Sziasztok. Melyik segítségeket használjátok a GTR2-ben? Vagy egyiket sem?
Sziasztok. Melyik segítségeket használjátok a GTR2-ben? Vagy egyiket sem?
Csak kuplung, és belső nézet.
De ha lehet maradjunk a topic témájánál! Köszi!
Én feladom...Magamhoz képest a legjobbat megyek,és az is kevés az A futamra,sőt,éppenhogycsak nem vagyok az utolso a sorban...
Azthiszem tényleg jol megy sok ember.
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Spa 2004
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
Hockenheim GP és short
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
Hockenheim national,a setup ua. mint amit a short-on használtam.
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
Felnyomhatna vki 1 time trial-os kört monzában,911-el,de lehet M3 is,persze ha nem gond,csak akkor.
- Sit@ -
Köridők BMW M3 -ra
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
MC12 Monza04
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
BMW M3
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
BMW M3
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
A végét rendesen benéztem
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
Modena lap
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
Maserati lap
Utoljára módosította: prost; 2009. 09. 18. 20:07.
valaki próbálta, hogy melyik a gyorsabb brnoban? a saleen vagy a maserati? gtr2ranken olyan jó 1 mp különbség van a kettő között.
prost, nálad mennyi volt?
csak mert kicsit meglepődtem, hogy tudtam tartani a saleenokat tegnap, igaz előzni esélyem sem volt, mert kigyorsításoknál simán otthagytak.
tényleg a saleenok tegnap milyen gumikkal mentek? med-med vagy med-hard? a maserati bírta a med-med-et.
Úgy tapasztaltam,hogy Brno a saleen pályája ,ahogy a gtr2rank is mutatja.A saleennel 1.50 alá tudtam menni,míg a maseratival már 1.51 alá menni is elég munkás volt.
Viszont érdekes dolgot láttam a hétvégén.Barcelonaban megnéztem mit is tud ott a saleen - 1.34.8-ig jutottam - aztán felmentem egy szerverre és egy srác 1.35-höz közeli időkkel egy maseratival oktatta a jónépet.Szóval jó ez a gép is,csak meg kell találni,melyik pálya ízlik neki igazán.
Sziasztok!
Tudnátok nekem váloszolni arra a kérdésre, hogy Porsche GT3 RS-el a Pilóta iskolában miért megyek 1:40-es köröket, Gyakorlás módban pedig 1:49-et?
Ez így normális? Vagy a gép használ valamilyen tuti setupot a Pilóta iskolához?
Mert ott gyönyűen tudom fogni az autót, de Gyakorlás módban örülök, ha normálisan végig tudok menni a pályán
jah és még annyi, hogy szim módban megyek.
Utoljára módosította: Stephan; 2007. 06. 23. 13:00. Indoklás: kiegészítés
Értem, köszönöm szépen!
Más kérdésem az lenne, hogy a fékek hőmérsékletét hol tudom megnézni?
Attól függ, milyen kocsinál?? Vannok olyanok, melyekben benne van a fedélzeti Motec, azoknál váltani kell az LCD módok között... Vannak olyanon, melyekben nincs benne a fedélzeti kijelzés (F360, F575, Mc12.....) Ezeknél nem tudod, csak a külső Motecben, körök után láccik (http://forum.gtr-masters.hu/showpost...87&postcount=1 és http://forum.gtr-masters.hu/showpost...89&postcount=3)
Tisztelettel:
Horváth Gábor
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők