Szavazás - AC Tavasz'20

**Kettel** · 2021. 01. 08., 18:52

Szavazzatok hogy a hamarosan induló (Assetto Corsa) Tavaszi bajnokságunkban melyik verdát hajtsuk meg. Rátok bízzuk a döntést, hogy a következő 2 kocsik közűl, melyikkel szeretnétek közelebbi kapcsolatba kerűlni, melyikkel fussunk le egy teljes bajnokságot. Kérjük a fenti szavazáson adjátok le a voksotakat azon autó(k)ra, amelyikkel el tudjátok magatokat képzelni a volán mögött, ráértek csütörtökönként, azaz valószínű indulnátok is a bajnokságban. Mindkét kocsira is adhattok szavazatot ha mindkettő begyere. A több szavazatot kapott autó lesz a befutó. A szavazás jan.14-én este zárul, így szűk 1 hetetek van a döntést meghozni. A bajnokság napjai, lebonyolítása, körülményei mind hasonlóak lennének a most befejezett őszi szezonnal.

Választható autó:

Skoda 130 RS - Letöltés: @RD , @GDrive
Ford Escort RS1600 - DreamPack 3 DLC

A sportos skoda talán több magyar ember szívét dobogtatja meg, alapvetően egy gyengébb, lassabb, kiszámíthatóbb gépről van szó, amivel talán inkább a helyezkedésé lenné a főszerep. A Ford egy fickósabb, hajósabb, nehezebben terelhető jószág, ami több kihívást állít a pilóták felé.
A szavazás eldöntését megkönnyítve indítottam egy teszt szervert Nürburgring sprint verziójával, ahol kipróbálhatjátok a kocsikat (Ezt offline is megtehetitek. A skoda-nak a váltóáttételét kitolhatjátok, de neki kissebb pályák lennének választva).
Szervernév: GTR-Masters.hu - Teszt
Jelszó: masters
A prekvalifikáció, köridők mentése most nem üzemel.

Január.14-én, csütörtök este 20:00 környékén, kötetlen tesztfutamokat fogunk tartani a szerveren, hogy a mezőnyben autózás is kiderűljön a kocsikkal.

**Krisi81** · 2021. 01. 09., 12:50

WOW, ez igen! Rosszat nem is lehet választani. A végén még elcsábulok.

**masterC** · 2021. 01. 09., 15:51

Mókás, nagyon mókás

**Máté Mihajlovics** · 2021. 01. 09., 15:58

Eredetileg masterC írta

Mókás, nagyon mókás

Ebből látványos promó vagy év végi összefoglaló videót lehet gyártani

**Kettel** · 2021. 01. 09., 16:12

Eredetileg Máté Mihajlovics írta

Ebből látványos promó vagy év végi összefoglaló videót lehet gyártani

Előre is köszönjük!

**Erikkonen** · 2021. 01. 09., 16:21

Első autóm egy 110R Coupe volt még '92-ben, volt vagy 50 lóerő

**Máté Mihajlovics** · 2021. 01. 09., 16:28

Eredetileg Kettel írta

Előre is köszönjük!

jó vicc volt, vagy....

**Kettel** · 2021. 01. 09., 16:42

Eredetileg Erikkonen írta

Első autóm egy 110R Coupe volt még '92-ben, volt vagy 50 lóerő

110R

+ a modern redesign:

**Erikkonen** · 2021. 01. 09., 21:37

Eredetileg Kettel írta

110R

Azaz, csak nekem fehér volt, UH-49-76 rendszámmal eredetileg. Később piros lett, Zalában egyszer szembejött huszonéve. Mai szemmel vicces technikák voltak, de ezen volt alkalmam autodidakta módon autószerelést tanulni.

**mezgabor** · 2021. 01. 11., 19:32

A rd-es linkkel töltöttem le először a Skodát, de azzal nem indult el a pálya - sem on-, sem offline. A gd-os letöltéssel viszont pöpec.

**Kettel** · 2021. 01. 11., 20:12

Eredetileg mezgabor írta

A rd-es linkkel töltöttem le először a Skodát, de azzal nem indult el a pálya - sem on-, sem offline. A gd-os letöltéssel viszont pöpec.

Hm, hát nekem bitre ugyanaz. RD-ről másoltam fel GDrive-ra. Zip CRC is ugyanaz.

**Balogh András** · 2021. 01. 11., 21:45

Ahogy néztem a Skodával is lehet hosszabb egyenest tartalmazó pályákat használni.Nem felétlen kellenek rövid pályák.

**Ataman** · 2021. 01. 12., 11:39

Kipróbáltam mind a két kocsit. A Ford elég izgága, a Skoda sokkal jobban kezelhető. Túl sok mindent nem lehet állítani, de úgy gondolom a Forddal nagyobb lennének a különbségek a mezőnyben, a Skodával sokkal kiegyenlített lenne a verseny...De majd a szavazás eldönti.
Nem tudtam választani, így mind kettőre szavaztam.

**mezgabor** · 2021. 01. 12., 11:41

Eredetileg Kettel írta

Hm, hát nekem bitre ugyanaz. RD-ről másoltam fel GDrive-ra. Zip CRC is ugyanaz.

Akkor ez maradjon megoldatlan mystery, a kevésbé fontos fajtából. Ugyanoda másoltam mindkét állományt, a lényeg, hogy így vagy úgy, de műűűxik.

**acsati** · 2021. 01. 12., 22:15

Én is kipróbáltam mindkettő autót, ezelőtt egyikhez sem volt szerencsém. Először a Forddal mentem pár kört és tetszett benne, hogy úgy erőből tolta el a seggét nagyon sokszor, de mellette meg meglepően jól meg lehetett fogni egy-egy "driftet".

Már akkor megfogalmazódtak bennem olyan gondolatok, hogy ezzel én hogyan fogok gyorsan menni, mert tényleg nagyon figyelnem kellett arra, hogy ne legyen túlkormányzott, de olyankor meg úgy gondoltam, hogy azzal is sok időt ott hagyok, ha óvatosan megyek.
Utána ültem át a Skodába és azt meg nagyon könnyűnek, unalmasnak éreztem egyedül körözgetni. Nem setupolgattam egyiket sem, sajnos nem értek hozzá még mindig. Skodával tudtam stabil köröket menni, biztos nem lenne annyi bénázásom vele versenyhelyzetben, de mégis a Fordra szavaztam, mert jobb élményt adott.

De ahogy látom a szavazás állását, a Skodához kell majd hozzászokni.

**Kettel** · 2021. 01. 13., 00:54

Eredetileg acsati írta

...

Hátigen talán a fordított sorrend jobb lett volna. A ford sokkal kakaósabb, jobban ficánkol az ember keze alatt, de simán "kenhető" a gumija, játszható, nem csakúgy pikpakk dobja el magát. A skoda-val is lehet driftelgetni, de sokkal jobban eröltetni kell. Nyílván kezesebb, egyszerűbb kezelni, pláne aki az előző BTCC-t végigcsinálta, de valószínű a csatázás viccesebb lehet vele.

**mezgabor** · 2021. 01. 13., 11:00

Kövezzetek meg érte, de nekem egy nagy bajom van a Forddal, ami miatt a BTCC-ben is a Bömöst választottam. Mégpedig az, hogy az Escort jobbkormányos. Nekem nem adja, hogy a jobb oldalon ülök és a váltó is tőlem jobbra van (úgy értem, a rigen). Sem a váltót nem szeretném áthelyezni (helye sem lenne), sem nem akarok megtanulni balkézzel váltani.
Hát én ezért nyomtam a Skodára a voksomat.

**masterC** · 2021. 01. 13., 11:35

Eredetileg mezgabor írta

Kövezzetek meg érte, de nekem egy nagy bajom van a Forddal, ami miatt a BTCC-ben is a Bömöst választottam. Mégpedig az, hogy az Escort jobbkormányos. Nekem nem adja, hogy a jobb oldalon ülök és a váltó is tőlem jobbra van (úgy értem, a rigen). Sem a váltót nem szeretném áthelyezni (helye sem lenne), sem nem akarok megtanulni balkézzel váltani.
Hát én ezért nyomtam a Skodára a voksomat.

A jobb kormányos vezetést nekem is szokni kell, szóval abszolút érthető a probléma (a bal oldalát állandóan letettem a fűre). A Skoda szerintem trükkös ebből a szempontból, mert könnyen vezethető, ellenben én a váltó állításban látom a "problémát", mert az áttételek szerintem nem a legjobbak, de majd ha ez a kocsi lesz, és meglátom milyen pályák lesznek, akkor tudok majd pontosabban nyilatkozni róla.

Illetve szerintem a kelet Porschéjával sem lesz olyan egyszerű menni, mert habár könnyű vezetni, cserébe nagyon pontosan kell bánni vele, hogy jó időt lehessen menni.

**acsati** · 2021. 01. 13., 21:22

Ja hát a jobb oldalon én sem tudok vezetni, meg nem is akarok. Inkább megszoktam azt, hogy "átülök" a bal oldalra, még ha hülyén is néz ki.

Úgy sem használok a nézetben sem kormányt, sem kezeket, így csak azt kell megszokni, hogy nincs előttem műszerfal, de azokat az adatokat meg appokkal pótolom úgy is. Nevetséges, de nekem bevált.

Nissan - Ford
Csinál még valaki rajtam kívül ilyet amúgy?

**MNorbi002** · 2021. 01. 13., 22:11

Eredetileg acsati írta

Ja hát a jobb oldalon én sem tudok vezetni, meg nem is akarok. Inkább megszoktam azt, hogy "átülök" a bal oldalra, még ha hülyén is néz ki.

Úgy sem használok a nézetben sem kormányt, sem kezeket, így csak azt kell megszokni, hogy nincs előttem műszerfal, de azokat az adatokat meg appokkal pótolom úgy is. Nevetséges, de nekem bevált.

Nissan - Ford
Csinál még valaki rajtam kívül ilyet amúgy?

Annó LFS-ben csináltam én is ugyan ezt, de AC-ban nem szoktam.

Egyszer kell csak megszokni a jobb oldalt és utána idővel már észre se veszi az ember a különbséget. A váltót én viszont mindig jobb kézzel használom függetlenül az autótól és az üléspozíciótól. :P

**Kettel** · Tegnap, 21:12

Szervert újraindítottam, akinek van egy kis funolásra ideje, kedve az most csatlakozhat egy rövid 6 körös versenyre!

**Levente Toth** · Tegnap, 21:43

Jó, hogy meséltetek az autókról, így legalább volt valami képem, hogy mire számíthatok. Pár kör után, én kb Ács Atival értek egyet, a Ford egy öreg, élvezetes versenyautó. A Skoda egy öreg, könnyen irányítható, családi autó, lassú, viszont gyorsan menni vele, qva nehéz. Szerintem a Skoda túlságosan old school, és egy egész bajnoki versenysorozatra alkalmatlan. Hajrá Ford!

**barzo laszlo** · Tegnap, 22:41

Nálunk volt olyan fix autós bajnokság is, hogy az egyik pályán az egyik a fix autó, a másik pályán a másik. Ez is egy lehetőség.

**CsabaH** · Tegnap, 22:47

Sziasztok

Remélem, hogy a Ford nyer, mert ott legalább van némi kihívás. A Skoda egy álom autó, 5 perccel a rajt után elalszol...

**Kettel** · Ma, 00:32

Hát a szavazás értelmében -ha nem is sokkal-, de a Skoda nyert, így a hamarosan, soron következő tavaszi bajnokságunkat azzal futjuk.

Skoda egy csodaműszer kocsi. Hiába lassú, és erőtlen, a kanyarokban folyamatasoan igényli a törődést, a kis igazításokat, korrigálást. Ha tolni akarja az ember végiglehet vele driftelni az egész pályát, mindamellett teszi ezt úgy hogy nem szakad le a kezed, nem akar ledobni a hátáról. El lehet fékezni a kerekeket, mégsem nyüvítve darálod a gumikat. A visszaváltásokra, kanyartempó átvitelre mind figyelni kell. Ha lassan megy az ember persz lehet aludni is benne, de gyorsan menni ugyanúgy művészet, kihívás vele. Talán a túlsoksok lóerő nem is takarja, fedi el az igazi tudást.

A most alulmaradt Ford egy késöbbi bajnokin még akár felbukkanhat..