Picit tényleg el van túlozva az autó/autó contact a Pontiacban, viszont a bünti pontokkal szerintem semmi baj sincs. Elég sok off trackem, és váratlan balesetem volt, párszor még eröltettem is ott ahol nem kéne, de így is SR4.5 felett vagyok.
Viszont D-C-B licenszek igy kemények lesznek, egyre nehezebb lesz 4 felett tartani
Utoljára módosította: Tilus; 2008. 07. 19. 09:16.
Újabb bejelentés, jön Sebring, és Barber Motorsport park, nomeg egy grand-am daytona prototipus (daytona már megvan). Ezeken felül kapunk egy updatet 1-2 héten belül. És itt a 13. fun week naptára, quali nincs, a futamok sehova se számítanak, safety ratingbe se:
Solstice vs Legends, Battle of the Titans
Max field size of 20
Mazda Raceway Laguna Seca – 18 Laps - Sunday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Summit Point – 22 Laps - Monday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Mazda Raceway Laguna Seca – 18 Laps - Tuesday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Summit Point – 22 Laps - Wednesday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Mazda Raceway Laguna Seca – 18 Laps - Thursday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Summit Point – 22 Laps - Friday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Mazda Raceway Laguna Seca – 18 Laps - Saturday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Late Model Madness at Lowes Motor Speedway
Max field size of 40
Lowe's Motor Speedway – 50 Laps – All seven days
Race every half hour starting at :15 the hour
Practice every 5 minutes
SK Modified North and South Shootout
Max field size of 20
Jack Arute's Stafford Motor Speedway – 50 Laps - Sunday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
USA International Speedway – 50 Laps - Monday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Jack Arute's Stafford Motor Speedway – 50 Laps - Tuesday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
USA International Speedway – 50 Laps - Wednesday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Jack Arute's Stafford Motor Speedway – 50 Laps - Thursday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
USA International Speedway – 50 Laps - Friday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Jack Arute's Stafford Motor Speedway – 50 Laps - Saturday
Race session every half hour on the hour
Practice every 5 minutes
Sabbatical in the Radical
Max field size of 30
Silverstone Circuit – 25 Laps - Sunday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Daytona International Speedway – 25 Laps - Monday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Silverstone Circuit – 25 Laps - Tuesday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Daytona International Speedway – 25 Laps - Wednesday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Silverstone Circuit – 25 Laps - Thursday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Daytona International Speedway – 25 Laps - Friday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Silverstone Circuit – 25 Laps - Saturday
Race session every half hour starting at :15 past the hour
Practice every 5 minutes
Utoljára módosította: Tilus; 2008. 07. 19. 15:23.
Áááá, dehogy !
Szerencsére nem tudom magam annyira felhúzni, hogy törjek zúzzak! Főleg a g25 túl drága ahhoz, hogy kidobjam.
Csak utána beláttam, hogy kár volt nekiállni, az az idegesítő kilökés után!
Tilus: Valóban korrekt lenne a pontozás akkor, ha arra nem kapnék büntit, amikor hátulról telibe nyomnak az első kanyarban! Ráadásul azzal vége is az autónak, amit szintén nem értek!
Pont ez a lényege..élőben is összetörik az autód, ha hátulról összetörnek.
Rookiek vagyunk és mindenki hibázhat, ha majd nemsokára kinőjük a Rookie osztályt akkor minden ilyen incidest meg lehet óvni (most is meg lehet, de ilyennel miért vennénk el annak a kedvét aki még tanul), neked leveszik az incidens pontokat, ő pedig sárga lapot kap. Pár sárga után visszasorolják, majd kiteszik a rendszerből.
Igyekezni kell ezt is elkerülni, nem kell minden felesleges pozicióharcba belemenni, ha tényleg gyorsabb valaki, akkor az eredményed szempontjából is érdemes elengedni. Ha lesz rá lehetőséged akkor majd visszaelőzöd, de addig se megy el körönként 2-3 másodperc védekezéssel, nem koptatod szét a gumit, és nem érnek újabb ellenfelek utól.
Elég régen szajkózom ezt itt már, most itt egy rendszer ami meg is tanít tisztán menni...mondom én akinek csillió incidense volt, de már beletanultam, az utóbbi futamok jobban is sikerültek.
A Rookie szezon arra való hogy megismerjük a simet, a rendszert, az ellenfeleket. Elég ha tisztán mész az már fél siker, és tuti promóció a D osztályba ahol már lehet jókat versenyezni a skip barberrel.
Én már CSAK az Advanced Solticeal megyek ott jóval kevesebb a baleset, Rookieban csak a büntiket gyüjtöttem.
Az eddigi legjobb rendszer az biztos!
A rajtnál nem nagyon tudod kivédeni az ilyen hátulról száguldókat! Azért gyors hozzátenném, hogy 20 futamomból eddig egy volt ilyen! Az előbbin pl két nagyon gyors ember volt mögöttem. Két körig tartottam őket, de amikor láttam, hogy kiborult a bili inkább elengedtem.
A törés az ok, hogy összetörik az autó amikor belémjönnek hátulról élőben. Na de egy olyan kocc, ami még annyira se lök meg, hogy lecsússzak az ívről lassítson 3!!! másodpercet körönként az autón, azért soknak tartom! Biztos vagyok benne, hogy javítani fogják majd!
Ti milyen időt tudtok Lime Rock Parkban a Solstice-al? Most csináltam egy setupot, amivel 1:03:387-et tudok menni. Valakinek van jobb setupja? http://www.youtube.com/watch?v=jqW6_jLUP74
Utoljára módosította: Szecsi; 2008. 07. 20. 02:47.
durva. én 1.03.4-et tudok menni, sajnos azt kell mondjam max még 2 tized van benne. a setupot készítő srác is csak 1.03.2xx-et tudott vele menni.
jobb/mmás setupot én sem találtam az 1.02 így sajnos elképzelhetetlen, pedig még az sem lenne nagy idő a táblázat szerint.
ha valaki nem sajnálná, és megszánna minket, nagyon megköszönném.
ui: más kérdés, hogy ez a járgány egyébként sem annyira "menő", sokan mennek pár futamot megvan az SR aztán irány Skip. arra rengeteg setup van már.
és mielőtt valaki leszólna, mértnem setupolok (hát időhiány). és biztos nem tudom felvenni azokkal a versenyzőkkel a versenyt ilyen téren akik idejük nagyrészét ezzel is töltik és értenek is hozzá.
majd a szabi alatt kicsit elményedek a setupolásban, csak hogy ragadjon rám valami folyamatosan, de nah.
Mindig lesz valaki aki gyorsabb
Szerintem nem volt rossz kör! Én se tudok gyorsabbat, de látok még benne T1-ből kifelé és utolsó kanyarból lefelé jövet, illetve utolsó elöttiben azt hiszem ici pici bal láb fékkel padlógázon picit jobban kiengedve jobbat lehetne menni, de ez nincs 1mp
Na itt megállt az ütő. http://www.youtube.com/watch?v=r5n3J21G4co
Igen változik. De ahogy a programot ismerem Ő is kapott volna még 4 pontot plusszba. De, ha mondjuk telibekapom, azt aki a pálya közepén állt, és mondjuk az ő autója nekivág a másiknak, aki a palánknál állt, akkor szépen megszedhettem volna magam büntikkel. Általában maxon van a ratingom, és volt már olyan, hogy egy versenyen 4x lecsúsztam egy picit az aszfaltról, és nem mozdult negatív irányba. Ezek egypontos hibáknak számítanak. De egy erősebb kocc 4-nek.
Utoljára módosította: Szecsi; 2008. 07. 20. 12:16.
Én is a virtuálisat (is) használom.
Ja hogy ennek volt korábbi verziója.... Igy már mindent értek. Nincs nagy szimulátoros tapasztalatom, de azért általában meg tudom saccolni, hogy mennyi van még egy körben, és egy egy perces pályán két másodperc az félelmetesen sok. Skip Barberrel már alulról nyalogatom néha Huttu úr idejét, igen furcsállottam, hogy egy másik kocsival 2 mp a differencia.
Sztem itt nem lesz soha olyan, hogy pályaupdate. Kimennek megcsinálják, és kész. A Huttu meg, lehet, hogy megpróbálta csak gázelvétellel megoldani a feladatot . Renátó, Te megpróbálhatnád, mert régebben asszem oválon mentél mindig, és ott csak gázelvét van . A Lime Rock Park első kanyart gyakorold sokat! Legközelebb el kell vernünk a mezőnyt!
jaja, viszont a pályaupdate van asszem, volt hogy valami ovalon régen ment valaki 17.1-et, most meg az időmérőn csak 17.3-at tudott. mástól hallottam már nemtudom hol. lehet ez egy história de fene tudja.
jaja, jó futam lehetett volna. teszten kostans köröket tudok menni, viszonylag jó tempóban, sajnos keveset (ezelőtt semmit) nem nyomtam online, kicsit izzadok is alatta, el ne b*sszam
majd próbálom megszokni gyakorolni az első kanyar általában oké, egyet előztem is addig, a másik is meg lett volna, mert a köv. kanyar nekem feküdt volna, ha be tudom venni. ha.
nah sok sikert
este 5 vagy 7 és 9 kor is indulok jó lenne 4-es felé menni itt is
ovalt is kipróbálom majd, bár a monstani pálya, hát elég nehéz. teszten eddig 17.355 a legjobb. de hibátlanul ezen végigmenni
Nekem ez az oval jobban bejön, mert van hely bőven és kicsi az esélye a balesetnek, ha meg van is, azt elég könnyű elkerülni. Remélem találkozunk még ma futamon, legyen az ovál vagy road. A három órási futamot lazán nyertem. Szokásosan nagyon jól rajtoltam, és az 5. helyről az első kanyarban már a második voltam a köv körben meg már első voltam. 16:305
Utoljára módosította: Szecsi; 2008. 07. 20. 16:45.
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők