Hello!
A 2:13-as esetemhez szeretnék hozzászólni. Ha 20x nem néztem vissza ezt az esetet, akkor egyszer sem.
Replay alapján úgy érzem(igazából már a versenyen is ugyanígy éreztem), hogy Tomi nagyon korán fékez a sikán előtt. Bár az audit pont nem ismerem, de a BMW-vel pont a felüljáró vonalában, vagy esetleg még kicsit utána kell fékezni. Tomi már jóval a felüljáró előtt felvillantja egyszer a féklámpát, amitől már akkor elbizonytalanodtam kicsit. Utána elengedi, de aztán még pont a felüljáró újra előtt elkezd fékezni. Emiatt a féklámpa villantás miatt gondoltam óvatos leszek, és én is hamarabb kezdek fékezni a megszokottnál (úgy, hogy közben ketten jönnek közvetlenül mögöttem támadó pozícióban).
Ami ezután történik, az végképp fura. Replayen látszik, hogy fékezés közben közeledek rá, de a féktáv vége felé már viszont stagnál a különbség a két autó között. A kanyarbejárathoz érve még mindig van hely köztünk, én már le is léptem a fékről, hogy beforduljak, de Tomi továbbra is fékez kicsit, és elég lassan fordul be, ezért sajnos nekiütközök, és ő félig kiforog.
11,5 éve szimálutorversenyzem, megjártam már a ranglétra elég sok részét, de nem igazán tudom, hogy mit tehettem volna még, hogy elkerüljem ezt a balesetet. Ahogy említettem, én is korábban fékeztem a kelleténél, pedig igazából azt se indokolta volna semmi, mert az egyenesben még viszonylag nagy volt a távolság köztünk, Tomi előtt meg még tisztes távolban ment a csata. Arra meg végképp nem tudom, hogy lehetne felkészülni, hogy az előttem levő ennyivel lassabban fog fordulni. Tudom, hogy vannak különbségek az autók között, de ennyi szerintem nincs.
Mindezek ellenére megóvtam magam, mert tapasztalatból tudom, hogy ilyen esetekben azért mindig a hátulról jövő a hibás, de 2 figyelmeztetést talán kicsit erősnek érzek. Ha van rá lehetőség, kérném az eset újravizsgálását, és büntetésem esetleges enyhítését.
Köszönöm!
MÁS: Ha jól számolom, 1 db Figyelmeztetés nem lett feljegyezve nálam.
Közösségi könyvjelzők