Oldal: 2 / 2 ElsőElső 1 2
Találatok: 26 - 39 (39 összesen)

Téma: 90's Spa 2.4h - 2018. július 29.

  1. #26
    Szabó Szilárd Szervertag 2018 Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Életkor
    41
    Üzenetek
    5.264
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Hát tessék a Harddal menni, hogy a Maseratisok 2mp hátránya kiegyenlitodjek

    (Amúgy nem a kopás sok hanem eredetileg 2h lett volna a futamtav, 46-7 körre)

    De ha más is sokallja , természetesen lejjebb vehetjük, mert ez egy közösségi futam, így a szórakozás érdekében lejjebb vehetem, hogy ne 6 ember rajtoljon mint Indianapolisban anno.
    Maserati se jobb, sőt..szerintem a két kocsin tök más gumi van...
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

  2. #27
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.767
    Idézet Eredetileg Sziszka írta Hozzászólás megtekintése
    Maserati se jobb, sőt..szerintem a két kocsin tök más gumi van...
    Ja hat egy evtized van koztuk
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  3. #28
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.826
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Kicsit szerintem színesebb lehet a gumivalasztas így, M-H vegyesen.
    Van konkrét javaslat?
    szerintem csak lett egy időmérős gumi (medium ) meg egy verseny gumi (H)
    legalábbis DTM-nél én azt tapasztalom h a medium gumi a második gyors körre már nem az igazi..

    ha jól értem akkor gt1-ben is ez a helyzet...

    óvatosan menni is teljesen felesleges , mert nem lehet kitolni a gumi élettartamát jelentősen és a megtett km a döntő tényező...
    amúgy meg jöhetett volna a soft a dtm-re mert kb ugyanannyi az élettartama mint a mediumnak és legalább gyorsabb is valamivel 100%-os kopás mellett én valószínűleg azt választottam volna versenyen

  4. #29
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.767
    Nos, az AI 100% kopás mellett 1 kiállás és 104L benzin mellett döntött a Porschekon, a Maseratikat megosztotta 1-2 kiállás között.

    Ennek tükrében a 100% kevés lesz, 115%-os benzin és gumikopással újraindítottam a szervert. Így most a versenytávon egy 30-35 literrel kevesebb naftával kell számolni.

    Ami talán még fontosabb, hogy a Mercedest megpróbáljuk kicsit feljebb hozni itt Spa-ra és a 30kg ballaszt lekerül. BMW pedig 20kgot fogyott hogy az Alfásokhoz közelebb legyenek 1 körön is, bár a futamon mostmár talán előttük is vannak
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  5. #30
    Mammel Erik Szervertag 2018 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Életkor
    46
    Üzenetek
    2.335
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Nos, az AI 100% kopás mellett 1 kiállás és 104L benzin mellett döntött a Porschekon, a Maseratikat megosztotta 1-2 kiállás között.

    Ennek tükrében a 100% kevés lesz, 115%-os benzin és gumikopással újraindítottam a szervert. Így most a versenytávon egy 30-35 literrel kevesebb naftával kell számolni.

    Ami talán még fontosabb, hogy a Mercedest megpróbáljuk kicsit feljebb hozni itt Spa-ra és a 30kg ballaszt lekerül. BMW pedig 20kgot fogyott hogy az Alfásokhoz közelebb legyenek 1 körön is, bár a futamon most már talán előttük is vannak
    Most próbálgattam a BMW-t, azzal kell a 3 kiállás, úgy tűnik. 2 kiállással valószínűleg nem lesz elég az üzemanyag a teljes távra.

    Sok időm nem lesz tesztelgetni, mert 29-én hajnalban érek haza nyaralásból, de estére úgy tervezem, hogy átugrom azért Belgiumba

  6. #31
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.767
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    Most próbálgattam a BMW-t, azzal kell a 3 kiállás, úgy tűnik. 2 kiállással valószínűleg nem lesz elég az üzemanyag a teljes távra.

    Sok időm nem lesz tesztelgetni, mert 29-én hajnalban érek haza nyaralásból, de estére úgy tervezem, hogy átugrom azért Belgiumba
    Jobb is a 3, nem akartam ilyen nagyon monoton futamot
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  7. #32
    Szűcs Tamás Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2014. 06. 10.
    Város
    Ecser
    Életkor
    43
    Üzenetek
    411
    Latoo: Das ist DTM

  8. #33
    Mammel Erik Szervertag 2018 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Életkor
    46
    Üzenetek
    2.335
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Jobb is a 3, nem akartam ilyen nagyon monoton futamot
    Helyes

  9. #34
    Lányi Tamás Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2013. 11. 07.
    Életkor
    37
    Üzenetek
    1.704
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    Latoo: Das ist DTM
    Tomi erre egy újabb videóval tudok válaszolni

    Érdemes megnézni 2:20-nál a két Alfa spontán páros driftjét

    Továbbá 7:00-nál konkrét bizonyítékot mutatok, hogy az Alfa előnyben van, mert van rajta DRS !


  10. #35
    Széchy Szabolcs Szervező
    Csatlakozott
    2013. 11. 19.
    Város
    Budapest
    Életkor
    29
    Üzenetek
    448
    Idézet Eredetileg latoo írta Hozzászólás megtekintése
    Tomi erre egy újabb videóval tudok válaszolni

    Érdemes megnézni 2:20-nál a két Alfa spontán páros driftjét

    Továbbá 7:00-nál konkrét bizonyítékot mutatok, hogy az Alfa előnyben van, mert van rajta DRS !

    Köszi Tomi a videót. Nagy lett. Ebből 2 dolog jól leszűrhető:
    1) megvan a titok nyitja, hogy miért voltál rögtön olyan gyors az alfa-val (beépített drs, de csak pár kör után aktiválódott )
    2) sok-sok kört le tudtunk menni egymás mögött, mellett, előtt centikre úgy, hogy nem értünk össze. Frankón jó volt.

    Viszont szomorú, mert Szűcs Tomi szerintem több helyen is direkt engedékeny volt

    Na de ki az a srác a piros alfa-val? Nagyon szépen ment, ismeritek?
    "Vincere non é importante, é l’unica cosa che conta”

  11. #36
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.767
    Hát senki se akar BMWvel menni itten?! Arra is lehet DRSt tenni
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  12. #37
    Szűcs Tamás Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2014. 06. 10.
    Város
    Ecser
    Életkor
    43
    Üzenetek
    411
    Idézet Eredetileg Szemir írta Hozzászólás megtekintése
    Köszi Tomi a videót. Nagy lett. Ebből 2 dolog jól leszűrhető:
    1) megvan a titok nyitja, hogy miért voltál rögtön olyan gyors az alfa-val (beépített drs, de csak pár kör után aktiválódott )
    2) sok-sok kört le tudtunk menni egymás mögött, mellett, előtt centikre úgy, hogy nem értünk össze. Frankón jó volt.

    Viszont szomorú, mert Szűcs Tomi szerintem több helyen is direkt engedékeny volt

    Na de ki az a srác a piros alfa-val? Nagyon szépen ment, ismeritek?
    Nincs miért aggódnotok, 10-15 kőr alatt úgy hátra tolom magam egy 40kg-os székkel együtt, hogy utána már lábújheggyel sem igen érem el a kuplungot.

  13. #38
    Lányi Tamás Adminisztrátor
    Csatlakozott
    2013. 11. 07.
    Életkor
    37
    Üzenetek
    1.704
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    Nincs miért aggódnotok, 10-15 kőr alatt úgy hátra tolom magam egy 40kg-os székkel együtt, hogy utána már lábújheggyel sem igen érem el a kuplungot.
    Nemrég még nekem is volt ilyen problémám, egy futam alatt 20-szor igazgattam a székemet, pedig nem is görgős.
    Kicsit fapados, de működik, és nem vagyok ötlet irígy
    Csatolt képek Csatolt képek

  14. #39
    Szűcs Tamás Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2014. 06. 10.
    Város
    Ecser
    Életkor
    43
    Üzenetek
    411
    Idézet Eredetileg latoo írta Hozzászólás megtekintése
    Nemrég még nekem is volt ilyen problémám, egy futam alatt 20-szor igazgattam a székemet, pedig nem is görgős.
    Kicsit fapados, de működik, és nem vagyok ötlet irígy
    Itt egy kicsit durvább a helyzet, inkább egy keresztvasat kell csavaroznom az aljzatbetonba

Oldal: 2 / 2 ElsőElső 1 2

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •