Oldal: 1 / 3 1 2 3 UtolsóUtolsó
Találatok: 1 - 25 (54 összesen)
  1. #1

    R3E MWTCC - Mid-Ohio 10.11

    Kedves Versenyzők!

    Folytatódik a Masters WTCC 2017 Őszi bajnoksága! Második helyszínünk az Egyesült Államokban található Mid-Ohio. A 3862 méter hosszú versenypálya igazi hullámvasút. Nagy szintkülönbségek, szűk és tempós kanyarok, sikánok teszik változatossá és izgalmassá itt a versenyzést. A bajnoki futamot megelőző hétfőn, bemelegítő Shakedown futamot tartunk



    2. Futam: 10.11. - Szerda Mid-Ohio Chicane
    Autók: WTCC 2016-17 (elegendő 1 típussal rendelkezni a részvételhez: WTCC 2016 WTCC 2017)
    Nevezés: futam napján este 20:00-ig (nevezés módja itt olvasható: LINK)
    Practice: 20:15 (45 min) napszak: dél
    Qualification: 21:00 (10 min) napszak: dél
    Warm-up1: 21:10 (5 min) napszak: dél
    Race1: 21:15 (25 min) napszak: dél
    Warm-up2: 21:42 (5 min) napszak: délután
    Race2: 21:47 (22 min) napszak: délután

    Shakedown időpont: 10.09. - Hétfő /NYÍLT!!!/
    Kezdés: 20:00

    Qual1: 10 perc
    Race1: 10 perc
    Race2: 10 perc (utána meg indul a következő menet!)

    Rajt típusa:
    álló rajt
    Boxkiállás: nem kötelező

    Nehézség: Get Real
    Fizikai sérülések: 100%
    Gumi és üzemanyag használat: 100%

    A nevezéshez érvényes köridő szükséges a Prekvalifikációban!!
    FIGYELEM, a köridők rögzítéshez a 25 perc-es kvalifikációt követő 1 körös futamon is részt kell venni és célba érkezni!

    Bajnokság állása: LINK

    Éles szerver:
    GTR-Masters #A, #B, #C
    Éles szerver jelszó a LINK-en

    Gyakorló szerver: GTR-Masters - Prequal /NYÍLT - szabadon használható mindenkinek!!/
    Gyakorló jelszó:
    masters


    Indulási feltételek: Masters WTCC Bajnokság 2017 Ősz
    GTR-Masters Team Speak: Masters TS

    Fontos!!

    • Mivel az R3E multipalyer jelenleg még alpha állapotban van, ezért előfordulhatnak hibák, fagyások, szakadások és egyéb kellemetlenségek az online versenyek során, sőt akár mi szervezők is hibázhatunk a szerver beállításánál, ezért kérjük, hogy ezt mindenki tartsa szem előtt és kellő türelemmel álljon hozzá az futamokhoz és az esti eseményekhez. A fő hangsúly most a tapasztalatszerzésen és a tesztelésen van!
    • A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezni és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!


    Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

    Hogy ne maradjatok le semmiről, kövessetek minket a Facebook-on!


    www.facebook.com/GTRMasters
    Utoljára módosította: Mediakönig; 2017. 09. 28. 11:58.

  2. #2
    Változtatások a versenyek lebonyolításában!


    • Practice: megváltoztattuk a napszakot (dél): Az edzés is délben lesz, hogy hasonló körülmények legyenek az edzésen és a versenyen.
    • Qalification: lerövidítettük az időtartamot (10 min): Plusz izgalmi faktor, és úgy gondoljuk ennyi időnek elégnek kell lennie
    • Warm-up: újdonság (5 min): Mindkét futam előtt 5 perces Warm-up-ot vezetünk be. (verseny beállítások, rajt gyakorlatok, stb.)
    • Race: nincs változás

  3. #3
    No, végigpróbáltam itt a 2017-es repertoárt. Ami feltűnt, hogy a Honda és a Citroen elsőre sokkal kezesebbek. Végül is, nagyjából ugyanarra az időre képes mindegyik szerintem, csak nem mindegy, mennyit kell hozzá szokni és állítgatni. A Lada egy kicsit le van maradva, de azzal is meg tudnám futni a 28 második felét. A Volvo-val kezdtem és most annak még egyszer nekifutottam, aminek 1,2 másodperces javítás lett a vége. Ez sokat elmond arról, mennyire a gyakorlás számít, nem a csúszkatologatás. Egyébként nagyjából ugyanolyan setup-ot állítottam be mind az öt kocsinál. 100 megtett kör többet segít, mint bármilyen beállítás változtatás.

    Délután futottam egy versenyt a WTCC 2013-as Seat-al, az nagyon sokat segített a pálya jobb megtanulásában. Nem egyszerű előzni itt, de ezt már tapasztaltuk korábbi futamokon is

    Csatolom a Chevy setup-ot is egyből:
    https://www.dropbox.com/s/4qcuv6cfld...-QUAL.svm?dl=0
    Utoljára módosította: Erikkonen; 2017. 10. 05. 18:17.

  4. #4
    Ma este 20 órakor Mid Ohio - Shakedown!

    Gyertek minél többen, hogy tesztelhessünk és ha minden jól működik, indíthassunk 24+fős szervert!

  5. #5
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    No, végigpróbáltam itt a 2017-es repertoárt. Ami feltűnt, hogy a Honda és a Citroen elsőre sokkal kezesebbek. Végül is, nagyjából ugyanarra az időre képes mindegyik szerintem, csak nem mindegy, mennyit kell hozzá szokni és állítgatni. A Lada egy kicsit le van maradva, de azzal is meg tudnám futni a 28 második felét. A Volvo-val kezdtem és most annak még egyszer nekifutottam, aminek 1,2 másodperces javítás lett a vége. Ez sokat elmond arról, mennyire a gyakorlás számít, nem a csúszkatologatás. Egyébként nagyjából ugyanolyan setup-ot állítottam be mind az öt kocsinál. 100 megtett kör többet segít, mint bármilyen beállítás változtatás.

    Délután futottam egy versenyt a WTCC 2013-as Seat-al, az nagyon sokat segített a pálya jobb megtanulásában. Nem egyszerű előzni itt, de ezt már tapasztaltuk korábbi futamokon is

    Csatolom a Chevy setup-ot is egyből:
    https://www.dropbox.com/s/4qcuv6cfld...-QUAL.svm?dl=0
    Szia! Elkerhetem toled ezt a beallitast valamilyen mas formatumban mondjuk kpg vagy olyan amit megtudok nyitni. Elore is köszönöm

    Udv Gábor

    Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

  6. #6
    Idézet Eredetileg Pap Gábor írta Hozzászólás megtekintése
    Szia! Elkerhetem toled ezt a beallitast valamilyen mas formatumban mondjuk kpg vagy olyan amit megtudok nyitni. Elore is köszönöm

    Udv Gábor

    Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről
    A játék maga ebben a formában tárolja a beállításokat, szóval csak annyit kell tenned, hogy a letöltött .svm kiterjesztésű fájlt bemásolod a saját Dokumentumok mappádban a My Games\SimBin\RaceRoom Racing Experience\UserData\CarSetups\Mid Ohio\Chicane alkönyvtárba. Ha ez megvan, onnantól kezdve a játékban ugyanúgy be tudod tölteni, mint a saját setupjaidat.

    Ma én vezetni biztos nem fogok tudni, de ha éppen pár ember hiányzik majd egy értelmes teszthez, szóljatok és felmegyek spectator módban, hogy azzal is terheljem a rendszert.

  7. #7
    Idézet Eredetileg balage06 írta Hozzászólás megtekintése
    Ma én vezetni biztos nem fogok tudni, de ha éppen pár ember hiányzik majd egy értelmes teszthez, szóljatok és felmegyek spectator módban, hogy azzal is terheljem a rendszert.
    Köszi, meglátjuk mennyi lesz az annyi mára és írok ide ha csak Te hiányzol a létszámból

  8. #8
    Shakedown szerver fut, lehet csatlakozni!
    GTR-Masters.hu - Shakedown*
    Jó szórakozást!


  9. #9
    Idézet Eredetileg Pap Gábor írta Hozzászólás megtekintése
    Szia! Elkerhetem toled ezt a beallitast valamilyen mas formatumban mondjuk kpg vagy olyan amit megtudok nyitni. Elore is köszönöm
    Ahogy már Krisztián is írta, tényleg az a legegyszerűbb mód, hogy egyből a helyére másolod (elérési utat megtalálod Krisztián válaszában). Én annyit módosítottam rajta aShakedown alapján, hogy az első stabilizátort 5 N-re puhítottam, amitől a kigyorsításokon kevésbé pörögnek ki a kerekek, főként a pálya közepán lévő hullámvasúton. Rugózást és lengéscsillapítást nagyjából közepes értékeken tartottam.

  10. #10
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    Ahogy már Krisztián is írta, tényleg az a legegyszerűbb mód, hogy egyből a helyére másolod (elérési utat megtalálod Krisztián válaszában). Én annyit módosítottam rajta aShakedown alapján, hogy az első stabilizátort 5 N-re puhítottam, amitől a kigyorsításokon kevésbé pörögnek ki a kerekek, főként a pálya közepán lévő hullámvasúton. Rugózást és lengéscsillapítást nagyjából közepes értékeken tartottam.
    Koszonom a segitseget! Tenyleg igy volt a legkonyebb es legegyszerubb...))) En maskeppen probalkoztam de most mar tudom.

    Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

  11. #11
    Idézet Eredetileg balage06 írta Hozzászólás megtekintése
    A játék maga ebben a formában tárolja a beállításokat, szóval csak annyit kell tenned, hogy a letöltött .svm kiterjesztésű fájlt bemásolod a saját Dokumentumok mappádban a My Games\SimBin\RaceRoom Racing Experience\UserData\CarSetups\Mid Ohio\Chicane alkönyvtárba. Ha ez megvan, onnantól kezdve a játékban ugyanúgy be tudod tölteni, mint a saját setupjaidat.

    Ma én vezetni biztos nem fogok tudni, de ha éppen pár ember hiányzik majd egy értelmes teszthez, szóljatok és felmegyek spectator módban, hogy azzal is terheljem a rendszert.
    Köszönöm a segítséget igy mar sikerult!

    Tapatalkkal küldve az én SM-G935F eszközömről

  12. #12
    Idézet Eredetileg Erikkonen írta Hozzászólás megtekintése
    Ahogy már Krisztián is írta, tényleg az a legegyszerűbb mód, hogy egyből a helyére másolod (elérési utat megtalálod Krisztián válaszában).
    Polgár Balázsnak köszönjük a setup beillesztési útmutatóját

  13. #13
    Idézet Eredetileg Mediakönig írta Hozzászólás megtekintése
    Polgár Balázsnak köszönjük a setup beillesztési útmutatóját
    Jóvanna, jóvoltomból plagizáltál egy kicsit

  14. #14
    Fontos információk!!


    • A holnap esti futamon csak az indulhat aki rendezte a 2018-as tagdíját ( ROOKIE Szervertag, Szervertag 2018 )
    • Mindenki állítsa be magának a saját csapatát a profiljában. Amennyiben ez nem történik meg, úgy a versenyző eredménye nem kerül elszámolásra a csapatversenyben.
    • Változtatások a versenyek lebonyolításában. A részleteket ITT olvashatjátok el.
    • A szerveren minden résztvevőtől maximálisan elvárjuk a fairplay betartását és egymás kölcsönön tiszteletét! A szerverre csak az léphet, aki képes mind kulturáltan versenyezni és mind kulturáltan viselkedni, kérjük figyeljetek oda egymásra, legyetek óvatosak, fékezzetek időben, hagyjatok helyet, adott esetben meg kérjetek elnézést!

      Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

  15. #15
    Szerverbeosztás:

    01-23. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #A szerver

    Szerverjelszó ITT található!

    20:30-kor előrehozott LAG teszt!

    Kérünk mindenkit, hogy időben lépjen be a szerverre!
    Sikeres LAG teszt esetén egy szerveren elengedjük a mezőnyt!

    LAG esetén viszont szerver restart lesz és a szerverbeosztás az alábbiak szerint módosul:

    01-15. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #A szerver
    16-23. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #B
    szerver

    Mindenki a számára kijelölt szerverre köteles fellépni, aki nem nevezett az csak szervező engedéllyel léphet pályára.


  16. #16
    Szerver megy, lehet csatlakozni!

  17. #17
    Zelfel Tamás Versenyző Zelfel Tamás logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 20.
    Város
    Szekszárd
    Üzenetek
    2.358
    Sok sikert skacok! Hajrá MZ/X!!!
    "Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"

  18. #18
    Szerver restart !

    01-15. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #A szerver
    16-23. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #B
    szerver

    Mindenki a számára kijelölt szerverre köteles fellépni, aki nem nevezett az csak szervező engedéllyel léphet pályára.

  19. #19
    Molnár Laci Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 10. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    19
    B szerveren utolsó kört befejeztem, amivel enyém lett volna a pole és pont kiírta, hogy lejárt az idő, így a köröm már nem lett beszámítva. Ez így nagyon nincs rendben szerintem, hogy nem lehet befejezni az utolsó kört...

  20. #20
    Srácok, engem Warm Up vége előtt 3 perccel ledobott a szerver. Újraindítottam még a Steam-et is, de A Masters szervereket nem látta a játék. Csomó egyéb szervert pedig igen.

    Prequali szervernél is előfordult, de akkor látta a szervert és vissza tudtam lépni.


    Közben meg van miért nem láttam a szervert. Vhogy bekerült a pipa a privát szerverek elrejtésénél, de ezeket az időszakos ledobálásokat akkor sem értem. Vannak napok, mikor nincs egyáltalán ilyen gondom. És nem tudom semmihez sem kötni, pl. nem olyankor történik amikor vki fellép v bármi egyéb.
    Utoljára módosította: magisztibi; 2017. 10. 11. 21:36.

  21. #21
    Dezső Tamás Versenyző dtom84 logója
    Csatlakozott
    2014. 01. 08.
    Város
    Búcsúszentlászló <-> BP
    Üzenetek
    2.804
    Idézet Eredetileg gyutacs0804 írta Hozzászólás megtekintése
    B szerveren utolsó kört befejeztem, amivel enyém lett volna a pole és pont kiírta, hogy lejárt az idő, így a köröm már nem lett beszámítva. Ez így nagyon nincs rendben szerintem, hogy nem lehet befejezni az utolsó kört...
    Ez nem rajtunk múlik, a játék sajátossága. Van, hogy van még vissza kb 10 mp, befejezed a kört és akkor se menti.

  22. #22
    Hát, még kell a versenytapasztalat...
    Kvalin majdnem megfutottam a legjobbamat, csak kifogyott a benzin az utolsó kanyarra...(amivel befértem volna az A szerverre, bár igazából, még tegnap este kellett volna még pár kört mennem, és 0.03-ot tudtam volna gyorsulni, na de mindegy.) Ettől függetlenül meg lett a P1.
    1. futam: Sikerült eljönnöm elsőnek, majd lett egy 6 másodperc előnyöm miután Kiss Ádám rontott mögöttem. Ezt sikerült volna megtartanom, ha nem csúszok ki a futam felénél. Így megelőzött Korcsmáros György, de utána eredtem. A hosszú egyenes végén sikerült is beszúrnom mellé, de aztán a kör végén ugyanott mint először, megint keresztbe álltam... Majd szétestem, első kanyarban szintén egyből keresztbe, végül utolsó előtti hely...
    2. futam: Második helyről rajt, a kanyarban szerintem eléggé belül fordultam, de valakivel mégis eléggé erősen összeértem, keresztbe állás, utolsó hely...(majd visszanézem a replayt hogy én hibáztam-e, vagy mi volt ott) Aztán mezőnynek eredés. Benke Norbert hibázott egyet, így gyorsan utolértem, de aztán a hátsó egyenes végén túl mélyet akartam fékezni (nem voltam annyira mellette, mint Györgynél), blokkoltak a kerekek, kocsi feneke kitört, Norbertbe beleállás... bocsánat, maximálisan az én hibám volt, majd meg is óvom magamat. Azért megvártam, magam elé engedtem, hogy majd tisztán előzhessem meg, ha úgy adódik, de végül hibázott, aztán már csak maradt a magányos körözgetés 25 másodperc hátrányban.

    Szóval, kell a versenytapasztalat, vagy legalábbis végig kéne úgy menni, hogy nem hibázok (legalábbis több másodpercet érőt nem).

  23. #23
    Molnár Dániel Versenyző
    Csatlakozott
    2009. 01. 01.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    70
    Q: Maradt még benne, de ahhoz képest, hogy mennyire utálom ezt a pályát, egész jó.

    R1: Jó rajt, utána Lacival vonatoztunk. Érdekes a mod, hogy aki hátul van az tapad jobban az első meg csúszik... Teljesen szétkoptattam a gumikat utána egy nagy hiba és szenvedés. Első szektor még jó volt de a kanyargósban halál. Tudtam, hogy ezen a pályán így, hogy a síkános verzió van, ki lettek nyírva a normális előzési pontok, szóval rámentem a fordított rajtrácsra.
    R2: Bejött, győzelem.

  24. #24
    Molnár Laci Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 10. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    19
    Idézet Eredetileg dtom84 írta Hozzászólás megtekintése
    Ez nem rajtunk múlik, a játék sajátossága. Van, hogy van még vissza kb 10 mp, befejezed a kört és akkor se menti.
    Ok. Világos, de a verseny hevében nagyon frusztráló tud lenni. Végig lila szektorokat megyek, örülök mint majom a farkának erre marad a 3. hely.

    Más. Volt 2 hiányzó a B szerverről. Hatan indulni egy futamon nem túl felemelő.

  25. #25
    Nagy László46 Versenyző
    Csatlakozott
    2013. 07. 30.
    Város
    Paks
    Üzenetek
    202
    Őszinte leszek utálom ezt a modot. Ugyanazzal a setuppal egyszer tapad és jól megyek, aztán kb egy héttel később meg semmi. Egyáltalán nem érzem még mit is kellene csinálnom, hogy nekem tökéletesen, komfortosan működjön az autó.

    Q: elmaradtam a top időmtől, így csak P5 (K. Tibi kifagyása miatt 4.)
    R1: Közepes rajt. Dani mögött haladtam sokáig és jól működött az autó. Aztán elé kerültem, és hulladék lett. nem volt egy kanyar sem ahol tapadt volna a következő 3 körben. Végül P3.
    R2: Nem vártam semmi jót. Szerencsére eljött a mezőny baleset nélkül, csak Krisztiánnak voltak nehézségei. Fogtam pár helyet, 2. kört már az 5. helyen kezdtem meg. Először Mammel Eriket értem utol, volt egy kontaktunk, mert nem vette észre, hogy mellé értem, de nem volt vésze, megúsztuk, Aztán a köv körben a hosszú egyenes előtti kanyarra szélesen fordult és sikerült megelőzni. Azután arra koncentráltam, hogy Ősz Balázzsal tartsam a lépést, és közeledjünk Farkas Dávidra. Aztán az ő csatájuk miatt beérem őket. Ez össze is jött. Aztán az utolsó szektoros csatájuk miatt annyira jó volt a kigyorsításom, hogy T1-ben sikerült Balázs mellé mennem, és végül megmaradt a 3. hely. Aztán két körrel később megelőztem Dávidot is. Így P2 a vége. Csapatban P1-P2. Szeretném kiemelni Farkas Dávid korrekt védekezését, küzdelmét a nála sokkalta gyorsabbakkal szemben. Nagyon tetszett, hogy mindenkivel ugyanazon a szakaszon, a középső szektor hullámvasútján ment a giga harc. Hatalmas grat mindenkinek!
    Nagy László #46

    ASUS Maximus VII Ranger; Core i7 4790K; HyperX 4*4GB; ATI Radeon R9 290X 4GB;
    Cockpit; G27 kormány + PTR Loadcell pedál + Leo Bodnar kábel

Oldal: 1 / 3 1 2 3 UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •