Találatok: 1 - 8 (8 összesen)

Téma: AC GT3 - Büntetések - Fuji

  1. #1
    Zelfel Tamás Szervező Zelfel Tamás logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 20.
    Város
    Szekszárd
    Üzenetek
    1.574

    AC GT3 - Büntetések - Fuji

    Az óvásokon felül a Versenybíróság a futam első körét szúrópróba szerűen átvizsgálta. A kihirdetés során az incidensek nem kerülnek szöveges értékelésre, a büntetési tételeknél csak a vétség meghatározása lesz olvasható és csak nagyon kirívó esetben lesz szöveges magyarázat. Természetesen lökés és lökés, valamint leszorítás és leszorítás között is van különbség, tehát ezen vétségek után sem fog mindig ugyan az a büntetési tétel szerepelni.

    Kérnénk mindenkit, hogy alaposan nézze át a replay-en a rá vonatkozó eseteket és gondolja át, mit csinált rosszul és utána vonja le a megfelelő következtetéseket, hogy a jövőben hogy ne kerüljön többet ilyen helyzetbe! Akinek kérdése van a büntetésével kapcsolatban, vagy szeretne kérni bővebb magyarázatot, azt természetesen megteheti, de csakis udvarias, kulturált formában, más különben nem fogunk reagálni. Akkor sem fogunk reagálni, ha nincs konkrét kérés/kérdés, csak valami "bedünnyögés" olvasható!


    Fuji - 06.03

    R1:

    01:43 - Széchy Szabolcs - lökés, kiforgatás: 3 figyelmeztetés
    01:44 - Oláh Gergely - lökés, kiforgatás: 3 figyelmeztetés
    01:44 - Lányi Tamás - lökés: szóbeli figyelmeztetés
    01:57 - Kuczi Balázs - leszorítás:1
    figyelmeztetés
    03:26 - Kuczi Balázs - lökés, kiforgatás:
    3 figyelmeztetés
    03:37 - Kuczi Balázs - veszélyes visszatérés:
    3 figyelmeztetés
    1:00:57 - Bana Kornél - Piski Tamás:
    versenybaleset



    Összevont büntetések:


    2 Boxutca Áthajtás:Kuczi Balázs
    Boxutca Áthajtás: Antal Gábor, Mammel Erik, Szabó Szilárd,Széchy Szabolcs,
    Oláh Gergely
    2 db Figyelmeztetés:
    Asztalos András, Horváth Márk, Madarász Krisztián, Sárközi Gábor, Sipkai Béla, Szűcs Tamás, Lányi Tamás,Pokornyi Balázs

    1 db Figyelmeztetés:
    Ladányi Péter, Lóczi János, Mammel Erik, Miletics Roland, Scheiblinger Péter, Vizner Gábor,
    Fehér Norbert, Terhes Csaba, Kuczi Balázs


    Boxutca áthajtásos büntetés - a következő első futamon letöltendő, amelyen a versenyző megjelenik. Letöltése az adott futam 4. és 8. köre között kötelező. A letöltés pontos szerver szerinti idejét futam után az AC Bajnokság - BUÁ letöltése topikban jelezni szükséges.
    "Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"

  2. #2
    Tömöl Tomi Szervertag 2019 TT Echo logója
    Csatlakozott
    2007. 01. 05.
    Üzenetek
    1.466
    Idézet Eredetileg Zelfel Tamás írta Hozzászólás megtekintése

    01:44 - Lányi Tamás - lökés: szóbeli figyelmeztetés

    Összevont büntetések:

    2 db Figyelmeztetés:
    ..., Lányi Tamás,...

    Most ez komoly??? Egy darab szóbeli figyelmeztetés??? Mi az indok? Hogy Zelfi autója nem forgott meg, sőt, mintha meg se érezte volna a kontaktot? Hogy simán ment tovább az ívén? (amíg persze végleg ki nem forgatták...) Hmm? Nem rémlik, hogy a svegi pályán a Fehér Norbi - Zelfi esetre 1 figyelmeztetést adtatok és arra az esetre ugyanúgy érvényes volt, hogy Zelfi autója nem forgott meg, szinte meg se érezte a kontaktot és ment tovább simán az eredeti ívén? Hmm?
    Ráadásul a svegi esetnél Norbi azért "lökte" meg oldalról Zelfit, mert korábban megindult alatta a kocsi, próbált korrigálni, de már nem tudta teljesen megfogni és csúszás közben már nem igazán tudta irányítani az autóját. Itt most Lányi egyszerűen túl mély féktávot vett és emiatt löki meg Zelfit. Érzitek egyáltalán a különbséget???

  3. #3
    Oláh Gergely Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2015. 01. 04.
    Üzenetek
    109
    Magyarázatot kérek a büntetésemre, ugye láttátok belső nézetből hogy az autó eleje féktávon teljesen elmászott?
    Egyáltalán nem fékeztem későb a többiekhez képest, nem voltam felelőtlen, kitoltak a kerékvető felé és gondolom amiatt történt.
    Ráadásul nem volt még egy darab figyelmeztetésem se....

  4. #4
    Fülöp Róbert Szervező leomitsu logója
    Csatlakozott
    2015. 10. 19.
    Üzenetek
    394
    Idézet Eredetileg TT Echo írta Hozzászólás megtekintése
    Most ez komoly??? Egy darab szóbeli figyelmeztetés??? Mi az indok? Hogy Zelfi autója nem forgott meg, sőt, mintha meg se érezte volna a kontaktot? Hogy simán ment tovább az ívén? (amíg persze végleg ki nem forgatták...) Hmm? Nem rémlik, hogy a svegi pályán a Fehér Norbi - Zelfi esetre 1 figyelmeztetést adtatok és arra az esetre ugyanúgy érvényes volt, hogy Zelfi autója nem forgott meg, szinte meg se érezte a kontaktot és ment tovább simán az eredeti ívén? Hmm?
    Ráadásul a svegi esetnél Norbi azért "lökte" meg oldalról Zelfit, mert korábban megindult alatta a kocsi, próbált korrigálni, de már nem tudta teljesen megfogni és csúszás közben már nem igazán tudta irányítani az autóját. Itt most Lányi egyszerűen túl mély féktávot vett és emiatt löki meg Zelfit. Érzitek egyáltalán a különbséget???
    A két eset összehasonlítása nem releváns. Mindkét fél figyelhetett volna jobban, de nem akartuk versenybalesetnek nyilvánítani, pedig technikailag az. Azonban szükségesnek tartottuk Lányi Tamást "figyelmeztetni", mivel L1T1-ben nem esünk be így.

  5. #5
    Fülöp Róbert Szervező leomitsu logója
    Csatlakozott
    2015. 10. 19.
    Üzenetek
    394
    Idézet Eredetileg Greg83 írta Hozzászólás megtekintése
    Magyarázatot kérek a büntetésemre, ugye láttátok belső nézetből hogy az autó eleje féktávon teljesen elmászott?
    Egyáltalán nem fékeztem későb a többiekhez képest, nem voltam felelőtlen, kitoltak a kerékvető felé és gondolom amiatt történt.
    Ráadásul nem volt még egy darab figyelmeztetésem se....

    Tapasztalatból mondom, hogy a Lambónak van a legszarabb féke a mezőnyben. Te pedig lehet, hogy ott szoktál fékezni, csak nem a belső íven van az ideális ív. Neked sokkal korábban kellett volna fékezni (hogy mennyivel az a Te felelősséged) ebben az esetben.

    Örvendetes, hogy eddig nem volt büntetésed, de az ilyen durva szabálytalanságot mindig ilyen keményen szankcionáljuk, ezért kaptál annyit, amennyit, nincs összefüggésben az eddigi futamaiddal.

  6. #6
    Madarász Krisztián Szervertag 2019 Madarász Krisztián logója
    Csatlakozott
    2013. 05. 15.
    Város
    Eger
    Életkor
    42
    Üzenetek
    349
    Idézet Eredetileg leomitsu írta Hozzászólás megtekintése
    A két eset összehasonlítása nem releváns. Mindkét fél figyelhetett volna jobban, de nem akartuk versenybalesetnek nyilvánítani, pedig technikailag az. Azonban szükségesnek tartottuk Lányi Tamást "figyelmeztetni", mivel L1T1-ben nem esünk be így.
    Hát ha ez majdnem versenybaleset akkor a sveg-i semmi nem volt. És pont írod hogy nem esünk így be kanyarba, tehát csak hibázott kicsit. Pont ugyan ilyen következményekkel járt a sveg-i kis kontaktus. Csak ott az okozó még rajta is vesztett. Nekem semmi közöm nem volt egyikhez sem, de ezt én sem tartom túl következetes döntésnek a korabbiak miatt. Off

  7. #7
    Tömöl Tomi Szervertag 2019 TT Echo logója
    Csatlakozott
    2007. 01. 05.
    Üzenetek
    1.466
    Idézet Eredetileg leomitsu írta Hozzászólás megtekintése
    A két eset összehasonlítása nem releváns.
    Ezt fejtsétek ki nekünk légy szíves. Miért nem összehasonlítható a két eset? (feltételezem a releváns szó helyett inkább ezt akartad használni...)
    Véleményem szerint az okozott kár mindkét esetben kb. hasonló, ebben a vonatkozásban azért párhuzamba állíthatóak. És ha a kiváltó okot nézzük, ahogy korábban is írtam: "a svegi esetnél Norbi azért "lökte" meg oldalról Zelfit, mert korábban megindult alatta a kocsi, próbált korrigálni, de már nem tudta teljesen megfogni és csúszás közben már nem igazán tudta irányítani az autóját. Itt most Lányi egyszerűen túl mély féktávot vett és emiatt löki meg Zelfit."
    Ez maga az összehasonlítás: ez alapján szerintem (és ahogy olvasom, mások szerint is...) ha Norbi esete 1 figyelmeztetés ért, akkor ez minimum 2-t...
    Várom az érveiteket.

    Köszi,
    TT
    Utoljára módosította: TT Echo; 2018. 06. 16. 00:18.

  8. #8
    Oláh Gergely Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2015. 01. 04.
    Üzenetek
    109
    Idézet Eredetileg leomitsu írta Hozzászólás megtekintése
    Tapasztalatból mondom, hogy a Lambónak van a legszarabb féke a mezőnyben. Te pedig lehet, hogy ott szoktál fékezni, csak nem a belső íven van az ideális ív. Neked sokkal korábban kellett volna fékezni (hogy mennyivel az a Te felelősséged) ebben az esetben.

    Örvendetes, hogy eddig nem volt büntetésed, de az ilyen durva szabálytalanságot mindig ilyen keményen szankcionáljuk, ezért kaptál annyit, amennyit, nincs összefüggésben az eddigi futamaiddal.
    Ez az okfejtés egy baromság, Asztalos András fényesen bizonyítja hogy teljesen rendben van a Lambó....
    Durva szabálytalanság az volt amikor Andrást felöklelték és még Ő kapott büntetést...
    Mellesleg még ha a szokott helyen is fékezek akkor is sokkal kissebb volt a tempó a rajt miatt, de ez már tényleg részlet kérdés...

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •