AC Skoda - Zandvoort - Már.18

**Kettel** · 2021. 03. 05., 01:22

Dübörög tovább a Skoda 130RS tavaszi bajnokságunk, a senior Assetto Corsa-val. A csehszlovák kocsi nem egy szívbajos, nem egy erőbajnok, de az ügyes kezeket a köridőben meghálálja. Az egyforma kocsik, kis lóerő, kis különbségek miatt igazi pozicióharcokra számítunk. A negyedik helyszínünk a Holland humokdünék közötti Zandvoort (gyári) pálya, melynek egy trükkös rövidebb verzióján megyünk.

Pálya: Zandvoort Nationaal - rank Letöltés: GDrive (Extra layouts)

Autó: Skoda 130 RS (tmm 1.8 final) Letöltés: GDrive, RD (setups)

Dátum: 2021.Már.18 (csütörtök)

Nevezés: Futam napján este 19:00-ig. Nevezéshez érvényes köridő szükséges a prekvalifikációban.
Időmérő: 20:00 (20 perc)
Futam: 2*30 perc (második futamon első 10 fordított rajtrácson)
Rajt típusa: álló rajt
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul, lassan növekszik. Prekvalon fix 98%
Gumi melegítők: nincs
Fizikai sérülések: 75%
TC használat: factory (nincs)
ABS használat: factory (nincs)
Gumi használat: 100%
Üzemanyag használat: 100%
Aszfalt hőmérséklet: 28 +/-5 °C. Prekvalon fix 28 °C
Pitek száma: 32

Éles szerver: GTR-Masters.hu #Skoda - A (ha kell B)
Gyakorló szerver: GTR-Masters.hu #Skoda- Prequal
Gyakorló jelszó: masters

Indulási feltételek, szabályzat, és egyéb infók a bajnokság főtopikjában.
Discord elérhetőség: Discord

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!
Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on.

**Kettel** · 2021. 03. 05., 14:11

Gyakorló szerver elindítva, beállitva. A prekval már menti a legjobb köridőket.

Jó gyakorlást, ha bármi gond szóljatok.

**peti931** · 2021. 03. 05., 20:08

Hát nem mentem még csak az eredeti vonalvezetésen eddig, de ez a visszafordító ott a semmiből elég érdekes egy dolog na.

**masterC** · 2021. 03. 06., 09:36

Eredetileg peti931 írta

Hát nem mentem még csak az eredeti vonalvezetésen eddig, de ez a visszafordító ott a semmiből elég érdekes egy dolog na.

Még én is csak elméletben tudom ezt a vonalvezetést, de már akkor számítottam arra, hogy ez a visszafordító bajos lesz. Erre tessék 🙂 Lesz majd izgalom!

**Kettel** · 2021. 03. 06., 12:26

Valóban, egy picit át kell állnia fejben az embernek, hogy nehogy egyenesen továbbmenjen fel a dombra.
A beiktatott visszafordítóban még az a szép, hogy a gyors lejtős, balos ívben kell megkezdeni a fékezést, és abból lesz egy jobbos 180fok.

**aweens** · 2021. 03. 10., 20:12

Sziasztok,

egy gyors kört valaki fel tud tölteni?
Megköszönném, nekem nagy segítség szokott lenni.

Nagyon nem tudom flottul megoldani a visszafordítót.

**masterC** · 2021. 03. 11., 18:15

Eredetileg aweens írta

Sziasztok,

egy gyors kört valaki fel tud tölteni?
Megköszönném, nekem nagy segítség szokott lenni.

Nagyon nem tudom flottul megoldani a visszafordítót.

Este fel tudom tölteni az enyémet, ha az kellőképpen gyors neked

**masterC** · 2021. 03. 11., 21:35

https://youtu.be/3XKfOXLmjhw

**aweens** · 2021. 03. 11., 22:43

Eredetileg masterC írta

https://youtu.be/3XKfOXLmjhw

Köszi!

