Utoljára módosította: barzo laszlo; 2019. 06. 13. 21:25.
Mostmár van egy topic-ja, ti is tudtok nyitni, csak a tematikát kell betartani.
Kicsit fejtsd ki bővebben légyszives. Milyen kormány, mennyit fordul, mi van most beállítva max elfordulásnak, driver ben mi van beállítva max elfordulásnak, stb. Ez még kevés infó hogy meg lehessen mondani mi a hiba.
Utoljára módosította: barzo laszlo; 2019. 06. 14. 09:15.
Sziasztok Thrusmaster tmx kormányom van és kéne assetto corsa competizione-hez jó kormány beállitás
Az alap beállítást csak elrontani lehet. Úgy jó ahogy van.
Persze ez nem teljesen így van, de az esetek 90%-ában azért nem jó mert a driver-ben, vagy a options-ben el van állítva az FFB.
Ha mind a kettő "gyári" alap beállításon van, akkor az tökéletes kiinduló alap, onnan ízlés szerint lehet hangolni.
Az egyetlen univerzális beállítás ami javíthat mindenkinek, az a LUT generátor.
De egy szíjas kormány esetében ez sem számít túl sokat, ha a minimum force jól van beállítva. Ami megint csak egyéni ízlés kérdése.
Sziasztok a cfg fájlt hova rakjam a játékon belül.
Szaiasztok.
Tanacsot szeretnek kerni.
Mostanaban csak az AC vel jatszom es tegnap a pq szerveren tunt fel nekem, hogy mi a nagy bajom az ACC val (amellett, hogy full BUG az egesz single player szekcio)
Az AC-ben gyonyoruen tudom adagolni mind a feket, de foleg a gazt. En altalaban 1-1 es ABS-TC beallitasokkal megyek es probalom labbal jatszani az elektronikat. Tudom hogy Aris meselte, hogy az igazi versenyzok is ezt probaljak, de aztan a koridok alapjan ok is rajottek, hogy kell az elektronika, mert gyorsabbak. En poenbol jatszom, nem az eredmenyert es nekem az okoz oromet, ha 1-1 en van, perverz vagyok.
Viszont az ACC ben LEHETETLEN igy menni, a legkisebb gazerintesre is prognek a kerekek a kanyarban, nagyon nehez kigyorsitani anelkul, hogy elforognanank. A 911-es 2 TC-s, mar mind2 t 3-3 ra tettem, de meg 2-esben is elforognak a kerekek, minimum nyitott kormany allasnal is. Rgo nem a a kanyarbol kifele csuszva adok padlogazt, hanem csikorgas nelkul jovok ki a kanyarbol, kormany mar 90% ig nyitva es eltolja a segget.
Rajtnal, mig el nem indulunk, a legkisebb gazadasra is felporog a motor tiltasig.
Setupban nincs throttle gamma, csak fekhez, de az sem er semmit. Van valami allitasi lehetoseg 0-100 kozott, de nem tapasztaltam semmi kulonbseget.
Akinek Fanatecje van, kerdeznem, milyen veallitasokkal megy, hogy ez ne jelentkezzen?
Tesztelt autok, AMG, GTR, R8, Huracan..
Egyedul az AMRnel nem tapasztaltam, annak olyan hosszu az eggyese, hogy alig jut nyomatek a kerekekre meg egyesben sem ...
Köszi
tusi
Mikor kimesz a palyara a HUD-on ellenőrizd le, hogy valoban 1,2,3...stb. TC-n vagy-e. Néhány embernél előfordul, hogy a setup menüben beállítja a TC-t, es mikor kilép a pályára a HUD-on látszik, hogy 0, és a kocsiból kell beállítani a kívánt értékre.
Néztél olyan ECU mapet, ahol nem agressive throttle map van?
Laci: van 2 csavaro gomb a kormanyon, barmit allitok be a setupban, azt veszi alapul, amin a tekerő gomb all. Ezek 3-3 on allnak. Rgo nem ez a baj.
Balazs: 1es motor map lenne a 9,10 kivetelevel a leglagyabb, ott is csinalja. Teszteltem, kb 1 cm, de max 2 nel mar max fordulaton megy a motor. Erdekes modon a gaz pedal visszajelzes tok linearis. Mentem megint ac val nordschleifen, amg gt3 es ott is kb ugyanaz a helyzet, kb 1-2 cm gazra felporog a motor. Viszont, gyönyörűen tudom tartani kanyarban a fél gaz allast es nem kell gazfroccsokkel hintaztatni az autot. Vhogy az egesz sokkal realisztikusabb, illetve user baratabb ac ben.
Neztem youtube videókat es az alienek padlogazzal jonnek 2 es tc vel abbol a kanyarbol, ahol en fel gazon csuszkalok. Kormany szinte egyenesben van, rgo nem ket iranyu erőhatás eri a gumit.
Apropo. Ha vkinek van jo setupja amg hez nordschleifen ac ben, azt elkernem. 8 ala be kene menni, de 8.03 nal nem megy jobb
Csak kíváncsiságból, a kupás Porschét próbáltad már ACC-ben? Abban nincs se TC, se ABS, ha jól emlékszem, tehát ott természetesebbnek kéne hatnia. Az, hogy melyik "realisztikus" az meg elég véleményes valós tapasztalatok híján, Kelvin van der Linde például azt mondta, hogy az Audi TC nélkül nem igazán vezethető, mivel eleve úgy lett tervezve, hogy használják.
Sziasztok, Logitech DFGT pedál beállítási problémáim vannak, ebben szeretném kérni a segítségeteket.
Már mindenhogy próbáltam beállítani, de csak úgy működik hogy ha felengedem a gázpedált, egyből fékezi az autót. Ahogy nyomom a gázpedált úgy csökken a fék és ha a féket nyomom akkor meg a gáz csökken. Mind a kettő a feléig piros ahogy látszik a képen.
Köszi
Attila
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők