Ha a rank szerint a palya resze, akkor a palya resze, nincs azon kivul. Terelni is addig lehet es leszoritas is csak ezen tul van, tehat ha a feher vonalon tul hagyok egy autonyi helyet, akkor hagytam eleg helyet.
Szamomra igy logikus, de erositsen vagy cafoljon meg a Vb!
Amugy a feher vonalas szoveget nem akarjatok kivenni az udvozlo szovegbol?
Egy Ferraris kör is legyen akkor már:
azzal egyet tudok érteni, hogy ne mindenhol a fehér vonal legyen a határ, mint ahogy az életben is van, de az, hogy az ív belső kerék legyen az ív külső rázókövön az számomra egy csöppet abnormális, persze , ha meg lehet csinálni és az egy jobb ívet ad akkor nyílván meg lehet próbálni, de attól még elveszi a " varázsát" az egésznek, mivel egyáltalán nem használnak ilyen íveket ( most csak erről a pályáról van szó), ebbe ugyanakkor az is beletartozik, hogy a valóéletben a rázókövön túl nem illik fékezni, mert egy poros, gumidarabos, sz*ros rész az egész és egyáltalán nem lehetne nagyobb, gyorsabb íveket menni, de ez meg egy játék és lehet ilyeneket csinálni, viszont szerintem ez akkor sem túl jó
A vb meghatarozta a szabalyokat, mindenkire ugyanaz vonatkozik, ezen belul egy versenyzonek pedig el kell menni a hatarokig.
Amig a feher vonalhoz volt kotve a szabaly, siman vagtak egy csomoan, en meg tartottam magam hozza. Nezd meg az elozo szezonban a spai futamot.
Most a Rankapp mondja meg mi fer bele, most azzal nem ertenek egyet emberek. Nincs jo megoldas, ami mindenkinek tetszik, de ez legalabb automatikusan kontrollalhato es mindenkire egyforman ervenyes.
A Vb allasfoglalasat pedig tovabbra is varom a korabbiakkal kapcsolatban.
Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne, hogy a Setup Market appban található Setupok mennyire "megbízhatóak"? Sajnos nem vagyok egy nagy setup guru, valamennyi fogalmam van a dologról, de időm meg nincs sok állítgatni. Nem is azzal van bajom, hogy az ott beírt időket nem tudom, de a Gt4-hez képest nagy a lemaradásom..
Gyors kör setup-al.:
http://forum.gtr-masters.hu/showthre...l=1#post261392
Annyira elbszottak ezek az ívek, képtelen vagyok két kanyarnál tovább nézni
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Igen, ez már azért kicsit sok, de ezt engedi a pálya. Ettől függetlenül nem tartom kövötendő példának!
Halkan jegyzem meg mellékesen:
Ennyit a minőségi gyári pályákról... Spa is hasonló, bár ahogy nézem Red Bull Ringnek sikerült überelni. Jó minőségű addonoknál ennél szigorúbb pálya határok vannak.
Maximalisan egyetertek veletek, de a versenyzes azt jelenti, hogy a szabalyok adta kereteken belul a maximumot kell kihozni.
Amig a feher vonalhoz kellett alkalmaszkodni, addig azt tettem, most az apphoz, az pedig ilyen.
Ez a szervezok dontese volt, nem az enyem.
Tobbszor rakerdeztem, hogy ez igy rendben van-e, hiszen szet lehet vagni a palyat, azt a valaszt kaptam, hogy igen.
szerintem akkor 24-től vissza kéne rakni az eredeti szabályt
a másik meg, hogy lehet gyorsabban menni így, de ezt versenyen tartani érdekes lesz, plusz még annyi, hogy mivel 2 teljesen eltérő íven is lehet szabályosan menni, elég veszélyes lesz, hogy ki mit tart pálya határnak, értem én, hogy az appot kell figyelni, de agyban nehéz átállni arra, hogy fehér vonalon túl is lehet versenyezni
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Silverstoneban nem lesz ilyen, ott ha lemesz a palyarol, lassulsz.
Teljesen felesleges morális kérdést csinálni ebből, lett hozva egy szabály, miszerint amit a pálya (azaz az App) enged, azt szabad. Amíg ez a szabály van érvényben, addig ez a követendő példa!
Egyedül a hely hagyás kérdését kell még tisztázni, hogy side by side szituációknál a pálya mely pontjától kell biztosítani a védekezőknek az ~1 autónyi helyet a szabályosan támadók részére.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Tökéletes megoldás nincs ,de igazságos van.
Itt most mindenkire ugyanaz vonatkozik,nincs olyan hogy valaki lecsalt valamit de nem vették észre,és ezért előnyt szerzett!Mindenki tud menni 10 kört a verseny előtti hetekben úgy,hogy megnézi meddig mehet el! Amúgy a legtöbb pályán szigorúbbak határok!
Aztán ha majd lesz ennél pontosabban működő megoldás,én csak örülni fogok neki
A gyakorlásokon, időmérőn és futamon is a Rank app által meghatározott pálya határokon belül kell haladni.
Előzési kísérletnél szintén a Rank app által szabályosnak ítélt keretek között kell mozogni azzal a kitétellel, hogy sem a támadó sem a védekező fél még terelés céljából sem kényszerítheti a másikat a fehér vonalon kívülre. A konkrét szituációkat óvás esetén a VB minden esetben egyedileg fogja elbírálni.
Szerkesztve:
Egyik fél sem szorítható a fehér vonalon kívülre semmilyen mértékben, tehát a korábban érvényes 1 autónyi helyet továbbra is meg kell hagyni a fent említett szituációban.
Utoljára módosította: latoo; 2018. 09. 21. 18:55.
Utoljára módosította: latoo; 2018. 09. 21. 23:34.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők