Szavazás eredménye: AC tavaszi kocsi

Szavazók
33. Ezen a szavazáson nem szavazhatsz
  • Ford Escort RS1600

    17 51,52%
  • Skoda 130 RS

    19 57,58%
Több válaszra voksolható szavazás
Oldal: 1 / 2 1 2 UtolsóUtolsó
Találatok: 1 - 25 (27 összesen)

Téma: Szavazás - AC Tavasz'20

  1. #1
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083

    Szavazás - AC Tavasz'20



    Szavazzatok hogy a hamarosan induló (Assetto Corsa) Tavaszi bajnokságunkban melyik verdát hajtsuk meg. Rátok bízzuk a döntést, hogy a következő 2 kocsik közűl, melyikkel szeretnétek közelebbi kapcsolatba kerűlni, melyikkel fussunk le egy teljes bajnokságot. Kérjük a fenti szavazáson adjátok le a voksotakat azon autó(k)ra, amelyikkel el tudjátok magatokat képzelni a volán mögött, ráértek csütörtökönként, azaz valószínű indulnátok is a bajnokságban. Mindkét kocsira is adhattok szavazatot ha mindkettő begyere. A több szavazatot kapott autó lesz a befutó. A szavazás jan.14-én este zárul, így szűk 1 hetetek van a döntést meghozni. A bajnokság napjai, lebonyolítása, körülményei mind hasonlóak lennének a most befejezett őszi szezonnal.

    Választható autó:


    A sportos skoda talán több magyar ember szívét dobogtatja meg, alapvetően egy gyengébb, lassabb, kiszámíthatóbb gépről van szó, amivel talán inkább a helyezkedésé lenné a főszerep. A Ford egy fickósabb, hajósabb, nehezebben terelhető jószág, ami több kihívást állít a pilóták felé.
    A szavazás eldöntését megkönnyítve indítottam egy teszt szervert Nürburgring sprint verziójával, ahol kipróbálhatjátok a kocsikat (Ezt offline is megtehetitek. A skoda-nak a váltóáttételét kitolhatjátok, de neki kissebb pályák lennének választva).
    Szervernév: GTR-Masters.hu - Teszt
    Jelszó: masters
    A prekvalifikáció, köridők mentése most nem üzemel.

    Január.14-én, csütörtök este 20:00 környékén, kötetlen tesztfutamokat fogunk tartani a szerveren, hogy a mezőnyben autózás is kiderűljön a kocsikkal.
    Utoljára módosította: Kettel; 2021. 01. 09. 16:52.

  2. #2
    Jákói Kristóf Versenyző
    Csatlakozott
    2016. 02. 10.
    Város
    Budapest
    Életkor
    39
    Üzenetek
    144

    Thumbs up

    WOW, ez igen! Rosszat nem is lehet választani. A végén még elcsábulok.

  3. #3
    Vásárhelyi Csaba Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2017. 09. 06.
    Város
    Budapest
    Életkor
    31
    Üzenetek
    44

    :)

    Mókás, nagyon mókás

  4. #4
    Mihajlovics Máté Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2014. 05. 05.
    Üzenetek
    106
    Idézet Eredetileg masterC írta Hozzászólás megtekintése
    Mókás, nagyon mókás
    Ebből látványos promó vagy év végi összefoglaló videót lehet gyártani

  5. #5
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Idézet Eredetileg Máté Mihajlovics írta Hozzászólás megtekintése
    Ebből látványos promó vagy év végi összefoglaló videót lehet gyártani
    Előre is köszönjük!

  6. #6
    Mammel Erik Szervertag 2021 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Életkor
    49
    Üzenetek
    2.752
    Első autóm egy 110R Coupe volt még '92-ben, volt vagy 50 lóerő

  7. #7
    Mihajlovics Máté Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2014. 05. 05.
    Üzenetek
    106
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    Előre is köszönjük!
    jó vicc volt, vagy....
    Utoljára módosította: Máté Mihajlovics; 2021. 01. 09. 16:33.

  8. #8
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    Első autóm egy 110R Coupe volt még '92-ben, volt vagy 50 lóerő
    110R


    + a modern redesign:

  9. #9
    Mammel Erik Szervertag 2021 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Életkor
    49
    Üzenetek
    2.752
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    110R
    Azaz, csak nekem fehér volt, UH-49-76 rendszámmal eredetileg. Később piros lett, Zalában egyszer szembejött huszonéve. Mai szemmel vicces technikák voltak, de ezen volt alkalmam autodidakta módon autószerelést tanulni.

  10. #10
    Mészáros Gábor Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2011. 03. 01.
    Életkor
    47
    Üzenetek
    140
    A rd-es linkkel töltöttem le először a Skodát, de azzal nem indult el a pálya - sem on-, sem offline. A gd-os letöltéssel viszont pöpec.

  11. #11
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Idézet Eredetileg mezgabor írta Hozzászólás megtekintése
    A rd-es linkkel töltöttem le először a Skodát, de azzal nem indult el a pálya - sem on-, sem offline. A gd-os letöltéssel viszont pöpec.
    Hm, hát nekem bitre ugyanaz. RD-ről másoltam fel GDrive-ra. Zip CRC is ugyanaz.

  12. #12
    Balogh András Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 12. 09.
    Város
    Kecskemét
    Életkor
    44
    Üzenetek
    214
    Ahogy néztem a Skodával is lehet hosszabb egyenest tartalmazó pályákat használni.Nem felétlen kellenek rövid pályák.

  13. #13
    Kedves Attila Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2020. 06. 17.
    Város
    Maglód
    Üzenetek
    24
    Kipróbáltam mind a két kocsit. A Ford elég izgága, a Skoda sokkal jobban kezelhető. Túl sok mindent nem lehet állítani, de úgy gondolom a Forddal nagyobb lennének a különbségek a mezőnyben, a Skodával sokkal kiegyenlített lenne a verseny...De majd a szavazás eldönti.
    Nem tudtam választani, így mind kettőre szavaztam.

  14. #14
    Mészáros Gábor Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2011. 03. 01.
    Életkor
    47
    Üzenetek
    140
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    Hm, hát nekem bitre ugyanaz. RD-ről másoltam fel GDrive-ra. Zip CRC is ugyanaz.
    Akkor ez maradjon megoldatlan mystery, a kevésbé fontos fajtából. Ugyanoda másoltam mindkét állományt, a lényeg, hogy így vagy úgy, de műűűxik.

  15. #15
    Ács Attila Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2008. 04. 29.
    Életkor
    29
    Üzenetek
    102
    Én is kipróbáltam mindkettő autót, ezelőtt egyikhez sem volt szerencsém. Először a Forddal mentem pár kört és tetszett benne, hogy úgy erőből tolta el a seggét nagyon sokszor, de mellette meg meglepően jól meg lehetett fogni egy-egy "driftet". Már akkor megfogalmazódtak bennem olyan gondolatok, hogy ezzel én hogyan fogok gyorsan menni, mert tényleg nagyon figyelnem kellett arra, hogy ne legyen túlkormányzott, de olyankor meg úgy gondoltam, hogy azzal is sok időt ott hagyok, ha óvatosan megyek.
    Utána ültem át a Skodába és azt meg nagyon könnyűnek, unalmasnak éreztem egyedül körözgetni. Nem setupolgattam egyiket sem, sajnos nem értek hozzá még mindig. Skodával tudtam stabil köröket menni, biztos nem lenne annyi bénázásom vele versenyhelyzetben, de mégis a Fordra szavaztam, mert jobb élményt adott.
    De ahogy látom a szavazás állását, a Skodához kell majd hozzászokni.

  16. #16
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Idézet Eredetileg acsati írta Hozzászólás megtekintése
    ...
    Hátigen talán a fordított sorrend jobb lett volna. A ford sokkal kakaósabb, jobban ficánkol az ember keze alatt, de simán "kenhető" a gumija, játszható, nem csakúgy pikpakk dobja el magát. A skoda-val is lehet driftelgetni, de sokkal jobban eröltetni kell. Nyílván kezesebb, egyszerűbb kezelni, pláne aki az előző BTCC-t végigcsinálta, de valószínű a csatázás viccesebb lehet vele.

  17. #17
    Mészáros Gábor Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2011. 03. 01.
    Életkor
    47
    Üzenetek
    140
    Kövezzetek meg érte, de nekem egy nagy bajom van a Forddal, ami miatt a BTCC-ben is a Bömöst választottam. Mégpedig az, hogy az Escort jobbkormányos. Nekem nem adja, hogy a jobb oldalon ülök és a váltó is tőlem jobbra van (úgy értem, a rigen). Sem a váltót nem szeretném áthelyezni (helye sem lenne), sem nem akarok megtanulni balkézzel váltani.
    Hát én ezért nyomtam a Skodára a voksomat.

  18. #18
    Vásárhelyi Csaba Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2017. 09. 06.
    Város
    Budapest
    Életkor
    31
    Üzenetek
    44
    Idézet Eredetileg mezgabor írta Hozzászólás megtekintése
    Kövezzetek meg érte, de nekem egy nagy bajom van a Forddal, ami miatt a BTCC-ben is a Bömöst választottam. Mégpedig az, hogy az Escort jobbkormányos. Nekem nem adja, hogy a jobb oldalon ülök és a váltó is tőlem jobbra van (úgy értem, a rigen). Sem a váltót nem szeretném áthelyezni (helye sem lenne), sem nem akarok megtanulni balkézzel váltani.
    Hát én ezért nyomtam a Skodára a voksomat.
    A jobb kormányos vezetést nekem is szokni kell, szóval abszolút érthető a probléma (a bal oldalát állandóan letettem a fűre). A Skoda szerintem trükkös ebből a szempontból, mert könnyen vezethető, ellenben én a váltó állításban látom a "problémát", mert az áttételek szerintem nem a legjobbak, de majd ha ez a kocsi lesz, és meglátom milyen pályák lesznek, akkor tudok majd pontosabban nyilatkozni róla.

    Illetve szerintem a kelet Porschéjával sem lesz olyan egyszerű menni, mert habár könnyű vezetni, cserébe nagyon pontosan kell bánni vele, hogy jó időt lehessen menni.

  19. #19
    Ács Attila Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2008. 04. 29.
    Életkor
    29
    Üzenetek
    102
    Ja hát a jobb oldalon én sem tudok vezetni, meg nem is akarok. Inkább megszoktam azt, hogy "átülök" a bal oldalra, még ha hülyén is néz ki. Úgy sem használok a nézetben sem kormányt, sem kezeket, így csak azt kell megszokni, hogy nincs előttem műszerfal, de azokat az adatokat meg appokkal pótolom úgy is. Nevetséges, de nekem bevált. Nissan - Ford
    Csinál még valaki rajtam kívül ilyet amúgy?

  20. #20
    Morvai Norbert Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2017. 05. 14.
    Város
    Budapest
    Életkor
    31
    Üzenetek
    30
    Idézet Eredetileg acsati írta Hozzászólás megtekintése
    Ja hát a jobb oldalon én sem tudok vezetni, meg nem is akarok. Inkább megszoktam azt, hogy "átülök" a bal oldalra, még ha hülyén is néz ki. Úgy sem használok a nézetben sem kormányt, sem kezeket, így csak azt kell megszokni, hogy nincs előttem műszerfal, de azokat az adatokat meg appokkal pótolom úgy is. Nevetséges, de nekem bevált. Nissan - Ford
    Csinál még valaki rajtam kívül ilyet amúgy?
    Annó LFS-ben csináltam én is ugyan ezt, de AC-ban nem szoktam. Egyszer kell csak megszokni a jobb oldalt és utána idővel már észre se veszi az ember a különbséget. A váltót én viszont mindig jobb kézzel használom függetlenül az autótól és az üléspozíciótól. :P

  21. #21
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Szervert újraindítottam, akinek van egy kis funolásra ideje, kedve az most csatlakozhat egy rövid 6 körös versenyre!

  22. #22
    Tóth Levente11 Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2017. 01. 20.
    Üzenetek
    68
    Jó, hogy meséltetek az autókról, így legalább volt valami képem, hogy mire számíthatok. Pár kör után, én kb Ács Atival értek egyet, a Ford egy öreg, élvezetes versenyautó. A Skoda egy öreg, könnyen irányítható, családi autó, lassú, viszont gyorsan menni vele, qva nehéz. Szerintem a Skoda túlságosan old school, és egy egész bajnoki versenysorozatra alkalmatlan. Hajrá Ford!

  23. #23
    Barzo Laszlo Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2006. 07. 18.
    Város
    Miskolc
    Életkor
    44
    Üzenetek
    5.470
    Nálunk volt olyan fix autós bajnokság is, hogy az egyik pályán az egyik a fix autó, a másik pályán a másik. Ez is egy lehetőség.

  24. #24
    Homoki-Szabó Csaba Szervertag 2021
    Csatlakozott
    2015. 07. 07.
    Város
    Kecskemét
    Üzenetek
    201
    Sziasztok

    Remélem, hogy a Ford nyer, mert ott legalább van némi kihívás. A Skoda egy álom autó, 5 perccel a rajt után elalszol...

  25. #25
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    5.083
    Hát a szavazás értelmében -ha nem is sokkal-, de a Skoda nyert, így a hamarosan, soron következő tavaszi bajnokságunkat azzal futjuk.

    Skoda egy csodaműszer kocsi. Hiába lassú, és erőtlen, a kanyarokban folyamatasoan igényli a törődést, a kis igazításokat, korrigálást. Ha tolni akarja az ember végiglehet vele driftelni az egész pályát, mindamellett teszi ezt úgy hogy nem szakad le a kezed, nem akar ledobni a hátáról. El lehet fékezni a kerekeket, mégsem nyüvítve darálod a gumikat. A visszaváltásokra, kanyartempó átvitelre mind figyelni kell. Ha lassan megy az ember persz lehet aludni is benne, de gyorsan menni ugyanúgy művészet, kihívás vele. Talán a túlsoksok lóerő nem is takarja, fedi el az igazi tudást.

    A most alulmaradt Ford egy késöbbi bajnokin még akár felbukkanhat..

Oldal: 1 / 2 1 2 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 2 felhasználó böngészi ezt a témát. (1 tag és 1 vendég)

  1. ghorinka

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •