R3E MWTCC - Sonoma 04.05

**dtom84** · 2017. 04. 05., 20:20

Eredetileg Ati írta

Hátha 10 perc múlva jó lesz!

Az a baj, hogy ezt már 18 óra óta mondogatom. A két hetes "szabadulásod" szerintem jó lesz, jövő héten biztos nem pótoljuk.

**1m1** · 2017. 04. 05., 20:22

Eredetileg dtom84 írta

Az lesz, viszont olyan pályát raknák be ami sokaknak megvan és nincs a naptárba. Mondjuk Nürburgring

Már megy is, összeeresztettük a 2015 és 2016-os autókat, lehet összehasonlítani: GTR-Masters.hu - WTCC2016

Na ezért már érdemes beülni a cockpitba

**Ati** · 2017. 04. 05., 20:23

Eredetileg dtom84 írta

Az a baj, hogy ezt már 18 óra óta mondogatom. A két hetes "szabadulásod" szerintem jó lesz, jövő héten biztos nem pótoljuk.

Ennél kiélezettebb, az plusz egy szerda!

Dehát, nyilván nem lehet mit tenni! Csak itt dühöngök itt magamban, rohanok, hogy ideérjek, stb. Hamar megnyugszom!

**dtom84** · 2017. 04. 05., 20:24

Eredetileg Ati írta

Ennél kiélezettebb, az plusz egy szerda!

Dehát, nyilván nem lehet mit tenni! Csak itt dühöngök itt magamban, rohanok, hogy ideérjek, stb. Hamar megnyugszom!

Gyere a nyílt szerverre feszültséget levezetni

**Zelfel Tamás** · 2017. 04. 05., 20:26

Zolder????Tudjátok abban van a "Zelfel-chikan"!

**sirmook** · 2017. 04. 05., 20:42

Ennek azért most örülök egy picit. Már az Indianapolisi futamot is mostoha körülmények között egy hűtőkamion hátuljában abszolváltam, és most sem lett volna más lehetőségem, csak most hoztam a monitort is, mert a 15-ös laptopon alig látni valamit.

**dtom84** · 2017. 04. 09., 11:30

Kedves Versenyzők!

Az elmaradt Sonoma-i futamot 2017.04.19-én pótoljuk! Az eredetileg ekkorra tervezett Bathurst-i futamot a szezon végére tettük át 2017.06.14-re.
A prequal újra nyitott, lehet újra körözni

**dtom84** · 2017. 04. 10., 22:06

A 2016-os autók beugrottak játszani egyet a 2015-ös barátaikhoz Sonomába

Itt is lehet próbálgatni, tesztelgetni a változásokat, melyekről a tapasztalatokat kíváncsian várjuk

Nevezést ne adjatok le a futamra 2016-os autóval, mert azt elfogadni nem tudjuk!

**Lacsika** · 2017. 04. 11., 22:13

Eredetileg dtom84 írta

A 2016-os autók beugrottak játszani egyet a 2015-ös barátaikhoz Sonomába

Itt is lehet próbálgatni, tesztelgetni a változásokat, melyekről a tapasztalatokat kíváncsian várjuk

Nevezést ne adjatok le a futamra 2016-os autóval, mert azt elfogadni nem tudjuk!

Meg is néztem mit tud a Honda

Első és középső szektorban lassabb, utolsóban viszont picit gyorsabb az erősebb fékek miatt. 15-össel nem tudtam 30,0-t menni az utolsó szektorban (és a 16-ossal még kicsit le is csúsztam az utolsó kanyarban

). Top szektorok a 16-al: 22,5 ; 45,7 ; 30,0. A 15-öt nem árulom el

**dtom84** · 2017. 04. 14., 12:41

Eredetileg Lacsika írta

Meg is néztem mit tud a Honda

Első és középső szektorban lassabb, utolsóban viszont picit gyorsabb az erősebb fékek miatt. 15-össel nem tudtam 30,0-t menni az utolsó szektorban (és a 16-ossal még kicsit le is csúsztam az utolsó kanyarban

). Top szektorok a 16-al: 22,5 ; 45,7 ; 30,0. A 15-öt nem árulom el

Köszönjük a részletes elemzést

Jöhet többiektől hasonló beszámoló a többi autóról is

**Lacsika** · 2017. 04. 15., 09:20

Eredetileg dtom84 írta

Köszönjük a részletes elemzést

Jöhet többiektől hasonló beszámoló a többi autóról is

Nincs mit. 16-os Hondanak a tapadása nagyságrendekkel jobb. Ki kell tapasztalni, de szerintem jobb időt össze lehet vele hozni, mint a 15-el. Ha lesz időm, meglesem a Chevin kívül a többit is.

**Erikkonen** · 2017. 04. 15., 11:53

Én meg a Chevy-t próbáltam most ki Sonoma-ban. Ami a fő különbség a két évjárat közt, az szerintem a kormányzás és a fék. Előbbi sokkal idegesebbnek tűnik, nehezebb az íveket eltalálni és tartani, míg utóbbi hatékonyabb és finomabban adagolható. Köridőben 1 másodperc van nálam a két autó közt, bár szerintem a 2016-os jobb beállítása után ez még csökkenthető. A 2016-ost nehezebben testre szabhatónak érzem, bár ez lehet, hogy általában a 2016-os autók fizikája miatt van. Én a kormányzást nehezen tudom itt Sonoma-ban beállítani, hogy ne legyen izgága a kocsi, kiszámíthatóan forduljon az ívre, ugyanakkor hajlandó legyen bevenni a sikánt és a visszafordítókat anélkül, hogy buszsofőrként kelljen lelkesen körbe tekergetnem a kormánykereket.

**Mediakönig** · 2017. 04. 15., 13:29

Eredetileg Erikkonen írta

Én a kormányzást nehezen tudom itt Sonoma-ban beállítani, hogy ne legyen izgága a kocsi, kiszámíthatóan forduljon az ívre, ugyanakkor hajlandó legyen bevenni a sikánt és a visszafordítókat anélkül, hogy buszsofőrként kelljen lelkesen körbe tekergetnem a kormánykereket.

Valóban, a 2016-os verziónál már szinte biztos, hogy el kell felejteni a 900/xx kormány beállításokat. Sokkal jobban működik az alapértelmezetthez közeli értéken.

**Lacsika** · 2017. 04. 15., 14:51

Ebben teljesen igazatok van. Kb 10. próbálkozásra sikerült normálisan bevenni az első kanyar kombot. Maximum az 540-es kormányszög a jó, mert a Steering lockot 20-ig lehet csak állítani. Én 400/16-18-al megyek.

**Erikkonen** · 2017. 04. 15., 15:01

Én végül 600/20-at hagytam a 2016-osnak, míg a 2015-ös esetében korábban 900/24-el mentem szinte mindenhol az utóbbi időben. Valószínű, hogy a 2016-os esetében még próbálgatok más arányokat, beállításokat később. A gumikopást sem árt majd tesztelni versenytávon, bár az eddigi funrace-eken úgy tűnt, nem eszik a gumikat a 2016-os vasak.
Ahogy Laci is írja, az első kanyarnál ez kritikus, mert ott nagyon pontosan kell ívet választani, hogy ne essünk le róla. Amíg nem jó a kormánybeállítás, addig a T1 bevétele kicsit hazárdjáték feeling.

**dtom84** · 2017. 04. 17., 10:53

Este újra Shakedown!
Shakedown időpont: 04.17. - Hétfő /NYÍLT!!!/
Kezdés: 20:00
Qual1: 10 perc
Race1: 10 perc
Practice2: 7 perc
Qual2: (SuperPole)
Race2: 10 perc (utána meg indul a következő menet!)

**Mediakönig** · 2017. 04. 17., 20:00

Megy a szerver!
Jó szórakozást

**dtom84** · 2017. 04. 19., 15:07

Kedves Versenyzők!

Ma folytatódik a GTR-Masters 2017 Tavaszi Bajnoksága! Ez alkalomból szeretném felhívni a figyelmeteket néhány fontos részletre.

Nevezés:
Mivel két hete elmaradt a futam, kérlek titeket ellenőrizzétek a nevezéseteket. Amennyiben két hete neveztetek, de ma nem tudtok jönni, úgy kérlek töröljétek a nevezéseteket.

Lag:
Sajnos a RaceRoom még mindig kényes Lag szempontból, így a futamokat továbbra is Lag Teszt előzi meg: 20:40-körül tartunk egy csoportos Lag Teszt-et, ahol együtt kimegyünk a pályára és megnézzük van-e Lag probléma. Ha valaki Lag-ol, el kell hagynia a szervert, mert balesetveszélyes a mezőnyre nézve. Kizáró tényezők: folyamatos ~60ms feletti ping (többnyire vagy folyamatosan), ugrándozás, villogás (soha). Fontos, hogy gyertek fel TeamSpeak szerverünkre! Ha nincs mikrofonotok az se baj, csak halljátok amit beszélünk. Leírás a csatlakozáshoz: LINK
Leírás a Lag minimalizálásához: LAG elkerülése.

Büntetések:
Az összevont büntetéseket itt olvashatjátok: LINK

Várunk mindenkit szeretettel, sok sikert és jó szórakozást kívánunk!

**Mediakönig** · 2017. 04. 19., 20:00

Szerverbeosztás:

01-20. helyezés a prekval szerint: GTR-Masters #A szerver

Mindenki a számára kijelölt szerverre köteles fellépni, aki nem nevezett az csak szervező engedéllyel léphet pályára.

Szerverjelszó ITT található!

**Gerőcs Tamás** · 2017. 04. 19., 21:36

Bocsi Andris a pöckölésért,sajnos hulla vagyok...így jobbnak láttam kiállni nem akarom senki versenyét elszúrni.
Nagyon gondolkodtam hogy egyáltalán induljak e mivel két hete nem is mentem a 2015-ös gépekkel.Tegnap lett volna egy kis időm gyakorolni de a játék nem így akarta

Jó versenyt mindenkinek.

**Sziszifeca** · 2017. 04. 19., 23:15

Golya G.: Elnézésedet kérem hogy megkoccintottam autódat, de többször visszanéztem a replayt, és hála istennek helyet és időt sem vesztettél (mivel be akartalak várni így én estem hátrább

)... Jó meccs volt :P

**Szarka András** · 2017. 04. 19., 23:31

Eredetileg Gerőcs Tamás írta

Bocsi Andris a pöckölésért,sajnos hulla vagyok...így jobbnak láttam kiállni nem akarom senki versenyét elszúrni.
Nagyon gondolkodtam hogy egyáltalán induljak e mivel két hete nem is mentem a 2015-ös gépekkel.Tegnap lett volna egy kis időm gyakorolni de a játék nem így akarta

Jó versenyt mindenkinek.

Szerencsére belefért.

**Lacsika** · 2017. 04. 19., 23:59

Első körben gratulálok mindenkinek, aki végigment a futamokon. Igazi kihívás volt, minden szempontból

Q1: P1
R1: P1, végig tudtam spórolni a gumikkal, de voltak olyan szakaszai a futamnak, mikor túlzottan spórolósra vettem, és közeledtek rám, de így is sikerült a P1.

Q2: Sok maradt benne, P1. Csapat szempontból is tökéletes volt, mert az első 3 hely a miénk volt.
R2: Kiválóan jött el a csapat és sikerült is hozni elég sokáig a kötelezőt. Ennek Szarka András vetett véget, amikor szinte semmibe vette Ádámot a sikánban. Így már nem tudtuk behozni 1-3-ban, de sajnos Tibi elkövetett egy hibát , ami miatt ő is lekerült a dobogóról

Picit állítottam a kocsin, így még jobban bírta a gumi, és spórolhattam is. Annyira kiestem néha a koncentrációból, hogy a T1-ben, majd a T4-ben is majdnem eldobtam, de a pozíció megmaradt.

**Ati** · 2017. 04. 20., 00:08

Izgalmas futamok voltak! A 2. futamon jót "meccseltünk" Pinczés Ádámmal.
Ahhoz képest, hogy ez a pálya inkább a Hondának kedvezett, meg úgy voltam vele, csak legyünk túl rajta, jól sikerültek a futamok. Ehhez mondjuk kellettek a többiek hibái, lecsúszásai is, de ez egy ilyen pálya, szerethető de nehéz rajta gyorsan menni (kivéve Nagy Lacit).

Az első futam utolsó két körében azon imádkoztam, ne kapjak defektet. Szerintem még 1 kört nem bírt volna ki. A 2. futamon már jobban figyeltem rá, végül nem is lett piros.

**treki** · 2017. 04. 20., 02:31

Eredetileg Sziszifeca írta

Golya G.: Elnézésedet kérem hogy megkoccintottam autódat, de többször visszanéztem a replayt, és hála istennek helyet és időt sem vesztettél (mivel be akartalak várni így én estem hátrább

)... Jó meccs volt :P

Semmi gond, ez egy ilyen pálya, alig lehet férni. Én is megtoltam véletlen valakit korábban a tömegben.