Ezek szerint az esélyegyenlőség jegyében itt nincs semmi bajod a masszív 1mp-es különbséggel a kocsik között?
Sebaj, milehetett volna a WTCC-s vonalon
Versenyen talán nem lesz ekkora különbség, jobban gyorsul a pori,magasabb a végsebesség az utolsó szektorban kell majd jól védekezni a Maserati ellen, na persze esélyünk max a 2. versenyen lesz
Azért azt is tegyük hozzá, hogy a Maseratit igen könnyű elfekezni és nagyon könnyű eldobni ezen a pályán! De lehet csak én vagyok ilyen balfék hogy 3 körönként eldobalom.
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
A hátralévő 4 futamon végig ezen fogtok pörögni, hogy melyik pálya éppen melyik autónak kedvez?
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Hát én inkább úgy látom, hogy teljesen felesleges frusztráció forrása ez a téma.
Tény, hogy az autók nem egyformák, az is tény, hogy a pályák sem egyformán kedveznek nekik, sőt az is tény, hogy a végén sosem fog tökéletesen kijönni a balansz... mely tényeket jó lenne belátni, elfogadni és végre továbblendülni rajtuk.
Igen, az egyik autó végeredményben valószínűleg előnyösebb mint a másik... na de melyik?
Jelenleg a bajnokság TOP10, vagy akár a TOP14 helyezettjét nézve egyenlő a Porschék és a Maseratik száma a mezőnyben, és még senki nem gondolta úgy, hogy autót kellene váltania, pedig a lehetőség adott.
Ennek fényében szerintem bátran el lehetne engedi ezt a témát és nyugodtan foglalkozni vmi mással...
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Időrend:
19:00 - Prekval zárása
19:35 körül próbarajt, 19:45-kor RESTART, utána lehet csatlakozni az éles szerverre. Booking nem lesz.
Figyelem, jelszó a csatlakozáshoz itt: link
És végül a legfontosabb: a pályán való magatartás!
Kérünk mindenkit, hogy fokozottan figyeljetek egymásra, ne rontsátok el senki versenyét és felkészülését egy-egy meggondolatlan manőverrel!
- A futam elején nagy lesz a tumultus, amihez mindenkinek alkalmazkodnia kell, nem lehet a megszokott féktávokat venni... csak óvatosan!
- A futam 2*11 körös lesz, az autók meg könnyen sérülnek, nem érdemes kockáztatni, pláne nem az elején!
- Mindig fékezzünk időben!! Ha vki közvetlenül előttünk van azonos íven, akkor korábban fékezzünk mint Ő... ha pedig baj van, akkor inkább vezessük ki a pályáról az autónkat ahelyett, hogy felöklelnénk az előttünk lévőket! A hátulról történő kilökéseket nagyon szigorúan vesszük.
- Leszorítások: Figyeljünk mindig oldalra, ha nem vagyunk 100%-osan biztosak benne, hogy van-e vki mellettünk, akkor inkább hagyjunk helyet a pályán!
- Pályára való visszatérés: aki kicsúszik, vagy megpördül az semmilyen formában nem zavarhatja meg a mögötte érkező mezőnyt. Ha keresztbe állsz a pályán, akkor taposs a fékbe és ne mozdulj meg addig, amíg nem tudsz biztonságosan elindulni. Aki meg lekerül a pályáról, az csak is a pálya legszélén az érkezőket nem zavara nagyon óvatosan térhet vissza!
Felhívnánk a TeamSpeak használatára a figyelmet mert sok az új versenyző és ott tudunk a leghamarabb segíteni!
TeamSpeak-ről bővebben itt olvashattok!
A szerverbeosztás a táblázat alapján lesz.
Nagyon szoros a mezőny, a legkisebb meggondolatlanság is könnyen megbosszulhatja magát, 1 helyezésért nem érdemes kockáztatnia se a védekezőnek, se a támadónak a testi épségét és ezzel a versenyét.
Felhívom a figyelmet, hogy a szabályok értelmében mind a prekvalifikáción, mind az időmérőn és a futamon,
a rank app által engedélyezett pálya nyomvonalon kell haladni.
Minden egyéb infó a futamkiírásban!
Sok sikert mindenkinek!
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Élő onboard stream itt nézhető majd:
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
1-24. helyezett: GTR-Masters.hu #R1 - Piski Tamás -> Tóth Szabolcs
Hamarosan mennek a szerverek belépés- és rajt teszt céljából, mindenki lépjen be, akinek gondja van, az mielőbb jelezze!
19:35 körül próbarajt, 19:45-kor RESTART, utána belépés az éles szerverre.
Figyelem, jelszó a belépéshez itt: link (csak annak kell, aki akar skint választani, vagy nem került be az entry listbe)
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Teszt szerver megy
Az óvásokat ide kérnénk!
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Első futamról kérnénk replayt akinek sikerült menteni!
Köszi!
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
én szeretném megóvni a monitoromat!.. az első futam 8-9. köre környékén előre megfontolt szándékkal kicsúsztatta magából a kábelét... 6. helyrôl lezuhantam a 16-ra, amíg megszereltem.
pedig a szezon legjobb hétvégéje lehetett volna, sosem sikerült ilyen jól még a kvalim.
végül is fel lehet fogni műszaki hibának is...
Hónapok óta nem mentem a GT4-es Porsche-val, meg nem sokkal a futam előtt döntötem egy beugrás mellett. Már a próbarajtnál sem sikerült eljutnoim a T3-ig lezúzás nélkül, katasztrófa... Az első versenyen rendkívül óvatosan indulva és talán jó adag szerencsével kikerülve az előttem összeakadókat, 2 kör alatt előrejöttem 7 helyet. Ezt követően Deák Feri életét boldogítottam 5-6 körön keresztül, aki gyorsabb volt kicsit, de csak nem tudott elmenni, amíg a T1-2 után egyszer kipörgött a hátsó kerék és akkor nem kekeckedtem tovább. A végére Heimler Tomi is megelőzőtt, nagyon ott sem védekeztem, hadd fussa a saját versenyét másokkal, én csak beugró voltam.
A második versenyen eljutottam a lassítóig, amikor valaki mennem landolt, pedig én is elmértem és így nem nagyon lehettem útban, ha normális íven fordul rá a balosra. Rommá törve elmentem jégkrémért a boxba...
Nekem ez volt az eddigi legnehezebb GT4-es futamom. A pole-t sikerult megszereznem, jol is indultam, de Gombos Geri es Vizner Gabi agressziven tamadtak, en pedig nem akartam kockazatot vallalni, igy hagytam oket elmenni, remelve, hogy kesobb vissza tudom oket elozni. Nem sikerult, mindketszer, mikor Gabi melle kerultem kitett a palyarol, igy maradtam harmadik.
A masodik futam a masodik kor elso kanyarjaig tartott, a bolyanak hajtva lepattantam rola. Bocsanatot kerek mindenkitol, aki mogottem jott, foleg a csapattarsamtol, Lanyi Tomitol! Visszaestem a mezony vegere, ahol ismet Vizner urral talalkoztam, de ott mar igazabol mindegy volt.
Urak, nincs senkinek 1. versenyről replay?
Mind a két futamot iszonyat élveztem, jó kis csatákban volt részem, ismét köszi a szervezést!
Első futamon valaki meglökött a pálya elején, keresztbe forogtam, pedig nem volt rossz rajtom, de kb. körvégére oda értem a mezőnyvégére, elkezdtem előzgetni, illetve jó páran kicsúsztak előttem, szóval relatíve gyorsan haladtam felfelé. Korrekt kis csaták voltak, 2 embertől szeretnék elnézést kérni. Az egyik Kiss János (?), szerintem a sikán féktávján neked mentem oldalról mikor kicsit kihúztam jobbra az autót. Előttem hosszabb féktávot vettek, én el fékeztem alapból. Nem tudom mi volt az elképzelésed, mert én elkerülni próbáltam az ütközést, amikor megláttam hogy esel be mellém (jobbról), szóval feltételezem te is bátor féktávot vettél, és ahogy visszahúztam az autót már ott voltál. Elnézést, szerintem versenybaleset, de replay nélkül most csak emlékezetből rakom össze mi történt.
Másik Homoki Csaba, téged kigyorsításon meglöktelek, teljesen az én hibám, elnézést. Egyébként kicsit ismét laggoltál, mászkált előre-hátra-odalra az autód miközben egyenesen haladtál, de azt a 0.5-1 körös csatát iszonyat élveztem előtte
Második futam kevésbé volt izgalmas, a rajtom ismét nem volt rossz, szépen fogtam a métereket az előttem lévőkőn. Páran ismét kiforogtak, volt akit megelőztem, majd egy üres térbe kerültem. Pár kör után Csaba utolért, majd megelőzött egy hiba okán, utána viszont én kezdtem el üldözni, és az utolsó előtti körben elszántam magam. Addigra tudtam hogy ő hol lassabb mint én. 1 körön át építettem a tempót, közeledtem hozzá centiről-centire, majd a sikánban kívülről sikerült megelőznöm. Ott eléggé boldog voltam, egyszer az előzéstől, másodszor látva hogy akiket húztam magammal megérkeztek rá
Egyébként ha egy tanácsot kérhetek: Hogy érdemes pályát tanulni? Nem gondolom azt hogy keveset készültem volna (jó, nem is a legtöbbet), de magamtól sosem jönnék rá azokra az ívekre amiket a nálam gyorsabbak használnak. Első versenyen 3-4 kör után tudtam jönni egy 1.5 mp-cel gyorsabbat mint a prekval időm. Második futamon Csabi mögött készülve futottam egy 2mp-cel gyorsabbat mint a prekval időm.
Utoljára módosította: Schumi; 2018. 12. 03. 13:32.
Ha látsz top pilótát prekval szerveren, kezd el őt akárcsak kívülről is nézni és követni. Hozzáteszem Paul Ricard különleges pálya abból a szemszögből, hogy direkt úgy van kitalálva, hogy legalább 3 egészséges kanyarvételi verzió létezik párhuzamosan. Egyébként nekem is 3mp körül hozott az első köreimhez képest az hogy íveket másoltam az élmezőnyből, ha már elém kerültek egy hiba okán. Futam előtt 2.16 alatt is elképzelhetetlennek tűnt az instabil Porsche setupommal, futamon 2.14.4 is lett belőle.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők