Szavazás eredménye: Melyik géposztályban indulnál egy mini-LeManson?

Szavazók
33. Ezen a szavazáson nem szavazhatsz
  • LMP1

    18 54,55%
  • GT2/GTE

    14 42,42%
Több válaszra voksolható szavazás
Oldal: 5 / 13 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... UtolsóUtolsó
Találatok: 101 - 125 (314 összesen)

Téma: AC multiclass mini Le Mans

  1. #101
    Piski Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    34
    Üzenetek
    2.700
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    89-ben a C9 3.15-öt ment kvalin, akárcsak 88-ban a Porsche
    https://en.wikipedia.org/wiki/1989_24_Hours_of_Le_Mans
    Ezt olvasva is beleborzongok...

    Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8

  2. #102
    Szűcs Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2014. 06. 11.
    Város
    Ecser
    Életkor
    43
    Üzenetek
    470
    Most mentem 2 kört Maserral, nekem se írja fel a prequal-ra

  3. #103
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    Most mentem 2 kört Maserral, nekem se írja fel a prequal-ra
    Ezt majd Laci megszakérti.
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  4. #104
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    Most mentem 2 kört Maserral, nekem se írja fel a prequal-ra
    A prequal-ba nem is tudná, ott nem is szerepel, de neked legalább a rankba felírta (már ha ezt nem offlány mented): http://rank.gtr-masters.hu/rankpage/...erati_mc12_gt1

  5. #105
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg croatianus írta Hozzászólás megtekintése
    A prequal-ba nem is tudná, ott nem is szerepel, de neked legalább a rankba felírta (már ha ezt nem offlány mented): http://rank.gtr-masters.hu/rankpage/...erati_mc12_gt1
    Mondjuk a 4.03.9 az már biztosan nem GT2 tempó
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  6. #106
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Mondjuk a 4.03.9 az már biztosan nem GT2 tempó
    A 2:57.832 meg nem is evilági. Micsinált Laci azzal a Totojával?! :http://www.gtr-masters.hu/prequal/10131

  7. #107
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Amúgy valakinek esetleg lenne kedve egy kis gyorstalpalót rittyenteni az űrhajókhoz?
    Mit és mikor kell nyomkodni? Azt a sok MGU-K meg MGU-H izét mindet muszáj gombra rakni?

  8. #108
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg croatianus írta Hozzászólás megtekintése
    Amúgy valakinek esetleg lenne kedve egy kis gyorstalpalót rittyenteni az űrhajókhoz?
    Mit és mikor kell nyomkodni? Azt a sok MGU-K meg MGU-H izét mindet muszáj gombra rakni?
    This is what Aris said:-

    "The Low setting uses less battery, especially on higher speeds/gears
    The High setting uses more battery in higher speeds/gears

    The Preserve from Aggressive setting, changes how torque is transferred to the front wheels, depending on their slip and thus using more or less battery and heating/wearing more or less the front tyres. Obviously the aggressive setting will give faster lap times but put the front tyres in more stress as well as consume more battery/energy per lap.

    Keep in mind that LMP1 drivers use as low a setting as possible and manually boost the ERS with the button in order to overtake slower cars or defend their position"

    In the recent club race, "Low Preserve" and using the manual button on the straight gave me decent and consistent lap times . In qualification I used "High Aggressive" with the manual ERS button.
    Szóval nem kell nyomkodnod, el tudod nélküle is használni, de logikusabb rásegíteni a végsebességre vele.
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  9. #109
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Szóval nem kell nyomkodnod, el tudod nélküle is használni, de logikusabb rásegíteni a végsebességre vele.
    Köszi! Akkor ezek szerint max a módváltót érdemes gombra tenni, ha netán változtatnék verseny közben.
    Arra már rájöttem, hogy a "preserve"-nél a kers-gombbal tolja a tutit, a többinél meg automatikusan ellövi egyből.
    De akkor mást nem is nagyon kell agyalni ezen.

    Izé... az a Lotus exige hogy került a PQ táblába? A P4/5 helyett véletlenül?
    Utoljára módosította: croatianus; 2017. 06. 27. 17:59.

  10. #110
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg croatianus írta Hozzászólás megtekintése
    Köszi! Akkor ezek szerint max a módváltót érdemes gombra tenni, ha netán változtatnék verseny közben.
    Arra már rájöttem, hogy a "preserve"-nél a kers-gombbal tolja a tutit, a többinél meg automatikusan ellövi egyből.
    De akkor mást nem is nagyon kell agyalni ezen.
    Ez a hivatalos ajánlat, de prekval lista elejét azért meg lehet kérdezni, hátha megosztják a tudást
    (nem probáltam semmit az LMPvel részemről gyakorlatilag)
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  11. #111
    Piski Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    34
    Üzenetek
    2.700
    A modvalaszto gombot erdemes kormanyra rakni, illetve a KERS/ERS boost gombot.

    Masik palyantenyleg a low preserv+gombnyomkodas a legkifizetodobb, de itt pont eleri a limitet gombnyomkodas nelkul is a kor vegere az auto, szoval meg arra sincs szukseg.

    Ugye van a Battery level, ezt sokminden befolyasolja, de ezekkel az autokkal nem ez a szuk keresztmetszet. Van egy szabaly altal egy koron leadhato maximalis teljesitmeny, ez a lila csik a RaceEssentialson,a Lemans-i palyara igen karcsu, elfogy a vege elott.

    Summa summarum low preserve es ha valamennyi megis marad, azt boost gombbal elhasznalod.

  12. #112
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Idézet Eredetileg Tamas Piski írta Hozzászólás megtekintése
    A modvalaszto gombot erdemes kormanyra rakni, illetve a KERS/ERS boost gombot.

    Masik palyantenyleg a low preserv+gombnyomkodas a legkifizetodobb, de itt pont eleri a limitet gombnyomkodas nelkul is a kor vegere az auto, szoval meg arra sincs szukseg.

    Ugye van a Battery level, ezt sokminden befolyasolja, de ezekkel az autokkal nem ez a szuk keresztmetszet. Van egy szabaly altal egy koron leadhato maximalis teljesitmeny, ez a lila csik a RaceEssentialson,a Lemans-i palyara igen karcsu, elfogy a vege elott.

    Summa summarum low preserve es ha valamennyi megis marad, azt boost gombbal elhasznalod.
    Azért ez mégsem tűnik olyan marha egyszerűnek. Egy ilyentet találtam a témában: http://www.assettocorsa.net/forum/in...-918-p1.45820/

  13. #113
    Piski Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    34
    Üzenetek
    2.700
    Idézet Eredetileg croatianus írta Hozzászólás megtekintése
    Azért ez mégsem tűnik olyan marha egyszerűnek. Egy ilyentet találtam a témában: http://www.assettocorsa.net/forum/in...-918-p1.45820/
    Ez komoly, kosz a linket. En gyakorlati szempontbol ezen a palyan gondolom egyszerunek, egy rovidebben sokkal komplexebb lehet.

  14. #114
    Terhes Csaba Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2014. 02. 20.
    Város
    Szeged Live For Speed
    Életkor
    36
    Üzenetek
    179
    Sziasztok!

    A 2014es Audit hol tudom letölteni a miatt nem tudok fellépni szeróra köszi

  15. #115
    Piski Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    34
    Üzenetek
    2.700
    Idézet Eredetileg T_Cs írta Hozzászólás megtekintése
    Sziasztok!

    A 2014es Audit hol tudom letölteni a miatt nem tudok fellépni szeróra köszi
    Steamrol tudod letolteni, DLC-ben van benne. Most felaron van minden, ugyhogy par EUR csak.

  16. #116
    Dr. Nagy Gergely Versenyző
    Csatlakozott
    2015. 03. 08.
    Város
    Kaposvár
    Üzenetek
    461
    Idézet Eredetileg Tamas Piski írta Hozzászólás megtekintése
    Steamrol tudod letolteni, DLC-ben van benne. Most felaron van minden, ugyhogy par EUR csak.
    Kivéve ez a dlc...

  17. #117
    Piski Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2004. 08. 11.
    Város
    Bécs - Vienna
    Életkor
    34
    Üzenetek
    2.700
    Idézet Eredetileg nagyge írta Hozzászólás megtekintése
    Kivéve ez a dlc...
    Tenyleg, ez a Ready to Race DLC, 7.99, no discount...

  18. #118
    Tömöl Tomi Szervertag 2019 TT Echo logója
    Csatlakozott
    2007. 01. 05.
    Üzenetek
    1.467
    Egy C7R setup-ot tudna valaki adni?

  19. #119
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg TT Echo írta Hozzászólás megtekintése
    Egy C7R setup-ot tudna valaki adni?
    Nem nagyon. Gyakorlatilag az áttételeket leszámítva, stock setuppal megyek egyelőre és igazából jól érzem magam vele.
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  20. #120
    Szűcs Tamás Szervertag 2019
    Csatlakozott
    2014. 06. 11.
    Város
    Ecser
    Életkor
    43
    Üzenetek
    470
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Mondjuk a 4.03.9 az már biztosan nem GT2 tempó
    Szerintem ez még az, mikor régebben próbálgattuk én is mentem 4.02 RSR-rel softtal(Piski Tomi 4 alatt super softtal)
    Nem nagyon érdemes med.-del küzdeni, úgy is kihűl az egyenesekben, valószínű a soft jó lesz versenyre(pláne 130%-os üz.fogyással), és alapból gyorsabb
    leszel 2-3 sec.-cel.
    Mondjuk RSR, Maser megy 291-2-őt az egyeneseben, oda kell felpiszkálni a többieket is.

  21. #121
    Tóth Szabolcs Szervező GTF_Bika logója
    Csatlakozott
    2013. 09. 28.
    Város
    Budapest
    Üzenetek
    1.900
    Idézet Eredetileg izitom írta Hozzászólás megtekintése
    Szerintem ez még az, mikor régebben próbálgattuk én is mentem 4.02 RSR-rel softtal(Piski Tomi 4 alatt super softtal)
    Nem nagyon érdemes med.-del küzdeni, úgy is kihűl az egyenesekben, valószínű a soft jó lesz versenyre(pláne 130%-os üz.fogyással), és alapból gyorsabb
    leszel 2-3 sec.-cel.
    Mondjuk RSR, Maser megy 291-2-őt az egyeneseben, oda kell felpiszkálni a többieket is.
    Megnéztem kisebb szárny + soft gumi, 4.04.5 elméletben a C7 nálam.
    De nehezen hiszem el hogy 130% gumikopással, ABSes elfékezgetésekkel a soft legyen a versenygumi...
    Szürke: Privát vélemény, melyet magánemberként fogalmazok meg és nem mint szervező.

  22. #122
    Horváth Krisztián Versenyző croatianus logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 26.
    Üzenetek
    486
    Na szóval, most a P4/5-el vagyunk úgy, mint tegnap az MC12-vel, vagyis, hogy nincs benne a PQ táblázatban (cserébe van egy kupás Lotus-unk), és ezért a rank sem jegyzi föl az időt.
    Mindazonáltal ez nem is nagy baj, mert például ABS-es a drágám, amit nem is nagyon értek, mivel 2011-ben Nordon a GT2-es M3-sal indult egy csopiban (link). Ez persze még nem lenne akkora probléma, mivel le lehetne tiltani, viszont marha lassú, és cserébe olyan jó ferrárisan idegbeteg (hiába, még amerikai milliárdosok csettintésére sem teremnek a semmiből jó versenyautók).
    4:17 alját mentem kikapcsolt ABS-sel. Azt a tizenegynéhány mp-et ABS-sel sem hiszem, hogy be lehet vele hozni.

    A Maserati viszont szerintem abszolút versenyképes... lenne, ha nem zabálná úgy a gumit. A softot három kör alatt befalja csutkára. A keményebbeket még nem próbáltam vele, de nem gondolom, hogy nagyságrendekkel jobban bírnák.
    Bár még az is lehet.
    Utoljára módosította: croatianus; 2017. 06. 28. 01:07.

  23. #123
    Mammel Erik Szervertag 2019 Erikkonen logója
    Csatlakozott
    2015. 04. 22.
    Város
    Pécs
    Életkor
    47
    Üzenetek
    2.446
    Idézet Eredetileg GTF_Bika írta Hozzászólás megtekintése
    Nem nagyon. Gyakorlatilag az áttételeket leszámítva, stock setuppal megyek egyelőre és igazából jól érzem magam vele.
    Most próbáltam ki én is a C7-et, meglepő módon kezes volt kapásból. Én is csak áttételt igazítottam, meg hátsó szárnyat (3 helyett végül 4 lett belőle), aztán már a fogyasztás érdekelt. Ez valóban kicsit többet zabál, de nálam 8,5-el beérte

    Tempóban ott van, mint a 911 és az M3. Ezzel ugyanúgy 90 liter anyaggal mentem, de soft guminkon, így lett jobb időm 3 másodperccel nagyjából ugyanannyi gyakorlás (mentem vagy 6-8 kört ) után.

    A versenyre én is inkább mediumot gondoltam ki magamnak, két kiállással.

  24. #124
    Zelfel Tamás Szervező Zelfel Tamás logója
    Csatlakozott
    2006. 11. 20.
    Város
    Szekszárd
    Üzenetek
    1.648
    Idézet Eredetileg TT Echo írta Hozzászólás megtekintése
    Egy C7R setup-ot tudna valaki adni?
    Délután dobok egy setupot Corvette-re!
    "Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"

  25. #125
    Surányi Géza Versenyző Sury logója
    Csatlakozott
    2009. 09. 19.
    Város
    Eger
    Életkor
    44
    Üzenetek
    548
    Idézet Eredetileg Tamas Piski írta Hozzászólás megtekintése
    Ezt olvasva is beleborzongok...

    Mercedes-Benz M119 5.0L Turbo V8
    Ez igaz, de nagyon alacsony volt a turbónyomás, kb. 0,8 bar ha jól emlékszem. A Jaguart (ami sajnos nincs benne a játékban) 7 literes V12-es motor hajtotta... De szép idők voltak!

Oldal: 5 / 13 ElsőElső 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... UtolsóUtolsó

Téma információ

Felhasználók akik böngészik a témát

Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)

Közösségi könyvjelzők

Közösségi könyvjelzők

Hozzászólás szabályai

  • Új témákat nem hozhatsz létre
  • Válaszokat nem küldhetsz
  • Mellékleteket nem csatolhatsz
  • A hozzászólásaidat nem módosíthatod
  •