**masterC** · 2021. 03. 14., 20:03

Ahogy látom páran igen szép időket mentek, ez az 1:27 nem akar összejönni egyelőre 🙂

**puma734** · 2021. 03. 15., 09:43

Eredetileg masterC írta

Ahogy látom páran igen szép időket mentek, ez az 1:27 nem akar összejönni egyelőre 🙂

Kapcsold ki az automata kuplungot (0.2-0.3 sec).

**masterC** · 2021. 03. 15., 10:36

Eredetileg puma734 írta

Kapcsold ki az automata kuplungot (0.2-0.3 sec).

Köszönöm, de már alapból így van beállítva. Vagy a setup, vagy a technikám nem megfelelő erre a pályára.

**puma734** · 2021. 03. 15., 12:44

Eredetileg masterC írta

Köszönöm, de már alapból így van beállítva. Vagy a setup, vagy a technikám nem megfelelő erre a pályára.

Amit postoltál videot nem úgy tűnik. Ha ki van kapcsolva, akkor felváltásnál fordulatszámhatárolón pörög a motor, leváltásnál nem ad automatikus gázfröccsöt.

**puma734** · 2021. 03. 15., 12:53

setup

**Máté Mihajlovics** · 2021. 03. 15., 13:07

Eredetileg puma734 írta

setup

Tök durva hogy a setupod alapján nekem az jön le hogy kb tökmindegy milyen setuppal megy az ember mert elég kevés hasonlóság van az enyémmel és mégis 3 ezred van közöttünk
én is csináltam lágy meg kicsit keményebb setupod 5 ezred diffi volt a két setup között csak a keményebbel pontosabban lehet menni

**puma734** · 2021. 03. 15., 17:55

Én is próbálkoztam sokmindennel. A váltó beállítás talán ami a legtöbbet számít.

**masterC** · 2021. 03. 15., 18:44

Köszi a beállítást, vetek majd rá egy pillantást!

**Máté Mihajlovics** · 2021. 03. 17., 00:02

remélem a csütörtöki Qualy is ilyen szoros lesz

**masterC** · 2021. 03. 17., 00:21

Köszi a setupot, de végül a sajátommal sikerült menni egy többé kevésbé jó időt, inkább a vezetési stílusomon változtattam és ez hozott némi javulást.

Remélem én is, hogy szoros lesz a kvali és a verseny is. 🙂

**MNorbi002** · 2021. 03. 17., 23:34

Replay: https://drive.google.com/file/d/1YGG...ew?usp=sharing

**mezgabor** · 2021. 03. 18., 00:07

Neveznék a versenyre, de lezárult a verseny előtti napon. Hiba a mátrixban, vagy direkt lett lezárva a nevezés?

**Kettel** · 2021. 03. 18., 00:44

Eredetileg mezgabor írta

Neveznék a versenyre, de lezárult a verseny előtti napon. Hiba a mátrixban, vagy direkt lett lezárva a nevezés?

Mátrix volt. Javítottam, köszi a szólást.

**CsabaH** · 2021. 03. 18., 19:42

Tóth Levente 7 köröl fogja megfutni az első mért körét. Jönne versenyezni, mondta, hogy majd hátul el lesz. Engednétek versenyezni? Köszi

**Kettel** · 2021. 03. 18., 20:12

Eredetileg CsabaH írta

Tóth Levente 7 köröl fogja megfutni az első mért körét. Jönne versenyezni, mondta, hogy majd hátul el lesz. Engednétek versenyezni? Köszi

Igen jöhet, de óvatosan közlekedjen a pályán, másokat nem veszélyeztetve!

**Kettel** · 2021. 03. 18., 20:26

éles szerver belőve: GTR-Masters.hu #Skoda (A)

A nevezések alapján a verseny 1 szerveren (A) lesz megtartva. Szerverjelszó tagoknak.

A futam elején fokozottan figyeljünk egymásra! Nem ismerjük teljesen a kocsikat, egymás kvalitását. Nagy a bizonyítási vágy. Nincs gumimelegítő se, így a verseny 1-2 körében senki sem fog tudni időmérős féktávokat venni. Nem kell egy meggondolatlan manőverrel az első percben kockáztatni mások épségét.