AC Ferrari - Imola - Aug.5

[Kettel]

Kedves Versenyzők!
Gurulunk tovább az AC Summer Cup 2021 bajnokságunkban, mely ezen a nyáron a Ferrari márka körűl forog. Egyre modernebb, erősebb lovacskás kocsikat gurítunk a pályára. A nyári bajnokság hatodik helyszíne az olaszországi Imola. A paripa pedig most nem más lesz mint Michal Schumacher világverő F2004-ese.



Helyszín: Imola - rank (OSRW 32pit) - Letöltés: GDrive
Autó: Ferrari F2004 (DLC) - SkinPack letöltés: GDrive
Dátum: 2021.Aug.5 (csütörtök)

Nevezés: Futam napján este 19:00-ig. (Nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban.)
Időmérő: 20:00 (20 perc)
Futam: 60 perc
Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul, lassan növekszik. Session-ök között picit visszaesik. Prekvalon fix 98%.
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 50%
TC használat: gyári (van)
ABS használat: gyári (nincs)
Gumi és üzemanyag használat: 100%
Aszfalt hőmérséklet: 30 +/-5 °C. Prekvalon fix 30 °C
Pitek száma: 32

Éles Szerver: GTR-Masters.hu #Ferrari Evolution - A (ha kell B)
Gyakorló Szerver: GTR-Masters.hu #Ferrari Evolution - Prequal
Jelszó: masters

Indulási feltételek & egyéb infók a bajnokság főtopikjában: AC Summer Cup 2021
Discord elérhetőség: Discord

---

A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását, és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni. Kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!
Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on.

[Kettel]

Elöljáróban néhány gondolat:

• A futamon egyedi skinpack-et használunk, mely az alap ferrari festéseken kívűl a 2004-es mclaren, honda, toyota, zsolti-s skineket is tartalmazza. Letöltés az #1 hsz-ben. Kicsomagolás helye "assettocorsa\content\cars\ks_ferrari_f2004\skins\"
• A prekval szerver fut, körök mentődnek, elvileg az egyedi skin-ek is beállítva, így a ferrari-tól eltérő festésekkel is találkozhattok.
• A gyári pályát a bővített rajtráccsal használjuk, annak letöltése is szükséges (osrw).
• A futam 1 órás lesz, ami alatt úgy számoljuk hogy lesz kiállás. Nem kötelező, de a benzintank mérete miatt úgyis szükséges lesz kiállni újratöltésre.
• Jó felkészülést, a különböző gumikeverékeket is próbáljátok ki.
• Jah, H váltókat lehet elkapolni

[MNorbi002]

https://drive.google.com/file/d/1Kkw...ew?usp=sharing

Több setupot is mellékeltem, van gyors de instabil, van majdnem ugyan olyan gyors de kicsivel stabilabb, illetve van egy nagyobb leszorítóerős de lassabb szet is. Biztos lehet még többet is kihozni mindegyikből, nekem most ennyire futotta...


Hajráhajrá!

[masterC]

https://drive.google.com/file/d/1Kkw...ew?usp=sharing

Több setupot is mellékeltem, van gyors de instabil, van majdnem ugyan olyan gyors de kicsivel stabilabb, illetve van egy nagyobb leszorítóerős de lassabb szet is. Biztos lehet még többet is kihozni mindegyikből, nekem most ennyire futotta...


Hajráhajrá!

Köszi szépen! Habár az 1:16-os idő álom marad csupán...

[bozsomarci]

https://drive.google.com/file/d/1Kkw...ew?usp=sharing

Több setupot is mellékeltem...

Norbi, ez mocsok jó! Nagyon, nagyon, nagyon köszi!!! Bár a 16.95 és a 2 közt szerintem nincs különbség, de így is 2-vel több setupot dobtál be a közösbe, mint reméltem volna
A stabil tényleg stabil, de még van hova gyorsulnom.

[Kettel]

Norbi gyorsköre. Lehet elemezni

[geriszon]

Ez tényleg igaz, ami a versenykiírásban van?

Gumi melegítők: nem

A gyakorlószerveren van.

[masterC]

Ez tényleg igaz, ami a versenykiírásban van?

Gumi melegítők: nem

A gyakorlószerveren van.

Lesz gumi melegítő a versenyen is.

[Máté Mihajlovics]

az a szomorú hogy a lotus exos 125-öt sokkal jobb vezetni mint ezt a ferrarit
ezzel a ferrarival kikapcsolt TC-vel elég rizikós menni legalábbis ilyen tempóval mert sokszor egyszerűen nem lehet megfogni a kormányszög miatt ráadásul nagyon hirtelen képes kitörni a segge
viszont a lotussal gond nélkül lehet menni mindenféle segítség nélkül és sokkal jobb érzés is kezelni a gépet

ez tudom hogy nem érdekel senkit csak úgy kijött belőlem
ha egyszer valaha lenne igény formula bajnokságra szerintem az egy jó gép lehet hozzá

[Varee]

Srácok, sanszos, hogy ezen nem fogok indulni, mert addigra nem érek haza. Kéz és lábtörést nektek, jó gurit majd!

[Kettel]

• éles szerver belőve: GTR-Masters.hu #Ferrari Evolution (A)
• Jelszó a szokásos, 1.hsz-be is feltüntetve.
• Egyedi skinpack-et használunk a futamra (ld.#1 hsz), ne felejtsétek felrakni.
• Ha véletlen elmértek egy féktávot, és van elöttetek valaki, próbáljátok meg elkerülni az ütközést, menjetek ki a bukótérbe, fűre, saját testi épségeteket sem kímélve akár.
• Ha bármi gond van szóljatok, gyertek fel Discord szerverre a gyorsabb kommunikáció, és a nagyobb móka miatt. Sok sikert mindekinek!

[Horváth István Valter]

Sziasztok, nincs meg a prequal 107%, de indulnék, ha nem baj...
Kicsit kevés időm volt menni

Valter

[Kettel]

Sziasztok, nincs meg a prequal 107%, de indulnék, ha nem baj...
Kicsit kevés időm volt menni

Valter

Gyere, de a többiekre fokozottan vigyázz! (kék zászló, engedd el őket, figyeld a tükröt, stb..)

[masterC]

Simresults

[masterC]

A szerver replay

[masterC]

Nagyon tetszett a futam annak ellenére, hogy iszonyatosan gyorsan történt minden. A félelmeim is bebizonyosdtak, hogy sajnos nem vagyunk a formula autókkal annyira kibékülve, ennek ellenére a 200%-os koncentráció minden egyes pillanatban szükséges volt.

Kvalifikáció:
Nem gondoltam volna, hogy 3. helyre tudom az autót beterelni, általában a 4.-5. helyet szoktam csak megcsípni.

Verseny:
Elvárások nélkül indultam neki. Láttam, hogy Norbi és Máté sokkal gyorsabbak nálam, gondoltam megpróbálom kibérelni a 3. helyet magamnak.
Nem tettünk meg túl sok kört és Máté kicsúszott előttem, ami sajnos rá is nyomta a bélyegét a versenyére...
Viszont Lacival és Zolival nagyon jókat küzdöttünk, jó volt a szabadon választható boxtaktika, ami végül is nekem kedvezett (az 1 kiállás mellett döntöttem, ami a Medium gumik miatt igen rizikós választásnak tűnt).
Nagyon sok lekörözés történt, ami a legtöbb esetben jól és könnyen megvalósítható volt, azonban Balogh Árpádnak javasolnám a szabályzat átolvasását a kék zászlóval kapcsolatban, ugyanis Zolit, Lacit és engem is feltartott feleslegesen, mivel lekörözés alatt volt.
Ezen kívül az incidensen kívül csak egy egy apróbb baki, de amúgy mindenkinek köszönöm, hogy ennyire nagy tempónál is képesek voltatok figyelni a forgalomra!

Az utolsó etapban már szinte teljesen el is fogytak a gumik, ahogy láttam, hogy Laci és Zoli is lassabban mennek, én is visszavettem a tempóból, nehogy egy defekt miatt annyi legyen a 2. helynek.
Szerencsére nem történt semmi baj.

Köszönöm mégegyszer mindenkinek a részvételt, a jó csatákat és az elengedéseket, Norbinak pedig hogy próbált esélyt adni a 2 kiállásos stratégiával és néhány hibával, hogy végül nem körözött le.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

[Kettel]

Előzetesen ettől a kombótól féltem a legjobban, ugye a kocsi is egy kakuktojás a többi között. A futamon viszont olykor sikerűlt elkapnom a flow-t, és amikor végig mész, stabilan, hibanélkűl a csőben az tökjó érzés. Ugyan lassú voltam ezen szakaszaimban is, de élveztem. Jó sok sárgazászlót elhasználtunk, így végig volt mire figyelnem, izgulnom, hajtanom, énhibáztam, mások hibáztak, úgyhogy gyorsan elrepűlt az 1 órás futam.
Grat mindenkinek aki végigment

Felkerűltek a futameredmények, és a tabella is frissűlt.

[Balogh Árpád]

Nagyon tetszett a futam annak ellenére, hogy iszonyatosan gyorsan történt minden. A félelmeim is bebizonyosdtak, hogy sajnos nem vagyunk a formula autókkal annyira kibékülve, ennek ellenére a 200%-os koncentráció minden egyes pillanatban szükséges volt.

Kvalifikáció:
Nem gondoltam volna, hogy 3. helyre tudom az autót beterelni, általában a 4.-5. helyet szoktam csak megcsípni.

Verseny:
Elvárások nélkül indultam neki. Láttam, hogy Norbi és Máté sokkal gyorsabbak nálam, gondoltam megpróbálom kibérelni a 3. helyet magamnak.
Nem tettünk meg túl sok kört és Máté kicsúszott előttem, ami sajnos rá is nyomta a bélyegét a versenyére...
Viszont Lacival és Zolival nagyon jókat küzdöttünk, jó volt a szabadon választható boxtaktika, ami végül is nekem kedvezett (az 1 kiállás mellett döntöttem, ami a Medium gumik miatt igen rizikós választásnak tűnt).
Nagyon sok lekörözés történt, ami a legtöbb esetben jól és könnyen megvalósítható volt, azonban Balogh Árpádnak javasolnám a szabályzat átolvasását a kék zászlóval kapcsolatban, ugyanis Zolit, Lacit és engem is feltartott feleslegesen, mivel lekörözés alatt volt.
Ezen kívül az incidensen kívül csak egy egy apróbb baki, de amúgy mindenkinek köszönöm, hogy ennyire nagy tempónál is képesek voltatok figyelni a forgalomra!

Az utolsó etapban már szinte teljesen el is fogytak a gumik, ahogy láttam, hogy Laci és Zoli is lassabban mennek, én is visszavettem a tempóból, nehogy egy defekt miatt annyi legyen a 2. helynek.
Szerencsére nem történt semmi baj.

Köszönöm mégegyszer mindenkinek a részvételt, a jó csatákat és az elengedéseket, Norbinak pedig hogy próbált esélyt adni a 2 kiállásos stratégiával és néhány hibával, hogy végül nem körözött le.

Sent from my HD1903 using Tapatalk

Szia masterC!

Akiket feltartottam azoktól elnézést kérek, nyilván igazad van, kék zászló, el kell engedni a gyorsabbat, itt még nem tartok, ezt is majd mostantól figyelem!
Nem régóta csatlakoztam ez volt a harmadik versenyem, és ezen az Imolai futamon meg főleg örültem hogy nem repültem el nem csúsztam ki túl sokszor,
baromi gyorsan történtek az események, leginkább arra koncentráltam hogy ne rontsak nem mindíg fogtam fel mikor ki van körülöttem, kit kéne elengedni, ki az akivel versenyzem.
A végén nagyon örültem hogy a 16-ik helyről behoztam az autót a 9-ik helyre.
Norbinak köszi a setupot, meg a videót :-)