R3E MWTCR 2018

[Erikkonen]

Akkor a Lada is az

És lehet, hogy lesz majd kínai gyártó is a jövőben a WTCR-ben, az meg aztán pláne

[Fellenbeck Zsolt]

A rizskályhák nagyon barátságosak, talán a legstabilabbak. A Seat is az, de Portiamo-ban eléggé igényelte a nagyobb hátsó szárnyat. Az Audi is jó, de szintén hajlamosabb csúszkálni. Nagyon hasonló időt mentem mindegyikkel. Egy komplett 25 perces prekval etap során próbáltam kihozni belőlük. Az Audi-val kezdtem, így annak a 2-5 tized hátránya írható annak rovására, hogy nem lőttem be annyira a féktávokat, íveket.
A Peugeot még kipróbálom.

Szerintem szimpátia alapján dönts, mert olyan nagy különbségek nem lesznek köztük szerintem. Valószínűleg pályáról pályára is változhat. Nálam is billeg a mérleg az Audi és a Honda közt. Előbbi azért, mert Audi és jó a hangja, a másik meg azért, mert kezes és Coronel

Ha gondolod, mint a mezőny senior csapata mehetünk együtt, idén úgyis most vagyunk ketten együtt pont 100 évesek. Ha benne vagy, akkor rád bíznám, hogy Audi vagy Honda? Előbbi esetében a 23-as rajtszámmal induló N. Berthon festését favorizálom, Honda-nál meg nem is kérdéses a DHL-es szerződés Én viszont jövő hétfőig eltűnök és sanszosan gépközelbe sem leszek, így az esetleges jelentkezést kérlek add le, ha kell.

Én is köszönöm a setupokat! Egy senior csapatba én is szívesen beszállnék ha lehet!

[Erikkonen]

Én is köszönöm a setupokat! Egy senior csapatba én is szívesen beszállnék ha lehet!

Részemről rendben

[tullner attila]

A rizskályhák nagyon barátságosak, talán a legstabilabbak. A Seat is az, de Portiamo-ban eléggé igényelte a nagyobb hátsó szárnyat. Az Audi is jó, de szintén hajlamosabb csúszkálni. Nagyon hasonló időt mentem mindegyikkel. Egy komplett 25 perces prekval etap során próbáltam kihozni belőlük. Az Audi-val kezdtem, így annak a 2-5 tized hátránya írható annak rovására, hogy nem lőttem be annyira a féktávokat, íveket.
A Peugeot még kipróbálom.

Szerintem szimpátia alapján dönts, mert olyan nagy különbségek nem lesznek köztük szerintem. Valószínűleg pályáról pályára is változhat. Nálam is billeg a mérleg az Audi és a Honda közt. Előbbi azért, mert Audi és jó a hangja, a másik meg azért, mert kezes és Coronel

Ha gondolod, mint a mezőny senior csapata mehetünk együtt, idén úgyis most vagyunk ketten együtt pont 100 évesek. Ha benne vagy, akkor rád bíznám, hogy Audi vagy Honda? Előbbi esetében a 23-as rajtszámmal induló N. Berthon festését favorizálom, Honda-nál meg nem is kérdéses a DHL-es szerződés Én viszont jövő hétfőig eltűnök és sanszosan gépközelbe sem leszek, így az esetleges jelentkezést kérlek add le, ha kell.

[ubipapa]

A WTCR futamok este 20:00-kor fognak kezdődni az alábbi időtervvel:

19:00 Practice 1 (1 h)
20:00 Qual 1 (10 min)
20:12 Race 1 (25 min)
20:39 Race 2 (18 min) a Race 1 végeredménye alapján fordított rajtráccsal (az első 10 fordul)
21:01 Practice 2 (5 min)
21:07 Qual 2 (3 min) Superpole
21:11 Race 3 (18 min)

Hali! hol tudom megnézni a jelszót?

[Mediakönig]

Újraindítottam a szervert 10 perc Qual, 10 perc Race ( ha akartok még menni )

[balage06]

A tesztverseny margójára:

A zökkenőmentes startok érdekében azt érdemes tudni, hogy a WTCR autókban van rajtautomatika, a használatba vétele pedig a következőképpen lehetséges:
A Settings -> Control Settings -> Primary functions menüpontban rendelj hozzá egy gombot (praktikusan a kormányon) a 'Launch Control' funkcióhoz

A működése pedig a következő:
1. Tartsd lenyomva a Launch Control gombot
2. Nyomd tövig a gázpedált (az automatika beáll az optimális fordulatszámra).
3. Ezt követően a Launch Control gombot akár a piros lámpák kialvása előtt is elengedheted, mivel multiplayerben nem lehetséges kiugrani (single player módban a piros lámpák kialvásának pillanatában kell felengedni, különben a játék megbüntet).
4. Az automatika magától vált fel a következő fokozatba egészen a gázpedál felengedéséig, onnantól kezdve minden téren újra a pilótáé az irányítás.

Természetesen még így sem sikerülhet minden rajt egyformán, de az esetleges kirívóan rosszul sikerült indulások elkerülhetők a használatával.

[Norbert Epinger]

A tesztverseny margójára:

A zökkenőmentes startok érdekében azt érdemes tudni, hogy a WTCR autókban van rajtautomatika, a használatba vétele pedig a következőképpen lehetséges:
A Settings -> Control Settings -> Primary functions menüpontban rendelj hozzá egy gombot (praktikusan a kormányon) a 'Launch Control' funkcióhoz

A működése pedig a következő:
1. Nyomd meg a Launch Control gombot
2. Nyomd tövig a gázpedált (az automatika beáll az optimális fordulatszámra).
3. Ezt követően a Launch Control gombot akár a piros lámpák kialvása előtt is elengedheted, mivel multiplayerben nem lehetséges kiugrani (single player módban a piros lámpák kialvásának pillanatában kell felengedni, különben a játék megbüntet).
4. Az automatika magától vált fel a következő fokozatba egészen a gázpedál felengedéséig, onnantól kezdve minden téren újra a pilótáé az irányítás.

Természetesen még így sem sikerülhet minden rajt egyformán, de az esetleges kirívóan rosszul sikerült indulások elkerülhetők a használatával.

Na ezt jó tudni, köszi!

[sirmook]

Erik!

Nem akarlak felizgatni túlságosan, főleg a korodra való tekintettel, de téged még élő szerződés köt az ALS Motorsport csapatához! Természetesen van lehetőseg kihátrálásra, de az bizonyos megszorításokkal jár (pályán való elengedés..stb).

[Erikkonen]

Erik!

Nem akarlak felizgatni túlságosan, főleg a korodra való tekintettel, de téged még élő szerződés köt az ALS Motorsport csapatához! Természetesen van lehetőseg kihátrálásra, de az bizonyos megszorításokkal jár (pályán való elengedés..stb).

Ohbaz..., még a végén úgy járok, mint Hülkenberg, amikor két csapathoz is aláírt

A pályán való elengedés belefér, ha utolérsz valamikor

[Mediakönig]

Természetesen van lehetőseg kihátrálásra, de az bizonyos megszorításokkal jár (pályán való elengedés..stb).

Erik megtáltosodott, nincs szüksége elengedésre, simán átgázol a mezőnyön, ha csak nem a poleból indul 😃

[sirmook]

Erik megtáltosodott, nincs szüksége elengedésre, simán átgázol a mezőnyön, ha csak nem a poleból indul 😃

Viccet félretéve, üdvözöljük a senior csapatot és természetesen jofi következmények nélkül elengedünk! Remélem egy színvonalas jó bajnokság lesz, sok nevezővel( a végéig) és sok emlékezetes csatával! Találkozunk a pályán! (Apám ez de nyálas duma volt)

[Finkoo1980]

Viccet félretéve, üdvözöljük a senior csapatot és természetesen jofi következmények nélkül elengedünk! Remélem egy színvonalas jó bajnokság lesz, sok nevezővel( a végéig) és sok emlékezetes csatával! Találkozunk a pályán! (Apám ez de nyálas duma volt)

Korban mit jelent itt a senior? Csak, hogy hová soroljam magam...

[Kettel]

Korban mit jelent itt a senior? Csak, hogy hová soroljam magam...

Namivan már ebben is versenyeztek, hogy ki az idősebb?

[Erikkonen]

Korban mit jelent itt a senior? Csak, hogy hová soroljam magam...

Még Hegyi Zsolti dobta fel az ötletet 2-3 éve, aztán nem valósult meg, illetve nem itt. Mondjuk 40 felett már tekinthető senior-nak a nép ebben a műfajban, de ha még versenyzünk pár évet, felemeljük 50-re az alsó korhatárt
Felrémlik egy WTCC futam 5-6 évvel korábbról, amikor a dobogón kb. 150 év volt az összéletkor, mert Tarquini, Menu és Engstler végeztek az első három helyen. Hasonló itt mondjuk nem sanszos, túl gyorsak ezek a mai fiatalok...

[tullner attila]

Korban mit jelent itt a senior? Csak, hogy hová soroljam magam...

Nézd meg mikor csatlakoztam a ligához.

[Finkoo1980]

Nézd meg mikor csatlakoztam a ligához.

OFF
Akkor már én is toltam... max nem itt toltam... Rallysimfans reg: 2005-10-11...
Basszus most nézem, hogy ide is 10-11 a reg dátuma, csak 2015... ebből kiindulva átlag 10 évente regelek egy szimes fórumra...
ON