Gondolkodtatok már a közös futam helyszínén és időpontján? Esetleg ide lehetne írni ötleteket. Pl. Spai 6-12 órás futam?
Gondolkodtatok már a közös futam helyszínén és időpontján? Esetleg ide lehetne írni ötleteket. Pl. Spai 6-12 órás futam?
Részemröl nem vagyok hajlando elindulni hosszu futamon.
Másfél ora bőven elég nekem.
Spa unalmas szerintem,Le Mans volt már,de ezen a földbolygon rengeteg jo pálya van még,ami hosszu is.
Nézzünk utánna!
Javaslat?
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Javaslatom, hogy akkor nézz utána, és tedd meg javaslataidat konkrét (és kipróbált) pálya formájában.Eredetileg Pechnig Rezső írta
Na,ezt jol benyeltem...Javaslatom, hogy akkor nézz utána, és tedd meg javaslataidat konkrét (és kipróbált) pálya formájában.
Dolgozni fogok az ügyön!
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Hungaroring? Bugatti LeMans? Hmm..?
A múltkori szezonban, mikor elég sok pályán mentünk tesztfutamokban, akkor Assen már majdnem be is került helyszínként a bajnokságba. http://www.gtrresource.com/tracks/#assenNa,ezt jol benyeltem...
Dolgozni fogok az ügyön!
Sokaknak az nem tetszett rajta, hogy a pálya vége felé a különösebb domborzat hiányában (szinte teljesen sík a pálya) nem nagyon látszódik a nyomvonal. Úgyhogy nem árt tudni, hogy hová kell helyezkedni a kanyarokban.
Egyébként elég hosszú pálya trükkös kanyarokkal és néhány hosszabb egyenessel.
Csak egy ölet.
Assen támogatom
FRIZ 22 - ATESZ 04
Assen-el igazából az volt a baj, hogy a pálya annyira igénytelenül van megcsinálva, hogy az ember gyakorlatilag azt sem tudja felfeldezni, hogy éppen melyik kanyarban van. Nem csak a domborzat hiányzott ott, hanem a pálya teljes környezete...
Én személy szerint gyári pálya mellett szavazok, azok tuti működnek, bevált pályák. Mindenki egyformán ismerheti, probléma nem lehet senkinél ("kifolyik a szemem", FPS, vagy egyéb gondok). LeMans esetleg belefér, ott volt közös futam, jó alkalom lehet esetleg visszavágóra (de nem nekünk kell visszavágni
Autónak szintén a gyári autókat támogatom (ugye láttuk a McF1-et és a BMW-t is, hogy fix szárazra kellett venni a futamot, hogy ne pukkanjak el)
Szabályokon, segítségeken lehet vitatkozni, tudjuk hogy a másik bajnokság jelentős segítségekkel megy, ezen lehet egyezkedni szerintem...
Utoljára módosította: Pál Ferenc; 2006. 05. 14. 19:03.
Hali,Assen-el igazából az volt a baj, hogy a pálya annyira igénytelenül van megcsinálva, hogy az ember gyakorlatilag azt sem tudja felfeldezni, hogy éppen melyik kanyarban van. Nem csak a domborzat hiányzott ott, hanem a pálya teljes környezete...
Én személy szerint gyári pálya mellett szavazok, azok tuti működnek, bevált pályák. Mindenki egyformán ismerheti, probléma nem lehet senkinél ("kifolyik a szemem", FPS, vagy egyéb gondok). LeMans esetleg belefér, ott volt közös futam, jó alkalom lehet esetleg visszavágóra (de nem nekünk kell visszavágni
Autónak szintén a gyári autókat támogatom (ugye láttuk a McF1-et és a BMW-t is, hogy fix szárazra kellett venni a futamot, hogy ne pukkanjak el)
Szabályokon, segítségeken lehet vitatkozni, tudjuk hogy a másik bajnokság jelentős segítségekkel megy, ezen lehet egyezkedni szerintem...
szerintem mehet ugyanúgy az egész mint az első (pálya, autók, help-ek, nézet, stb....) A Visszavágónak úgy van értelme, ha azzal, ugyanúgy, ugyanott. : ) Plussz sok felesleges gondolkodástól megszabadítjuk magunkat. Szóval? Időpont?
Ha visszavágó, akkor igen, illetve majdnem. Azért csak majdnem, mert akkor a HGTRR adta pályán mentünk és a HGTRR szabályai szerint, és ezeket a HGTRM elfogadta. Ezért ha visszavágóról beszélnénk, akkor annak úgy lenne értelme, ha most a HGTRM diktálná a szabályokat és a pályát (ugyanakkor HGTRR maradt a kihívó).
Ha visszavágóról beszélnénk, akkor nagyjából (a fentiek figyelembe vételével) egyetértek Veled, és ezt mondtam is a te bajnokságod fő szervezőinek, de ők nem osztották ezt a véleményt
Ugyanakkor, ha nem visszavágó, hanem csak egy közös futam, abban a szellemben, hogy minél többen legyünk és legyen egy jó versenyünk, akkor viszont lehet akárhol, és akárhogy.
" Ugyanakkor, ha nem visszavágó, hanem csak egy közös futam, abban a szellemben, hogy minél többen legyünk és legyen egy jó versenyünk, akkor viszont lehet akárhol, és akárhogy."
Természetesen így gondoltam én is. A legfőbb cél hogy minél többen legyünk és mindenki jól érezze magát. Legalábbis én (is) így gondolom. Ha nagy létszámot szeretnénk akkor elengedhetetlen szvsz a legutóbbi közös futam szabályainak megtartása.
Abszolút támogatom részemről,és mindegy hogy hol,mivel ebben nincs tapasztalatom.A régi,tapasztalt motorosoknak biztos van néhány ötletük erre is.De mondjuk jó lenne egy "nem megszokott" pálya...
Én biztos hogy jönnék,csak legyen....
Egy nagy közös futamra én is szivesen visszatérnénk. Még egy kis tréningre is befognám magam!
Én sem vagyok nagy kutyaütő eme szakágban de én is benne lemnnék csak hogy legyen töltelék is a pályán.
KissAttila
Total Slick Racing
Assenből létezik több verzió is.Assen-el igazából az volt a baj, hogy a pálya annyira igénytelenül van megcsinálva, hogy az ember gyakorlatilag azt sem tudja felfeldezni, hogy éppen melyik kanyarban van. Nem csak a domborzat hiányzott ott, hanem a pálya teljes környezete...
Van ami már olyan gyönyörű (live track, zászlók, léghajó, kivetítők), hogy már alig fut. (talán a Maserati csomagban volt benne)
Az alap pályák már unalmasak. Éjjel nappal azokon nyomulunk. Kell a plussz kihívás amit egy új pálya ad. (csak működjön:-)
FRIZ 22 - ATESZ 04
Mi lenne ha kihírdetnétek egy szavazást a "közös futamra"? A gyári pályákból lehetne választani, azok tökéletesen működnek online, a táv pl.2 óra, vagy több vagy kevesebb.:-) "csak egy feltevés"
Utoljára módosította: Sándor Tibor; 2006. 05. 20. 01:25.
Lehet hogy elvadult, ötlet amit írok, de mi lenne ha NGT autókkal, esetleg mindenki Elissel
Utoljára módosította: Captain; 2006. 05. 20. 08:55.
Babinszki Gábor
Jó ötlet,király lenne,támogatom...Lehet hogy elvadult, ötlet amit írok, de mi lenne ha NGT autókkal, esetleg mindenki Elissel
Az NGT ötletet én is mindenképp támogatom, de az Eliss ötletet azt már nem annyira. Én akkor már inkább mennék a BMW Z3-al! Azt szerintem soha az életben nem használtuk mióta ez a bajnokság fut!
Ja és én is a 2 órás futam mellett voksolnék!
Audi R-8 Spa Grand Prix
Hihetetlen jó vezetni!
Utoljára módosította: Sándor Tibor; 2006. 05. 22. 18:19.
Talán ezzel is mehetnénk:
vertigo_cup01.jpg
Alap autót használ 24 igen szép festéssel
Letöltés: http://www.bhmotorsports.com/download/9167
Ez például egészen kiváló lenne!
...::: aesirracing.hq.hu :::...
Én ugyan már leszedtem a GTR-t, de kapásból egy tucat olyan add-on pályát tudok mondani, amivel semmi probléma nincs:
-Watkins Glen (Graham Milne konvertje az RSDG pályájából)
-Watkins Glen Long (szintén GM)
-Sears Point (mindkét verzió)
-Road America
-Road Atlanta
-Mexico '67 (live track-el)
-Silverstone (Live track)
-Zolder
-Virginia International (TANTRA pálya)
-Jerez (TANTRA)
-Mid-Ohio (TANTRA)
-Adelaide (TANTRA)
-SRW Imola
-Imola '94 (Afdelta pályája)
Többet nem írok, de ez is elég szerintem......
Nem rossz!
Hockenheim et probáltam,a régit,de nem tölti be nekem...Kár...
Régi,jo PUNK mondás egy jo találkozora:A szemetet mindig összfujja a szél !
Én egy Silverstone-i futamnak is nagyon tudnék örülni, azt már Commodore-on a Revs-ben is nagyon szerettem.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Közösségi könyvjelzők