Na, folytassuk
Vanina Ickx (#22) még mindig versenyben!
+
A sötétben nem nagyon látszott a roncs, de este azért elég sok megmaradt az Audiból: http://twitpic.com/5ab7qn
Na, folytassuk
Vanina Ickx (#22) még mindig versenyben!
+
A sötétben nem nagyon látszott a roncs, de este azért elég sok megmaradt az Audiból: http://twitpic.com/5ab7qn
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Audi eddig jó anyagi kárt hozott össze.
én most kapcsoltam be a tv-t, és izombol csatázik két peugeot között egy audi
A Rockenfeller balesetéhez: úgy tűnik hogy pont a kanyarnál találkoztak, azért húzódhatott a belső ívre. De mondjuk minimum lassítani kellett volna....
4:50 től
http://stream.speedtv.com/corvette
Corvette live stream.
Ezek a csigazabálók igen csak hazai pályát csinálnak a Pözsónak.
Biztos,hogy nem ismerik a következőt:
http://www.youtube.com/watch?v=U9FzGrxq1hU
hát egy jó kis verseny volt ez,az a két baleset nem kellett volna,az audisoknak gratfrancia autót meg most ugy nem vennék
Valamelyik lelkes Audi fan máris alkotott egyet
http://szekto.fw.hu/gph/audi.jpg
Lucas Ordonezék kategória 2. lettek, összetett 9. Nem is olyan rossz ez elsőre, egy szimulátor mögül kipattanva
Nem sokat aludtam tegnap. És még az F1-et is meg kellene nézni. Még jó, hogy holnap pünkösd, és nincs meló
Az Eurosportos közvetítésekben folyamatosan szó volt róla, hogy a Peugeot a kisebb fogyasztása miatt nyerhet azon, hogy kevesebbszer kell kiállnia. Így is lett, 3-al kevesebb kiállásuk volt, de időben az Audi kevesebbet volt a boxban, a +3 kiállás ellenére is! Ha a Peugeot boxában hozni tudták volna az audis szintidőket, akár kört is adhattak volna nekik.
Én 4 órányit hagytam ki( na jó volt egy hosszabb SC abba is belehunytam kicsit) ! És mennyi mindenről lemaradtam. A Peugeot győzelmét az SC akadályozta meg. Az Audi gyorsaságát csak a boxban kiépített munkájukkal tudták ellensúlyozni, az éjszaka kiépített előnyük a reggeli sc alatt semmivé vált. A boxkiálások száma 31-28! Az tuti hogy a Peugeot-nak 4 secet kell megtalálni. Az Audi nem fér be a 3:30-as időbe míg a Peugeot igen. Ezzel a sebességgel semmilyen stratégia nem veheti fel a versenyt.
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Én eddig se Am miért, sztem ez most sokkal kevésbé volt égő, hiszen végigmentek, szemben pl. tavallyal, amikor egymás után véreztek el. Na az valóban ciki volt. Most "csak" nagy küzdelemben vesztettek, dehát vkinek muszáj.
De az Audinak se kell elszállnia magától, elvégre min. 50 % volt az esélye hogy nyer. Ezzel arra akarok kilyukadni, hogy ha több gyártó lenne azért még nagyobb presztizst érne, hiszen több ellenfelet kellene legyőzni hozzá. Min. 4-5-6 gyártó kellene ide.
Hát most nagyban gondolkodom hogy Peugeot szurkoló maradjak,vagy váltsak az Audira.Amit a franciák csináltak szégyen.
Az a helyzet hogy itt van egy kis képzavar a kék zászló környékén.
Az életben pláne a hosszútávú versenyzésben más picit mint a gépnél. Ha belengetik a kék zászlót a gyorsabb versenyzőt el kell engedni de csak ha gyorsabb! Ha kapod a kék zászlót átunna nem engeded el mondván gyorsabb vagy az adott körön. A versenybíróság megnézi a kört ha lassabb voltál rgo feltartottad akkor jön a kövi zászló amit nem szoktunk látni de itt kellett volna ez a fekete féhér zászló. Na ez nem következett be mert gyorsabb volt az adott körön.
Itt egy példa: Megyek jó tempóval a középmezőnyben zárkózok fel megfutom mondjuk a második leggyorsabb kört. Elrontok egy féktávot utolér a verseny 1 helyezettje de még előtte vagyok beintenek egy kéket nem engedem el mert gyorsabb vagyok ő nem tudja a körömet csak 1-2 tizeddel lassabb mint én. és így megyünk tovább beintenek még egy kéket de most megfutom a leggyorsabb kört. Ő a második leggyorsabb nem engedem el. Nincs feltartás!
Amit a rönyó csinált az nem a kék zászlóval volt problémás hanem a kanyarban a rázárás. Az is egy olyan játék része, hogy gyere de nem biztos hogy egyben átvészeljük te egyedül vagy mi meg hárman, megéri? Nem éri meg. A hosszútávú versenyek másak mint egy olyan bohóccirkusz mint az F1. Ha két autó egyenlő egy kanyarban összeérnek már rögtön vizsgálják ( Alo Button).
Az Eurosportos kommentátor majdnem lehülyézett.
Most jöhet a keresztvíz
Utoljára módosította: Lali; 2011. 06. 14. 14:59.
kb 6 órát nem láttam a futamból de nagyon király volt, ilyenkor jó a mobil tv ha nincs eurosport2. amit a pezsó csinált teljesen korrekt volt, a live timing alapján gyorsabb volt körönként 5-8 tizeddel szval nem pampoghat az audi nem tudta visszaelőzni. remélem jövőre lesz más gyártó is és a pezsó elveri a ingolstadt-i pusztulatot
"Remélem jövőre lesz más gyártó is"
Most is volt, az Aston. kb 1 órát bírtak
Persze van de valami politikai dolog miatt mert mást nem tudok kitalálni van Audi meg Peugeot a többi P1 es meg más ligában játszik . Most is csak az oreca peugeot ( tavalyi butitott motorral) tudta a 3.30 as időket. Ezt a problémát kéne megoldani akkor lenne értelme más gyártónak is addig ez a versenyszéria erről a két gyártóról fog szólni.
http://www.irace.hu/sportauto/24-heu...ter-le-mans-ba
Csak tényleg nehogy annak az árán hogy akkor az Audi meg kilép
Most indult az imolai hatórás. Mássabb jellegű a verseny mint a hosszú Le Mans-i csíkon
Grand Prix Legends We Are.
F1 1955 / 1965 / 1966 / 1967 / 1968 / 1969 · F2 1967 · GT 1967 · CanAm 1966 / 1971
Groundhog GPL Weekly - www.formulado.hu/weekly
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők