Privát véleményem, nem szervezőként írom:
A prekin látható volt, hogy volt érdeklődés ezekre a verdákra is, de nem szabad elfelejteni, hogy sokan vannak nyaralni, sokáig van világos és jó idő, inkább a szabadban töltik el a szabadidejüket, és erre jött most még rá a napok óta tartó 70 fokos meleg, én abszolút megértem, hogy nem sokan vállalták be, hogy a kormány mögé ülnek izzadni. Én magam is az utolsó pillanatig hezitáltam, de nem volt energiám ebben a melegben. Szerintem ugyanez a pálya-autó kombó szeptemberben sikeres tud lenni, ha lesz ismétlés. Kb. 20-20 különböző ember ment időt mindkét kategóriában, normál esetben ebből simán összejött volna egy szép számú mezőny.
Ami a motivációt illeti. Most én ugyan "csak" 5 másodperccel voltam lemaradva a dtm kategória elejétől, de ettől még simán indultam volna. Bajnokságok idején is általában a középmezőnyben vagyok, néha az A-B határán, és néhány éve fix B szerver induló voltam. Én már rég elrendeztem a saját fejemben, hogy a dobogóért nem fogok harcolni (az az ufo-k kiváltsága), de találtam olyan dolgokat, amik kielégítenek, pl. hogy magamhoz képest tudok fejlődni (vagy sem), futamokon azért össze lehet futni olyanokkal, akikkel lehet jót csatázni, és ott van a vezetés élménye. A múltkori 2,4 órás 95%-át egyedül autóztam (és talán a mezőny nagy része szintén), mégis úgy álltam fel a futam után, hogy "huhh, ez jó volt". Mikor B szerveren megyek, ott is lehet jó meccsekbe belefutni, de A szerveren is lehet dög unalmas a futam.
B szerveren ugyanúgy lehet pontokat szerezni, ezért nem értem a "kezdők, és/vagy "B szerveresek" valójában nincsenek bevonva, sem a pontversenybe, sem az "achievementekbe"." dolgot. Ilyen alapon akkor én sem vagyok bevonva a pontversenybe az A szerver közepén/végén. Nem mindegy, hogy az A végén szerzek 42 pontot, vagy a B elején 41-et? Mi a különbség?
Nem mondom, hogy tökéletes a szerver elosztás a mastersen, de mivel a szervereknek létszámkorlátai vannak, nem mehet 70 ember egyszerre ugyanazon a szerveren, valahogy muszáj elosztani a versenyzőket. Ne menjünk bele minden részletébe ennek, arra ott van a prekval topik, de tegyük fel lenne valami "achievement", amivel B szerver helyett bekerülnél A-ra. Miben lenne más a dolog? Feltételezhetően ott még inkább egyedül autóznál, mert még az a 2-3 ember sem lenne körülötted akivel néha összefutsz B-n...
De az sem teljesen világos, hogy mi igazán a probléma, mert Te magad írod, hogy van kb 10 fő élmezőny, és azon kívül a maradék. Akkor az A szerver hátsó 10-15 versenyzője is maradék, egy kalapban a B-re szorultakkal, vagy azok csak kicsit maradékok, a többiek nagyon, vagy hogy van ez? Ezt a szervezett 2,4 órás versenyt nézve is azt írod, hogy nagy volt a lemaradásod, ezért nem neked való volt ez a futam, pedig itt feltételezhetően egy szerver lett volna, akkor ez sem lett volna jó?
Eriknek is igaza van, sok liga indít versenyeket azonos időpontban, ez elaprózza az indulókat. Mostanában néztem egy naptárat, amiben benne van sok liga aktuális bajnoksága. 90%-ban vasárnap este voltak a futamok. A Masters egy régi liga, amennyire én emlékszem és tudom, szerda és vasárnap régóta fixen szerepel a versenynaptárunkban. Annyit tudunk tenni, hogy próbálunk izgalmas, szórakoztató tartalmi kereteket biztosítani a szimulátoros társadalomnak, és bízunk benne, hogy sokan választanak minket.
Három dolog biztos:
- minél több résztvevő van, a nagy számok törvénye alapján annál nagyobb a valószínűsége, hogy mindenki talál magának megfelelő versenytársat
- a biztosított keretek között lehet találni megfelelő motivációt ahhoz, hogy jól szórakozzunk, de ehhez lehet el kell gondolkozni magunkban, átértékelni egy-két dolgot, nem feltétlenül a rendszert hibáztatni mindenért (bár az könnyebb)
- meg hogy régen minden jobb volt
Közösségi könyvjelzők