AC Radical - Assen - Jún.16

[Kettel]

Kedves Versenyzők!
Assetto Corsa-val rendezett Radical SR3-as bajnokságunk utolsó futamához, szezonzáróhoz érkeztünk! Jún.16-án a hollandiai Assen kanyargós pályáján fogunk utoljára összecsapni. A végső helyezésekért, a mezőnyben, a küzdelem továbbra is garantált lesz. Jó gyakorlást, és jó versenyzést mindenkinek!



Dátum: 2022.Jún.16 (csütörtök)
Pálya: TT Circuit Assen Autosport - rank (v0.8.2) Letöltés: @GDrive / @RD
Autó: Radical SR3 (v1.5) - Letöltés: GDrive / Setup (Asztalos)

Nevezés: Futam napján este 19:00-ig. Nevezéshez érvényes köridő szükséges a prekvalifikációban.
Időmérő: 20:00 (20 perc)
Futam: 2*30 perc (második futamon első 10 fordított rajtrácson)
Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul, lassan növekszik. Prekvalon fix 98%
Gumi melegítő: van
Fizikai sérülés: 75%
TC használat: factory (nincs)
ABS használat: factory (nincs)
Gumi használat: 100%
Üzemanyag használat: 100%
Aszfalt hőmérséklet: 30 +/-5 °C. Prekvalon fix 30 °C
Pitek száma: 34

Éles szerver: GTR-Masters.hu #Radical - Race (A,B)
Gyakorló szerver: GTR-Masters.hu #Radical - Prequal
Gyakorló jelszó: masters

Indulási feltételek, szabályzat, és egyéb infók a bajnokság főtopikjában.
Discord elérhetőség: Discord

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!
Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!

[Kettel]

Kikerűltek az előző, suzuka-i futamról a VB itéletek/büntik. Nézze meg mindenki a magára vonatkozó részeket.

Frissűlt a ponttáblázat, a suzuka-i futameredményekkel.

[Kettel]

Up a ma esti futamnak!
Ne felejtsetek el 19:00-ig nevezni, ha indulni szándékoztok a futamon.

[Kettel]

• A nevezések alapján a verseny 1 szerveren (A) lesz megtartva. Szerverjelszó tagoknak. A szerverre csak érvényes nevezéssel rendelkezők léphetnek fel.
• A futam elején fokozottan figyeljünk egymásra! Ne kockáztassunk tömegbalesetet rögtön a futam elején. A verseny 1-2 körében senki sem fog tudni időmérős féktávokat venni. Nem kell egy meggondolatlan manőverrel az első percben kockáztatni mások épségét.
• Ha bármi gond van szóljatok, gyertek fel Discord szerverre a gyorsabb kommunikáció, és a nagyobb móka miatt. Sok sikert mindekinek!

[Kettel]

Előzetes simresults eredmények.

[Máté Mihajlovics]

én elég ritkán szoktam írni futam beszámolót de most úgy gondoltam fogok aztán vagy érdekel valakit vagy nem!


mindig panaszkodok/unk hogy miért van betonból az a gumibála ?! hát most bizony nagyon örültem volna a beton gumiknak mert sokan publik szerverhez méltóan közlekedtek!
És most nem a hibákból vagy az esetleges alulkormányozottságból, koccanásokból bekövetkezett pályaelhagyásról beszélek!
A legtöbb ilyen eset védekezés vagy előnyszerzés volt ami számomra elég idegesítő mivel te próbálsz a pályán maradni de azt látod hogy valaki jön hátulról vesz egy 50m-re rövidebb féktávot aztán nem tud megállni!.. ja de nem baj mert van aszfaltozott bukotér ahova ki lehet engedni a gépet és aztán jaaa hogy nem is büntet hát akkor mindig így csinálom...


itt van pár kép hogy mikre gondoltam!
Screenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-6-45-0.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-7-4-35.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-9-44-39.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-10-1-41.jpg

[Máté Mihajlovics]

De annak ellenére mennyira sz@r volt ez a futam ezen azért jót nevettem !
Bár gondolom Norbi annyira nem !



Csabi vald be hogy valami cheat volt !

[MNorbi002]

én elég ritkán szoktam írni futam beszámolót de most úgy gondoltam fogok aztán vagy érdekel valakit vagy nem!


mindig panaszkodok/unk hogy miért van betonból az a gumibála ?! hát most bizony nagyon örültem volna a beton gumiknak mert sokan publik szerverhez méltóan közlekedtek!
És most nem a hibákból vagy az esetleges alulkormányozottságból, koccanásokból bekövetkezett pályaelhagyásról beszélek!
A legtöbb ilyen eset védekezés vagy előnyszerzés volt ami számomra elég idegesítő mivel te próbálsz a pályán maradni de azt látod hogy valaki jön hátulról vesz egy 50m-re rövidebb féktávot aztán nem tud megállni!.. ja de nem baj mert van aszfaltozott bukotér ahova ki lehet engedni a gépet és aztán jaaa hogy nem is büntet hát akkor mindig így csinálom...


itt van pár kép hogy mikre gondoltam!
Screenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-6-45-0.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-7-4-35.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-9-44-39.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-10-1-41.jpg

Elhiszem, hogy idegesítő, de sztem még így is jobb ez így, mintha be lenne kapcsolva a szerveren a vágás bünti, mert az aztán teljesen agyatlanul működik. Ha önhibádon kívül keveredsz a pályán kívülre, akkor is megbüntet, stb...

Vissza kell nézni a replayt, és szépen megóvni azokat akik előnyszerzésre használták a bukóteret...

[Máté Mihajlovics]

Elhiszem, hogy idegesítő, de sztem még így is jobb ez így, mintha be lenne kapcsolva a szerveren a vágás bünti, mert az aztán teljesen agyatlanul működik. Ha önhibádon kívül keveredsz a pályán kívülre, akkor is megbüntet, stb...

Vissza kell nézni a replayt, és szépen megóvni azokat akik előnyszerzésre használták a bukóteret...

Igen az tény hogy nem tud különbséget tenni szándékos és véletlen pálya elhagyás között ezért abban egyet értek hogy az sem jó megoldás!
igazából egyszerűen csak meg kellen próbálni a pályán maradni !

[DDani30]

én elég ritkán szoktam írni futam beszámolót de most úgy gondoltam fogok aztán vagy érdekel valakit vagy nem!


mindig panaszkodok/unk hogy miért van betonból az a gumibála ?! hát most bizony nagyon örültem volna a beton gumiknak mert sokan publik szerverhez méltóan közlekedtek!
És most nem a hibákból vagy az esetleges alulkormányozottságból, koccanásokból bekövetkezett pályaelhagyásról beszélek!
A legtöbb ilyen eset védekezés vagy előnyszerzés volt ami számomra elég idegesítő mivel te próbálsz a pályán maradni de azt látod hogy valaki jön hátulról vesz egy 50m-re rövidebb féktávot aztán nem tud megállni!.. ja de nem baj mert van aszfaltozott bukotér ahova ki lehet engedni a gépet és aztán jaaa hogy nem is büntet hát akkor mindig így csinálom...


itt van pár kép hogy mikre gondoltam!
Screenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-6-45-0.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-7-4-35.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-9-44-39.jpgScreenshot_radical_sr3_lhd_ne_ttassen_17-5-122-10-1-41.jpg

Nekem volt egy ilyen esetem pont Veled szemben az első kanyarban. Itt pont a bukótér az ami megmentett egy balesettől, az első kanyarban a bal oldalon található fehér vonalak voltak számomra a mérvadóak a féktáv szempontjából. Mivel mögötted haladtam ezt pont 1 vonallal elnéztem, ami azt eredményezte hogy átvágva előtted kifutottam a bukótérbe. Ez jó menekülési útvonal az ilyen esetekre. Ilyenkor persze megoldás az és alap, hogy a megszerzett előnyt nem hasznosítod a versenytársaddal szemben , mint ahogy én sem tettem.

[Levente Toth]

Köszönjük a szervezést, nekem nagyon tetszett ez a radical prototípus, apróbb koccoknál meg lehetett fogni, körökön keresztül ment a vonatozás, eseménydús bajnokság volt, hiányozni fog ez a járgány! Jó nyaralást!