Balogh Andris! Többen jelezték, hogy laggoltál. Nálam időmérőn vagy gyakorlásnál látszott hogy a neved sárga lett töbször. Ez a ping érték növekedése okozta, versenyen ez akár nagyobb "crash"-t is okozhatott volna. Reménykedem benne, hogy nem wifin keresztül játszottál. Kérleg ellenőrizd a net kapcsolatod és figyelj arra hogy ilyenkor a háttérbe ne fusson semmi program,letöltés stb.
Köszike!
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Bocs, hogy laggoltam. Nem wifin játszom, viszont ahol lakom csak mikrohullámú net van és random módon történik mindez.Game Booster is kapcsolva van az pedig tiltja a háttérben futó dolgokat
Én is utálom, hogy az autók kilinccsel előre fordulnak a kanyarban , ilyenkor én sem tudok támadást indítani.
Az első futamon az első 3-4 körig tartott, aztán helyreállt a rend, a második futam teljesen rendben volt.
Csatlakozom az örömujjongókhoz, remek kocsik ezek. Viszont a Ginetta mod-nak adnék egy esélyt legközelebb, illetve megsasolom, melyik Lotus Evora férhet még bele a pakliba. Tudom, a Ginetta kicsit gyorsabb elvileg, de mivel prekvalon Toga és a mezőny hátsó része közt volt vagy 5-6 másodperc különbség, 1 másodperc különbség nem oszt vagy szoroz szinte. Talán így nem Maserati verseny volna 2-3 perverz porséssal. Prekvalba be lehetne tenni őket, aztán a versenyre még mindig el lehet dönteni, hogy játszanak-e vagy sem?
Az ABS hiánya nem olyan zavaró szerintem, de nyilván szokni kell és pár fékezés alatt szó szerint rázós élménnyé válhat egy ilyen sprintverseny is. Itt talán kis előnyben vannak a loadcell-es pedált használó (magam is), mivel valószínűleg könnyebb megelőzni a kerekek blokkolását, foinomabban adagolni a féket. A fordított rajtrács is remek, bár vicces módon amikor a 3. helyről rajtoltam emiatt, hátrébb végeztem, mint amikor a 12. helyről az első versenyen. A másodikon volt egy megforgásom a nagy küzdések közben, akkor 4-en elmentek nekem, amiből 2-őt sikerült a végéig visszaszereznem (Deák Ferinek köszi a korrekt visszaengedést a megpöccintés után). A rövidebb versenyek miatt mindig szoros csaták voltak, a fordított rajtrács miatt pedig élmény volt a "nagyfiúk" elé csöppenni és megpróbálni tartani őket. Érezhetően nagyon hamar túl akartak jutni rajtam, mint pályakadályon, de ebből lehet bőven tanulni. Volt több festékcsere, de semmi kiforgatás vagy komoly hátrányt okozó atrocitás.
Várom a következőt!
Csatlakozni tudok az előttem szólókhoz, egyszerűen szuper volt ez a tegnapi futam, annak ellenére, hogy kevesen voltunk. A maserati nekem nagyon bejött, az első futam végére egyre jobban ráéreztem hogyan is kellene vezetni, de ezt hallottam mástól is.
Erik, R2-n mikor beszúrtam kicsit összeértünk, még nem néztem vissza replayt, de úgy éreztem nem eszetlenül vágódtam be, remélem nem volt gond. Ebből legalább azt is leteszteltük, hogy itt belefér egy kis kilincs összeakasztás, nem tört szanaszét a verda sem, és nem repült hatfelé senki.
Mindenkinek köszi aki részt vett a futamon, jó móka volt.
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Jó, de akkor meg Ginetta mezőny lesz
Szerintem nyugodtan BOP-oljuk meg 100kg-val egy teszt erejéig, megjegyzem itt a játékban a Porsche is 1300kg-on van, a valós GT4 mezőnyben 1400kg.
Ha lehet a skinekkel kezdeni kéne valamit, VR-ban a nevek sincsenek az autók felett, így a mozgásból kell kitalálnom, hogy ki lehet Mammel, ki lehet Vizner.
Az ABS hiánya nem egy nagy gond, rendben hogy el tudod fékezni és rázhat a kormány, de ez a hard nem melegszik el miatta.
Végülis ha találunk egy jópofa verdát, az sem baj, ha márkakupa jellegű a futam, így is majdnem az volt, a verseny része a dolognak így is király volt.
Legközelebb, igyekszem kicsit változatosabb skineket betenni
Gumikkal tényleg nem volt gond, bár mindkét futam végére kicsit kockák lettek az elsők.
És igen vannak festések is: http://www.racedepartment.com/downlo...up-2017.17522/
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Annak aki esetleg skint keres, ajánlom:
https://gitracing.jimdo.com/downloads/skins/
Volt vagy 20 féle skin hozzá. Én egy gyönyörű SevenUp-osat választottam a tesztversenyre
Ha lehet beletenni homokzsákot, akkor tényleg nem hiszem, hogy annyival gyorsabb lenne, de ez prekvalon kiderül. Ugyanígy a Lotus Evora valamelyik. Ha túl gyorsak vagy lassúak, akkor legfeljebb versenyre nem lehet választani őket.
Viszont Erik bemutatója óta új verzió jött ki, amiről azt írja a fickó, hogy már sokkal kevésbé sínautó és nehezebb vezetni, még az is gyorsabb annyival?
Amúgy a Maserati nekem is bejött, csak sajnos most a szoros határidők miatt még tegnap este is dolgom volt.
Igen új van kint most! Itt tölthető : http://www.racedepartment.com/downlo...e?update=30937
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
Á, kamu ez a Ginetta, ez ragad tapad mindenhol
Tényleg szuper jó volt ez a futam.Ez a fordított rajtrács meg rátett mégeggy lapáttal az élményre.Nekem a gumikkal semmi bajom nem volt,igaz nem is fékeztem őket kockásra,de szerintem idővel mindenki megtanulja megóvni őket.Még ilyet!
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők