Oldal: 2 / 2 ElsőElső 1 2
Találatok: 26 - 30 (30 összesen)
  1. #26
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    Semmi baj. Ott egyébként kicsit megtévesztő, hogy az első tábla előtt, kb. 120 méternél van a féktáv eleje, nincs előtte úgymond figyelmeztető tábla. Még a Practice során én is benéztem egyszer, aztán ugyanúgy mentem a rezulásba.
    Egy egész jó referenciapont ott az utolsó két szektor határát jelző fehér vonal az aszfalton, az úgy nagyjából 120 méternél lehet, ha épp valaki mögött haladtam közvetlenül, akkor mindig azt figyeltem. Egy másik jó támpont meg a baloldali rázó, nálam az optimális féktáv az volt, mikor a 100-as tábla és a rázókő kezdete között léptem rá a fékre, akkor még pont olyan íven tudtam fordulni a jobbosban, hogy a balos kijáratán sem buktam időt. Csak hát belső ívre szorulva ezek a pontok nem látszanak rendesen.

  2. #27
    Ladányi Péter Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 02. 04.
    Város
    Szolnok
    Üzenetek
    117
    Race 1:


  3. #28
    Ladányi Péter Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 02. 04.
    Város
    Szolnok
    Üzenetek
    117
    Kész lett az utolsó két összefoglaló is, de hogy ne legyen egymás szájában a kettő, most megosztom a második versenyt:



    Holnap várhatóan 10-kor jön az szezonzáró!

  4. #29
    Ladányi Péter Versenyző
    Csatlakozott
    2014. 02. 04.
    Város
    Szolnok
    Üzenetek
    117
    Race 3, ezzel én is befejeztem a szezont.


  5. #30
    Epinger Norbert Versenyző Norbert Epinger logója
    Csatlakozott
    2017. 10. 02.
    Város
    Veszprém
    Üzenetek
    148
    Köszönet az összefoglalókért, tartsd meg eme jó szokásod ezután is

Oldal: 2 / 2 ElsőElső 1 2

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •