Hátő, mivel konkrétan HGTRM4 a bajnokságban nyert Kiss Norbi, aminek itt van a versenyszabályzata, ami kötelezi a belső cockpit nézetet, így az állításod elég könnyen cáfolható
Hátő, mivel konkrétan HGTRM4 a bajnokságban nyert Kiss Norbi, aminek itt van a versenyszabályzata, ami kötelezi a belső cockpit nézetet, így az állításod elég könnyen cáfolható
Jó. ebben igazad van. Akkor úgy mondom hogy az összes Live for Speed-es eredményét úgy érte el. Ahol mondjuk 6-7 évet ment.
Ebben 100%ig biztos vagyok mert sokan váltottuk belső nézetből anno az akkori élmenők miatt. Ott mondjuk szinte biztos vagyok benne hogy Toga is úgy ment. De a lényeg hogy nem a nézet döntött.
Utoljára módosította: Szarka András; 2020. 04. 19. 22:48.
Kiss Norbi az a kategória, aki egy idő után hátrakötözött kézzel, hátrafelé néző kamerával is tudott volna nyerni. Nem arról beszélek, hogy a motorháztetőről vezetni profihoz méltatlan, hanem szerintem bizonyos szinten rossz üzenetet közvetít a kevesebb tapasztalattal rendelkezőknek.
Szerintem ez emberfüggő ,nyilvánvalóan: Aki élvezetből megy és úgy is kezdte el az belső nézetben megy ,mert azt akarja és úgy akarja átélni minél jobban,mint ahogy a valóság van,mondhatni mindent úgy akar látni,viszont aki a versenyzés élvezetéért megy és nem is feltétlen kocsiszeretetből ,annak fixen mindegy,szerintem ennyi a magyarázat.
AI ellen megszüntették az SA növelés lehetőségét, azok ellen csak rontani lehet? Egy apró összeérés miatt (akár AI hibájából) egyet simán csökken, de növekedni nem akar. Korábban kör vége után zöldült, most semmi semmi ilyesmi nem is nő. Hány órát kell vki mögött vezekelni, hogy egyet nőjön az SA?
Utoljára módosította: 1m1; 2020. 04. 25. 19:50.
Pár hete nálam ugyanez volt, miután a DLC megjelent, AI ellen gyakoroltam a pályákon és rendesen leromlott az SA-m. Utána heteken keresztül volt egy csomó tiszta versenyem offline és online is, de az SA-m nem mozdult felfelé (+/- 1-eket ugrált csak), utána viszont hirtelen felugrott 80 körülről 98-ra.
Csak tippelek egy számot:
Mondjuk az utolsó 100 versenyed statisztikáját tárolja a szerver és ebből számol SA-t. Tehát hiába futsz utána csupa tiszta versenyt, ha van egy kiemelkedően gyenege eredményed, akkor amíg ki nem esik az utolsó 100-ból, addig rontani fogja az SA-dat.
Nem írod hogy mennyi az SA-d. Alacsony SA nál gyorsan nő. Magasabb SA-nál jóval nehezebb egy rossz futam eredményét eltüntetni.
82-n kezdtem tegnap (de igazából 2 hete még 93 volt, azóta csak csökken), tegnap lement 78-ra AI-k ellen 2 koccanás és egy féktáv benézés miatt (Amiatt 2-t is esett!), miközben volt kb. 120 percnyi tiszta autózásom más AI-k mögött/mellett/előzésekkel.
Pár hete egy tiszta 20 perces futamon min.1, de inkább 2-t emelkedett az SA, de ha 1-et hibáztam, akkor is emelkedett a csökkenés után, ha utána nem volt kontakt. Pár hete, kb. 10-zel növekedett volna az SA-m a tegnapi teljesítményemet figyelembe véve.
Most meg semmi növekedés, csak csökkenés. Ezért kérdés, hogy mennyit kell "vezekelni" egy rohadt kis összeérés miatt.
AZ SA-nél látható oszlopok, pedig magas zöld oszlopok, az aljánál egy pici pirossal, az SA érték mégis csak csökkent azt pedig azonnal, növekedés meg nuku.
Tényleg jó lenne tudni, hogy mennyi időt/hogyan kell autózni ahhoz (hiba nélkül), hogy legalább 1-et nőjön az SA, mert most számomra nagyon úgy tűnik, hogy a mostanában elcsesztek valamit az arányokkal...
Azt írja a bad ratio of Trust vs OBWP csökkenti az SA-t. A tegnapi ratióim: 69/4 36/6, mégiscsak csökkent. A másik, hogy nem a sessionok-nak megfelelően látszanak az oszlopok (és tegnap időben sem stimmeltek, mert azt írta, hogy 4 órája volt az utolsó oszlopra, miközben az elmúlt 1 órában is mentem)...
Meg azt is írja, hogy akkor lehet 100 az SA, ha kellően magas az SA, elfogadható mennyiségű OBWP-vel. Milyen számok, arányok kellenek ehhez vajon, ha az én arányaim a növekedéshez sem elegendőek?
JA, és 2-3 hete az arányaim rosszabbak voltak, mégis tudott növekedni az SA-m...
Utoljára módosította: 1m1; 2020. 04. 26. 11:14.
Ez egészen biztos hogy nem realtime. Valamennyi időt biztos hogy késik a feldolgozás.
90 felett már egyetlen kontakt után is csökken az SA és ha nagyot rontasz, utána nehezen nő. Ami IMO teljesen jó így.
Szerintem nincs értelme hogy single playerben is számol SA-t. Legfeljebb ha az SP és MP külön SA-t kapna. Ha 10 perc SP autózgatással vissza lehetne hozni, akkor bemész Monza-ra rommá törsz mindenkit a T1-ben, futsz egy 10 perces versenyt AI mögött és mehetsz vissza Multiba trollkodni a T1-be.
Ha jól emlékszem Minolin azt írta, hogy a megtett KM, a trust és a büntető pontok alpján számol. Tehát ennek a háromnak az aránya adja az SA-t.
Egy futamon átlagosan 1, vagy 0 kontaktom van, kivéve ha összehoz a sors egy vérpistikével. Single playerben nem megyek egy kört sem. 1-2 pontnál többet nem változik soha az SA, az utóbbi pár versenyen meg sem mozdult.
Aki magas SA-t akar, csak annyi a dolga hogy 0 kontaktal megy, gyerekjáték 99-re felvinni.
2 héttel ezelőtt gyerekjáték volt, most mission impossible lett belőle mert soha nem nő...
Amúgy offline ki lehet kapcsolni a ratingeket, pont azért, hogy ne kavarjon be ha csak mókázol egyet, vagy beül a gyerek kocsikázni.
MSI Z370 CARBON PRO | i7-8700K | 16GB DDR4 | 500GB SSD + 2x2TB HDD | MSI GTX 1080Ti GAMING X TRIO | 3440x1440 | WINDOWS 10 x64 | T300/TX | T3PA | SHH 7R | OCULUS RIFT
Rating téma kapcsán még.
Az ACC fizika elavulttá tette az AC-t. Ennek ellenére ACC-ben csak lézengtek az emberek, a néha könnyfakasztó hibák / hiányosságok miatt.
Az utóbbi időben ebben is fejlődött az ACC és egyre többen elkezdték előszedegetni. A kezdeti 400-500-as létszám helyett, most 3000+ a megszokott. Amit úgy tűnik hogy nem bír se a lobby, se a Rating szerver.
Jelen helyzetben "normális"-nak tekinthető ha egyik sem igazán működik. Amennyire tudom Minolin nem sokat alszik manapság, idővel ez is biztosan fog javulni.
Mostanaban sokat voltam fenn szervereken Porsche Cup ozni, mind 80+ os szerver.
Annyi az Ogre ott is, hogy inkabb mar AI ellen jatszom.
Szvsz Liga a megoldas, ott meg nem szamit az SA...
Mivel most mar csak 87 az SA-m, nemelyik szerver nem engedett be, de nem is gond SENKI nem volt fenn....
Rendeznünk kell majd egy SafetyRating emelő futamot, ahol limitterrel megyünk 5 centire egymástól 1 órán keresztűl.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők