AC TestRace: GT4 - Jerez - 11.05

[latoo]

Kedves Versenyzők!

A Ti ötletetek alapján shakedown helyett a jerezi pálya begyakorlására a GT4-es géposztály autóit fogjuk használni. Megnézzük, milyen tempóra képesek a pályán, és hogyan viszonyulnak egymáshoz. Kérünk benneteket, hogy bátran hajtsátok meg a gépeket, hogy már a prekvalifikáció alapján legyen valami képünk az erőviszonyokról. Mivel a három választható autóból nem mindegyik rendelkezik ABS-el, ezért az egyenlő esélyek miatt a futamot letiltott ABS-el rendezzük. Két rövidebb sprintfutam lesz, a második futamon az első futam top 10 pilótája fordított sorrendben indul. Jó szórakozást kívánunk a felkészülésre és a futamra is!



Helyszín: Jerez
Autók: GT4 Class (Lotus 2 Eleven GT4, Maserati GranTurismo MC GT4, Porsche Cayman GT4 Clubsport)

Időpont: 2017.11.05. (vasárnap)
Szabadedzés: 19:50-20:00 (10 perc)
Időmérő: 20:00 - 20:20 (20 perc)
Race: 20:20 (2*14 kör)

Rajt típusa: álló rajt, a második futamon az első futam top 10 pilótája fordított sorrendben indul (kiugrást a program bünteti)
Boxkiállás: nem kötelező
Pálya állapot: 98%-ról indul
Gumi melegítők: igen
Fizikai sérülések: 80%
TC használat: tiltott
ABS használat: tiltott
Gumi kopás mértéke: 100%
Üzemanyag használat: 100%
Aszfalt hőmérséklet: 25-39 fok
Pitek száma: 30

A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!

Szerver: GTR-Masters.hu #A, #B, #C
Gyakorló Szerver: GTR-Masters.hu #Prequal - GT4 /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
Jelszó: masters

Eddigi köridők: AC GT4 - Time Table
GTR-Masters Team Speak elérhetőség: Masters TS

Fontos!!

• A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönös tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezi és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


www.facebook.com/GTRMasters

[izitom]

Mi a jelszó?

[Navy]

Szerettem volna garázdálkodni a szerveren de nem jó a jelszó

[latoo]

Bocsi, javítottam. A jelszó: masters

[izitom]

Sokkal élőbb, ösztönösebb autók mint a GT3, imádom!

[Zelfel Tamás]

Sokkal élőbb, ösztönösebb autók mint a GT3, imádom!

Igen, nekem is ez volt az első benyomás! Imádni való kis huncut jószágok ezek.

[Erikkonen]

Igen, nekem is ez volt az első benyomás! Imádni való kis huncut jószágok ezek.

A Lotust inkább sunyi, instabil tetűnek nevezném. A Porsche kicsit sunyi, a hátulján hirtelen tűnik el a tapadás néha. A Maserati a leginkább barátságos viselkedésű.
Setup-ok nem lennének rosszak, vagy tippek, hogy mit érdemes állítani a futóművön, ami okoz is érdemi változásokat. Az ABS hiánya érdekes lesz versenytávon

[GTF_Bika]

A Lotust inkább sunyi, instabil tetűnek nevezném. A Porsche kicsit sunyi, a hátulján hirtelen tűnik el a tapadás néha. A Maserati a leginkább barátságos viselkedésű.
Setup-ok nem lennének rosszak, vagy tippek, hogy mit érdemes állítani a futóművön, ami okoz is érdemi változásokat. Az ABS hiánya érdekes lesz versenytávon

Én ezt a beugró ligát biztos stock setuppal indítanám el, hogy ne ezzel töltsük az időt, hanem a pálya tanulásával.

[Zelfel Tamás]

Lotus Eleven

Porka setup

Maserati


Hajrá! Lehet hajtani a kis szörnyket.

[leomitsu]

Mentem kicsit a Maseratival, nagyon barátságos. Fékerőt hátra kell tenni, nekem olyan 54% körül jó, de az alapbeállítás nagyon blokkol. Lengéscsillapítókat is fel kell venni (Rebound asszem), akkor már fordul is. 10 körből kb ennyi, de egyelőre tettszik. Sajnos valamiért a Lotus sokkal lassabb a mezőnynél, 3 kör után feladtam, lehetetlen vele fékezni ABS nélkül, pedig már teljesen levettem a féknyomást. Kár érte, pedig azzal mentem volna

[neilszab]

Én ezt a beugró ligát biztos stock setuppal indítanám el, hogy ne ezzel töltsük az időt, hanem a pálya tanulásával.

Már bocs de van pár dolog, amit minimum személyre kell szabni egy autón, hogy neked jó legyen.
A stock setup általában alapból nem jó, de a fix setup meg nem mindenkinek egyformán jó, az se igazságos.
Ha meg több különböző autó van, akkor meg eleve felejtős...

Persze ha az én setup-ommal megy mindenki, akkor semmi kifogásom a fix setup ellen!

[Sziszka]

ez a pálya ez milyen szűrőn ment át?

ezt tuti kihagyom....

[neilszab]

ez a pálya ez milyen szűrőn ment át?

Ezen: AC TestRace: GT3 - Jerez - 08.12

[Erikkonen]

Mentem kicsit a Maseratival, nagyon barátságos. Fékerőt hátra kell tenni, nekem olyan 54% körül jó, de az alapbeállítás nagyon blokkol. Lengéscsillapítókat is fel kell venni (Rebound asszem), akkor már fordul is. 10 körből kb ennyi, de egyelőre tettszik. Sajnos valamiért a Lotus sokkal lassabb a mezőnynél, 3 kör után feladtam, lehetetlen vele fékezni ABS nélkül, pedig már teljesen levettem a féknyomást. Kár érte, pedig azzal mentem volna

A fékerőt én is az első körök után levettem 90%-ra, a fékerőt hátrébb, mert az elsők azonnal blokkoltak mindegyik kocsinál. Lotus-nál ez hatványozottan jelentkezett. Nem értem miért, mert Most-ot vagy Oulton Park-ot próbáltam vele és ott nem volt ilyen kis hülyepicsa

[Tamas Piski]

A fékerőt én is az első körök után levettem 90%-ra, a fékerőt hátrébb, mert az elsők azonnal blokkoltak mindegyik kocsinál. Lotus-nál ez hatványozottan jelentkezett. Nem értem miért, mert Most-ot vagy Oulton Park-ot próbáltam vele és ott nem volt ilyen kis hülyepicsa

Gondolom offline 100%-os tapadással próbáltad. Nagyon sokat számít.

[Erikkonen]

Gondolom offline 100%-os tapadással próbáltad. Nagyon sokat számít.

Igen, közben én is erre gondoltam. Pályák kipróbálgatásakor nem szoktam lerontani az élményt a tapadás csökkentésével.

[izitom]

Mondjuk Lotuson más gumi van...
Érdekes, én nagy fékelosztás tologató vagyok, de nekem itt Masernál 66%, már 65-nél úgy érzem nagyon elhúzza az elejét...

[Erikkonen]

Mondjuk Lotuson más gumi van...
Érdekes, én nagy fékelosztás tologató vagyok, de nekem itt Masernál 66%, már 65-nél úgy érzem nagyon elhúzza az elejét...

Én most 62%-ra is lehúztam és jónak tűnik. Inkább a visszagangolás okozhat gondot, de sokkal kevésbé alattomos, mint a Porsche.
Maserati GT4 setup

[Erikkonen]

Már bocs de van pár dolog, amit minimum személyre kell szabni egy autón, hogy neked jó legyen.
A stock setup általában alapból nem jó, de a fix setup meg nem mindenkinek egyformán jó, az se igazságos.
Ha meg több különböző autó van, akkor meg eleve felejtős...

Persze ha az én setup-ommal megy mindenki, akkor semmi kifogásom a fix setup ellen!

Iracers-éknél volt ilyen, hogy valaki hozzáértő összedobott egy setup-ot, aztán azzal ment mindenki. iracing-en szintén működik a fix setup módszer. Ahogy mindig írod, az is egy skill, hogyan alkalmazkodsz hozzá. Soha semmi nem jó egyformán mindenkinek, de fix setup esetén legalább az a körülmény egyforma mindenki számára.

[izitom]

Én kormány tekerőn szoktam menet közben állítgatni a fékelosztást, de most Porschén nekem nem működik, más is tapasztalt ilyet?

[neilszab]

Ahogy mindig írod, az is egy skill, hogyan alkalmazkodsz hozzá. Soha semmi nem jó egyformán mindenkinek, de fix setup esetén legalább az a körülmény egyforma mindenki számára.

Értem, de van akinek nem kell alkalmazkodnia hozzá, mert fekszik neki, van aki egy teljesen máshogy szokta belőni az autóját, Ő meg szenved vele.
Akkor az meg úgy lenne valamennyire "igazságos", ha minden futamra más csinálná a setup-ot...

[Erikkonen]

Értem, de van akinek nem kell alkalmazkodnia hozzá, mert fekszik neki, van aki egy teljesen máshogy szokta belőni az autóját, Ő meg szenved vele.
Akkor az meg úgy lenne valamennyire "igazságos", ha minden futamra más csinálná a setup-ot...

Nem volna semmi baj az azzal sem, ha mindig más csinálná. Így tényleg kicsit fair-ebb lenne, ha már fix setup.

[latoo]

Azért kicsit szűkitett a setupolás ezeknél a verdáknál, pont ezért is választottuk. Nem gondolom hogy ezen sokat kéne agyalni

[Sziszka]

Ezen: AC TestRace: GT3 - Jerez - 08.12

hát..gratulálok...
amúgy költői kérdés volt..a "kinyilatkoztatás" a lényeg
persze ettől függetlenül jó szórakozást mindenkinek

[latoo]

hát..gratulálok...
amúgy költői kérdés volt..a "kinyilatkoztatás" a lényeg
persze ettől függetlenül jó szórakozást mindenkinek

Elárulod, hogy mi a probléma a pályával?