Gondolom vágtál. Figyelni kell hogy egyből ki kell hajtanod balra, nem mehetsz végig a boxok előtt mert az is vágásEredetileg peti60 írta
Gondolom vágtál. Figyelni kell hogy egyből ki kell hajtanod balra, nem mehetsz végig a boxok előtt mert az is vágás
pedig te is kaptál büntit, tedd ki az appot
Aha,OK. Megvan!
A chatet a szerver logolja. A plp a chatbe ir. En teszt szempontjabol orulok, hogy volt olyan, aki letoltotte es volt, aki nem.
De a lenyeges kerdes: tenyleg kell annyi buntetes, amennyit a program kiosztott?
Az első 5 nem kapott büntetést, szóval szerintem 45 percre jó a 3
Én a PLP-re egy NEMet nyomok. Amúgy ez mitől lenne jobb, mint a gyári vágáskezelés? Oké, nem a pályán kell lelassítani 35 km/h alá, de ezen kívül? Ez a fehér vonalat nézi? Nem. "Intelligens"? Nem.
Ugyan nem bajnoki futam(szerencsére) de nem tudok elmenni szó nélkül: Zrubecz Laci úgy jöttél vissza a pályára, hogy Kanyuk Ferit egy autónyit arrébb taszítottad. Ő lelassult én bele hátulról, utána meg Borsányi Peti nem fért át 2 autónyi lyukon inkább engem lökött ki...Úgy pörögtem, mint a csávó szeme itt az emoticonon. Wasevör.
A második futamon kaptam 5 büntetést. Mi az istent kell ahhoz csinálni, hogy ha szélesebben veszem egy kicsit akkor ne adjon büntetést? Mind az 5 esetben egyedül mentem és teljesen elvettem a gázt mielőtt visszajöttem, de ugyan úgy megbüntetett. Ha ez nem lenne, akkor ajánlanám, de így nem
Más: A 2. futamra nagyobb kerékdőlést tettem be (-3.9 -> -3.3) és növeltem a guminyomást (19 -> 21) aminek hatására jobban kopott a gumi. Most én vagyok a hülye vagy ez tényleg hülyeség így?
Én hol tudom megnézni hogy kaptam-e büntetést? Gyanítom hogy kellett volna, de nem láttam semmi erre utaló jelzést játék közben. Vagy hol kellett volna kiírnia?
Meg az érdekelne, hogy replayek vannak valahol? Én nem tudtam a játékban egyáltalán nézni, meg a tesztszerveren sem. Volt pár dolog, amit szívesen visszanéznék.
Nekem kifejezetten tetszett a PLP működése még ezen a kevésbé minőségi pályán is. Mindkét futam első felében begyűjtöttem 2 vágást, utána figyelnem kellett rendesen nehogy még egy beessen. Ez ad egyfajta keretet a korrekt versenyzésnek. Bár egy 90 perces futamra azért engednék annyi könnyítést hogy 5-6 vágás beleférjen néhány szerencsétlen eset folytán, de ennyiből mindenkinek ki kellene már könnyen jönnie normál versenyzéssel bünti nélkül. A pálya maga annyira nem jött be, de ha nincs más, akkor azért egynek elférhet a versenynaptárban. Örülök hogy viszonylag sokan összejöttünk a két versenyre, szerintem jó futamokat futottunk. Egy lassabb pályán szerintem az Audi sem vállalhatatlan, én jót szórakoztam vele a második futamon.
Őőő nem igazán vágom miről beszélsz.Ugyan nem bajnoki futam(szerencsére) de nem tudok elmenni szó nélkül: Zrubecz Laci úgy jöttél vissza a pályára, hogy Kanyuk Ferit egy autónyit arrébb taszítottad. Ő lelassult én bele hátulról, utána meg Borsányi Peti nem fért át 2 autónyi lyukon inkább engem lökött ki...
a 2. futamon volt olyan, hogy valaki megtolt hátulról, aminek hatására majdnem bepörögtem, de szerintem a pályát sem hagytam el...
De visszanézem mingyárt.
Szerk: megnéztem.
Valóban a pályán kívülről jöttem vissza, azonban épp csak összeértem Ferivel - elnézést ezért a manőverért. Ez is azért mert ha nem teszem be a kocsit a pályára, akkor amint a fűre ér az egyik kerék bepörögtem volna... Igyekeztem minimalizálni a bajt.
Az hogy Te hátulról belegyorsultál... igazán sajnálom, de nem érzem hogy én lettem volna az oka. Sokkal inkább Balázs Kuczi - ő tolt ki engem is, és az ő visszatérő manővere miatt nem fértél el Feri mellett.
szerintem.
Utoljára módosította: zrubi; 2017. 02. 05. 23:48.
Szerintem nem rossz a plp, csak (újra) meg kell szokni. A GTR2-ben is vmi ilyesmi volt, nem ?
Ahogy láttam eléggé jól skálázható is hogy mit tekintsen vágásnak és mit nem.
Három hiba után megkaptam a buá-mat amit le is töltöttem. Annyit lehetne javítani rajta, hogy mindenkinek csak a sajátját mutassa, és legyen valami feltünő számláló szerűség amin világosan látszik hány dobás van még..
most 90% ra van állítva...azaz ha pl 200km/h val hagyod el a pályát akkor 180 alá kell lassítanod és úgy viiszzatérni..illetve ha 1,3 mp .n túl vagy a pályán kívül akkor a max sebességed 60 %-nál nem jöhetsz vissza gyorsabban...egyszerűbb mint így leírva...A második futamon kaptam 5 büntetést. Mi az istent kell ahhoz csinálni, hogy ha szélesebben veszem egy kicsit akkor ne adjon büntetést? Mind az 5 esetben egyedül mentem és teljesen elvettem a gázt mielőtt visszajöttem, de ugyan úgy megbüntetett. Ha ez nem lenne, akkor ajánlanám, de így nem
Más: A 2. futamra nagyobb kerékdőlést tettem be (-3.9 -> -3.3) és növeltem a guminyomást (19 -> 21) aminek hatására jobban kopott a gumi. Most én vagyok a hülye vagy ez tényleg hülyeség így?
a másik pedig h ne kicsit szélesebben vedd a kanyart , hanem kicsit szűkebben...
a lényeg az lenne h tanuljunk meg a pályán menni és akkor ne büntessen pl ha egy baleset miatt kell elhagyni a pályát... illetve ugye nem azonnal kapsz BUÁ-t...jelen beállítások mellett 2 hiba belefér...90 percre mondjuk lehetne több szvsz..
Én azért kaptam 5 mp büntetést a második vágás után, mert mashonan töltöttem le még annó a PLP-t, és abban más értékek voltak a PLP.ini-ben. Elfelejetettem felülirni a fórumban szereplővel. BocsiBár tesztre nagyon is jó volt.
Szeretném majd elkérni a szerver logot, ha lehet összehasonlitani a 2őt.
Én teljes mértékben meg vagyok elégedve az app-al. Szerintem ahhoz képest hogy addon pálya volt, remekül teljesitett.
A pályával sem volt gond szerintem. Tehát alkalmas éles bevetésre is akár.
Van számláló, csak ki kell tenni valahová látható helyre az appot.
Meg egy kerdes. A ket sprintfutam hogy tetszik, szeretnetek ilyet eles futamon?
Nem a büntetés kell, hanem hogy a mezőnyt inspirálja a pályán való autózásra
Szerintem teljesen jó volt az app. még akkor is, ha az első futamot nekem sem sikerült 3 vágáson belül megoldanom.
De esetemben mindig is jogosan adta a vágást (leginkább a T1 'sarka' miatt)
igaz nem nyertem velük, leginkább korai fékezés, és azzal összhangú kormány mozdulat miatt sikerült vágnom. DE nagyon is inspirál arra, hogy igenis figyeljek, hogy ne csípjem le a pályát!
Így default konfiggal persze nem jó, mert:
- 3 kerékkel leenged, nálunk 2 a szabály.
- a 3 vágás 90 perc alatt igen könnyen összejön, 5-öt már reálisnak tartanék.
- a BUÁ-t másodperc alapú büntetésre is lehet cserélni - de nem tudom melyik a jobb.
Ez sem a fehér vonalat veszi alapul, de a gyári vágáskezelésnél fényévekkel jobb, és szerintem jo irányba terelné a versenyzők mentalitását pályahasználat téren
Nyilván több pályával is kell tesztelni - és a mások szerint jogtalan eseteken megvizsgálni - de a tapasztalataim alapján én örülnék, ha bevezetnénk.
Szerintem ez a sprint csak FUN-ra való.
Élesben szerintem jobb az egyben 90 perc.
Bocsi érte, elrontottam a féktávot. Nem láttam hogy mi történt utána, sajnos visszanézni sem tudtam. A visszatérést igyekeztem minél jobban a pályával párhuzamosan megtenni, ha jól emlékszem, sajnos megcsúsztam közben. Ez volt az első versenyem, ezen kívül nem csináltam semmi butaságot :-)
Valahol el kell kezdeni
A szabály ilyenkor az, hogy a visszatéréssel nem zavarhatod a pályán versenytempóban haladókat.
Esetünkben neked is és nekem is meg kellett volna várnunk, hogy a többiek elmenjenek, és csak utána visszamászni a pályára.
Az ilyen utólagos eset "megbeszéléseket" semmiképp se vedd bántásnak, és ne is add fel a versenyzést ilyen miatt. Nézd vissza a replay-t, tanulj belőle, és legközelebb jobb lesz. Neked is és a körülötted versenyzőknek is
Sajnos a replay-t nem tudtam megnézni, meg le sem tudtam menteni, nem tudom mi volt a gond vele. Esetleg valaki meg tudná valahogy mutatni nekem hogy pontosan mit is csináltam?Valahol el kell kezdeni
A szabály ilyenkor az, hogy a visszatéréssel nem zavarhatod a pályán versenytempóban haladókat.
Esetünkben neked is és nekem is meg kellett volna várnunk, hogy a többiek elmenjenek, és csak utána visszamászni a pályára.
Az ilyen utólagos eset "megbeszéléseket" semmiképp se vedd bántásnak, és ne is add fel a versenyzést ilyen miatt. Nézd vissza a replay-t, tanulj belőle, és legközelebb jobb lesz. Neked id és a körülötted versenyzőknek is
Nem veszem bántásnak, tisztában voltam vele hogy az én hibám volt. Egyébként ott a rajtnál volt valami érdekes, ami meg is zavart kicsit: Az előttem lévő autó beragadt a rajtnál, megpróbáltam kikerülni, kicsit le is kerültem a fűre a bal kerekeimmel, aztán az autó egyszer csak előbbre ugrott pár méterrel. Ez mi lehetett pontosan? Elő szokott ilyesmi fordulni? Egyébként közvetlenül ezután rontottam el a féktávot is.
Ha a jatekban be van kapcsolva a replay mentes, akkor a documetumok/assetto corsa/replay mappaban mindig menti az utolso sessiont CR neven. Azt atnevezed a futam utan es van replayed. Egybkent ha valakit megkersz, ide biztos feltolti neked.
Arról valahogy én is mindig lemaradok, de az utolsó verseny replay-t mindig megtalálod a gépeden itt:
C:\Users\a-te-fiókod\Documents\Assetto Corsa\replay\cr
A "cr" nevű file az, amit egyébként mindig felülír a játék, ha újabb menteni valója akadt. Ha te szeretnéd magadnak menteni, akkor rögtön verseny után nevezd át és így megmarad.
Köszi, megtaláltam, visszanéztem. Bár egészen máshogy emlékeztem, sőt, nem is abban a kanyarban volt az eset amelyikre gondoltam :-) Az autó ugrása viszont itt nem látszik a replayen, úgyhogy nem tudom mi lehetett. Mégegyszer elnézést mindenkitől akit érintett...
Jó kis versenyek voltak. Legalább élesben is tesztelhettem a porschet.
Érdekes ez a plp. Egy-két olyan esetem volt, ami kérdéses, de olvasva ezt a 90%-os dolgot, talán kezelhető lesz. Párszor elfékezés után lesodródtam a pályáról külső íven, elvettem a gázt (igaz nem fékeztem), tehát a hibával nem nyertem, hanem időt vesztettem, mégis megbüntetett. De ha erre odafigyel az ember, és lassit a 90%ra, akkor elkerulhető a bünti, bár azért ez nem szimpi.
Alapvetően jól osztotta a figyiket. T1-t igen nagy tisztelettel vettem az első figyi után, a második-harmadik után meg még jobban, a többi vágás, szempontjából necces kanyart is. Elég kemény nevelő hatása volt
Első futamon kaptam is buát, le is töltöttem, másodikon már kevesebbet szélesítettem. Érdekes kérdés, hogy a második futamon az utolsó körben jött össze a buá, ilyenkor mi van?
"Kényelmetlenebb" volt így versenyezni, de jó is volt, hogy rá voltunk kényszerítve a határok betartására. Bajnokira finomítani kell rajta (ha használni fogjuk), mert 90 perce kevés a 3 lehetőség, én legalább 6-ot mondanék büntetlenül.
Balázs: az amiatt lehet ha valakinek magasabb a pingje. "Laggol". Durvabb esetben a replayen is látszik. De ez relatív, azaz magadhoz képest történik, lehet hogy a másik észre sem veszi.
Laci: persze, hogy nem a te visszatérésed miatt mentem bele közvetlenül, csak ez volt a kiváltó ok, hogy arra nem számítottam hogy a teligázas kanyarban fékeznem kell. Amúgy persze semmi gond, főleg igy hogy már mindenki tudja hol hibázott. Ebből tanulunk.
Én például keresztbe fordított kormánnyal rajtoltam... bravó Gergő...
Jelenleg 1 felhasználó böngészi ezt a témát. (0 tag és 1 vendég)
Hozzászólás szabályai
Válasz idézettel
Közösségi könyvjelzők