Nem láttam még ilyen topikot, de jött egy nagyon jó kis videó:
Nem láttam még ilyen topikot, de jött egy nagyon jó kis videó:
Adhatna...
Össze lehetne sokféleképp hasonlítani, de ez a videó inkább csak összekavarta a dolgokat. Nem különböző emberkéknek kéne megvitatni, hanem egynek, aki mindegyiket használta, ismeri.
és már a felvetés is rossz, nincs olyan hogy "legjobb". "Melyik a legjobb kocsi a világon?" Mindegyiknek megvan a közönsége, mindenkinek megvan a kedvence, saját preferenciája.
Topik zárható.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Kicsit ilyen "Miért az iRacing a legjobb szimulátor?" érzésem volt a videó nézése közben. Amivel egyébként annyira nem is vitatkoznék, ha feltételezzük, hogy a számomra legjobb alternatíva kiválasztásakor minden szükséges erőforrásból végtelen állna rendelkezésemre. Szerintem tényleg csak akkor éri meg, hogyha az embernek van rá rengeteg ideje és motivációja, mert folyamatos és intenzív időbeli és anyagi ráfordítást igényel benne a "virtuális karrier" egyengetése. Így, hogy heti 4-8 órát tudok versenyzésre szánni, nekem pont megfelel az R3E, mert annyira valóban nem komplex sem a fizika, sem az autó beállítási lehetőségei, hogy minimális felkészüléssel még ön és közveszélyes legyek egy szerveren. Na persze nyilván a rutinnal arányosan bármelyik szimben csökken a szükséges felkészülési idő, na de odáig el is kell jutni.
Én is végig néztem, de egyáltalán nem ez jött le, hanem az amit eddig is gondoltam:
- Ha nem vagy kezdő, sok pénzed és időd van, ráadásul mindig minőségi ellenfelek ellen akarsz játszani, akkor iRacing
- Ha nem vagy kezdő, nem zavar a borzalmas grafika, el vagy magadban is gépi ellenfelek ellen és mindenképpen hardcore sim kell, akkor rFactor 2
- Ha utcai / régi / GT3 -as kocsik érdekelnek és az, hogy tudj online játszani sok emberrel, akkor AC
- Ha WTCC-zni akarsz vagy a hangorgiára gerjedsz, akkor RaceRoom
+1:
- Ha nem vagy kezdő, nem zavar a borzalmas grafika, el vagy magadban is gépi ellenfelek ellen és mindenképpen hardcore sim kell, ráadásul az érdekes vagy ritka versenysorozatokat kedveled, akkor Automobilista
Jelenleg hozzám az Assetto illik legjobban, de nem kizárt, hogy többet fogok versenyezni és akkor váltok iRacingre. Hiába jobb az rFactor 2 fizikája a Racerooménál, az utóbbiban van teljes WTCC támogatás (és élvezhető grafika), ami miatt nem hiszem hogy Szabiék bármikor is átköltöztetnék a közeljövőben a WTCC bajnokságot, mert ahhoz jobban illik a Raceroom
Mindegyiknek meg van az előnye és a hátránya
Utoljára módosította: krisztiantobias; 2017. 01. 31. 18:09.
Nagyjából a végén hangzott el ez a konklúzió Szabitól, hogy legalább egy évnyi tapasztalatszerzés szükséges ahhoz, hogy egyáltalán érdemben véleményezni tudjunk valamilyen szimulátort, illetve azzal kapcsolatos dolgokat. Ezzel nagyon egyet tudok érteni, főként azért, mert magam is jó másfél éve kezdtem el a szimulátorokkal játszani, váltva a Grid-es cuccokról.
A "melyik a legjobb?" felvezetés persze kissé hangulatfokozó megfogalmazás, mert valóban nincs egyetemlegesen legjobbnak nevezhető program. Kinek a pap, kinek a papné, kinek a pap kecskéje... Én is arra buzdítanék minden kezdőt, hogy próbáljon ki többet, beleértve rFactor2-őt is a boncolt hármas mellé. Magam is ezt tettem, és bár nem kötöttem ki egy mellett, most már tudom, melyiknek mi az erőssége, melyik miért szimpatikus a számomra?
Egyébként meg rF2 fizika, AC grafika, R3E hangok és iracing szolgáltatásrendszer. Ez lenne a legjobb
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
Melyik a lejobb szimulátor, és miért az IR az ?
Na most vegigneztem en is, mert dokinal ulok, van idom. Ooo hogy is mondjam a iRacingos srac, h finoman fogalmazzak egy ici picit elfogult, es szerintem, ha a puskat a fejehez tartanad, akkor is csak az iRacing. Ezt leszamitvan szerintem nem jutottatok sehova....😃
Tapatalkkal küldve az én LG-H815 eszközömről
Mert ezzel a topikkal nem is lehet hová jutni...
Nincs legjobb csak más vagy valamiben ez valamiben az jobb. Kár ezen nyűglődni. Én szívem szerint bezárnám vagy törölném ezt. Tökéletesen felesleges. Jelenleg kijelenthetjük, hogy van 4 félig kész szimulátor... folyton változnak, hol ez, hol az, bekerülnek elemek, de egy sincs tökéletesen kész és talán nem is lesz soha. Lehet-e tökéletest alkotni teszem fel a kérdést - hiszen olyan sok ember játszik ezekkel és sokaknak többféle igénye van.
Amúgy ennyit arról, hogy az iRacing-ben nincsenek őrültek
Mindenhol vannak, szerintem ez elkerülhetetlen. De azért jóval fegyelmezettebb a mezőny, mint bárhol máshol. AC-n lehetetlen normális public szerveren versenyezni, gondolom rF2, Raceroom szintén tele van gyerekekkel/idiótákkal.
Szimulátoros és szimulátoros között is vannak különbségek, van aki ezt szereti, van aki azt, ezért soha nem lesz olyan, hogy tökéletes sim. Ha más nem, akkor az ára lesz problémás, kivéve ha ingyen lesz, amit kétlek.
Rf2-őn nincsenek idióták, mert nincs senki, de Raceroom is eléggé üres
AC-ban az első kanyart kell túlélni és utána lemaradnak a gyengék, maximum lekörözésnél kell figyelni. Volt már olyan versenyem ahol 7-8 jobb versenyző is összegyűlt elől, de az tényleg lehetetlen publicon, hogy 20 jó versenyző legyen egy szerveren, ehhez ligáznod kell.
En este kilenc korul szoktam onlin menni AC val, remek versenyek vannak, alig latok balesetet !! Foleg minorating szervreken. Szoval ez cscsisag, hogy, higy AC ban nincsenek jo publik versenyen mert mindenki hulye . Nekem van IR em is, semmivel nem jobb a helyzet, sot....! Mivel tetje van rengeteg a baleset, senki nem enged egy centit sem, mar meg is van a baj...
A masik dolog, higy AC publikban van azert valasztek. IR ben megy a nepszeru negy sorozat, a tobbi event uresen all.Elkepeszto mennyire nincs ember ott, nem is ertem en ezt a mindig lehet menni jo futamokat dolgot...
Lehet, ha megelegszel az unalomig hajtott sorozatokkal....
Az arat ne is emlitsuk... Mazda MX5 kupara gyurtam, megvan a jogsim, viszont kapasbol 12 palyat kellene vennem ....Koztuk Nord es LeMans...! Egy Mazda sorozatban ?!
Szovael mindent egybevetve, fizika izles dolga , de nagysagrendekkel nem jobb vagy rosszabb egyik sem, arban tizszerese, valtozatossagban meg eleg karcsu az IR.
Én eleinte sokat versenyeztem R3E-ben publikus szervereken és az emberek 95%-a korrekt módon állt hozzá ott is. Sokkal inkább az a lutri, hogy épp milyen képességű ellenfelek vannak, mert ha az első körben mindenki lehagy, vagy lemarad a fenébe, akkor nem túl érdekes az egész. A népszerűbb és/vagy új tartalmakkal estefelé azért mindig van elég ember. Egyedül az ingyenes tartalmakkal indított szervereket érdemes kerülni, ott sok a vérpistike.
ez hosted szerver volt látszik az ember milyen komolyan veszi
nézz meg egy hivatalos futamot ahol 3 an mennek kanyarrol kanyarra
persze vannak barmok ,de hol nincsenek
amugy az igaz hogy nagyon drága de amig az iR a mai napig elfut egy közepes laptopon
addig ha jol hallottam AC ban ha nincs meg a minimum fps 100 akkor sehol nem vagy
kíváncsi vagyok hányan költöttek a gépükre sok sok 10 000 ft ot hogy AC tudjon vagy RF2 vagy R3E
iR szinte semmiben sem a legjobb viszont van egy nagyon jó egyensúly ,jó net kód és jól van optimalizálva
az is sima ügy , hogy nem mindenki izgúl csak verseny gépekre
Próbálgattam az Iracingot annó, de nekem túl amerikai. Az oválpályás versenyeken, meg a GT autókon van a hangsúly, én meg pont azokért nem rajongok túlságosan. Legalább RF2-ben, meg AC-ban van lehetőség más osztályokkal és más pályákon is menni. Ez R3E-re is igaz.
Öregember nem gyorsvonat.......
Bent beszélgettem kollegával az árcetliről (exsimes) és pont itt vert szöget a fejembe, hogy mihez is képest is drága az iR.
Amikor az ember kormány+ülés szettje felülről veri a 100k-t alsóhangon, akkor miért is drága az, hogy kb 150$t kell rákölteni az iRre, hogy már legyen tisztességes választási lehetősége...szóval innen nézve, nem is olyan drága az az iR.
Nem hiszem, hogy a mi dolgunk itt kimondani, hogy az IR drága-e, vagy sem... ezt majd mindenki eldönti magának.
Illetve attól még hogy a hardverre elszórsz 50, vagy 500 ropit, még nem biztos, hogy innentől már mindegy kategória, hogy mennyibe fáj ezeken felül még neked a szoftver. Aki minden második nap tolná 1-2 órát annak lehet megéri a sokszoros felár, aki meg már annak is örül ha heti 1 bajnoki futamra el tud jönni és arra felkészülni, annak meg hót felesleges.
Szerintem kár ezen lovagolni, mert attól még, hogy én, vagy te kijelentjük hogy az iR drága-e, vagy sem.... attól még nem fogják többen/kevesebben választani.
Mind a négy szimnek megvan a maga pár olyan tulajdonsága, ami kiemeli őt a többi közül... pont ezért mind a négynek megvan a létjogosultsága és mindig meg fogja találni a maga közösségét... nekünk meg itt az a dolgunk, hogy kiszolgáljuk az ezzel kapcsolatos igényeket.
Utoljára módosította: neilszab; 2017. 02. 03. 18:08.
GTR-Masters bemutatkozás: avagy kik vagyunk mi és mit csinálunk itt..
azért a 150 dollárral tisztességes választási lehetőség nem lesz..ha csak 1 autót veszel, ami végülis elég is lehet, de vagy 4-5 pályát tudsz venni...1 szezon meg 12 hét...
és azért a videóban erős csúsztatásnak érzem , h bármikor tudsz versenyezni stb
még ha fullos tartalmad van (1000 dollár fellett járunk) akkor is csak az a pár népszerűbb sorozat közül válogathatsz... de napközben még azok se mennek igazán
nagyon jó az SR meg az IRating , hogy az alapján sorol be szerverekre, csak sokszor (napközben) 1 szervernyi ember sincs rendesen...így ufok meg kontrollerek is kerülnek egy szerverre
ha lecsúsztam egy versenyről (vagy totálkárra vertek a t1-ben) épp , akkor meg várhattam újra 1-vagy 2 órát h induljon a következő
összeségében tetszett amúgy és biztos fogok még mazdázni is ingyen , de pl AC-ban a p911 -s futamok többet adtak , mint bármelyik verseny IR-ben
egyébként az autók fizikájában sem érzem (bár nem értek hozzá) azt , h ők tudnák a tutit ...(sőt)
de rengeteg minőségi tartalom van, ez vitathatatlan
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Közösségi könyvjelzők