Eredetileg
Kettel írta
Egy kérdés vetődött fel bennem.
Aris videóból ugye kiderűlt, hogy a gumitörmelékes (marble) pályarészeken áthaladva a gumi felveszi magára a darabkákat, így a felületük egyenletlenebb lesz, ami vizes pályán előnyt jelenthet. Értelmezésem szerint ilyen esetben szárazon akkor rosszabbul tapad (nem eléggé slick). A futam elején már ott vannak a törmelékek, session között nem takarítja, tünteti el senki, és semmi. Felvezető körön, duplaoszlopba igazítás miatt így kénytelen valaki ezeken átmenni, felszedni, így már az indulásnál hátrányba kerülhetnek a versenyen.
Közösségi könyvjelzők