ACC kormány elfordulási szögek

[Kettel]

Ajánlott kormányelfordulási szögek ACC-ben, autónként:

GT3	Max elfordulási szög
ASTON MARTIN V12 VANTAGE	640
AMR V8 VANTAGE	640
AUDI R8 LMS	720
AUDI R8 LMS EVO	720
AUDI R8 LMS EVO II	720
BENTLEY CONTINENTAL 2015	640
BENTLEY CONTINENTAL 2018	640
BMW M6 GT3	565
BMW M4 GT3	540
EMIL FREY JAGUAR G3	720
FERRARI 488	480
FERRARI 488 EVO	480
HONDA NSX	620
HONDA NSX EVO	620
LAMBORGHINI HURACAN	620
LAMBORGHINI HURACAN EVO	620
LEXUS RC F	640
MCLAREN 650S	480
MCLAREN 720S	480
MERCEDES AMG	640
MERCEDES AMG EVO	640
NISSAN GTR NISMO 2015	640
NISSAN GTR NISMO 2018	640
PORSCHE 911 GT3R	800
PORSCHE 911 II GT3R	800
REITER ENGINEERING R-EX	720
GT4
ALPINE A110	720
AMR V8 VANTAGE	640
AUDI R8 LMS	720
BMW M4	500
CHEVROLET CAMARO R	720
GINETTA G55	720
KTM X-BOW	580
MASERATI GRANTURISMO MC	900
MCLAREN 570S	480
MERCEDES AMG	500
PORSCHE 718 CAYMAN GT4 CLUBSPORT	800
Egyéb
LAMBORGHINI HURUCAN SUPERTROFEO	620
LAMBORGHINI HURUCAN SUPERTROFEO EVO II	620
PORSCHE 911 II GT3 CUP	800
PORSCHE 911 GT3 CUP (992)	540
BMW M2 CS RACING	360

[balage06]

Ha minden igaz, akkor viszont ezt nincs szükség autónként állítgatni. Hogyha a kormány driverében és a játékban is a maximálisan állítható elfordulási szög van beállítva (esetemben például 1080°), akkor az elfordulás minden autónál helyes lesz, talán az egyetlen hátrány, hogy ACC-ben nincs normális soft lock (az elfordulást nem állítja meg az FFB a megfelelő ponton), viszont pl. a kéz animáció alapján úgyis egyértelmű, de ha csak nem driftelni próbálsz, egyébként sem fogod koppig tekergetni a kormányt ezekben a kategóriákban.

[Kettel]

Ha minden igaz, akkor viszont ezt nincs szükség autónként állítgatni. Hogyha a kormány driverében és a játékban is a maximálisan állítható elfordulási szög van beállítva (esetemben például 1080°), akkor az elfordulás minden autónál helyes lesz, talán az egyetlen hátrány, hogy ACC-ben nincs normális soft lock (az elfordulást nem állítja meg az FFB a megfelelő ponton), viszont pl. a kéz animáció alapján úgyis egyértelmű, de ha csak nem driftelni próbálsz, egyébként sem fogod koppig tekergetni a kormányt ezekben a kategóriákban.

Igen, elvileg ígyvan.
Viszont sokan mégis fix-en belövik az adott autóhoz tartozó kormányszöget, biztos ami biztos, és pozitív az eredmény. Lehet csak placebó. Nemtudom.
De pl James Baldwin szerű top-pilóták is inkább belövik (bár gondolom ő csak mclarennel megy, nemkell sokat állítgatnia).

[masterC]

Igen, elvileg ígyvan.
Viszont sokan mégis fix-en belövik az adott autóhoz tartozó kormányszöget, biztos ami biztos, és pozitív az eredmény. Lehet csak placebó. Nemtudom.
De pl James Baldwin szerű top-pilóták is inkább belövik (bár gondolom ő csak mclarennel megy, nemkell sokat állítgatnia).

Nálam lehet az volt a gond, hogy AUTO-ra van beállítva és ha nem állítom kézzel be, akkor tekerni kell a kormányt rendesen... Szóval nekem ez hiánypótló, köszi!

[barzo laszlo]

Ajánlott kormányelfordulási szögek ACC-ben, autónként:

Ha nem nyúlsz semmihez, alapból magának beállít mindent. Nem kell ezt piszkálni, legfeljebb ha már minden mást kimaxoltál és valamivel el kell foglalni magad
270 fok felé a box-ból kiálláshoz tekered a kormányt, vagy ha az életedért harcolsz, igazából lényegtelen meddig forog.

Az elfordulást azért szokták állítgatni, mert így a setup-ban nem beállítható áttételt is be lehet állítani. Más miatt nem érdemes piszkálni.
A köridőkhöz ennek nem sok köze van. Az "alienek" között van mindegyikre példa. A normál, extra részletes és extra ideges kormány áttétel. Amivel jó köridőt mész stabilan, az jó beállítás.
De az emberek 99%-ának felesleges ezt babrálni.