Assetto Corsa Competizione

[izitom]

Júl.15.

[balage06]

[balage06]

A VirtualR szerzett valahonnan képeket, de nem lehet őket megnyitni.

[yeti95]

Már csak pár nap

[yeti95]

[yeti95]

Hétfő este lesz egy kis ízelitő Jardiernél

[balage06]

Már a tegnapi promó eseményből is jól látszott, hogy ebben a kategóriában nagyon különbözőek a kocsik, szóval a BoP ellenére biztosan erősen pálya és egyénfüggő lesz, hogy épp melyik kerül előnybe/hátrányba. Kíváncsi vagyok nagyon, bár korábbi szimekben ez a géposztály nem feküdt nekem.

[yeti95]

17 perces bemutató



2 órás

[Tamas Piski]

[balage06]

Assetto Corsa Competizione - GT4 Pack



v1.5 Changelog

GENERAL:
- GT4 European Series DLC (2019 season) now available for purchase with:
Alpine A110 GT4
Aston Martin Vantage V8 GT4
Audi R8 LMS GT4
BMW M4 GT4
Chevrolet Camaro GT4.R
Ginetta G55 GT4
KTM X-Bow GT4
Maserati Granturismo MC GT4
McLaren 570S GT4
Mercedes-AMG GT4
Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport
- Official 2019 GT4 European Series liveries and bonus presentation liveries for select models.
- Additional bonus GT World Challenge Europe 2020 liveries.

GAMEPLAY:
- Added GT4 Season menu (DLC).
- Added GT4 Sprint Race game mode: 1-hour race duration, mandatory driver swap in pit window, no tyre change or refueling allowed (DLC).
- Added GT4 2019 championship season and custom championship season (DLC).
- Fixed a bug where saving the game while the car was facing the wrong way would DQ the player when loading the session.
- Changed references in the penalty system to allow different track limit thresholds for different car groups in mixed races.
- Potential fix to the pit exit trigger fail and subsequent issue with pit limiter getting stuck and stint times not restarting properly when the player had the first box.
- Fixed an inconsistency in the lower threshold of the automatic wiper assist.

UI:
- Dash display opacity slider added in View Settings.
- Short name (abbreviation shown on Lumirank display) now editable in driver UI menu.
- Car classes marked on RT and leaderboard items on the HUD in mixed races.
- Class indicator added to Broadcast HUD.
Broadcast MFD now contains split GT3/GT4 standings in mixed races (long press Insert hides & re-evaluates if race is multiclass or not during the race).
- Class indicator added to MP timetables.
- GT4 cars grouped in MP car selection.
- "Sticky" HUD layer remains visible when hiding HUD via long press.
- Updated realtime leaderboard widget time gap logic to support mixed classes.
- Fixed controller navigation for the colour selector in the driver editor page.
- Fixed a bug with control-hijacking by hidden widgets.
- Dash widget size now respects low aspect ratio resolutions.
- Showroom widgets to not consume mouse events while camera is being controlled.
- Fixed temporary mouse pointer invisibility when intro session is set to skip.
- Pit rule summary widget added to the garage screen.
- Server statistics widget added to the garage screen.
- Driver swap widget added to the garage screen (when applicable).
- "Drive" button now pulsates on the garage screen during countdown.
- Updated track map widget and interactive track map widget added to the garage screen.
Clicking on the markers changes focused car, clicking outside changes marker between position and racing number.
Indicates cars triggering yellow flag.
Indicates cars on invalid lap in Qualifying sessions (cyan marker).
Full track map widget now available on the Broadcast HUD and the Replay HUD.
HUD track map now has zoomed-in and full map option in HUD settings.
- Added track map HUD page (cycle F2) as a secondary broadcast page with focus on track map.
- Fix to only one car model being available for custom cars after adding the first one.
- Server name is now shown for saved replays.
- Fixed weather widget timing out on Broadcast HUD.
- Weather forecast now shows current weather.
- Weather forecast rainfall icons now show indication of increasing/decreasing rainfall (+/-) when both forecast stages prompt the same icon.
- Fixed missing mouse pointer with Cinema HUD open.
- Fixed erroneously exposed tyre set selector for wet tyres when switching between compounds and when loading a setup after session transition.
- Fixed an issue with the setup strategy selector that would jump to the end of the list of strategies after session transition.

CONTROLLERS:
- Change in the management of controller devices, to use instance IDs instead of on product ID.
Allows the use of multiple instances of the same controller device model, such as button boxes.
- Fixed Frequency setting not loading correctly after being set in the UI.
- Disconnected devices will no longer be deleted from controls.json but will be marked as disconnected (red-coloured device name in configuration screen).
- Controls configuration can now be reloaded to detect re-connected devices without need to restart the game.
Refresh/reload and undo buttons added to the controls page.
- Default keyboard binding for "downshift" reassigned to "X" in order to avoid clash with basic Windows function hotkeys.
- Fixed FFB controller order dependency, now the steering device automatically gets FFB assigned.
Potential fix to lack of FFB for certain devices upon first install or control settings reset.
- Controller presets for Simucube and Simucube 2 wheel bases.
- Added new rumble effects and adjusted existing ones for XInput gamepads.

MULTIPLAYER:
- Server: added server-side car group restrictions: GT3, ST, Cup, GT4, FreeForAll.
- Client: server car group displayed in server list.
MP car selection page automatically pre-selects car based on eligibility.
NOTE: DLC ownership is not required to join mixed-class servers and see opponent cars.
- Quickjoin always respects the car group that is currently selected.
- CP servers are in Mixed mode, and use the Primary car.
- Client: server list now will not refresh upon returning from car selection/advanced menu.
- Client: fixed an issue with failed race starts when clients entering an invalid state would not be re-evaluated as valid even after regaining position.
- Client: fixed a crash that would occur when the client joined during the start of the formation phase.
- Client: fixed an issue where clients joining during the preparation/countdown phase would be sent up to the top of the grid by the formation widget and erroneously start from pole.
- Client: fixed a potential client crash when using maximum tyre set rule in driver swap scenarios.
- Client: fixed unreliable grain/blister/flatspot data transfer in swap scenarios when reusing old tyresets while also swapping driver.
- Server: client reject during post-qualifying phase now made global to prevent erroneous spawning.
In an open-race server, clients may still join after the post-qualifying phase, either during the race countdown phase, during the formation lap or after the race start.
- Server: fixed a rare server issue that would skip to the end of the race session when all clients entered into an invalid state at the same time during the formation phase.
- Server: added "isLockedPrepPhase" setting (settings.json) to prevent clients who did not take part in qualifying from joining during the preparation/countdown phase.
- CP: fixed client rejection with "server full" message with successful registration.

PHYSICS:
- Fixed tyre pressure reset on used tyres when pitting without tyre change.
- Motec control channels frequency upped to 60Hz.
- Fixed Motec channel drift when comparing laptimes.
- Kerb, slip, G-force and ABS vibrations added to physics API.
- EBB (active electronic brake bias) feature activated and implemented.
- Torque vectoring differential activated and implemented.
- Pirelli DH and DW tyre model implementation, all dimensions required and used for GT4 European Series cars.
- Updated and improved implementation of caster physics (also affects visual appearance).
- Porsche 991II GT3 Cup tyre model update and fine-tuning.
- Porsche 991II GT3 Cup updated spring rates and bumpstops as per endurance homologation.


GRAPHICS:
- Sparks performance optimization and probability filtering tweaks.
- Backfire performance optimization.
- Optimization of light emitters at Nurburgring to help reduce stutters.
- Fixed car dirt visuals getting reset after certain periods in Multiplayer sessions.
- Various car LOD fixes.

AUDIO:
- Tweaked curbs and astroturf volume in onboard cameras.
- Better organization in sample reference structure.
- Better audio feedback for brake temperature and wear level.
- General fine-tuning.

[Tamas Piski]

20 EUR a GT4-es csomagert egy kicsit sok, nem?

[balage06]

20 EUR a GT4-es csomagert egy kicsit sok, nem?

11 modell van benne, ami autónként kevesebb, mint 2€. Ez a mai viszonylatokban szerintem még mindig jó ár/érték arány.

Kipróbáltam tegnap a pakkot, akaratlanul is a korábbi GT4-es emlékeimhez hasonlítom a dolgokat:
- A BMW M4 gyári értékekkel nagyon "ismerős" volt az RR verzió után, ami gondolom mindkét szim számára jó hír. Egy kicsit túlkormányzott, kissé vad, de jól kontrollálható, nálam 320si utóérzése van a WTCC/Race 07 időkből
- A Cayman meglepett, RR-ben ez a kocsi nagyon problémás, minimálisan túlvállalod a kanyart és kvázi megfoghatatlan, itt szintén hajlamos a keresztbe csúszásra, de nagyon jól irányítható, elsőre tetszett, jobban, mint a régi AC-s változat.
- A KTM X-Bow az számomra itt is egy értelmezhetetlen Frankenstein-szörny, nem jövök rá, hogy mit vár tőlem, ez is konzekvens az RR változattal.
- A Maserati hasonló élmény az eredeti AC-s változathoz, ennek a kocsinak olyan igazi oldschool GT feelingje van, nincs se TC, se ABS és a hangja is remek.
- A Camaro jó móka, bár meglehetősen furcsa élmény, ahogy egy dübörgő V8-as olyan nehézkesen húzza ki a kanyarokból.
- Az Audi és az AMG a GT3 variánsok visszafogott verziójának érződik, hasonló karakterisztikával, az Audinál hármastól felfelé valahogy indokolatlanul hosszúak a fokozatok, ezért visszaváltani is igen lassan lehet vele.
- A McLaren az itt is high-tech sportautó feeling, csak egy rossz mozdulat és elindul a hátulja.
- Az Aston elsőre bejött, az valahogy ilyen "semlegesnek" tűnt, hogy elsőre azt csinálta, amit kértem tőle, jó kiinduló pontnak tűnt a csomagban.
- Az Alpine ilyen kis méregzsák jellegű, jól vezethető, de kicsit idegesebb természet.
- A Ginetta pedig nemrég az AMS2-ben is elérhetővé vált, ahol ezt az ilyen enyhén imbolygó természetét elsőre furcsálltam, de itt is teljesen hasonló élmény vezetni, ez is olyan gépnek tűnik, amihez időbe telik hozzászokni.

Az biztos, hogy továbbra se ez lesz a kedvenc kategóriám, de nagyon jól össze lett rakva ez a csomag. A modellek és a beltér részletessége elképesztő, vezetni pedig nagyon szórakoztató őket. ( Ha a szerver oldal is ilyen szintű részletességgel és hozzáértéssel lenne összerakva, ez lenne a tökéletes szim. )

[Tamas Piski]

Kosz a beszámolót!

25 Euro a játék, ahhoz képest dragallom csak néhány plusz autot tartalmazó csomagot.

Iracinghez képest kifejezetten olcsó!

De azt jól érzem, hogy neked sem a plusz tartalom hiányzik, hanem hogy a meglevő jól működjön, ugye?

[latoo]

Tegnap este én is kipróbáltam néhány autót a GT4 kategóriából. Én személy szerint nagyon vártam, AC GT4 bajnokságot is nagyon szerettem. Szerintem általánosan elmondható mindegyik kocsiról (amiből van GT3), hogy alaptulajdonságaikban olyanok, mint a nagytesó, csak minden kicsit lassabb és jobban kontrollálható. Nem volt időm minden kocsira, csak az alábbiakra:
- Aston: nehéz dög, kicsit orrtolós, de ezért barátságos is. Azt hiszed lomha, de közben a köridőkből látszik, hogy megy az rendesen. Itt végre nem probléma a hosszó 1-es fokozat!
- Maserati: AC-ban imádtam, itt is mindenben hasonló. Az ABS nélüli fékezést AC-ban kicsit felhasználóbarátibban oldották meg, itt nagyon ovatosan kell fékezni, különben 2 kör alatt olyan kocka lesz a kerék, hogy fordulni sem akar az autó. Emelett egyenesben olyan gyorsul, hogy tolja le aki előtte van. Szerintem az ABS hiánya miatt inkább márkakupára lesz jó.
BMW: bejáraton orrtolós, kigyorsításon túlkormányzott, mint a bmw-k általában, de ez is kellemesen vezethető, jópofa.
Porsche: nagyon jól fordul, a segge kicsit porschésan hajlamos megúszni, de GT4 karakterisztikából adódóan simán meg lehet fogni. Nagyon szerethető kocsi!
AMG: mint a nagytesó, de stabilabb a feneke.
Mclaren: csak pár kört mentem vele, ez is olyan mint egy meki, jól fordul, a segge ficánka, de megfogható. Ez a sok elektronika kicsit fura nekem, de egész jól működik.

Mindegyik autóra igaz, hogy minimális setupolás kell, hogy kényelmes legyen, de nagyon nagy élmény vezetni és versenyezni velük. Ütheted vághatod, csúsztathatod, könnyen megfogható. Egy egy előzést rendesen elő kell készíteni, de nem is tudom mikor volt olyan élményem, hogy 4-5 kanyaron keresztül tart az előzés, és addig végig kilincs a kilincsen Tegnap este arcomra ragadt a mosoly

[balage06]

Single Playerben akkor még nincs multiclass, igaz? A Sector3 is rengeteget szívott az AI-val, mire elfogadhatóan kezelték a lekörözéseket. Gondolom azért a British GT érkezéséig meglesz, mert ott viszont tényleg multiclass versenyek vannak. Meg azt néztem, hogy ott pár Mustang és egy Jaguar is volt tavaly a GT4 mezőnyben.

[pankykapus]

Single Playerben akkor még nincs multiclass, igaz? A Sector3 is rengeteget szívott az AI-val, mire elfogadhatóan kezelték a lekörözéseket. Gondolom azért a British GT érkezéséig meglesz, mert ott viszont tényleg multiclass versenyek vannak. Meg azt néztem, hogy ott pár Mustang és egy Jaguar is volt tavaly a GT4 mezőnyben.

Nem lesz. A BritishGT pack pedig csak három pálya lesz, semmi más.

[balage06]

Nem lesz. A BritishGT pack pedig csak három pálya lesz, semmi más.

[Kettel]

De ki akarna offline, multiclass versenyt futni?

Brit pakkból már megvan hogy melyik 3 pálya lesz? Az egyik biztos Donington... másik kettőre, á már most viszket a tenyerem.

[izitom]

De ki akarna offline, multiclass versenyt futni?

Brit pakkból már megvan hogy melyik 3 pálya lesz? Az egyik biztos Donington... másik kettőre, á már most viszket a tenyerem.

Oulton, Snetterton

[izitom]

v1.5.1 changelog

GRAPHICS:
- Fixed steering wheel display not hiding on the Alpine A110 GT4 when the steering wheel is set to hidden.
- Minor updates to the 2020 WRT liveries.
- Minor corrections on the BMW M4 GT4 custom designs.

UI:
- MFD while in multi-class sessions will now contain an extra standings page filtered to the currently viewed car's car class.
- HUD position indicator in multi-class sessions now shows the position in a car's class and a secondary indicator shows overall position.
- Intro sequences for singleplayer sessions now do not show the track map and only show the standings widget in race sessions.
- Fixed corrupted UI driver headshot and team logo image items.
- Fixed timetable continuous refresh in MP race sessions (caused table to be non-responsive when lap-by-lap breakdown requested).
- Added missing car group indicators for ST & CUP cars on the Timetables page.
- Drive button now only pulsates during the last 30 seconds of the race session countdown.
- Broadcast MFD now has standings pages for all available car groups (previously was only GT3/GT4) when in a multiclass session.
- Improved lapped values for real-time widget to be more consistent.

AUDIO:
- Spotter end-race position message now respects car groups.
- Removed splitter gain spotter message for different cars groups.
- New best lap message removed at the end of first lap.

MULTIPLAYER:
- Server: isPrepPhaseLocked now defaults to 0 when not set, allowing clients to join during the preparation phase.
Set this line to 1 explicitly in the settings.json to prevent drivers not participating in qualifying from joining before gridding.

[balage06]

Már az intro miatt megéri. Niels két év alatt eljutott az ACC-hez

[balage06]

v1.5.2 changelog

GAMEPLAY:
- Added a minimum pitstop time of 1 second for stop&go-style mandatory stops.

UI:
- Realtime widget: fixed inaccurate gap values versus cars in pitlane during race sessions.
- Realtime widget: fixed incorrect gaps to cars ahead of the focused car when there are cars in pitlane in between and reduced likelihood of gap spikes.
- Realtime widget: cars in pitlane are now filtered during non-race sessions if the focused car is on track.
- Realtime widget: more accurate gap calculation for cars stopped on track.
- Removed automatic brake change check in the MFD Pitstop strategy unless the brakes are worn out.
- SetupPage: added "use current pressures" button in the pit strategy panel which copies the current setup's tyre pressures to the currently active pit strategy.

CONTROLS:
- Added direct-to-page bindings for MFD: realtime, standings, electronics and pitstop. In multiclass mode the standings binding will cycle between overall and class standings.
- MFD direct-to-page bindings support long-press hiding like the MFD cycling binding.
- Re-evaluated combined bindings (using the shift binding) on press, should fix situations when binding a shifted button would also trigger the unshifted binding (e.g. look left-right).

GRAPHICS:
- Minor fixes on the Ginetta custom designs.

MULTIPLAYER:
- Fixed additional BoP values resetting on driver swaps.
- Rejoining now is blocked as intended if the server is running out of grid slots, preventing double assignments.
- Fixed grid position mismatches in situations where many unique cars connect/disconnect during Q sessions.
- Endurance sessions with huge grids (> 48 cars with teams) now receive the session results without issue.
- Fixed a bug where the last drivers couldn't join during endurance sessions with huge grids (> 48 cars with teams).

[izitom]

v1.5.3 changelog

PHYSICS:
- Brakepad lifespan/durability adjustments.

GAMEPLAY:
- Corrected mandatory pitstop rules for GT4 championship.

TRACKS:
- Silverstone: shortened collision-disabled area after the pitlane exit.

UI:
- Fix for broadcast HUD's standings class (Overall/GT3/GT4) title clipping.
- Fixed brakepad change selector not assigning the correct pads for the rear brakes in the Pitstop MFD.

[izitom]

Ha esetleg, ma velünk szurkolnátok, délután barcelonai 6 órás, jópár ismerős magyar pilótával a rajtrácson:

[izitom]

v1.5.4 changelog

GAMEPLAY:
- Monza: corrected pit entry detection zone.

UI:
- German localization: removed unnecessary translation for AM cup.
- Corrected reversed blinker symbols on the HUD.
- Corrected headlight symbol error in certain localizations.
- Fixed post session corrupted setups.

PHYSICS:
- KTM X-Bow GT4 Laguna Seca wet preset fix.
- Porsche Cayman GT4 fuel consumptions in preset setups and AI fuel consumption fix.
- Aston Martin V8 GT4 TC and ABS setup values fix.
- Gearbox logic waits for gear to engage before accepting another gear input. Fixes spamming downshifts and overreving.

GRAPHICS:
- Airjack positions adjusted on GT4 cars.