jól esik ilyenkor, hogy a profik még arrais ráérnek hogy megköszönjék egy villogással, Köszi!
Asszem GTR2-re is be kellene nevezni.. Spa-t úgy szeretem, és szeretnék még egyszer jót versenyezni itt.

Egyébként nem Morganes hanem Vertigós srácok voltunk a Babinszki Gabival.A koccanásról pedig...előfordul az ilyen,de ha legközelebb maradsz a saját íveden nem fognak félreérteni mások lekörözés közben!De részemről nincs harag.Az egyenesben tudtam hogy majd eltolod...

[Captain]

utól is értem a Morgenes srácokat

meg fogunk sértődni Gillet Vertigo a verdánk

Ez a futam jobban ment mint az előző, a hátsó szegmensben majdnem lement hiba nélkül a felvezető kör. Kunszabó márkatárssal az elhullott GT-s verdákat kerülgettük az első körökben, nem is nagyon tudtunk meccselni viszont feltűnő volt hogy mennyire különböző a setupunk Hibátlan versenyem volt, a végére egész jól ment. Ja, és feltűnő volt hogy egyedül a Balikó Ati volt aki nem féktávon akart lekörözni/leelőzni hanem kigyorsításkor. Mennyivel biztonságosabb volt....

[Niebel Zoltán]

Az eleje izgi volt, az Oue Rogue-ban (vagy hol ) megcsúsztam (majd frászt kaptam), Sándor Tibi el is húzott mellettem!
Aztán eljött az én időm, és jól "megetettem" a ferkákat , aztán meg ők magukat!
Rettenetes .... köröket mentem, majd 1mp-el mentem lassabbat, mint bemelegítőn...
De ez most és így elég volt!

[Sándor Tibor]

Az eleje izgi volt, az Oue Rogue-ban (vagy hol ) megcsúsztam (majd frászt kaptam), Sándor Tibi el is húzott mellettem!
Aztán eljött az én időm, és jól "megetettem" a ferkákat , aztán meg ők magukat!
Rettenetes .... köröket mentem, majd 1mp-el mentem lassabbat, mint bemelegítőn...
De ez most és így elég volt!

Arc az van bőven barátom.

[Monori Gyula]

Gratulálok Nibi!

[Niebel Zoltán]

Arc az van bőven barátom.

...

Egyik mondásom: Jobb győzni, mint nem!
Persze nálam a "mint nem" van 88.2%-ban! (eddig)

Köszi Gyuszi, és mindenkinek köszi, aki bízott bennem!

Örülök, de ettől nem lett nagyobb arcom! Eddig is volt ennyi, hidd el!

[ZTyukodi]

Gyula szerintem ne keseredj el, mindannyian átes(t)ünk hasonlókon...
Tyukodi Zoli ezúton kérek elnézést a La Source-ben történt incidensért! Elszúrtam a setupot, 100 literrel indultam és azt nagyon csúnyán benéztem

Semmi baj.

Más:
Veletek is előfordult már, hogy mikor esc-et nyomtok, csak hosszú másodpercek után tesz vissza a box-ba? Ilyenkor az autó kint áll a pályán? Azért kérdem mert többször láttam a pálya közepén ácsorgó gépeket.

[Dózsa Attila]

Igen, bocs! Vertigo srácok. Valóban.

Más:
Veletek is előfordult már, hogy mikor esc-et nyomtok, csak hosszú másodpercek után tesz vissza a box-ba? Ilyenkor az autó kint áll a pályán? Azért kérdem mert többször láttam a pálya közepén ácsorgó gépeket.

Időmérőn kifogyott a benya.. gondoltam úgyis lejt a boxutca, majd begurulok, de nem volt idegzetem kivárni, ne fogyjon a drága idő, nyomtam egy ESC-et. 10-15mp-t vártam még a két szalagkorlát között mire betöltött a boxba.

[Akos]

Idézet a szabályzatból: "A boxutcában mindig kötelező a 60 km/h betartása, a sebességkorlátozás be nem tartása büntetést von maga után!"

Üzenem azoknak az embereknek, akik képtelenek felfogni, hogy létezik boxlimiter, hogy olvassák el az egész szabályzatot és próbáljanak egy (nem több, csak egy !!!!!) gombbal többet megnyomni mikor elindulnak a kis garázsukból. Nem egyszer találkoztam boxon keresztül suhanó autóval és volt, aki nem a kijelölt úton hagyta el a a boxot a 2. lámpánál, hanem egyenesen keresztülszáguldva a dombtetőn... Nem tudom megérteni, miért olyan fárasztó betartani a szabályokat, miért kell különcködni. Ha jól tudom senkinek nincs nagyobb kiváltsága a versenypályán.

[Juhasz Tamas]

Idézet a szabályzatból: "A boxutcában mindig kötelező a 60 km/h betartása, a sebességkorlátozás be nem tartása büntetést von maga után!"

Üzenem azoknak az embereknek, akik képtelenek felfogni, hogy létezik boxlimiter, hogy olvassák el az egész szabályzatot és próbáljanak egy (nem több, csak egy !!!!!) gombbal többet megnyomni mikor elindulnak a kis garázsukból. Nem egyszer találkoztam boxon keresztül suhanó autóval és volt, aki nem a kijelölt úton hagyta el a a boxot a 2. lámpánál, hanem egyenesen keresztülszáguldva a dombtetőn... Nem tudom megérteni, miért olyan fárasztó betartani a szabályokat, miért kell különcködni. Ha jól tudom senkinek nincs nagyobb kiváltsága a versenypályán.

Igen igen, így van! Én is láttam már nem egyet.

Kérdésem: Figyelembe kell-e venni a boxutcában a piros lámpát? Mert nem mindig vált át zöldre. Ez mitől lehet?

[Tamas Piski]

Warm-upon nem működik.Ez egy ismert bug.

Ott nem kell figyelembe venni, amúgy használható.

[Mike]

ha a versenyben futott leggyorsabb köröket nézem nem volt valami eszeveszett nagy tempó.... na ilyenlesz gtr2vel a B futam

[Csiki Péter]

Idézet a szabályzatból: "A boxutcában mindig kötelező a 60 km/h betartása, a sebességkorlátozás be nem tartása büntetést von maga után!"

Üzenem azoknak az embereknek, akik képtelenek felfogni, hogy létezik boxlimiter, hogy olvassák el az egész szabályzatot és próbáljanak egy (nem több, csak egy !!!!!) gombbal többet megnyomni mikor elindulnak a kis garázsukból. Nem egyszer találkoztam boxon keresztül suhanó autóval és volt, aki nem a kijelölt úton hagyta el a a boxot a 2. lámpánál, hanem egyenesen keresztülszáguldva a dombtetőn... Nem tudom megérteni, miért olyan fárasztó betartani a szabályokat, miért kell különcködni. Ha jól tudom senkinek nincs nagyobb kiváltsága a versenypályán.

Pontosan!

[Csiki Péter]

Semmi baj.

Más:
Veletek is előfordult már, hogy mikor esc-et nyomtok, csak hosszú másodpercek után tesz vissza a box-ba? Ilyenkor az autó kint áll a pályán? Azért kérdem mert többször láttam a pálya közepén ácsorgó gépeket.

Igen valóban eltelhetnek másodpercek az Esc megnyomása után mire visszakerülsz a boxba. (főleg 20 feletti mezőny esetén)
Amikor "beragadó autót" látsz a pályán az viszont más. Előfordul, hogy valaki a pályán haladva disconnectál, és ugyan ő már fizikailag már nincs ott, az autója mégis áll vagy "állva remeg", akár fél-egy perc is eltelhet így (vagy akár több), és amikor a GTR kiírja hogy kilépett a játékból, akkor tűnik el az autója az aszfaltról. Mivel még soha nem próbáltam, nem tudom hogy neki lehet-e menni vagy szellemautóként áthalad rajta az ember.