GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
1.14 patch notes részlet
* Updated minimum pressures and optimum pressures for various cars.
* New v10 tyre wear algorithms more sensitive to load for all cars.
* Graining is now reducing when driving in good temperature conditions.
* New and updated V10 street, semislick, vintage, and race slicks tyres for all cars. A total of 151 cars updated.
* Updates for cars that already had V10 tyres.
* Updated chassis balance and inertias for all 151 available cars.
Kérdés, hogy verseny előtt érkezik-e
Nem akarok hülyeséget mondani de úgy tudom ez a konzolos patch notes. PC-n ezek már megtörténtek, most nincsenek ekkora változások: http://store.steampowered.com/news/?appids=244210
Jól mondod, itt a PC-s:
http://forum.gtr-masters.hu/showthre...l=1#post245576
150 mega a patch 450 a DLC, szóval tessék belekalkulálni, ne az utolsó pillanatban essetek be (főleg hogy lehet lesz 14.1, 14.2, stb)
Szerver lesz frissitve?
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Mindenki nevezzen 8-ig, mert lehet nem lesz booking!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Stream a mai csatáról
https://www.youtube.com/watch?v=6IGZR7UN4v0
Nem neveztem de jönnék ma lehet?
"Jobb lábam a gázon, a bal lábam a jobbon"
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Gyertek megy a próbaszerver, hamarosan próbarajt!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Aki kilépett, az vissza tud jönni a 2. futamra!
Join-oljatok, gyorsan!
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
no comment...
bazmeg, inkább írjatok ki funraceket kikapcsolt töréssel, mert ennyi szellemi fogyatékossal komoly bajnokságot kár rendezni.
nyilván jön a jajj bocsi, meg sorry de elveszett a tapadás mer a plútó együttált a jupiterrel és egy kobold meg rátüsszentett az aszcendensemre...meg faszom..de az nem adja vissza a rááldozott időmet a felkészülésre (ami már már a régi időket idézte)
Első futamon 4. kanyarban moslékká törtem a kocsit a keresztbe csúszkáló Bai Lacin, majd pár körre rá a szintén pálya mellől visszabóklászó Csori igazi foslékká rendezte a gépet - itt már a kormányközepem is elment. Na mondom, azért se adom fel...meg is lettem jutalmazva egy 10. hellyel, ami ugye pole. Tudtam hogy "menők" majd jól lenyomnak, de azért kár elmenni a rajtnál hogy az első kibaszott kanyart ne tudd bevenni...
Persze írjuk csak nyugodtan, utolsó pillanatban hogy jöjjön aki csak akar..meg hozza a macskáját is...ettől lesz ez fasza...
Igen, tudom, nem szép ilyet mondani, de okádmány ez nem "bajnokság"
Amúgy a foslékká tört autóval egyetlen saját hibám se volt az első futamon, a benzinem is elég volt, motort se tettem tönkre...
A tó lecsapolásáról nem a békák véleményét kell kérni!
Ezt a fordított rajtrácsot hanyagolnám a jövőben...inkább superpole legyen.
Utoljára módosította: Captain Nigga; 2017. 05. 18. 22:44.
Én élveztem. Az első futam elején elment a kormányom, aztán a váltót kellett újra beállítani, aztán kaptam 900 másodperc büntetést (ezen csökkenthetnének a szervezők). A 2. egész jó volt amíg a 8. percben le tönkre nem tettem a váltót, visszajöttem körözni és a végére gyorsabb is voltam pár embernél törött kocsival is, simán meg lehetett volna az 1:51is törött kocsival. Gyakorolni kellene csak
Hát a qual nem az erősségem megint épp hogy csak benne voltam a top10-be, grat csapattársamnak Daninak a polehoz.
az első versenyen sikerült elkerülnöm a tömegbalesetet és szépen jöttem felfele a 6. helyig ahol kemény csatákat vivtunk, 3-an voltunk máár nem is tudom kik voltak. 17 körre tankoltam 40l és az utolsó3 körben kezdtem rájönni, hogy itt nem fogok beérni.
El is vesztettema motivációm és csúsztam hátra, próbáltam hamar felváltani de az utolsó kör hátsó egyenesébe kifogyott a benya. Lendületből még felgurultam a döntött kanyarra, majd onnan lejtmenetben éppen begurultam a célba, 12. hely kár érte.
a második versenyen is sikerült elkerülni a tömegbalaesetet és az első kör végén már 8. voltam, aztán jöttem felfele mint a talajvíz egész a 4. helyig amiért igencsak meg kellett közdeni Soos Attilával, Rádi Szabolccsal, de volt harc Arnóczi Milánnal, Pfennig Tiborral is, jókat csatáztunk fair volt.sikerült egy kis előny kiépíteni, mert a hátam mögött ment a nyüstölés így csak be kellett hozni a gépet, ide már 42l tankoltam
nekem tetszett, jó volt
Utoljára módosította: Balogh András; 2017. 05. 18. 23:00.
Én maradtam le valamiről, vagy csak véletlen vannak a nevek kicsit megkavarva.
Kik? Mik? Egykét név elcsúszott, még többet kell csatáznod velük hogy bevésődjenek
Replay (elbénult) hiányában nem tudok nyilatkozni... csak annyi maradt meg biztosan hogy 1. futamon, Nagy Lacinak a döntött kanyar kijáratán, kívűl a franc se tudja hogy, a szentlélek veled volt, semelyik ujjamat sem raktam volna oda, de éppenhogycsak kitudtál slisszanni mellettem. Tudtam hogy ott jössz, de én ott csak sodródok, sodródok. Asszittem palacsinta leszel.
hát én is azt hittem (2.futamon fel is kentek mikor ugyanazt próbáltam)...
1 futamon az nekem nem világos h Sipos Danival mi történt, de azt hiszem megnyertem a futamot ...talán az segített h még át tudtam slisszani az idő lejárta előtt a célvonalon és így kellett még egy kör...
A poleról sikerült lecsusszanni , majd az első kört is elbénáztam így jöhetett a felzárkózás...baromi jókat csatáztam...például Rádi Petivel volt egy olyan oda-vissza előzgetés az Essesben ami nagyon tetszett...
aztán utolértelek téged és nagyon jó volt a csata szerintem...persze esélytelen voltál
A második futamon sikeresen kikerültem a bunyót aztán ugyanott eldobtam az első körben mint az első futamon
aztán indult a hullámvasút... mindig feljöttem aztán hibáztam...Csatay Gabi autójában lehetett valami mágnes mert szinte mindig mögé keveredtem
de élveztem nagyon ezt a futamot is , mert nagyszerű csaták voltak
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők