Erre gondolsz?
{
"replayQuality": 2,
"farAIReplayQuality": 2,
"automaticHiglightEnabled": 1,
"useOnlyPlayerCarHighlights": 0,
"highlightsRecTimeBefore": 15,
"highlightsRecTimeAfter": 5,
"maxTimeReplaySeconds": 3600,
"autoSaveEnabled": 1,
"autoSaveRaceNumber": 5,
"autoSaveQualifyNumber": 2,
"autoSaveOthersNumber": 2,
"autoSaveMinTimeSeconds": 300
}
En Györki Danielnek köszönnem meg az elvezetes futamot, az elejen en szopattam Öt, a vegen meg Ö engem. Visszanyalt a karma
Nagyon fair csata volt, nem ugy mint egy törzstagunkkal, aki olyan divebombot nyomott ram a celegyenes vegen, hogy ha nem huzodok le, meg most is ott pörögnenk a kavicsagyban
A lekörözeseken viszont dolgzni kene, majdnem minden lekorozesnel fekeznem kellett, hogy elkeruljek egy koccanast, volt olyan, aki cikazott elottem, en meg jobbra balra csapodtam, hogy most melyik iven tudnek lekorozni. Ugyanez a qualin, mentem 3 etapot es mind3 ban vagy masok kicuszasa, vagy feltartas miatt ment el a korom. A vegsot ugy kezdtem meg, hogy kb 2-3 sec volt hatra az edzesbol, amikor atmentem a celvonalon es meg tudtam futni egy tiszta kört, egyböl 4 tized javulas, pedig ovatosabban mentem, hogy ezt ne hibazzam en el.
A strategiam igazabol 30 fokra volt tervezve, 38 fokon mar nem csinaltak meg a gumik, az utolso 4 korben a csere elott mar tobb mint 1.5-2 secet vesztettem koronkent, raadasul a box BUG is befigyelt, nem oldott ki a pitlimiter, felvaltottam kettesbe es vartam mikor jon a DT, vagy SGO buntetes.
Viszont nagyon elveztem, vegre nem loktek ki - inkabb hagytam a kollegat elozni - es elvezetes versenyt sikerult futni. 100 literrel tudtam vmennyire tartani az elmezony tempojat, Dominik vegig ott volt elottem, ha kicsit korabban kiallok talan meg van az 5 hely. Ez az eltolt kerekcsere ment a tavaszi bajnoksagban, ahol felszaradt vizes huvos palyan mentunk, ebben a katlanban nem volt jo valasztas.
Az SA-m 98 ra nott, meg sosem volt ilyen magas
@Kristof, köszi a simresultot, tokeletes.
Itt rám gondoltál? Gondolom igen... Láttam, higy villogsz rám ezerrel, de szerintem nem volt ez olyan unfair mozzanat. Dominikkel is volt egy kísértetiesen hasonló eset ahol én voltam a szenvedő fél ugyanígy messziről vetődött be mellém számíthattam volna rá, hogy beteszi a kocsiját oda, de nyitvahagytam az ajtót vesztemre. Mint ahogy te is. Te is számíthattál volna rá hogy szélárnyékból lehet hogy beugrom oda belülre amit nem védtél...
Utoljára módosította: Horváth Márk; 2020. 06. 22. 18:20.
Off, de ha SteamVR-t használsz, akkor tudom ajánlani az fpsVR-t, menet közben kijelzi, hogy mennyire izzad a CPU és a GPU, jól be lehet lőni vele, hogy hol van bottleneck/tartalék.
Szabó Úr !
"Az 5-ösben meg jött a fekete leves.
Várkonyi kolléga nem tartotta az ívet a többiekhez képest, csúnyán elfékezte és a külső ívről egészen a fűig tolt.
Persze Sipkai úrnak sem kellett több mögöttem és tolt egyet rajtam hátulról, dettó késői fékezés miatt, majd még 2x visszalökött a fűre.
A következő balosra felfelé, valahogy mégis mögötte tudtam maradni és simán kifékeztem Bélát, de biztos ami biztos, miközben annyira behúzódtam belülre, hogy a kocsi baloldala már a műfüvön ment, ő még azért nekem jött a kanyarcsúcsponton mintha ott sem lennék.
Ebben a szoftverben van egy gyári Helicorsa app. Színez is, pontos is. Nem látjuk? Vagy nem értjük, hogy mit jelez? Vagy mi van? (Amúgy enélkül is kellene tudni normális közlekedni a pályán, én sosem használtam ezt az appot mégsem török zúzok minden 3. kanyarban)
Szerencsére ez kisebb kocc lévén, sikerült az előzés, és mehettem tovább."
Szerintem nézd meg a replay mielőtt vádaskodsz !
- nem vagyok epilepsziás, nem mentem cikk-cakk-ban, sehol.
- először te jössz nekem a Várkonyi incidens miatt a fűről visszafele, azután meg még négyszer!
Az elozest nem kezdted meg, megcsak nem is voltal elozesi tavon. Ha nem huzodom felre, siman letarolsz. A kanyar az enyem volt, elfordulhattam volna jogosan, de akkor megyunk a francba mind2en.
Ertem en, hogy verseny van, meg nem is pontokert megy, de engem ilyenert mar buntettek Barcelonaban.
Lattam, hogy jossz, de nem gondoltam volna, hogy belemesz, messze voltal egy ilyen manoverhez. Ha ez szabalyos, akkor van egy precedens esetem a jovore
Tudom es csipem is ezt az elozesifomat. Rengetegszer csinaltam ilyet, de egyszer utkoztem igy vkivel - Szechy Szabolcs Barcelona - es kaptam egy URH-t. Akkor hivtak fel a figyelmem, hogy az elozes akkor szabalyos, ha mar fektavon mellette vagy.
Tul is csusztal a kanyarban, ha csak helyet hagyok es nem felre allok, rgo megyek a kanyar kulso iven, akkor en lettem volna a korlatod
Ezt ne vedd szemelyesenk, szerintem engedni kene ezt, HA a masikat nem hatraltatod ezzel. En poziciot buktam ezzel es csak azert, mert nem akartam, hogy megint torott autoval menjek. Ha zavar, visszavonom az ovast
Amugy ha jol emlexem mar egy hasonlot eljatszottunk Zandvoorton Race 1 ben
Utoljára módosította: tusi74; 2020. 06. 22. 21:34.
Az óvás, a legjobb dolog ebben a bajnokságban.
Ha szeretnétek x távolságból beugrani egymás mellé, mert ez jó. Akkor lehet. Csak annyi dolgotok van, hogy kihagyjátok a VB-t. Megbeszélitek egymás közt, hogy nektek ez jó.
Ha viszont óvtok, akkor már lassan másfél éve ugyan a szerint büntetünk. Mostanra már illik legalább sejteni hogy mi lesz a döntés.
Utoljára módosította: barzo laszlo; 2020. 06. 22. 23:23.
Szerintem érdemes azt is figyelembe venni, hogy pl. azért egy Mercit nem sok kocsi fog izomból legyorsulni, pláne nem egy McLaren, tehát hacsak az elől haladó nem hibázik akkorát, kénytelen vagy kockáztatni. Ha jól emlékszem engem a T1-ben kétszer is előztek úgy, hogy nem feltétlenül volt meg az előzési pozíció, de én nem védekeztem, mert nem számítottam támadásra, viszont figyeltünk, hagytunk egymásnak helyet, tisztán megtörtént a pozíciócsere, ilyen esetben szerintem nincs mibe belekötni. 90 perc alatt bőven van idő visszavágni, ha a tempó megvan.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők