A gumikopáshoz hozzáfűzve, szerintem becsüljük meg, hogy csak 130 % van, bár szerintem semmi értelme sincs egyáltalán a szorzásoknak, de tekintve, hogy az Corsában az SRS-ben a teljes GT3 szezont, 1 órás futamokat 170% kopással és 200% fogyasztással kellett meg csinálni (ami irdatlan nagy baromság), én még kifejezetten örülök, hogy csak 130% ( bár lehetne 100% is ). Akit érdekel részletesebben a véleményem a szorzásról és, hogy miért hülyeség 1 órás futamon használni ilyet az itt el tudja olvasni, akit érdekel persze: http://www.simracingsystem.com/showthread.php?tid=3532
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
- Elnézve a GT3 közvetítést, remélem itt majd kevesebb incidens lesz a lekörözéseknél
- Ahogy elnézem a BMW nagyon le van maradva, de a 4:04es GT idők nagyon korrektek - valahol ez lenne a GT class eleje a tavalyi időket elnézve.
Este fellövök egy másik szervert is. A Le Mans pálya frissítésre kerül a szerveren is, nézzük meg milyen esti körülményeket tudunk még biztonságosan emulálni. Erről a szerverről egyelőre nem lesznek a köridők rögzítve a mért idők pár napig, csak tesztelésre lesz fent!
Utoljára módosította: GTF_Bika; 2018. 06. 18. 23:27.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Nem tudom mennyire van lemaradva a BMW, én mindegyik autót 100 liter naftával próbáltam ki és nemigen forszíroztam a jó köridőt. Az M3 GT2 lassabbnak tűnik az M6-nál, kisebb a végsebessége hasonló szárnyállás mellett, de a két BMW szerintem a legstabilabb. A 911 szintén jó, bár szokni kell kicsit. Legkevésbé konzekvensnek a Vantage-t éreztem, az szinte darabosan kiforratlan, de persze a hangja annak a legjobb.
Az újonnan frissített pályát nem javaslom futamra, maradjon mindenki a régi verziónál! Sokkal erőforrás igényesebb lett, ráadásul nincs a futamra pit limiter benne, ami elég fontos lenne.
Egy borult időjárás is több fpst hoz a régi pályán, mint itt egy clear. A sokkal csicsább pályakörnyéki objektumok megteszik a hatásukat.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Szép is lenne ha egy ilyen gépen szaggata az Assetto (-:
Apropó valaki megy itt Radeon kártyákkal?
Valszeg lesz egy freesync-es tv-m,és ahhoz nem jó a gtx 1060 sajna...
jelenleg 4k 60 fps lazán megvan egy i5 7500 procival,és ennél semmiképp sem szeretnék lassabb gépet!
Melyik radeon tudná hozni ezt?
Köszi
Azt is vegyétek hozzá, hogy az AI-k vezérlése a létszámukkal arányosan szintén dob a CPU használaton
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Ílyen verseny csak egyszer van: LMP-1-es kocsikkal ritkán megyünk. Aki teheti használja ki. Engem ami zavar az a 10 mp körönként amit látok a hot lapon az eső és az utolsó között. Gt-ben is van nagy különbség de az még lehet csak az autó miatt van. De biztos ott is lesz azért. Szóval nem az a baj ha kevés az ember hanem ha eltérőek nagyon a köridők. Azt kell kiegyensúlyozni. Erre jó egy másik géposztály pl.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Mennék én csak még rá kell vennem magamat a nagy letöltögetésnek, hogy egyáltalán fel tudjak lépni. Ezt a részét nagyon utálom. Nem is akarok menni pár kocsival de azért muszáj felraknom. Na mindegy assetto ilyen játék. Persze logikus, hogy meg kell lenni csak gyári tartalmaknál nincs ez a szarozás
Biztosan nincs 10 mp különbség a kocsik közt. Én teli tankkal mentem, nem is gyúrtam rá a köridőkre, hanem igyekeztem egymáshoz képest azonos "körülmények" közt a kocsikat egymással összehasonlítani. Ez alapján ki merem jelenteni, hogy nagyjából egy szinten vannak a GT2 és GTE autók, legalábbis 5-10 mp nincs köztük.
Ami még közelebb hozhatná őket, az a rájuk szabott gumikopás és fogyasztás érték, amin az ő esetükben emelni kellene jócskán. Úgy kellene 3-5 kiállás, de most csak azért nem csinálható meg egy kiállással a 2,4 óra, mert az üzemanyag nem elég hozzá, a hard gumik bírnák, de talán még a mediumok is. Viszont érthető az is, hogy az LMP1 mezőny elsőbbséget élvez beállítások terén.
És még egy dolog, a 2,4 óra igen hosszú. Ott számít az is, mennyire konzekvens a vas. Hiába gyorsabb valaki 1-2 másodperccel, ha csak egyszer összecsukja a vasat, mert gyorsabbra van állítva, mint inkább "barátságos" viselkedésre.
Én továbbra is vallom, hogy 2 elfékezés után már ráz a kormányom és egy 9 körös etapon ez már a fizikai sérülést kockáztatja – ha a kopást feljebb vesszük, több embernél fog tönkremenni a kormány mint szeretnénk (0<1). A hőmérsékleten emelnék biztonsági okokból, de a 33fokos aszfalt így is túlzás, a max Track Temp: 28.33 ºC volt idén. Csak érdekességképpen, ehhez képest éjjel jégpálya volt: Track Temp: 15.00 ºC Air Temp: 15.6.
A fogyasztást meg azt is nézni kell hogy a C7-be egy laza 20 kilogrammal többet eszik egy etapon. LMPben a traktormotoros Audi sem hajlandó benzint enni a Toyotával szemben pl.
Jó lesz az így ahogy van, futam közben így is mindenki szitkozódni fog a gumik miatt
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Sziasztok, egy apróbb változtatást javasolnék, ha van rá mód, akkor nem lehetne engedélyezni csak a TC-t? az ABS hidegen hagy és versenyautóban utálom is, mert a féktáv meghosszabbításán a világon nem jó semmire, de a TC nem véletlenül van a GT autókban, a Forma-1-ben nem hiányolom mert abban amúgy sincs, de a GT-ben kéne lennie, mert egy 1,5 tonnás tégla nem úgy viselkedik TC nélkül, mint egy 700 kilós nádszál. Ezt nem azért mondom, mert nem tudok TC nélkül menni, de kipróbáltam a BMW-t és az majdnem olyan mintha lenne benne TC, a Corvette-el meg úgy kell kivárni a megfelelő pillanatot a gázadáshoz (üzem meleg gumikon is), ennyi lett volna.
Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.
Versenybírósági tag és Endurance versenyszervező.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők