Oldal: 2 / 3 ElsőElső 1 2 3 UtolsóUtolsó
Találatok: 26 - 50 (75 összesen)

Téma: AC TestRace: F1'67 - Goodwood - Feb.1

  1. #26
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    3.626
    Idézet Eredetileg Morgo írta Hozzászólás megtekintése
    Na ez az, amit nem tudok megcsinálni és igazából nem is értem. Ha Én így vezetek, bármilyen autóval, akkor csak benne hagyok. Sokat. Mondjuk nem kell mindent tudni, meg érteni.
    Félreértés ne essék...
    Szerintem ez az ideges, darabos, rángatózós vezetési stílus, ebben a kategóriában sem a legtökéletesebb. Sok sok apró határon túllépés, tapadásvesztéssel jár, korrigálni kell, mind időveszteséggel járhat. Nemnéztem belső videókat ebből a korból, a legnagyobbakról -nemrémlik-, de sztem aki itt konstansan épp a limit alatt tud maradni, stabilan 99%-ot nyomja, nyugodtan, az lehet a leggyorsabb, a legjobb pilóta.

  2. #27
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Én nem szeretem a langy ffb-t, az igaziban se volt szervó. Ha belsőket nézel ott is rángatta a kezét minden huplin. Itt nekünk annyival könnyebb, hogy ész nélkül, és következmények nélkül tolhatjuk ami a csövön kifér, egyébként itt sem mindig én rángatom, csak korrigálom amit kiránt a kezemből Nulla közeli ffb-vel lehet tökéletes kört menni, csak annak számomra nincs értelme, nem élvezem, emlékszem az őskorban zsiguli ffb is könnyedén törte egy-két "versenyista" nagyujját
    Utoljára módosította: ZPeti; 2018. 01. 29. 22:48.
    iRacing

  3. #28
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Még gyorsan se megy, mégis rángatja a kezét, ráadásul a 40 évvel korábbi pályák nem ilyen tükörsimák voltak
    https://youtu.be/Opzzn9sl1kU

    Utoljára módosította: ZPeti; 2018. 01. 30. 15:10.
    iRacing

  4. #29
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    az 1:13:7xx a lotussal :

  5. #30
    Gáspár Gergely Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2018. 01. 25.
    Város
    Budpest
    Életkor
    37
    Üzenetek
    62

    H váltó

    H váltót kuplunggal lehet majd használni?
    Udv

  6. #31
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    Idézet Eredetileg Gáspár Gergely írta Hozzászólás megtekintése
    H váltót kuplunggal lehet majd használni?
    Udv
    Persze h lehet, többségünk úgy megy szerintem hisz ez benne az élvezet , ráadásul gyorsabb is mint szekvenciális váltóval...

  7. #32
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Bal láb fékkel is bajban lennénk
    https://youtu.be/-crz3jYqogo?t=5m48s

    Ti hogy teszitek be a videót? Nekem csak a link jelenik meg mindkét opcióval

    Utoljára módosította: ZPeti; 2018. 01. 30. 14:48.
    iRacing

  8. #33
    Dezső Tamás Adminisztrátor dtom84 logója
    Csatlakozott
    2014. 01. 08.
    Város
    Búcsúszentlászló <-> BP
    Üzenetek
    2.558
    Idézet Eredetileg ZPeti írta Hozzászólás megtekintése
    Bal láb fékkel is bajban lennénk
    https://youtu.be/-crz3jYqogo?t=5m46s

    Ti hogy teszitek be a videót? Nekem csak a link jelenik meg mindkét opcióval
    Miközben írod/szerkeszted a hozzászólást, fenn a gombok között ott a "Videó beillesztés" gomb. Oda kell bemásolnod a linket.

  9. #34
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Idézet Eredetileg dtom84 írta Hozzászólás megtekintése
    Miközben írod/szerkeszted a hozzászólást, fenn a gombok között ott a "Videó beillesztés" gomb. Oda kell bemásolnod a linket.
    Igen úgy csinálom Azért írtam, hogy a két opció közül mindkettővel csak a linket teszi be a hozzászólásba, "link és videó" beillesztésnél is.
    iRacing

  10. #35
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    3.626
    Idézet Eredetileg ZPeti írta Hozzászólás megtekintése
    Igen úgy csinálom Azért írtam, hogy a két opció közül mindkettővel csak a linket teszi be a hozzászólásba, "link és videó" beillesztésnél is.
    youtube.com legyen a link elején, ne a youtu.be.

  11. #36
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    youtube.com legyen a link elején, ne a youtu.be.
    Ő volt az, köszi

    Viszont így csak az elejéről kezdi, nem onnan ahova én állítottam
    Utoljára módosította: ZPeti; 2018. 01. 30. 14:48.
    iRacing

  12. #37
    Piski Tamás Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    33
    Üzenetek
    2.531
    On Board Alex Rossival. Nem egyszeru.


  13. #38
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    3.626
    Idézet Eredetileg ZPeti írta Hozzászólás megtekintése
    Viszont így csak az elejéről kezdi, nem onnan ahova én állítottam
    Jah, vmit valamiért. A fórummotor nincs a timestamp-ra felkészítve.


    Idézet Eredetileg Tamas Piski írta Hozzászólás megtekintése
    On Board Alex Rossival. Nem egyszeru.
    ...
    Nekem ebből is az jön le hogy, az elején, a bemelegítő körön, mint a vaj, olyan sima, kezes a járgány. Viszont amint rálép a gázra, odateszi magát (Rossi se nyomja csutkára), amint az ember megpróbálja feszegetni a határokat, egyre inkább egy ideges dög válik belőle. Meg kell ülni, zabolázni a vad lovacskát. Ami kiméletlen tud lenni, hisz ha túlvállalod magad ezek a kocsik nem fognak megmenteni, szarrá töröd magad, pláne a régi pályákon, a szakadék alja fog megállítani. Ez figyelembe véve, irtó nagy bátorság, merészség kellett hogy tényleg ki hozd az utolsó cseppet is a kocsiból. Kockáztatni kellett a testi épségedet. Merni kellett gyorsnak lenni.

  14. #39
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    Jah, vmit valamiért. A fórummotor nincs a timestamp-ra felkészítve.



    Nekem ebből is az jön le hogy, az elején, a bemelegítő körön, mint a vaj, olyan sima, kezes a járgány. Viszont amint rálép a gázra, odateszi magát (Rossi se nyomja csutkára), amint az ember megpróbálja feszegetni a határokat, egyre inkább egy ideges dög válik belőle. Meg kell ülni, zabolázni a vad lovacskát. Ami kiméletlen tud lenni, hisz ha túlvállalod magad ezek a kocsik nem fognak megmenteni, szarrá töröd magad, pláne a régi pályákon, a szakadék alja fog megállítani. Ez figyelembe véve, irtó nagy bátorság, merészség kellett hogy tényleg ki hozd az utolsó cseppet is a kocsiból. Kockáztatni kellett a testi épségedet. Merni kellett gyorsnak lenni.
    Hát ez a Rossi gyerek is nagyon bátor h beült úgy egy ilyen autóba h fogalma sincs h hogy kéne vezetni...borzalmasak a leváltások , csoda h nem pörgött meg , illetve h nem nyírta ki a kocsit vagy magát
    szégyen amit művel ezzel a kocsival
    én is nézegettem pár videót hasonló tesztvezetésekről, de azért Button , Tiff Needle , Herbert stb tudta h kell ezeket vezetni , a Rossi meg nem vagyok benne biztos h látott e előtte H-váltót , heel and toe-ra pedig rá kellene gugliznia h mi is az
    Utoljára módosította: barcalaci84; 2018. 01. 30. 15:45.

  15. #40
    Zrubecz László Szervertag 2018
    Csatlakozott
    2015. 07. 05.
    Város
    Budapest
    Életkor
    42
    Üzenetek
    840
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    Persze h lehet, többségünk úgy megy szerintem hisz ez benne az élvezet , ráadásul gyorsabb is mint szekvenciális váltóval...
    Miért, lehet kuplung nélkül is?
    Persze hogy kuplunggal.

    Mondjuk, hogy gyorsabb, az maximum marketing duma. Csak akkor gyorsabb, ha vérprofi vagy. Egyébként sokkal több hibalehetőség, sokkal több lábmunka, sokkal jobban kell a váltásra is figyelni. Heel and Toe nélkül meg sokkal rosszabb féktávokat tudsz csak venni...

    Szóval szerintem inkább az élvezet része a domináns. Én legalábbis ezért csinálom. (annyira, hogy két pedállal meg szekis váltóval be sem ülnék ilyen autóba)

  16. #41
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    Idézet Eredetileg zrubi írta Hozzászólás megtekintése
    Miért, lehet kuplung nélkül is?
    Persze hogy kuplunggal.

    Mondjuk, hogy gyorsabb, az maximum marketing duma. Csak akkor gyorsabb, ha vérprofi vagy. Egyébként sokkal több hibalehetőség, sokkal több lábmunka, sokkal jobban kell a váltásra is figyelni. Heel and Toe nélkül meg sokkal rosszabb féktávokat tudsz csak venni...

    Szóval szerintem inkább az élvezet része a domináns. Én legalábbis ezért csinálom. (annyira, hogy két pedállal meg szekis váltóval be sem ülnék ilyen autóba)
    úgy értettem 1 körön gyorsabb

    de valóban sokkal több hibalehetőség a futamokon és iszonyat fárasztó is...
    itt Goodwoodon ráadásul nem igazán van pihenő szakasz a körben ...a bal vállam kifejezetten fáj már pár kör után is



    UI: egyébként felfele tudsz váltani egyesével kuplung nélkül is ha szépen lassan felengeded gázt teljesen és szerintem lefele is lehet hiszen ezekben az autókban szekvenciálisan működött a váltó csak H -pattern -es (legalábbis a lotus 49 -ről ezt olvastam)
    Utoljára módosította: barcalaci84; 2018. 01. 30. 20:53.

  17. #42
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    Kristóf!
    be tudnál rakni nekem egy 10%-os restrictor - t a lotus hoz?
    Este szerintem meg tudnám nézni h kb mennyit lassít 10%
    (neveztem, ott lesz a steam Gui-m, rakd be az entty listbe és RESTRICTOR=10)

  18. #43
    Pfennig Kristóf Adminisztrátor Kettel logója
    Csatlakozott
    2011. 06. 21.
    Város
    Vancouver
    Üzenetek
    3.626
    Idézet Eredetileg barcalaci84 írta Hozzászólás megtekintése
    Kristóf!
    be tudnál rakni nekem egy 10%-os restrictor - t a lotus hoz?
    Este szerintem meg tudnám nézni h kb mennyit lassít 10%
    (neveztem, ott lesz a steam Gui-m, rakd be az entty listbe és RESTRICTOR=10)
    Ok, beraktalak az entribe. Nézd meg jó-e. Remélem másnak nem kavar be. Szűkítés eredményét majd írd le.

  19. #44
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    Idézet Eredetileg Kettel írta Hozzászólás megtekintése
    Ok, beraktalak az entribe. Nézd meg jó-e. Remélem másnak nem kavar be. Szűkítés eredményét majd írd le.
    Szerintem nem jó , mert javítottam
    Újraindítottad a szervert , mert amúgy nem is látom h benne lennék az entry listben?

    Na mindegy majd máskor , meg amúgy most nézem h offline is ki lehet tesztelni ha nagyon akarja valaki.

  20. #45
    Tóbiás Krisztián Versenyző krisztiantobias logója
    Csatlakozott
    2016. 01. 09.
    Város
    Budapest
    Életkor
    30
    Üzenetek
    1.810
    El is felejtettem hogy AC-ban minden kocsi kell ahhoz hogy jöhess, akkor ez kimarad
    R * 3 + E = 0

  21. #46
    Nagy Laci Versenyző barcalaci84 logója
    Csatlakozott
    2014. 04. 01.
    Város
    Budapest / Debrecen
    Életkor
    34
    Üzenetek
    1.830
    videó + setup lotushoz :


    bonusz setup a ferrarihoz ( 1:14.4 ) : https://www.dropbox.com/s/5rugtgu7u5...rrari.ini?dl=0

  22. #47
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    Upsz, most nézem, ez már 60 perces lesz! Akkor ezért csappant meg ennyire a létszám?
    iRacing

  23. #48
    Rozsi Sándor Versenyző Morgo logója
    Csatlakozott
    2007. 09. 04.
    Város
    Pécs
    Életkor
    41
    Üzenetek
    1.374
    Idézet Eredetileg ZPeti írta Hozzászólás megtekintése
    Upsz, most nézem, ez már 60 perces lesz! Akkor ezért csappant meg ennyire a létszám?
    Lehet.
    Sajnos ügyeletes vagyok a héten, ezért sem mentem eddig, de ha csend lesz, itt a helyem.


  24. #49
    Szabó Szilárd Szervertag 2018 Sziszka logója
    Csatlakozott
    2007. 10. 24.
    Város
    Budapest
    Életkor
    41
    Üzenetek
    5.266
    hát igen, kicsit aggódok, hogy 10 kört se tudtam menni totálkár nélkül eddig...de azé majd megpróbálom...
    A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!

  25. #50
    Zima Péter Szervertag 2018 ZPeti logója
    Csatlakozott
    2010. 01. 02.
    Város
    Budapest
    Életkor
    52
    Üzenetek
    223
    bonusz setup a ferrarihoz ( 1:14.4 ) : https://www.dropbox.com/s/5rugtgu7u5...rrari.ini?dl=0[/QUOTE]

    Laci Te átversz minket, ez a Lotus set 5-ben 230-nál leszabályoz, tényleg bónusz, ha valaki ezzel 1,20 alá megy)
    iRacing

Oldal: 2 / 3 ElsőElső 1 2 3 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

A téma címkéi

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •